Ivalon joululennot avattu. 1.12 ja 5.12 lisätty kuva.

[Mikko Maliniemi 5]

Ahdas on, mutta toi rojukasa takana ihmetyttää.

 

Ja EFHK:lla, tai muillakaan kentillä, ei tietenkään ole kunnossapidolla varastoalueita? 

[Ilkka Portti 87]

G-MONE iltapesulla

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Toni Pääkkönen 0]

Tällaista tänä päivänä. Kentällä oli myös bmi:n A320, mutta eihän ne kuvat siinä tuulessa onnistuneet..

 

[ attachment removed / expired ]

 

Hieno väritys tässä koneessa mielestäni.

[Vieras]

Ja EFHK:lla, tai muillakaan kentillä, ei tietenkään ole kunnossapidolla varastoalueita?   

On, mutta ei tämän näköisessä epäsiistissä sikinsokin kunnossa. Rojujen seassa näyttää olevan myös kopteri

 

 

[Mikko Maliniemi 5]

On, mutta ei tämän näköisessä epäsiistissä sikinsokin kunnossa. Rojujen seassa näyttää olevan myös kopteri

 

Ihan samalla tavalla ne kentillä on joka puolella maata. Ota nyt huomioon tuossa, että pitkähkö polttoväli saa aikaan litistyneen vaikutelman, ja myös, että kuva on otettu tornista, josta näkee huomattavasti isomman alueen, kuin "tavan pulliainen" näkisi...

 

Ja ei, en sitä sano, etteikö tuossa kuvassa olisi sekamelskan oloinen näky, mutta kuva vääristää todellisuutta aika tehokkaasti...

[Vieras]

Ihan samalla tavalla ne kentillä on joka puolella maata. Ota nyt huomioon tuossa, että pitkähkö polttoväli saa aikaan litistyneen vaikutelman, ja myös, että kuva on otettu tornista, josta näkee huomattavasti isomman alueen, kuin "tavan pulliainen" näkisi...

 

Ja ei, en sitä sano, etteikö tuossa kuvassa olisi sekamelskan oloinen näky, mutta kuva vääristää todellisuutta aika tehokkaasti...

Aijaa, se on sitten "pitkähkön" polttovälin ansiota. Siinä tapauksessa Bussillakin paljon väljemmät oltavat? ???

[Mikko Maliniemi 5]

Aijaa, se on sitten "pitkähkön" polttovälin ansiota. Siinä tapauksessa Bussillakin paljon väljemmät oltavat? ???

 

Eiköhän nuo ständit ole joka paikassa mitoitettu niin, että tuskinpa esim. tuolla BMI:n dösällä on tuosta mitään vaikeuksia lähteä kääntymällä pois, vaikka se kuvan perusteella siltä saattaisi vaikuttaakin Esim. jos AIPin EFIV Aerodrome Chartin mittakaavaan on luottamista, noiden kuvassa näkyvien 1. ja 2. standin keskilinjojen väli on 70m. EDIT: Ja jos tuollaisen 32X Airbussin kärkiväli on 34.10m, niin keskiviivoille parkkeerattujen koneiden välissähän pitäisi tuossa olla toinen mokoma tyhjää (plus sitten se, että koneet ovat limittäin).

[Henri Ylinen 0]

Eiköhän nuo ständit ole joka paikassa mitoitettu niin, että tuskinpa esim. tuolla BMI:n dösällä on tuosta mitään vaikeuksia lähteä kääntymällä pois, vaikka se kuvan perusteella siltä saattaisi vaikuttaakin

 

Jep... kyllä se sieltä pääsee pois. Kannattaa ottaa huomioon myös se että joulukuussa Ivalossa ei yleensä parkkeerata koneita normaaleille ständeille vaan ne pakataan normaalia tiukempaan. Jos koneet käyttäisivät normaaleja ständejä asemataso vetäisi 4 konetta. Joulukuussa Ivalon asematasolle laitetaan parhaimmillaan n.10 konetta (huhu kertoo... kahdeksan on maksimi jonka olen itse nähnyt).

 

Takana näkyvä "rojukasa" pitää sisällään tuiki tarpeellista ja toimivaa tavaraa kuten auroja, matkalaukkukärryjä, portaita, helikopterin yms tavaraa jota lentokentältä pitääkin löytyä. Kuten Mikko sanoikin se on ihan normaali kunnossapidon varastoalue, jota polttoväli puristaa kasaan.

[Vieras]

Joulukuussa Ivalon asematasolle laitetaan parhaillaan n.10 konetta (huhu kertoo... kahdeksan on maksimi jonka olen itse nähnyt).

Siis onko siellä nyt parhaillaan 10 konetta? Vai tarkoititko "parhaimmillaan"?

[Ilkka Portti 87]

Siis onko siellä nyt parhaillaan 10 konetta? Vai tarkoititko "parhaimmillaan"?

 

Parhaillaan siellä on Finskin bussi ja ehkä Thomas Cookin 757. Taisi Henri tarkoittaa, että parhaimmillaan siellä on ollut 10 konetta.

[Jussi Seppälä 1]

Terveisiä vain sinne talviseen pohjoiseen täältä harmaasta ja synkästä etelästä.. Jos edes yhden erikoisemman näkisi täällä Tampereen leveysasteilla koko joulukuussa. 

[Ilkka Portti 87]

Terveisiä vain sinne talviseen pohjoiseen täältä harmaasta ja synkästä etelästä.. Jos edes yhden erikoisemman näkisi täällä Tampereen leveysasteilla koko joulukuussa. 

 

Talvinen ja talvinen.. Tänäänkin ripsi vettä ja mittari huiteli plussan puolella nelisen astetta. Lunta on vain nimeksi, varvutkin näkyy metsässä.

[Ilkka Portti 87]

Tere,

Tässäpä BMI:n toinen maalaus. GMIDL odottelee kun Monarkki laskee 13.12.07.

 

Sama kone "hetkeä" myöhemmin kuvattuna Manchesterissa: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6130345

[Henri Ylinen 0]

Siis onko siellä nyt parhaillaan 10 konetta? Vai tarkoititko "parhaimmillaan"?

 

Täytyy myöntää että sattui pieni kirjoitusvirhe . Tarkoitin parhaimmillaan... nyt se on korjattu alkuperäiseen viestiin.

[Ilkka Portti 87]

Monarch Airlines G-MONB 21.12.2007...

[ attachment removed / expired ]

 

...ja 23.12.2007. Taisi Monarchilla umpeutua slottiaika, sillä olivat jo kaiketi aloittamassa de-icingin, kunnes laskivat korin takaisin alas ja läksivät terminaaliin odottelemaan aikoja parempia.

[ attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Portti 87]

Jälleen muutama charter-kuva tältä päivältä (26.12.)

 

bmi British Midland A321-231 G-MIDC vanhoissa väreissä

[ attachment removed / expired ]

 

Monarch Airlines B757-2T7 G-MOND ilman Hedkandi-teippausta

[ attachment removed / expired ]

 

MyTravel Airways A321-211 G-DHJH

[ attachment removed / expired ]

 

European Aircharter B737-229 G-GPFI OzJetin väreissä

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Antti Tuomela 2]

Mukavan näköinen keli ollu teillä siellä itäisemmässä osassa lapinmaata

 

Kittilä-Rovaniemi välillä tuli ainakin lunta sen verran ettei kentillä käymistä edes tullut harkittua.

 

Niin ja hyvät kuvat