EFHK 15.10 JAL 777

[Mikko Kyntöaho 0]

Eli tänne voi laittaa päivän kuvia:

Tässä tuosta Japanilaistriplasta:

[ attachment removed ]

Pahoittelen rakeisuutta, mutta sille en voi mitään, koska oli kovin pimeää ja piti olla paljon ISO:a. Eikä taitonikaan päätähuimaa 

 

Edit: Tässä Neat Image -ohjelmalla käsitelty: Onko yhtään parempi? Vaiko kenties huonompi?

[ attachment removed ]

 

[Vesa Juntunen 0]

Hyvä kuvahan tuo on, Mikko! Tähän hätään kerrassaan loistava!  On se vaan niin ärjy kone!  8)

 

-vesku

[Toni Luukkanen 0]

Laitetaan omat versiot perään.

Mukavia piristyksiä tällaiset yllätyskäynnit.

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

[Jani Nordqvist 0]

Minkäs takia toi tuli HK:lle?

 

Jani

[Teemu Lokka 53]

Minkäs takia toi tuli HK:lle?

 

Jani

 

Kuulema Moskovassa oli huono keli

 

 

btw. ketäs oli siin SAS:n/B1:n rakennuksen nurkilla illalla siinä viiden ja kuuden välillä kattelemassa triplaa?

[Mikko Kyntöaho 0]

btw. ketäs oli siin SAS:n/B1:n rakennuksen nurkilla illalla siinä viiden ja kuuden välillä kattelemassa triplaa?

Minä ainakin olin 

 

[Teemu Lokka 53]

Minä ainakin olin 

 

 

Ok, ainakin sitten joku nyt täällä tietä miltä meiku näyttää

[Guest makep]

tässä meikän räpellykset:

 

 

 

[ attachment removed ]

 

 

 

 

[ attachment removed ]

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Tonin kolmannessa kuvassa se onkin se climax.    Siihen vaan 343:n puutarhagrilli rinnalle vertailuun. 

 

Pääsikö muuten matkustajat terminaaliin koneesta vai oliko heidän Helsingissä käynti vain tarmac-matkailua?

[Vieras]

Tonin kuvissa suorastaan paistaa aurinko. Olosuhteisiin nähden varsin onnistuneita kuvia kaikilta.

[Sami Virkkula 0]

Pääsikö muuten matkustajat terminaaliin koneesta vai oliko heidän Helsingissä käynti vain tarmac-matkailua?

 

Tuolla legillä olisit sinäkin saanut maksimaalisen kliimaksin eli istuivat koko ajan koneessa.

[Ilkka Mannikainen 776]

Siinä olisi hyvin voinut pyöräyttää koko JALkoneellisen terminaalin Muumi-kaupassa ostoksilla.

 

Tuolla legillä olisit sinäkin saanut maksimaalisen kliimaksin eli istuivat koko ajan koneessa.

 

Niin, koneessa istumisestahan sitä maksetaan kun lippu ostetaan. Jotkut kuulemma ostaa lippuja päästäkseen johonkin mutta he ovat väärässä. 

 

 

[Vesa Juntunen 0]

Tuolla legillä olisit sinäkin saanut maksimaalisen kliimaksin eli istuivat koko ajan koneessa.

Tankkauksenkin ajan?

[Sami Virkkula 0]

Tankkauksenkin ajan?

 

Näin taisi olla koska kun saivat tankattua niin lähtivät.

[Ilkka Mannikainen 776]

Mitäs se tankkaus vaikuttaa koneessa istumiseen?

[Guest tornadof36]

Siinä olisi hyvin voinut pyöräyttää koko JALkoneellisen terminaalin Muumi-kaupassa ostoksilla.

 

Niin, koneessa istumisestahan sitä maksetaan kun lippu ostetaan. Jotkut kuulemma ostaa lippuja päästäkseen johonkin mutta he ovat väärässä. 

 

 

 

Niin,

 

Kyllähän se matka/ lentäminen siinä parasta on  ...

 

Ja joillain jopa koneesta riippumatta. Ilkalle yv: tä.

 

-Jukka

[Mika Raurala 1]

Mahtavan näköinen kone, kiitokset Samille vinkistä

 

JA709J , "Yokoso!, Japan"

 

[ attachment removed ]

 

[Teijo Niemelä 21]

Mitäs se tankkaus vaikuttaa koneessa istumiseen?

 

Eiko tankkaksen ajan istuta turvavyot auki ja kannykat kiinni. Nain se ainakin meni aina Finnairilla Bangkokin valilaskun ajan.

[Sami Virkkula 0]

Pistetään vielä yks rotaatiokiviltä.

 

[ attachment removed ]

 

[Vesa Juntunen 0]

Pistetään vielä yks rotaatiokiviltä.

WAU!!  Kivasti tiivistystä oikeassa (tai siis vasemmassa) moottorissa! 

 

Mitäs se tankkaus vaikuttaa koneessa istumiseen?

 

Jotenkin vaan ymmärtänyt, että tankkauksen ajaksi pitäisi poistua koneesta, mutta ilmeisesti minulla on ollut väärää tietoa!  ???

[Ilkka Mannikainen 776]

Eiko tankkaksen ajan istuta turvavyot auki ja kannykat kiinni. Nain se ainakin meni aina Finnairilla Bangkokin valilaskun ajan.

 

Kännyköiden kiinnipidosta en koskaan muista mainitun mutta en kyllä koskaan Bangkokissa koneessa sitä tuntia odotellutkaan.

[Toni Luukkanen 0]

Eikös palokunta ole yleensä varuiksi vierellä?

[Henri Stschukin 0]

No oikein mä sitten näin, kun olin uudella jäänestokeskuksella käymässä ja hieraisin silmiäni, että näkyykö tuolla rullaamassa triplaseiska.

[Mika B Virolainen 0]

Jos tankataan kun koneessa on matkustajia, pitää turvavyöt olla auki, emännät "valmiudessa", kännyt pois. Paloautoja ei tarvita paikalle, mutta saavat kaiketi asiasta tiedon.

[Petri Pohjonen 0]

Olisivat patistaneet japsit Jumboon kauppoihin  8)

Kone ei olisi lähtenyt kolmeen tuntiin (vaikka tankkaus olisi ollut valmis), kun japsit olisivat jonottaneet muumikaupassa ja Stockan suomalaisia ruokaherkkuja...