Matkustajakone kadoksissa Turkissa

[Petri Lehtovirta 911]

Kotimaan lennolla ollut AtlasJet-yhtiön kone katosi tutkasta vain hetkeä ennen kuin sen oli määrä laskeutua Ispartan kaupunkiin.

 

Lentokoneessa on tiettävästi 56 ihmistä.

 

YLE

 

BBC

 

---edit---

Hylky on löytynyt läheltä Ispartan kaupunkia.

[Mikko Maliniemi 5]

MD-83 TC-AKM

[Juha Paulavuo 21]

Ensimmäisten tietojen mukaan eloonjääneitä ei ole. Kone oli tulossa Istanbulista Istapaniin ja lentäjä oli pyytänyt laskeutumislupaa, kun kone katosi tutkasta.

 

BBC

[Pasi Ruuth 0]

TErvicko!

 

Eli siis hän...

 

[ attachment removed / expired ]

 

R.I.P.

[Juha Paulavuo 21]

MD-83 TC-AKM

 

Koneella oli ikää 13 vuotta, toimitettu Reno Airille (N879RA). Atlasjetille 29.7.2007.

 

airfleets

[Pasi Ruuth 0]

Koneella oli ikää 13 vuotta, toimitettu Reno Airille (N879RA). Atlasjetille 29.7.2007.

 

airfleets

 

Toi mun kuva on otettu 5.8.2007.

[Sami Virkkula 0]

 

On suoranainen ihme ettei iltapäivä lehdet revittele sillä että kyseisellä koneella on lennätetty koko kesä suomalaisia etelään.

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Koneen pilotit olivat Atlasjetin johtajan mukaan turkkilaisen World Focus Airlinesin lentäjiä, ja kone oli saman lähteen mukaan vuokralla Cyprus Airlinesilta, mikä poikkeaa aikaisemmin esitetyistä tiedoista. Sekava tilanne toistaiseksi.

 

http://www.earthtimes.org/articles/show/150720.html

[Sami Virkkula 0]

 

kone oli saman lähteen mukaan vuokralla Cyprus Airlinesilta, mikä poikkeaa aikaisemmin esitetyistä tiedoista. Sekava tilanne toistaiseksi.

 

Kun atlasjetin lennot tietää niin koneena voi olla ihan mikä tahansa. Itse en laittais rahoja tuon mädärin puolesta vaan CRJ:n.

[Mikko Maliniemi 5]

Kun atlasjetin lennot tietää niin koneena voi olla ihan mikä tahansa. Itse en laittais rahoja tuon mädärin puolesta vaan CRJ:n.

 

Iltalehden onnettomuuskuvan mukaan ei kannata pistää rahoja likoon CRJ:n puolesta...

 

Niin, ja täältä tongin rekisterin esiin jo aamulla: http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20071130-0

[Juha Paulavuo 21]

Koneen pilotit olivat Atlasjetin johtajan mukaan turkkilaisen World Focus Airlinesin lentäjiä, ja kone oli saman lähteen mukaan vuokralla Cyprus Airlinesilta, mikä poikkeaa aikaisemmin esitetyistä tiedoista. Sekava tilanne toistaiseksi.

 

http://www.earthtimes.org/articles/show/150720.html

 

Airframes puolestaan kertoo koneen olleen liisattuna World Focukselta. Ota näistä turkkilaisista selvää

[Sami Virkkula 0]

Tuo onnettomuuskuva kertoo mädäristä joita Cypruksella ei ole mutta World Focuksella on eli TC-AK*

[Timo Koski 143]

Yllättävän ehjän näköinen osa runkoa em. kuvassa näkyy. Paljon pahemman näköisistäkin  romuista on porukkaa selvinnyt.

[Guest Henkka]

Yllättävän ehjän näköinen osa runkoa em. kuvassa näkyy. Paljon pahemman näköisistäkin  romuista on porukkaa selvinnyt.

 

Katsoin samaa. Tosin kuvakulma voi hämätä, kun ei näe että onko koko runko ehjä tuolta kohtaa, vain onko tuo kylki vain säästynyt pahemmalta tuholta.

