Kaikkien aikojen kone

[Risto Partanen 0]

Moi!

 

Paljon keskustellaan, joten ajattelin laittaa äänestyksen pystyyn kyseisestä aiheeta. Mielipidekysymyshän tämä on, joten mikäli haluat vakuuttaa suuren yleisön, perustele kantasi 

 

Meikäläinen pitää lähinnä uudesta konetuotannosta. Mutta oppiessani koko ajan enemmän ja enemmän ilmailusta en voi olla kiinnittämättä huomiota myös vanhempiin koneisiin, joten nostan oman äänestyksen kohteekseni Boieng 747:n. Vuonna 1969 kyseinen kone tuli markkinoille ja se pitikin suurimman koneen viittaa hartioillaan lähes 40 vuotta, kunnes Airbus kiilasi ohi. Bojon Jumbo säväyttää aina kun sen näkee, toisin kuin muutama muu lähes saman kokoluokan yksilö. Maailman ensimmäinen ja monen mielestä viimeinen oikea "Heavy"...

[Lasse Nygren 0]

Vastasin nyt DC-3. Nuo vaihtoehdot nyt ovat mielestäni aika erikoisia...lähinnä tuo MD-11 tuolla listalla ihmetyttää henkilökohtaisesti...mielestäni 737:nkin on MD-11:sta legendaarisempi...mutta mielipide asioita. 

 

EDIT: Niin ja mielestäni listalla olisi ehdottomasti pitänyt olla Concorde! Concorde ja DC-3 ovat omasta mielestäni varmaankin niitä legendaarisimpia.

[Risto Partanen 0]

Vastasin nyt DC-3. Nuo vaihtoehdot nyt ovat mielestäni aika erikoisia...lähinnä tuo MD-11 tuolla listalla ihmetyttää henkilökohtaisesti...mielestäni 737:nkin on MD-11:sta legendaarisempi...mutta mielipide asioita. 

 

EDIT: Niin ja mielestäni listalla olisi ehdottomasti pitänyt olla Concorde! Concorde ja DC-3 ovat omasta mielestäni varmaankin niitä legendaarisimpia.

 

Joo ymmärrän  Muokkaaminen listaan on toki mahdollista mikäli jotain muutoksia vaaditaan tehtäväksi. MD-11 on listalla koska kyseinen kone on suomalaisille tärkeä Finnairin johdosta. Finskillä ei juurikaan muita kookkaita koneita ole.. A340 tosin mutta muutama vuosi ei varmaan legendan viittaa vielä nosta hartioille. Aina pitää olla "suomalaista verta" äänestyksissä 

 

EDIT: Concorde lisätty listalle..

[Mikko Maliniemi 5]

Nuo vaihtoehdot nyt ovat mielestäni aika erikoisia...lähinnä tuo MD-11 tuolla listalla ihmetyttää henkilökohtaisesti...

 

Ylipäätään vähän turhaa pistää tällaiseen kysymykseen mitään vaihtoehtoja, kun mielipiteitä on kuitenkin miljoona enemmän, kuin on mahdollista pistää noita rastittavia...

[Teemu Lokka 53]

Mielestäni se on Concorde  8)

 

Siinä ei kauaa nokka tuhissut kun sillä meni rapakon yli. Harmi vaan et ikä toi ongelmansa ja nytten kaikki on sitten museoissa tai romuna. :'(

[Risto Partanen 0]

Ylipäätään vähän turhaa pistää tällaiseen kysymykseen mitään vaihtoehtoja, kun jokaisella on kuitenkin oma mielipiteensä...

 

No jaa.. Ymmärrän pointin mutta katsellaan nyt   Mielipiteitähän tässä kerätään ja mikäli jokin tietty kone nostaa itsensä esille suuressa määrin niin lisätään listaan. Ajattelin pelkkää huutoäänestystä mutta siinä ei pysy hullukaan mukana parin sivun jälkeen; taulukkoa on miellyttävämpi ja helpompi seurata.

[Kristian Pöykkö 8]

Wright brothers sen aloitti, muut on perässähiihtäjiä...

 

Mitäs legendaarista MD-11:ssa muka on? Evoluutioversio... pyh! Pioneerit kunniaan

[Toni Pääkkönen 0]

Kyllä se munkin ääni menee tuolle Concordelle. 

