EFTP: Twin otteria ja Finskin 757

[Jani Viipuri 0]

Aikataulu meni uusiksi, mutta tulihan se 757 vihdoinkin.

Sitä ennen paikalla oli OH-KOG... uusi ilmestys ainakin minulle.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Likainen, eikös ?    noh, nallekarkkilogo ainakin löytyy

[ attachment removed / expired ]

 

Lähtöä tekemässä

[ attachment removed / expired ]

 

See ya !

[ attachment removed / expired ]

 

 

Sitten piiitkän odottelun jälkeen saapui päänäytös, OH-LBU

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Santeri Mankinen 0]

Komeita kuvia Mitäs se 757 täälläpäin teki?

[Jussi Seppälä 1]

OH-LBU

[ attachment removed / expired ]

 

[Juha Paulavuo 21]

OH-KOG lentää malminetsintälentoja. Operaattori on (ainakin ollut) Malmilento Oy.

[Juha Paulavuo 21]

Pistetään nyt omatkin räpellykset tähän:

 

OH-BLU Jumaliste kun on pakkausmössöä  ???

 

 

Hellitä hyvä veli pakkausta , kuva on 67 kiloa ja saisi olla 200k !

[Guest Dankke]

Tässä omia räpellyksiä:

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

Perää meille esittelee Nain..Finnair 

[ attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Portti 87]

Oli siellä tällainenkin

 

LidAir SE-ILY Piper PA-31-350 Navajo Chieftain

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest bemari]

Hienot kuvat kaikilta,

 

Mikä ihmeen NATO-malli tuo Twin Otter oikein on, kun on siipitankit ja mitkä lie tankkausputketkin?

[Juha Paulavuo 21]

 

Mikä ihmeen NATO-malli tuo Twin Otter oikein on, kun on siipitankit ja mitkä lie tankkausputketkin?

 

Katsoppa pari viestiä ylöspäin !!

[Ari Aho 62]

OH-KOG lentää malminetsintälentoja. Operaattori on (ainakin ollut) Malmilento Oy.

 

Nykyään taitaa olla SIO niin kuin koneen kyljessä lukee.

[Ismo Nurmi 2]

Olipa hauska nähdä KOGgi pitkästä aikaa, luulin sen jo muuttaneen vähintään väriä ellei peräti kotiseutua. Taitaa  kierrellä korpikenttiä, kun ei palstalla kovin usein näe.

[Guest Flanker]

OH-LBU

[ attachment removed / expired ]

 

Vau! Tosi komee kone ja kauniit valot! Uppaa jonnekkin isompana tosta sais tosi hienon taustakuvan...  8)

[Kai Krause 0]

OH-KOG lentää malminetsintälentoja. Operaattori on (ainakin ollut) Malmilento Oy.

 

Jep, lensi joku päivä sitten mittauslentoja Hallin länsi/pohjoispuolella todella matalalla laajoina kierroksina, meni noin 20 min välein päältä aina pari sataa metriä länteenpäin siirtyen per kierros. Olis saanu mukavia kuvia, jos olis ollut kamera mukana. Lentokorkeus on todella pieni noissa lennoissa, olisko ollut jotain 300-400 jalkaa. Lienee aika vaativia lentoja, mennään matalalla mahdollisimman tarkasti ennalta suunniteltua kuviota, eikä kelikään ollut kummoinen, matalaa, pimeää ja harmaata. Onkohan noissa lennoissa mahdollista käyttää autopilottia minkäänlaisena apuna? 8)

 

Kai

[Harri Koskinen 290]

Miksi muuten tuo Iso-Britannian lippu perässä?

 

Koneen omistaa ilma-alusrekisterin mukaan englantilainen The Natural Environment Research Council.

[Jari Karppinen 0]

Jep, lensi joku päivä sitten mittauslentoja Hallin länsi/pohjoispuolella todella matalalla laajoina kierroksina, meni noin 20 min välein päältä aina pari sataa metriä länteenpäin siirtyen per kierros. Olis saanu mukavia kuvia, jos olis ollut kamera mukana. Lentokorkeus on todella pieni noissa lennoissa, olisko ollut jotain 300-400 jalkaa. Lienee aika vaativia lentoja, mennään matalalla mahdollisimman tarkasti ennalta suunniteltua kuviota, eikä kelikään ollut kummoinen, matalaa, pimeää ja harmaata. Onkohan noissa lennoissa mahdollista käyttää autopilottia minkäänlaisena apuna? 8)

 

Kai

 

Kävin jutteleen miehistön kans kun olivat Hallissa lentämässä noita maapohjankartoituslentoja. 30 metriä on lentokorkeus ja Otterissa ei oo minkäänlaista autopilottia. Kone on tosiaan Englantilaisten omistuksessa mut sitä operoi suomalainen miehistö + jokunen britti-harjoittelija. Talvet lentää ulkomailla Afrikassa ym.