 

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Kolmas update aikaisemmasta uutisesta kertoo, että Cyprus Airlinesilla ei ollut koneen kanssa mitään tekemistä, vaan kone (ja pilotit?) oli vuokrattu World Focus Airlinesilta. Tulipa tuokin sitten selväksi.

 

http://www.earthtimes.org/articles/show/150773.html

[Guest wolle]

Oliko Air Finlandilla muuten jotain tekemistä ton Atlasjetin kanssa, eiks niiden kone lentänyt jossain vaiheessa osittain Atlasjetin väreissäkin?

 

[Sami Virkkula 0]

Oliko Air Finlandilla muuten jotain tekemistä ton Atlasjetin kanssa, eiks niiden kone lentänyt jossain vaiheessa osittain Atlasjetin väreissäkin?

 

 

Juu oli mutta lopetti hommat jo syyskuussa. Atlasjettiä siinä tais olla kutsu ja tarrat.

[Petri Koivisto 372]

No ei kyllä mikään ihme että noi tippuu.. niin paskassa kunnossa noi koneet..  Ja kaput ei välitä pätkääkään.. esim kesällä kun noi lens tänne ja kun olin niitä lastaamassa niin kyllä siitä näkee millasessa kunnossa ne on.. kerrankin kun ne tuli tollasella mädärillä ja oltiin lastattu se ja kaikkea niin kateltiin siinä nokalla kun boarding oli käynnissä.. (siis kone ständillä 140 paikoilla..) sit huomattiin että se nokkatelineen "jousi" oli ihan pohjassa.. siinähän pitäs näkyä sitä kiiltävää osaa.. mutta ei.. työkaverikin sano että "ainoo mikä kiiltävä tossa näkyy on toi laatta"  Sitten sanottiin siitä kapulle että se on paskana niin tämä vastaa että "joo ei se mitään, ei haittaa, ihan normaalia, lähdetään jo" (siis englanniksi) ja niin ne lähtikin sitten..  Tosin eihän tuo mistään vakavimmasta päästä varmaan ole mutta kyllä se varmasti vaurioittaa sitä nokkatelinettäkin jos ei ole tuo kunnossa.. ja mielummin mää ainakin lennän koneella mikä on täysin kunnossa eikä "sinne päin"..

[Aki Salmela 0]

Vaihteeksi joku muu kuin 737 

[Jesse Lindsberg 1]

Vaihteeksi joku muu kuin 737 

 

Eikö TAMin A320 ja One-Two-Gon MD-80 ja lukuiset kongolaiset Antonovit riittäneet tähän vaihteluun?

[Juha Paulavuo 21]

Nyt YLEn tv-uutiset olivat saaneet jostain päähänsä AtlasJetin olevan halpalentoyhtiön 

[Harri Koskinen 290]

Nyt YLEn tv-uutiset olivat saaneet jostain päähänsä AtlasJetin olevan halpalentoyhtiön 

 

Tässä Ilkan linkittämässä uutisessa siitä käytetään termiä "budget airline": http://www.earthtimes.org/articles/show/150773.html

[Sami Virkkula 0]

Nyt YLEn tv-uutiset olivat saaneet jostain päähänsä AtlasJetin olevan halpalentoyhtiön 

 

Jos mediaa uskominen niin kaikki onnettomuudethan sattuu VAIN halpis firmoille koska niillä on surkeat huollot ja laiminlyöntejä. Just!

[Laura Ahonen 0]

Ai SASkin on nykyään halpalentoyhtiö?

[Juhani Hämäläinen 38]

Ai SASkin on nykyään halpalentoyhtiö?

 

 

Snow- sellainen. Samalla putkella ku muutkin vaan vierustoveri syö ja juo "talon piikkiin" ja sä "halpiksena" maksat niistä.

K.o konsepti oli ainaskin vielä -06, nykykäytännöstä ei tietoa ku en SAS:lla pahemmin lennnelly.