[Guest Falcon 900]

Oma esitykseni asiaan on Boeing 707 sekä DC-8, kumpikin aitoja Classic Airlinereita 

[Juhani Hämäläinen 38]

 

Caravelle. Aloitti suihku- ja tilauslennot Suomessa ja muualla. Matkustus mukavuus oli omaa luokkaansa. Kaunotar.

 

[Jaro Myllynen 9]

Oma esitykseni asiaan on Boeing 707 sekä DC-8, kumpikin aitoja Classic Airlinereita

Samaa mieltä. Niiden myötä seuramatkat yleistyivät.

[Jukka Nisula 2 280]

DC-3. Kone, joka mullisti lentoliikenteen. Oli ja on edelleen (!) laajalti käytössä sekä siviili-, että sotilaspuolella. Monipuolinen  70-vuotias työjuhta, joka oli 1930-luvulla aikaansa edellä. Valmistettiin valtavat määrät, ja sai suuren suosion. Katsokaa ja verratkaa koneen käyttöikää muihin kanditaatteihin (= kaikki konetyypit maailmassa) verrattuna.

 

Oli usein myös onnettomuusotsikoissa toisen maailmansodan jälkeisinä vuosikymmeninä, mutta syynä oli se, että konetyyppiä oli liikenteessä niin suuret määrät.

 

Jukka

 

[Risto Partanen 0]

Lisäsin Jaron ja Nikon pyynnöstä kasin ja 707:n listalle kun kerran olivat nyt noin merkittäviä yksilöitä 

[Pekka Raninen 0]

Onhan listalla monia itsestäänselvyyksiä. Sikäli vaikea valinta.

 

Valitsisin itse YF-12/SR-71:n ja muut skunkkipajan tekeleet. Miksipä siis ei ne yhtä hyvin kuin joku muukin.

 

Koneissa on järjestään käytetty aikanaan sellaisia edelläkävijän ominaisuuksia, suunnittelua ja materiaaleja, joista ilmailu (esim. aerodynamiikka ja jopa ilmavalvontatutkien kehitys) on myöhemmin hyötynyt laajemminkin kun knowhow on "valunut" ajan mittaan hämärän hyssystä julkisuuteen ja kaupalliselle puolelle asti. Esimerkiksi moottori- ja häiveteknologia saivat ymmärtääkseni Johnsonin visioista aikamoisia kehityssysäyksiä. Ja olihan Constellation maailman kauneimpia koneita, samoin Starfighter.

 

Kauneus on tietysti katsojan silmissä ja perusteluja eri koneiden valitsemiseksi löytyy lukematon määrä. Tämä nyt on minun valintani. Yksittäisenä konemallina Blackbird-variantit olivat mielestäni monellakin mittarilla arvioituna "se kaikkien aikojen kone".

[Ilkka Mannikainen 776]

MD-11 on listalla koska kyseinen kone on suomalaisille tärkeä Finnairin johdosta. Finskillä ei juurikaan muita kookkaita koneita ole..

 

Miksei DC-10 sitten ole tärkeä suomalaisille? Eikö kymppi olisi tärkeämpi kun M11 sillä kympillähän on tavoitettu ihan uusia maailmankolkkia ilman välilaskua ja M11 vaan jatkoi tätä?

 

Mutta kuitenkin pitää muistaa että MD-11 one & only dominator.

[Mikko Maliniemi 5]

Lisäsin Jaron ja Nikon pyynnöstä kasin ja 707:n listalle kun kerran olivat nyt noin merkittäviä yksilöitä 

 

Lisää sitten myös Piper Cub versioineen, C150/152 jne jne jne... Lista voisi olla loputon...

 

Niin ja tietenkin sotilaskoneet puuttuu kokonaan. Mersut, Spitit, Mustangit, B-17:t ja muut pommarit, joilla on oikeasti ollut iso vaikutus maailmanmenon kulkuun...

 

 

[Risto Partanen 0]

Lisää sitten myös Piper Cub versioineen, C150/152 jne jne jne... Lista voisi olla loputon...

 

No eipä näytä hirveästi tulleen rasteja "joku muu, mikä"-kohtaan? Ihme niuhotusta taas, ei tän aina tartte olla niin vakavaa  Jos ja kun listalta ei jotain konetta löydy niin voihan siitä keskustella samanlailla kuin vaihtoehtoja ei olisi ollenkaan.

 

Sotilaskoneita Samuli mietin pitkään enkä löytänyt yhtä tai muutamaa sopivaa vaihtoehtoa.

