Asevelvollisuusaika Utissa

[Martti Kujansuu 180]

Vaikka toisin luulitte kyseessä ei ole suinkaan kuvakarnevaali Utin jääkärirykmentistä vaan Väinö Sihvolan sotilasmuistoja vuosilta 1936 - 1937. Osa kuvista on selvästi vanhempia kuin toiset, mutta ne lienevät muiden ottamia.

 

Herra itse.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Aamukasa.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Lentoasema I:n kuvalaboratorio ja käsikamera S-25 (?).

 

[ attachment removed / expired ]

 

Mahtaako joku tunnistaa tämän kirkon?

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kukkoja kesannolla. Etummaisena GA-55. Seuraavan koneen vierellä näyttäisi olevan kaksi ranskalaista sotilashenkilöä.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Sihvola joutui ilmeisesti YH:n aikana takaisin Ilmavoimiin ja sitä kautta tutustui tähän sotasaaliiseen. Taustalla Fiateja. Kuvattu ilmeisesti Hollolassa.

 

[ attachment removed / expired ]

[Jukka Nisula 2 265]

Taas mielenkiintoinen kuvasatsi Martilta, kiitos. Onkos tuo alla olevassa kuvassa oleva lentäjäsankari itse Oiva "Oippa" Tuominen? Kasvonpiirteet muistuttavat kovasti.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Jukka

 

[Martti Kujansuu 180]

Onkos tuo alla olevassa kuvassa oleva lentäjäsankari itse Oiva "Oippa" Tuominen?

 

Vaikea sanoa kun en tunne näitä ässiä...  Lisäkuva auttamaan niitä jotka tuntevat.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jukka Nisula 2 265]

Veikkaan edelleen "Oippaa". 

 

Tässä kuvia sotavuosilta hieman myöhemmin:

 

http://personal.inet.fi/yhdistys/kymenlaakson.ilmakilta/tukik.htm

 

http://koti.mbnet.fi/~jjuvonen/photos/pilots/tuominen.jpg

 

http://www.sci.fi/~fta/tuomin2.jpg

 

Jukka

[Markku Kiiski 2]

Kirkko näyttäisi Valkealan kirkolta, eli todennäköisin vaihtoehto tässä tapauksessa.

[Antti Tiempo 0]

Siis näenkö ihan väärin, vai onko tossa Martin kuvasarjan toiseksi alimmassa koneenraadossa vielä itse pilottikin seassa?

[Vesa Juntunen 0]

Siis näenkö ihan väärin, vai onko tossa Martin kuvasarjan toiseksi alimmassa koneenraadossa vielä itse pilottikin seassa?

 

Täällä päässä näyttää samalta kyllä.... Pää siinä näyttäisi olevan... 

[Jaakko Kuusisto 3]

Oippa tuo on 

[Jouni Laukkanen 55]

Taas mielenkiintoinen kuvasatsi Martilta, kiitos. Onkos tuo alla olevassa kuvassa oleva lentäjäsankari itse Oiva "Oippa" Tuominen? Kasvonpiirteet muistuttavat kovasti.

 

Tämä tuli minullekin oitis mieleen.

[Jouni Laukkanen 55]

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Oliskohan tässä kyseessä MO-102 kaputti 30.12.1936: osui laskussa Uttiin tolppaan ja meni nokilleen. Alik K.Liikola loukkaantui. Tuli 28.6.1937 takaisin korjattuna. Ajankohta sopisi kuvaan ja henkilön historiaan, samoin kuvittelen tolpan puraisun näkyvän siivessä.

[Markku Kanninen 447]

Tuon Oipan kuvan alapuolella näyttäs nuo etummaiset olevan Koolhoveneita taaemmat tietysti "Martinsaikkari" ja "Gurduu" hävittäjiä.

Mielenkiitoinen kuvasatsi taas Martti 

Markku   

[Jouni Laukkanen 55]

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Tässä näyttäis olevan Aero A-32GR eli AEj-55 31.7.1936, jolloin meni laskussa Uttiin rikki. Vänr. Manninen selviytyi vammoitta ja kone oli takaisin rivissä 9.8.1937.

[Markku Kanninen 447]

Täällä päässä näyttää samalta kyllä.... Pää siinä näyttäisi olevan... 

Tuo löytyy "Kohtalokkaat lennot" opuksesta: Kone AEj-61  Llv 10.

Markku

[Jouni Laukkanen 55]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Ja tässä näyttäis olevan AEj-64:n kaputti 20.5.1937. Ajoi matalahyökkäysharjoituksissa Kymijoen uomaa ja törmäsi Korialla sähköjohtoihin paiskautuen rantatörmään. Ltn. K.Kepsu selviytyi vammoitta, kone palasi palvelukseen 19.7.1938.

[Markku Kanninen 447]

Tässä näyttäis olevan Aero A-32GR eli AEj-55 31.7.1936, jolloin meni laskussa Uttiin rikki. Vänr. Manninen selviytyi vammoitta ja kone oli takaisin rivissä 9.8.1937.

