Lentaisitko Dash-8:lla

[Seppo Pietikainen 0]

Viimeaikaisten DASH-8 -sekoilujen jalkeen olisi hauska tietaa moniko luottaa koneeseen niin paljon, etta uskaltaisi lentaa silla.

 

Itse kylla uskaltaisin, nyt kun syyt ovat (ilmeisestikin) selvitetty.

 

(Sorry, valvojat, pistin vahingossa vikaryhmaan, piti menna "ilmailukeskustelu" -ryhmaan, siirtaisitteko?)

 

EDIT: Lisasin yleison toivomuksesta Q-400 tarkennuksen ja vaihtoehdon "Jos joku muu yhtio kuin SAS"

[Guest fsfinland]

Olisit voinnu lisätä tuohon noita vaihtoehtoja sen verran että esim : ''Riippuu yhtiöstä'' tai jotain sinne päin..

Itse kyllä lentäisin kaikilla muilla paitsi SAS:illa.

[Johannes Kallio 2]

Toki, kunhan se ei ole tämä surullisenkuuluisa Q400 -malli

[Seppo Pietikainen 0]

Olisit voinnu lisätä tuohon noita vaihtoehtoja sen verran että esim : ''Riippuu yhtiöstä'' tai jotain sinne päin..

Itse kyllä lentäisin kaikilla muilla paitsi SAS:illa.

 

Ok, tarkennan kysymysta.

[Lasse Nygren 0]

Lentäsin, vaikka olisi SAS:n Q400.

Ei meikäläistä ainakaan epäilyttäisi lentää kyseisellä koneella, vaikka olisikin SAS:n kone.

Jos vaihtoehtoja olisi, niin lentäisin jollain muulla, mutta vain siksi, kun nuo Dashit ei mitään maailman näteimpiä koneita ole ja mielummin lentäisin nätillä koneella, vaikka sitä konetta ei siinä matkustaessa ulkoa näekkään.

[Markku Koponen 61]

Voishan sillä lentää...mutta tuosta laskeutumisesta en olis niinkään varma. 

[Kasimir Torri 0]

Tietysti lentäisin, aika pieni on se mahdollisuus, että semmoinen "tuho"-lento osuu kohdalleni. 

[Laura Ahonen 0]

Haluaisin vastata "en tiedä".

 

Eihän noissa SAS:n onnettomuuksissa kukaan kuollut.

[Orvo Välilä 3]

Voe tokkiisa

 

Esmes Xian Y-7:n jälkeen saattas tuntua suorastaan turvalliselta 

[Vesa Juntunen 0]

Itse vastasin kanssa, että "Jo toki". En näe siinä ns. vaaraa vaikka sillä lentäisikin, ja vaikka siinä on ne viat tiedostettu... 

[Juha Huvilinna 0]

Miksikäs ei... Eikä haittaisi vaikka menisi mahalleenkin, olisipahan jotain kerrottavaa matkasta.

[Guest Simonen]

Tietysti lentäisin...ultralentäjänä on oppinut tekemään laskut höyhenenkevyesti..niin eiköhän telineetkin kestäis. Matkustajana en kyllä kyytiin lähtis.

[Henri Karlsson 0]

En lentäisi sillä aina on mahdollista sattua jotakin. No toki voi käydä mitä vain millä tahansa lentokoneella, mutta näillä se prosentti on jo aika koholla 

[Tero Partanen 1]

Mikä ettei lentäisin...

 

Tero

[Håkan Sandberg 5]

Hah

 

Periaatteessa en, menee fyffet väärään kukkaroon

Itse olen laskenut purtsikan mahalleen LS8, paras lasku muuten, mitä nyt vähän lammaus kärsi

HS

[Arne Wallen 72]

En lentäisi sillä aina on mahdollista sattua jotakin. No toki voi käydä mitä vain millä tahansa lentokoneella, mutta näillä se prosentti on jo aika koholla 

 

 

Mutta eikös silloin ole suuremmat mahdollisuudet onnistua, eihän tietääkseni kukaan ole neljää kertaa saannut päävoittoa Lotossakaan.

[Laura Ahonen 0]

Tarkemmin ajateltuna, en lentäisi. Mutta ihan vain siksi, etten lennä yhtään mitään konetta.

 

*lopettaa saivartelun tähän*

[Jani Nissi 0]

Mielelläni lentäisin. joko työkseni tai matkustajana.

[Henri Karlsson 0]

No jaa, jonkin tiedon mukaan osa noista dasheista tulisi Blue1:lle, joten saapas nähdä......ties vaikka lentäisin itse sellaista joskus 

[Simo Wilhelmsson 0]

Vastaus on Jo toki, niillä on oltu matkustajana, sekä SAS:n ynnä muitten KO. konetyyppiä lentävien yhtiöiden kyydissä.

Varsin mukava ja hiljainen kone, ainakin "rupellien" takana.

Lisäbonuksena voi vielä itse varmistaa ikkunasta, tuleeko ne laskutelineet alas vai ei! 

[Jari Alanko 0]

Jo toki!  Vaikka Blue1:lle toivoisinkin suihkareita näiden sijaan.

[Guest bemari]

Totta kai lentäisin, Oli firma mikä tahansa, vaikka Dash onkin ahdas ja meluisa ja... Sitä paitsi, eihän SASinkaan keisseissä mitään käynyt kellekkään, vähän vaan otti koneen perse baanaan kiinni,

[Jaakko Airasmaa 0]

No ei milla mitään pelkoa ole onnettomuuksiinn joutumisesta ole, mutta kuulemma epämukava matkustaa niin en välttämättä, jos on vaihtoehtoja.

[Guest JEe]

Ne jotkaa vastaa "en lentäisi" kannattaa lopettaa lentäminen minkä tahansa tyypin kyydissä. Olen ollut "Crash" Q400 ohjaamossa matkustajan muutaman kerran ja täytyy myöntää että se on multiongelmainen kapine. Kerrankin kävi niin että lähestyminen meni pitkäksi Hesassa noin vuonna 2000 (lennonjohto huomautti) kun ohjaamo oli joulukuusena, no siinä otettiin sitten taas vauhtia jostain Porvoon päältä.

Menisin kyytiin kyllä edelleen, mutta ehkä en potkurin kohdalle, nääs lavan kappaleita tulee kajuuttaan kun teline pettää 

[Guest JEe]

Jo toki!  Vaikka Blue1:lle toivoisinkin suihkareita näiden sijaan.

 

Vad menar du?

 

Pulu 1 ei ole koskaan operoinut Crash-tyypillä eikä tule operoimaan. Niin, eihän RJ ihan suihkari ole mutta se on melko luotettava.