EFHK Spottaus kartta?

[Kai Lilja 0]

Tervehdys kaikille!

 

Yritin tuossa äsken kaivaa ajo ym. ohjeita, mutta mutta...

Lemminkäinen on tuttu paikka, mutta ne muut paikat?

 

Eli kysynkin, onko kenelläkään karttaa, tai halua tehdä karttaa (mahtuisi ehkä A4:lle), josta löytyisi EFHK:n spottaus paikat ja vähän tietoa miten lähellä kiitotietä pääsee, onko näköesteitä ym. ja lisäksi miten esim. RWY22R lähettyville pääsee autolla? Vai pääseekö ollenkaan, ellei ole kulkulupia?

 

Kiitos!

 

Mukavaa päivää!

 

-Kaitsu

[Martti Kujansuu 182]

Tervehdys kaikille!

 

Yritin tuossa äsken kaivaa ajo ym. ohjeita, mutta mutta...

Lemminkäinen on tuttu paikka, mutta ne muut paikat?

 

Eli kysynkin, onko kenelläkään karttaa, tai halua tehdä karttaa (mahtuisi ehkä A4:lle), josta löytyisi EFHK:n spottaus paikat ja vähän tietoa miten lähellä kiitotietä pääsee, onko näköesteitä ym. ja lisäksi miten esim. RWY22R lähettyville pääsee autolla? Vai pääseekö ollenkaan, ellei ole kulkulupia?

 

Kiitos!

 

Mukavaa päivää!

 

-Kaitsu

 

http://koti.mbnet.fi/mkuja/

[Guest jaanukka]

http://koti.mbnet.fi/mkuja/

 

Kommentti linkin sivulla olevasta ilmakuvasta: Postin rakennuskompleksi ei ole keskusvarasto vaan Postin logistiikkakeskus , jonka kautta kulkee 70% Postin paketeista. Rakennuksessa on kyllä muutakin toimintaa.

 

Muuten kuva on hyvä, vahinko vaan, että 22R jää siitä ulos. Alue 04R:n ja 04L:n alkupäässä on melkoisen muuttuvaista, kun siellä murskataan kalliot soraksi. Sorakasoilla liikkuminenkin on vaarallista sortumavaaran vuoksi, kasoja kun puretaan alhaalta.

 

Jaana

[Guest kettunen]

Niin tuosta 04R spottauspaikasta kyselisin, onko semmoista ylipäätänsä olemassakaan? Viimeksi ajelin siellä päin, juuri tuon Postin logistiikka keskuksen tienoilla käännyin takasin päin kun huomasin edessä olevan jotain tietyötä tai vastaavaa.

1.Pitäisikö jatkaa etiäpäin?

2.Kuinka Paljon?

3.Saako sinne edes ajaa?

Jos joku tuolla on käynyt, niin noihin jos saisin selvennyksen olisin hyvin kiitollinen. Kun en viitsisi turhaan lähteä itse tutkimaan, tosin pakkohan se on jos kukaan tuolla ei ole käynyt.

[Ilkka Mannikainen 776]

Aina saa ajaa jos sitä ei ole erikseen kielletty

Ja joskus pitää ajaa vaikka olisi kiellettykin.

 

Mutta anyway aja vielä siitä eteenpäin, siinä on avattu uutta tietä ja kun menee vain eteenpäin niin jykevien kalliomaastojen kohdalla kannattaa hiljentää muuten olet kohta Seutulassa.

 

 

[Tuomas Kuosmanen 52]

Aina saa ajaa jos sitä ei ole erikseen kielletty

Ja joskus pitää ajaa vaikka olisi kiellettykin.

 

Mutta anyway aja vielä siitä eteenpäin, siinä on avattu uutta tietä ja kun menee vain eteenpäin niin jykevien kalliomaastojen kohdalla kannattaa hiljentää muuten olet kohta Seutulassa.

 

 

 

Juu paitsi siellä kallioleikkausten kohdalla on 04L eikä R - tosin hieno paikka sekin on.

 

Ihan muuten kannattaa kaikkien hyödyksi olla menemättä mihinkään kielletyille alueille spottaamaan, siitä oikeasti tulee sakot jos kenttäalueelle menee asiattomasti ilman lupia. Myös Malmilla. Ja loppujen lopuksi sitä vain vaikeuttaa kaikkien asiasta kiinnostuneiden elämää kun sitten muutkin saavat kärsiä jos joku menee hölmöilemään.

 

//Tuomas

 

[Guest Masa]

Olin joskus jo useampi vuosi sitten EFHK:lla sillä mielellä, että nytpäs kolutaan joka nurkka ja tsekataan, että mistä näkee ja mistä ei.

Jossain kohdassa en ollut varma, että noinkohan tuonne uskaltaa ajaa, kun elettiin vuoden 2001 syyskuun jälkeistä aikaa.