Tuon kuvan alapuolella on Kukko GA-56. Ohjaaja Yrjö Kara. Törmäsi ilmassa GA-47.n ohjaaja Kankkunen. Molemmat kuolivat. (Kohtalokkaat lennot)

[ attachment removed / expired ]

Markku   

[Jouni Laukkanen 55]

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Markun esityön pohjalta: Kuten kuvasta käy ilmi, 24.8.1934 AEj-61:n moottori alkoi savuta, pakkolaskussa Valkealassa sakkasi ja pomppasi takaisin ilmaan iskeytyen nokka edellä maahan ja syttyi tuleen. Kers L.Hulkko ja ylik. M.Hovi menehtyivät.

[Jouni Laukkanen 55]

Tuon kuvan alapuolella on Kukko GA-56. Ohjaaja Yrjö Kara. Törmäsi ilmassa GA-47.n ohjaaja Kankkunen. Molemmat kuolivat. (Kohtalokkaat lennot)

[ attachment removed / expired ]

Markku   

 

Mistä muuten tunnistit? Sen verran itse hoksasin, ettei kyseessä ole teräsputkirunko ja ensimmäisenä tuli mieleen Kukon tikku-vaijeri -rakenne. Ilmeisesti tuo arkku liittyy samaan tapaukseen?

[Jouni Laukkanen 55]

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Tästä en osaa sanoa muuta kuin Aero A-32GR siivekkeen kevityslaipan perusteella. Talvisaikaan ja tämä kone on luultavasti mennyt poistoon. Voisi siis olla 23.12.1935 Utissa maahan kk-ammunnoissa törmännyt AEj-56. Kers. T.Hämäläinen ja ltn A.Järvinen loukkaantuivat. Pojat saivat ylimääräisen joululahjan, näemmä.

 

Onko parempia arvauksia/tietoa?

 

Edit: löysin AEj-56:sta kuvan vuodelta 1933 Käk'salamesta, jolloin oli vielä alumiinipronssilla maalattu. Vuosina 1935/37 kokeiltiin muutamissa koneissa maastovärityksiä ja yleensä ne tehtiin muihin koneisiin suuremman korjauksen yhteydessä. AEj-56 oli vaurioitunut pakkolaskussa metsään Utissa toukokuussa 1934 ja palasi tehtaalta helmikuussa 1935, joten periaatteessa tämäkin voisi sopia asiaan.

[Markku Kanninen 447]

Mistä muuten tunnistit? Sen verran itse hoksasin, ettei kyseessä ole teräsputkirunko ja ensimmäisenä tuli mieleen Kukon tikku-vaijeri -rakenne. Ilmeisesti tuo arkku liittyy samaan tapaukseen?

Siinähän tuo mun vastauksessa suluissa seisoo: "Kohtalokkaat lennot 1918-1939" sivu 141 siinä on just tuo sama kuva.

Markku

jälkimmäiseen: mustakin vaikuttais tuo JupiterAirolta.

Ja villi arvaus: liittyiköhän tuo "laskuvarjostin" tapaukseen Hulkko/Hovi?

[Jouni Laukkanen 55]

Siinähän tuo mun vastauksessa suluissa seisoo: "Kohtalokkaat lennot 1918-1939" sivu 141 siinä on just tuo sama kuva.

 

 

No hemmetti... voiko se olla näin helppoa 

*menee kaivamaan kirjan hyllystään*

[Juha Ritari 243]

Vahvistan Kiisken Markun kirkon tunnistuksen oikeaksi. Kyseessä on Valkealan kirkko. Kirkkorakennus ja vanha kellotapuli ovat edelleen paikoillaan. Ympärillä oleva puusto on nykyisin 25 metriä korkeita mäntyjä. Utti on yksi Valkealan kunnan kylistä ja matkaa sinne on kirkonkylästä tietä pitkin 12 km. Laitoin oheiseen kopioon muutaman lento-onnettomuudessa menehtyneen sotilaslentäjän viimeisen leposijan sijainnin (noin nuolen kärki).

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Pekka Raninen 0]

Kirkko näyttäisi Valkealan kirkolta, eli todennäköisin vaihtoehto tässä tapauksessa.

 

Kyllä, Valkealan kirkolta se minustakin vahvasti näyttää.

 

 

[Jouni Laukkanen 55]

Pitäiskö tämä kuitenkin siirtää tuonne historiaosastoon, vaikka kuvia onkin?

[Martti Kujansuu 180]

Pitäiskö tämä kuitenkin siirtää tuonne historiaosastoon, vaikka kuvia onkin?

 

Ohjeen mukaan "Mikäli viestiketju on tarkoitettu vain valokuvien esittelyyn (historiallisista lentokoneista minä vuonna tahansa, tai esimerkiksi ilmailumuseosta), lähetä se Ilmailuvalokuvat -alueelle.". Nyt on tietysti tullut keskustelua hieman aiheesta, mutta ei mielestäni niin paljon, että välttämättä tarvitsisi siirtää.

[Ilkka Toivanen 2]

Kyllähän tätä asiaa voisi moderaattoreille heittää harkittavaksi, alunperin ainakin keskusteltiin, että juuri tällaiset kuvasarjat kuuluisivat Ilmailuhistorian alle. Näiden kuvien ilmailuhistoriallisuudesta ei liene epäselvyyttä. Keskustelu tapausten tunnistamisineen vain puoltaisi asiaa.

 

Ei muuten, mutta tämäkin kuvasarja hukkui minulta tähän hetkeen asti airbussien sekaan (vaikka ei niissäkään kuvissa mitään vikaakaan ole)