[Kai Krause 0]

Kävin jutteleen miehistön kans kun olivat Hallissa lentämässä noita maapohjankartoituslentoja. 30 metriä on lentokorkeus ja Otterissa ei oo minkäänlaista autopilottia. Kone on tosiaan Englantilaisten omistuksessa mut sitä operoi suomalainen miehistö + jokunen britti-harjoittelija. Talvet lentää ulkomailla Afrikassa ym.

 

Ok, kyllä se tosiaan noin matalalta näyttikin, laitoin itse tuon arvion siis varovaisesti yläkanttiin. Kun näin ensimmäisen kierroksen katsoin, että nyt menee kone maihin, meni tosiaan niin matalalta ja lensi myös todella hitaasti. Tarkemmin katsoen näin kuitenkin koneen punavalkoisen peräsimen puiden takaa ja heti tuli mieleen, että taitaa olla otteri mittaamassa. Aika coolin näköistä puuhaa. 8)

 

Kai

[Guest vaiskiii]

Vantaan ilmailumuseossa olevaan koneeseen OH-VKB on ystäväni Simo Lehtinen asentanut aikoinaan antennit.

 

Laitteistot vuosittain, alkaen 1973 on selostettu:

http://www.gtk.fi/kartoitus/geofys/laitteistot_vuosittain.html

 

Tämän näköisessä raportissa kuvia koneista ja laitteista (loudasin sen kesällä GTK-sivuilta, 199 sivua):

(Vasemman puoleisessa kuvassa keskellä seisova prof. Maunu Puranen aloitteli ao mittauksia kai 1952 - autolla...)

[ attachment removed / expired ]

 

[Niklas Kivinen 550]

Näyttäs olevan tuossa Twin Otter:ssa entiset Kar Air:n värit nallelogoineen

[Juha Paulavuo 21]

Näyttäs olevan tuossa Twin Otter:ssa entiset Kar Air:n värit nallelogoineen

 

Kone on ex-Kar Air

[Antti Lehtilä 0]

Sitten piiitkän odottelun jälkeen saapui päänäytös, OH-LBU

 

 

Uuh, on se vaan nätti! 

 

Mitäs näinkin nätti kone täällä korvessa teki? 

 

Antti

[Ilkka Portti 87]

Uuh, on se vaan nätti! 

 

Mitäs näinkin nätti kone täällä korvessa teki? 

 

Antti

 

Lensi porukkaa Las Palmasiin.

[Kai Krause 0]

Tämän viikon las palmasin kone oli OH-LBT. Kaunis konehan se on tuo 757, Finnairin maalaus sopii siihen hyvin. Voisivat modernisoida sitä suurentamalla tekstiä kuten esim. Ryanairin koneissa.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kai

 

[Juha-Matti Keränen 3]

Tämän viikon las palmasin kone oli OH-LBT. Kaunis konehan se on tuo 757, Finnairin maalaus sopii siihen hyvin. Voisivat modernisoida sitä suurentamalla tekstiä kuten esim. Ryanairin koneissa.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kai

 

 

Nuo wingletit ei kyllä sovi tuohon koneeseen ei sitten yhtään.

 

[Kai Krause 0]

Nuo wingletit ei kyllä sovi tuohon koneeseen ei sitten yhtään.

 

 

Minusta ne on ihan hyvän näköiset, tosin niihin tottumiseen menee vähän aikaa. Kun Ryanairin putet sai vingletit ei tykännyt niistä, mutta nykyään niihin on jo tottunut eikä ne näytä enää ollenkaan pahalta. Nuo 757 vingletit on aika sirot ja sopii minusta hyvin koneen pitkiin sääriin. Myös tuo pikkulogo vingleteissä on ihan kiva lisä ja tekee niistä entistä siromman näköiset. Makuasioista voi tietysti olla monta mieltä. 8)

 

Kai

[Laura Ahonen 0]

Mää kanssa tykkään noista wingleteistä. Niistähän on tulossa vähän samanlainen juttu kuin V-tyylistä mäkihypyssä. Ensin näyttävät oudoilta ja sitten niitä alkaa olla lähes jokaisessa konetyypissä niin, että koneet ilman niitä alkavat näyttää oudoilta. Ihan kuin joku ryhtyisi nyt hyppäämään mäkeä sillä vanhalla "I-tyylillä". Mutta kuten sanottua, mielipiteitä on ja niitä saakin olla.

 

En kyllä tosin ymmärrä tuota tekstin suurentamis-kommenttia. ???