EFHK 15.10 JAL 777

[Olli Vainio 3]

Jos tankataan kun koneessa on matkustajia, pitää turvavyöt olla auki, emännät "valmiudessa", kännyt pois. Paloautoja ei tarvita paikalle, mutta saavat kaiketi asiasta tiedon.

Ja tämähän on maakohtaista. Suomessa sallitaan ko. ehdoin tuo touhu, mutta mm. Espanjassa ei saa tankata kun on poka koneessa.

[Mika B Virolainen 0]

Juuri näin, ja myös yhtiökohtaista.

[Juho Hannukainen 0]

Tuon kun saisi paikkaamaan code-sharena HEL-NRT-reitin puuttuvat päivät...

[Teemu Lokka 53]

Tuon kun saisi paikkaamaan code-sharena HEL-NRT-reitin puuttuvat päivät...

 

Aivan! 

[Timo Lampi 31]

Eiko tankkaksen ajan istuta turvavyot auki ja kannykat kiinni. Nain se ainakin meni aina Finnairilla Bangkokin valilaskun ajan.

 

Eipä mennyt aina, ei ollenkaan

 

Kaksi kertaa olen joutunut Bangkokissa kipuamaan koneesta terminaaliin tankkauksen ajaksi Finskin koneesta, ja kerran KLM:llä. Pari kertaa sitten "istuttiin" koneessa vyöt auki ja puhelimet kiinni.

[Ilkka Mannikainen 776]

Aina kun Bangkokiin laskeuduttiin AY97:lla niin pyydettiin istumaan paikoillaan kunnes kone on täysin pysähtynyt, kiitettiin Bangkokiin jääviä ja Singaporeen jatkavia matkustajia sekä pyydettiin Singaporeen jatkavia jäämään koneeseen.

 

Jos kuitenkin halusi lähteä terminaaliin niin piti vaihtaa boarding pass transit-korttiin portilla ja ottaa kaikki käsimatkatavarat mukaan mutta ei koskaan ajettu koneesta pois.

[Kimmo Nieminen 0]

Ainakin muinoin tuon brankkareille ilmoittamisen lisäksi piti olla koneessa myös takaportaat, että sai tankata matkustajat sisällä.

[Jaakko Airasmaa 0]

Jotenkin vaan ymmärtänyt, että tankkauksen ajaksi pitäisi poistua koneesta, mutta ilmeisesti minulla on ollut väärää tietoa!  ???

Riippuupi vähän yhtiöstä, jotkut saattavat tankata matkustajat kyydissä, sallittua tai ei. Tuttuni oli ollut koneessa joka oli 2h myöhässä oudon mittarilukeman takia. Sitten ilmoitettiin että syy lukemaan oli ettei maahenkilökunta ollut muistanut tankata konetta. Kapteeni käski avata turvavyöt ja pitää exitit vapaana, ja alkoivat tankkaamaan konetta matkustajat kyydissä.

 

KLM muistaakseni tyhjentää koneen Amsterdam-Bonaire-Lima lennolla Bonairella tankkauksen ajakasi.

 

 

Ahaa... tätä onkin jo toista sivua ???

[Juha-Matti Keränen 3]

Kuulema Moskovassa oli huono keli

 

 

btw. ketäs oli siin SAS:n/B1:n rakennuksen nurkilla illalla siinä viiden ja kuuden välillä kattelemassa triplaa?

 

Vissiin on olleet Moskovan Domodedovo ja Pietarikin tukossa, kun ovat Hesaan divertanneet. Venäjällä kun varakenttä pitää olla maan rajojen sisäpuolella.

 

[Guest Aaltonen]

Jaaha jaaha vai Jallia pukkas eilen. No se on hyvä se, että se tuli sitten kun vapaat loppu niin ei tarttenu pensaa lähteä tuhlaamaan huonoon keliin ja harmauteen tonne Kehä 3:sen ruuhkille. Ja muutenkin Kehän ruuhkat tuntien ja kelikin oli tosiaan niin suttu harmaa,  että tuskastuuhan tuola tollasta konetta kuvatakin.... 

 

No se noista tekosyistä. 

Upea konehan tuo on. Onneksi oli noilla tahnapannuilla, eikä niillä GE90:sillä vai onko nuo nyt ne tosiaan, ei saa olla! Ei saa.....

 

[Sami Virkkula 0]

Jaaha jaaha vai Jallia pukkas eilen. No se on hyvä se, että se tuli sitten kun vapaat loppu niin ei tarttenu pensaa lähteä tuhlaamaan huonoon keliin ja harmauteen tonne Kehä 3:sen ruuhkille. Ja muutenkin Kehän ruuhkat tuntien ja kelikin oli tosiaan niin suttu harmaa,  että tuskastuuhan tuola tollasta konetta kuvatakin.... 

