Malmin kiitotiet?

[Jaro Myllynen 9]

Onko Malmilla joskus ollut useampia kiitoteitä kuin vaan 09/27 ja 18/36 ?    Google earthista katottuna näytti, kun sieltä Copterlinen hallilta tattarisuon FK radalle päin ois menny kiitotie. Voiko joku valaista asiaa?

 

    Kiitän vastauksista!

[Jaakko Kuusisto 3]

On ollut kaksi lisää, eli neljä suuntaa enemmän.

 

x) Lounas/koillinen ja

xx) kaakko/luode- suuntiin.

 

x) Copterlinelta tattarisuolle

 

xx) Kanasen pääkonttorin kopilta Falkullaan. ( Turkish Hawajallarin-rata)

[Jaro Myllynen 9]

Kiitos Muistatko muuten milloin ne otettiin pois käytöstä?

[Guest vaiskiii]

Sinänsä hassu kysymys, kun olin Malmilla - töissäkin - jo 1948-49: kuinka paljon prosentuaalisesti välikiitotiet olivat käytössä...ei ole jäänyt mielikuvaa mutta

kun sähköinen lähestymissysteemi oli radalle 18 (nk BAGe, SBA; sakemannien oma nimitys: FuBl.) ja suuntimo (RG) oli 18 finaalin alla, sitä rataa pyrittiin käyttämään.

[Jukka Nisula 2 275]

 

Karttoja löytyy!

 

Katsopas linkkiä alla, sieltä löytyy kaksi laittamaani kiitotiekarttaa Malmilta, toinen Jatkosodan ajalta, toinen vuodelta 1950. Ketjussa on muutakin mukavaa juttua Malmin ratojen historiasta. 

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,59929.msg652613.html#msg652613

 

Jukka

[Jaro Myllynen 9]

Jukalle kiitos

Turkish Hawajallarin-rata)

Mikäs juttu tää oikeen on? ??? Mitä oon missannu?           727:n tapaushan se oli

[Jarmo Kempas 0]

...ja turkkilaisyhtiö oli TUR European Airlines.

 

www.airliners.net/open.file/1206073/M/

 

Jututin koneen flight engineeriä aikoinaan kun pidimme heille MD-80 tyyppikurssia. Kommentti oli että "väistimme lintuparvea alakautta ja se lintu oli blondi".

 

Sama poppoo jatkoi myöhemmin Sunways nimellä ja suunnilleen samoin tuloksin.

www.airliners.net/open.file/1001901/M/

 

jk