[Mikko Maliniemi 5]

No eipä näytä hirveästi tulleen rasteja "joku muu, mikä"-kohtaan? Ihme niuhotusta taas, ei tän aina tartte olla niin vakavaa  Jos ja kun listalta ei jotain konetta löydy niin voihan siitä keskustella samanlailla kuin vaihtoehtoja ei olisi ollenkaan.

 

Sotilaskoneita Samuli mietin pitkään enkä löytänyt yhtä tai muutamaa sopivaa vaihtoehtoa.

 

Ei tää mitään vakavaa olekkaan, ^{(varsinkaan noilla vaihtoehdoilla. VITSI VITSI!)} . Enkä minä niuhota. Kerroin vain oman mielipiteeni, mitä listalla pitäisi ainakin olla

 

Eikö tuossa just muutama aika tärkeä sotilaskone jo tullut sanottua? Ja siinähän on vain pintaraapaisu. Siitä puuttuu kaikenmaailman Gloster Meteorit, ME-262:t, B-52:t, MiG-21:t (lienee maailman eniten valmistettu suihkuhävittäjä eri versioineen?), puhumattakaan nykyaikaisista koneista...

[Risto Partanen 0]

Eikö tuossa just muutama aika tärkeä sotilaskone jo tullut sanottua? Ja siinähän on vain pintaraapaisu. Siitä puuttuu kaikenmaailman Gloster Meteorit, ME-262:t, B-52:t, MiG-21:t (lienee maailman eniten valmistettu suihkuhävittäjä eri versioineen?), puhumattakaan nykyaikaisista koneista...

 

Oishan toi B52 pitänyt muistaa kun luen just kirjaa jossa se tekee tuhojaan tasaseen tahtiin. Mutta onko B52 lentokoneena tunnettu vai sen asiayhteyden jossa se esiintyi?

[Mikko Maliniemi 5]

Mutta onko B52 lentokoneena tunnettu vai sen asiayhteyden jossa se esiintyi?

 

 

No jos menee ihmisiltä kysymään ensimmäistä pommikonetta, mikä tulee mieleen, on varmasti B-52 se ykkönen listalla. Kakkoseksi voisin kuvitella B-17:n (onko muuten eniten tehty pommikone kautta aikain?)...

 

Ja kyllähän jotain B-52:n erityisyydestä kertoo jo se, nykysuunnitelmien mukaan se on hyvin lähellä sitä pistettä, että se ehtii olla sata vuotta aktiivipalveluksessa!. Yksikään toinen sotilaskone (vielä vähemmän yksikään matkustajakone) ei tule ikinä pääsemään lähellekkään tuota rajapyykkiä...

 

[Risto Partanen 0]

Ja kyllähän jotain B-52:n erityisyydestä kertoo jo se, nykysuunnitelmien mukaan se on hyvin lähellä sitä pistettä, että se ehtii olla sata vuotta aktiivipalveluksessa!. Yksikään toinen sotilaskone (vielä vähemmän yksikään matkustajakone) ei tule ikinä pääsemään lähellekkään tuota rajapyykkiä...

 

Niinpä.. Käyttikös muuten 52:sta toisessa maailmansodassa vain harvat ja valitut vai oliko kyseinen konetyyppi sodan yleisin pommittaja?

[Risto Partanen 0]

Todella harvat, koska kone ei ollut silloin vielä käytössä. Ei pidä myöskään unohtaa legendaarista Herculesia.

 

??? Mikäs jenkkien kone moukaroi Saksan kaupunkeja sodan aikana?

 

EDIT: B-17..

[Perttu Karivalo 1]

Olen Mikon kanssa samoilla linjoilla että tämmöiset kysymykset ovat hieman turhia koska vaihtoehtoja on niin paljon ja kriteerit pitäisi olla kaikilla samoja. Ihan esimerkkinä; Heinkel He 178, maailman ensimmäinen suihkukone joka petasi tulevaisuuden kaikille suihkukoneille, eikö se ole sitten merkittävä kone? Tämä siis vain esimerkkinä.

 

Perttu

[Petri Pohjonen 0]

Legendaarisin kone menee kyllä sotilaspuolelle, JU-87 eli Stuka.

[Tuomas Ritari 0]

 

Kakkoseksi voisin kuvitella B-17:n (onko muuten eniten tehty pommikone kautta aikain?)...

 

 

Wikipedian mukaan Liberator on kautta aikain eniten valmistettu amerikkalainen sotilaskone.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/B-24_Liberator