 

No se noista tekosyistä. 

Upea konehan tuo on. Onneksi oli noilla tahnapannuilla, eikä niillä GE90:sillä vai onko nuo nyt ne tosiaan, ei saa olla! Ei saa.....

 

Meikäläinen ainakin odottelee sitä toista divertiä koska niitä on tullut useampi lyhyessä ajassa.

[Guest Aaltonen]

Meikäläinen ainakin odottelee sitä toista divertiä koska niitä on tullut useampi lyhyessä ajassa.

 

Mitä toinen divertti?! koska millon mihin kuka? 

[Toni Pääkkönen 0]

On se kyllä, tuo 777 hieno kone ei voi muuta sanoa!  Mukava piristys täällä, kun on yleensä tullut ainoastaan Jumboilla.

[Sami Virkkula 0]

Mitä toinen divertti?! koska millon mihin kuka? 

 

En minä tiedä, mutta kerro mullekin jos kuulet

 

Eikös nämä ole tulleet ryppäinä?

[Guest Aaltonen]

En minä tiedä, mutta kerro mullekin jos kuulet

 

Eikös nämä ole tulleet ryppäinä?

 

Aivan, totta puhut! Jos eilen tuli Jallin Tripla, tänään tulee Singaporen A380. 

[Laura Ahonen 0]

Sehän vasta aikamoinen diverttaus olisi.

[Teemu Lokka 53]

Aivan, totta puhut! Jos eilen tuli Jallin Tripla, tänään tulee Singaporen A380. 

 

Sitten vois jo lähteäkkin kentän liepeille odottelemaan 

Jos se A380-800 tulee tänään.

[Guest Aaltonen]

Sitten vois jo lähteäkkin kentän liepeille odottelemaan 

Jos se A380-800 tulee tänään.

 

Tulee tulee, ryppäinä nää divertit tulee aina. 

[Matti Averio 4]

Tulee tulee, ryppäinä nää divertit tulee aina. 

Sori, mutta sieltä oli Mriyan divertti suunniteltu täksi päiväksi, A380 pääsee vasta huomenna käymään. 

 

Sitten vähän anti-off topiccia:

[ attachment removed ]

[Guest Aaltonen]

Jaha lisää suolaa haavoihin, kiitos kuvasta. Komea on kone kyllä, Tripla on aina. 

[Jussi Seppälä 1]

Sori, mutta sieltä oli Mriyan divertti suunniteltu täksi päiväksi, A380 pääsee vasta huomenna käymään. 

 

Hakoteillä olette kaikki. Ne ovat molemmat tulossa Pirkkalaan. 

[Toni Pääkkönen 0]

Siis mikä tää juttu on, että se a380 olisi tulossa Suomeen? Onko tieto vahvistettu vai ihan hatusta heitetty??

[Guest fsfinland]

Hatusta heitetty 

[Tuomas Kuosmanen 52]

Ei sitä tiedä mitä Ruskeasannan Shellin pojat supisi tossa..  8) 

[Timo Lampi 31]

Niin, unohdin tosiaan sanoa että olisihan tuo(kin) tripla- seiska ollut kiva nähdä EFHK:lla ihan livenäkin. Sen verta harvinaisia vieraita tällä kentällä.. noh, sitä se on kun ei seuraa palstaa riittävän tarkkaan

 

..ja sitten hieman ***offtopikkia*** (anteeksi)

 

Aina kun Bangkokiin laskeuduttiin AY97:lla niin pyydettiin istumaan paikoillaan kunnes kone on täysin pysähtynyt, kiitettiin Bangkokiin jääviä ja Singaporeen jatkavia matkustajia sekä pyydettiin Singaporeen jatkavia jäämään koneeseen.

 

Jos kuitenkin halusi lähteä terminaaliin niin piti vaihtaa boarding pass transit-korttiin portilla ja ottaa kaikki käsimatkatavarat mukaan mutta ei koskaan ajettu koneesta pois.

 

Ei se koneesta poistuminen tosiaankaan normaali käytäntö ollut Finnairilla, mutta muistan tasan satavarmasti olleeni kaksi kertaa Finskin M11- lennolla Hel-Bkk-Sin ja jouduin hyppäämään pois koneesta terminaaliin Bangkokissa - kaikki ajettiin pois koneesta. Molemmilla kerroilla lento oli tosin aika rankasti myöhässä, saattoi sitten johtua siitä? Siitä on toki aikaa vuosia ('95 ja '97), mutta niin kuitenkin tehtiin.