Tunnistatko Jäkäläpään vaalean "kolmipyrstön"?

[Jukka Nisula 2 275]

Sain haltuuni harvinaisen ja mielenkiintoisen valokuvan, joka on otettu Jäkäläpään tunturikentällä 1950-luvun alussa. Kuvassa oikealla on Jukka Lindströmin Fairchild 24R OH-FCA, joka on kuskaamassa kentälle tai sieltä pois kullankaivajia. Mutta mikä konetyyppi onkaan tuo vasemmanpuoleinen vaalea kaunotar kolmine sivuvakaajineen?  Suomen ilma-alusrekisrerissä konetta ei ole ollut, se selviää lopputunnuksesta -NDR. Vieraileva tähti siis kyseessä.

 

Jukka Lindström omisti ja käytti OH-FCA:ta toukokuusta 1950 lähtien, kunnes menehtyi samalla koneella onnettomuudessa tammikuussa 1953. Johonkin tuohon väliin tuo Jäkäläpään vierailu ajoittuu. Kuvan alkuperäisellä haltijalla on aavistus konetyypistä, mutta varmistusta kuitenkin haetaan.

 

Jukka

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Lasse Lautanala 0]

Olisiko Miles Messenger?  Tunnus voisi olla PH-NDR.

[Jukka Nisula 2 275]

Olisiko Miles Messenger?  Tunnus voisi olla PH-NDR.

 

Kiitoksia, nopeasti tuli vastaus. Miles Messenger se varmastikin on. Löytyykö tuosta mahdollisesta PH-NDR:stä muita kuvia, ja tietääkö kukaan tuosta vierailusta jotain?

 

http://home.comcast.net/~aero51/jpeg/gallery/messenger_m38.jpg

 

Jukka

[Guest vaiskiii]

Ei taida liittyä "Petronellaan" eli Sylvi van der Moer'iin...?

Likkahan saapui Lappiin jo 1949 mutta karkoitettiin 5 vuodeksi jo syksyllä.

Asuu kuulemma nykyisin USA:ssa Ohiossa.

[Jarmo Kempas 0]

Herralla A.J. Jackson näyttää olevan nega ko. koneesta.

 

PH-NDR Miles Messenger ex G-AKAH

 

www.ajjcollection.co.uk/M6.HTM

 

www.ajjcollection.co.uk/index.htm

 

Messenger M.38 2A 6375 G-AKAH Crashed Netherlands 1956 PH-NDR

 

members.aol.com/warwicaero/milesaircraft/aircraft/m38twoafhis.htm

 

...ja ristiriitaista tietoa:

 

Henk Geerlings has recently retrieved his 1958 Spotters Logbook and he published some of it on DSML At that time he lived in Santpoort and frequently cycled to Schiphol and even sometimes to Rotterdam, Zestienhoven. With his kind permission we copy it on the Nostalgia page. And nostalgia it is… Enjoy !!

Thanks Henk…….

 

"09 Aug 1100 RTM PH-CGG CV-340 KLM

1100 RTM D-EDEG Fieseler Storch banner towing

1100 RTM PH-NDR Miles Messenger "

 

www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?p=157390&sid=4b52d47fcff037b2a5c03db2d5452dcd

 

Omistajaluettelo?

 

PH-NDR        Miles M.38 Messenger 2A                      6375

 

  201              PH-NDR/2, G-AKAH

 

  01.10.1949  K.J.E. Oberman, Amsterdam.

 

  05.08.1953  A.H.M. Smulders, Wassenaar.

 

  14.08.1956  NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.

 

  19.12.1956  Ongeval Kethel.

 

  18.02.1957  Inschrijving doorgehaald.

 

www.flashie.nl/PH/MN.htm

 

jk

 

 

[Jukka Nisula 2 275]

Kiitoksia hienosta salapoliisityöstä. On siis hyvin todennäköistä, että rekkari on PH-NDR. Onko poissuljettu, että alkuosa olisi joku muu kuin PH?

 

Jos kuvan Messenger-kone on tuo arveltu PH-NDR Hollannista, niin K.J.E. Oberman Amsterdamista on ollut kuvanottohetkellä koneen omistaja.

 

Tässä tuon siviiliversio Messenger 2A:n tiedot:

(lähde: Wikipedia; Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919. London: Putnam. ISBN 0 370 10014 X.)

 

Specification (Messenger 2A)

General characteristics

 

    * Crew: one, pilot

    * Capacity: three passengers

    * Length: 24 ft 0 in (7.32 m)

    * Wingspan: 36 ft 2 in (11.03 m)

    * Height: 7 ft 6 in (2.29 m)

    * Wing area: 191 ft² (17.75 m²)

    * Empty weight: 1,450 lb (659 kg)

    * Max takeoff weight: 2,400 lb (1,091 kg)

    * Powerplant: 1× Blackburn Cirrus Major 3 4-cylinder air-cooled inline engine, 155 hp (116 kW)

 

Performance

 

    * Maximum speed: 135 mph (219 km/h)

    * Service ceiling: 16,000 ft (4,878 m)

    * Rate of climb: 950 ft/min (290 m/min)

 

Jukka

 

[Jaakko Kuusisto 3]

Ei taida liittyä "Petronellaan" eli Sylvi van der Moer'iin...?

Likkahan saapui Lappiin jo 1949 mutta karkoitettiin 5 vuodeksi jo syksyllä.

Asuu kuulemma nykyisin USA:ssa Ohiossa.

 

Olikos tuo joku "rahastaja-akka" kullankaivajille. Avas lomssansa vain rahasta ja leikki kaunista?

[Guest vaiskiii]

Löytyi Hollannin silloisen Suomen ambassadöörin pojan kirjoitus, jossa ihmetellään miksi Petronellasta kirjoitetaan Suomessa edelleen niin paljon...:

 

"Sylvia Petronella Antoinette van der Moer, s. 11.9.1923 Haagissa, tunnetaan parhaiten nimellä Petronella. Tämä hollantilainen lehtinainen kuuluu osana Lapin legendoihin. Hänestä liikkuu monenlaisia kertomuksia ja osa niistä on luonnollisesti aikojen saatossa värittyneet kertojan mielen mukaan. Varmuutta hänen nykyisestä kohtalostaan ei ole mutta asui myöhemmin myös Yhdysvalloissa.

Petronella saapui Suomeen vuonna 1949 lehtinaisena ja Rovaniemellä hän oli kuullut Lapin kullankaivajista. Petronella lähti erään geologin mukana pohjoisen kultakentille ja jäi Morgamojalle kullankaivajien kokille Tyyne Tähdelle apulaiseksi. Siinä työssä hän auttoi ruuanlaitossa, siivosi ja pesi pyykkiä. Hänen kerrotaan olleen ahkera ja saaneen kullankaivajien kunnioituksen. Petronellan muistellaan olleen iloinen ja miellyttävä mutta ei kuitenkaan pyrkinyt viettelemään miehiä."

 

Olin ensin varma, että joku oli Hollannista tullut vaikka lentsikalla noutamaan likkaa - muistan kyllä jutun lehdistäkin, ilmeisesti ei sentään lentsika liity tähän.

Mutta asiaan liittyy toinenkin pointti, kun olen tutkinut geologien lentoja ja samalla geologeja itseäänkin: kuka mahtoi olla noissa jutuissa mainittu finski geologi...