Soitin kentän poliisiin ja kysyin asiaa. Olin varautunut vaikka minkälaiseen vastaukseen tuollaisen kysymyksen johdosta, mutta sieltä tuli todella asiallista neuvoa, jonka punainen lanka oli, että saa mennä kaikkialle minne pääsee ilman että tarvitsee alkaa lukkoja rikkoa

 

Lisätään vielä, että EFHK:lla on kaikenlaista karkottajaa, mutta heidän sanaansa ei tarvitse ottaa kritiikittömästi, ja aina voi pyytää poliisin paikalle, jos tuntuu että joku "vartija" vain vittuillakseen on ajamassa pois.

[Guest hennri]

Olin joskus jo useampi vuosi sitten EFHK:lla sillä mielellä, että nytpäs kolutaan joka nurkka ja tsekataan, että mistä näkee ja mistä ei.

Jossain kohdassa en ollut varma, että noinkohan tuonne uskaltaa ajaa, kun elettiin vuoden 2001 syyskuun jälkeistä aikaa.

Soitin kentän poliisiin ja kysyin asiaa. Olin varautunut vaikka minkälaiseen vastaukseen tuollaisen kysymyksen johdosta, mutta sieltä tuli todella asiallista neuvoa, jonka punainen lanka oli, että saa mennä kaikkialle minne pääsee ilman että tarvitsee alkaa lukkoja rikkoa

 

Lisätään vielä, että EFHK:lla on kaikenlaista karkottajaa, mutta heidän sanaansa ei tarvitse ottaa kritiikittömästi, ja aina voi pyytää poliisin paikalle, jos tuntuu että joku "vartija" vain vittuillakseen on ajamassa pois.

Meinaa, että jos on kylttejä ja kielto, että ei saa mennä sakonuhalla, mutta ei tarvitse mitään aitaa/porttia avata niin voi huoletta mennä kyläilemään kyseisillä alueilla?

[Tuomas Kuosmanen 52]

Meinaa, että jos on kylttejä ja kielto, että ei saa mennä sakonuhalla, mutta ei tarvitse mitään aitaa/porttia avata niin voi huoletta mennä kyläilemään kyseisillä alueilla?

 

Aivojen käyttö on sallittua kyllä myös.

 

//T

 

[Guest Masa]

Meinaa, että jos on kylttejä ja kielto, että ei saa mennä sakonuhalla, mutta ei tarvitse mitään aitaa/porttia avata niin voi huoletta mennä kyläilemään kyseisillä alueilla?

 

Päättelin sen lentoaseman poliisin logiikan tulleen siitä, että kiellot ja kyltit voi jäädä näkemättä, syystä tai toisesta, kun taas suljettu portti ei jää huomiotta.

Ihan omaan kokemukseeni tuon ao. reissunkin perusteella voin myös kertoa sinulle, Henkka, että siellä kenttäalueella ne portit ovat kiinni, joista sinne "alueelle" pääsee.

 

Loppujen lopuksi kaikista ohjeista huolimatta jokainen on vastuussa omista kulkemisistaan. Jos kieltoa rikkoo, pitää varautua siihen, että saa siitä sitten pekoonia.

 

[Jari Mäensivu 1]

Meinaa, että jos on kylttejä ja kielto, että ei saa mennä sakonuhalla, mutta ei tarvitse mitään aitaa/porttia avata niin voi huoletta mennä kyläilemään kyseisillä alueilla?

 

Eli kun siellä on työmaa, jonne ajetaan ko. portin kautta joka nyt sattuu olemaan auki

niin sinnekkö saa mennä vaikka portissa on kieltokyltit ... siitä vaan .. itse en kyllä yrittäisi 

 

 

[Guest hennri]

Aivojen käyttö on sallittua kyllä myös.

 

//T

 

Päättelin sen lentoaseman poliisin logiikan tulleen siitä, että kiellot ja kyltit voi jäädä näkemättä, syystä tai toisesta, kun taas suljettu portti ei jää huomiotta.

Ihan omaan kokemukseeni tuon ao. reissunkin perusteella voin myös kertoa sinulle, Henkka, että siellä kenttäalueella ne portit ovat kiinni, joista sinne "alueelle" pääsee.

 

Loppujen lopuksi kaikista ohjeista huolimatta jokainen on vastuussa omista kulkemisistaan. Jos kieltoa rikkoo, pitää varautua siihen, että saa siitä sitten pekoonia.

 

Tosiaankin ihan sarkismilla tarkoitin. En todellakaan mene yhdenkään kyltin ohitse, jossa sinne meneminen kielletään!

[Harri Lonnqvist 0]

Kommentti linkin sivulla olevasta ilmakuvasta: Postin rakennuskompleksi ei ole keskusvarasto vaan Postin logistiikkakeskus , jonka kautta kulkee 70% Postin paketeista. Rakennuksessa on kyllä muutakin toimintaa.

 

 

Jaana

 

Moi!

 

Vai onko se  Itella Logistics...

 

Harri

[Harri Koskinen 290]

Moi!

 

Vai onko se  Itella Logistics...

 

Harri

 

Pikainen googlaus paljasti, että Itella Logistics Oy -niminen yritys on ollut olemassa tämän vuoden alusta alkaen ja lainaamasi Jaanan vastaus on kirjoitettu vuonna 2004...

[Mika Vesasto 0]

Pikainen googlaus paljasti, että Itella Logistics Oy -niminen yritys on ollut olemassa tämän vuoden alusta alkaen ja lainaamasi Jaanan vastaus on kirjoitettu vuonna 2004...

 

Se on postin logistiikkakeskus. Toisessa rakennuksessa toimii pelkästään posti ja toisessa muutamia muita yrityksiä. Aikaisemmin siellä oli muummuassa Kone Industrial Oy ja muistaakseni Logia Oy. Itella Logistics Oy on Logia Oy:n toiminimi.

 

- Mika

[Harri Lonnqvist 0]

Se on postin logistiikkakeskus. Toisessa rakennuksessa toimii pelkästään posti ja toisessa muutamia muita yrityksiä. Aikaisemmin siellä oli muummuassa Kone Industrial Oy ja muistaakseni Logia Oy. Itella Logistics Oy on Logia Oy:n toiminimi.

 

- Mika

 

Hyvä että tämäkin selvisi niin tietää kenen kanssa tekee kuljetussopimukset.

 

http://www.itella.fi/tiedotteet/2007/20070103itellalogistics.html

 

Harri

[Jussi Seppälä 1]

Mistä tämä Harrin kuva on otettu? 04R:n puoleisesta päästä luonnollisestikin, mutta mistä tarkemmin? Onko Postia vastapäätä olevan "rekkaparkin" luota kuljettu aidan myötäisesti kuinka paljon, vai onko kuva napsaistu sittenkin vielä hieman sivummalta, lähempää uutta rahtiplattaa?

 

Edittiä: Vai menikö sittenkin pieleen, tuliko katsottua kuvaa vähän kierolla silmällä? Onko se sittenkin otettu ihan terminaalista? En hahmota tuon DHL:n rahtimestan kuvakulmaa aivan varmuudella.

[Jari Mäensivu 1]

Olisko mahdollisesti "kahvilasta" eli terminaalin sisältä kuvattu koska ZG risteys on

muistaakseni siinä putkien 30 / 31 kohdalla   

 

 

[Guest mitch83]

Pikainen googlaus paljasti, että Itella Logistics Oy -niminen yritys on ollut olemassa tämän vuoden alusta alkaen ja lainaamasi Jaanan vastaus on kirjoitettu vuonna 2004...

[offtopic]

Itella nimenä on ollut jo pidemmän aikaa olemassa - nimen alla tarjottiin aikaisemmin informaatiolokistiikkaan liittyviä palveluita. Nyt vuoden vaihteessa Posti remontoi logistiikkapalveluidensa rakennetta, ja samalla otettiin Itella Logistics -brandi käyttöön. Tämän nimen alla toimivat aikaisemmin Posti Logistiikka -brandin alla olleet, mutta omalla nimellä toimineet eri logistiikkayritykset,  North Euroway, Logia ja Logia moda. Nyt niitä ei enää ole, on vain Itella Logistics "yhtä suurta perhettä" kaikki

 

Ilmeisesti tämä sama brändiuudistus on tulossa lisäksi Postin ulkomailla oleville tytäryhtiöille.

 

Ei sillä, mutta kuulun itsekin erään yrityksen väkeen, joka on mukana tässä Posti/Itella härdellissä...

 

[/offtopic]

 

Jatkakaa.

 

[Harri Koskinen 290]

Olisko mahdollisesti "kahvilasta" eli terminaalin sisältä kuvattu koska ZG risteys on

muistaakseni siinä putkien 30 / 31 kohdalla 

 

Kyllä tuo kuva on otettu Fly Inn -ravintolasta (eli porttien 26 ja 27 välistä) ikkunan läpi. Kaikkihan varmaankin muistavat kuulleensa skannerista 22L:lle laskeutuvien koneiden usein kysyvän "Is zulu-golf available?" Eli ZG on ulkomaanterminaalin edessä porttia 31 vastapäätä http://www.finavia.fi/ais/aipcharts/ad/efhk/hkapdc.pdf. Tämä Austrianin A321 tosi laskeutui 04L:lle ja tuli platalle ZG:n kautta, koska meni parkkiin paikalle 149 (tai 149B).

 

Kuvat joutui ottamaan aika isossa kulmassa ikkunalasiin, mikä vääristi lähes kaikki kuvat jostakin kohdasta koneen runkoa pilalle. Tämä kuva oli suurin piirtein ainoa kelvollinen, eikä sekään kovin hyvä.