Kuukauden kuva - Marraskuu 2007

[Guest Aaltonen]

Kyllä itsellä tämä marraskuu parhaat kiksit tuli tästä upeasta aamusta kun sain vähän onnella ton 757 fiilistely rotaation napattua. Kuva ollut täällä tossa topikissakin esillä tosin, mutta jos nyt joku pitää valita niin tämä.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest pirttini]

ES-KRL

[ attachment removed ]

 

edit: EFVA 28.11.2007 (toisena ja viimeisenä aurinkoisena päivänä marraskuussa)

[Guest Aaltonen]

ES-KRL

 

Now this is....UPEAA. Hieno shotti! 

[Vieras]

Millä kentällä kuvattu toi KRL? On se hieano.

[Riku Ranta 0]

Millä kentällä kuvattu toi KRL? On se hieano.

 

Vaikka onkin aina likainen 

Jännä neliö tuon lian keskellä.

Mutta kuva on hieno!

[Mikko Maliniemi 5]

Tähän kans muistutus: Jos lainaatte jonkun kirjoittamaa viestiä, älkää sisällyttäkö sitä kuvaa siihen lainaukseen...

[Nils Rostedt 13]

Marraskuussa oli aurinkoiset päivät hieman kortilla. Ainakin sellaiset jolloin meikäläisellä oli mahdollisuus kuvata. Tässä nyt yksi näyte. OH-NTN.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Timo Muhonen 8]

Sotavoimien viimeviikkoisesta harjoituksesta - kuvattu pohojanmaalla.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Janne Kuutti 4]

Sotavoimien viimeviikkoisesta harjoituksesta - kuvattu pohojanmaalla.

 

 

Osaatko sanoa mitä koneita kuvassa esiintyy?

 

[Sami Virkkula 0]

Osaatko sanoa mitä koneita kuvassa esiintyy?

 

 

Näyttää ihan horneteilta tai sitten hawkeilta 

[Timo Muhonen 8]

Osaatko sanoa mitä koneita kuvassa esiintyy?

 

 

Jep Hornetteja, osa lensi matalalla.

[Mikko Maliniemi 5]

Taitaa Timon kuvat olla keskiviikolta aamupäivältä? Saitko laskettua, oliko 8 konetta?

 

Nämä on samalta päivältä kahden jälkeen...

 

 

EDIT: Vaihdetaanpa kuvat sittenkin linkkeihin, että eivät sotke threadia:

 

http://mmniemi.aviation.fi/sekalaisia/ns1.jpg

 

http://mmniemi.aviation.fi/sekalaisia/ns2.jpg

[Harri Koskinen 290]

Lentäjillä on japanilaiseen tyyliin valkoiset hansikkaat, kun ANAn Boeing 777-200:n JA8198 pushback on alkanut Sapporossa 13. marraskuuta.

[ attachment removed ]

 

[Pekka Lehtinen 1]

Talvilentotouhuja Porissa. Opiston Extra lähdössä pyörittämään 29.11.2007.

[ attachment removed ]

 

[Lasse Nygren 0]

Laitetaan nyt tiukan väännön jälkeen tällainen tylsähkö vastapallo kuva.

 

[ attachment removed ]

 

[Vesa Juntunen 0]

Mitäs tylsää tuossa on? Hienohan se on...Ja miksi laittaa tylsä kuva? 

[Lasse Nygren 0]

Mitäs tylsää tuossa on? Hienohan se on...Ja miksi laittaa tylsä kuva? 

 

Niin no se nyt oli vähiten tylsä niistä vaihtoehdoista, joita ajattelin...ehkä. Mutta ajattelin, että tuosta saattaa jotkut muut tykätä enemmän, kuin meikäläinen itse, joten ajattelin laittaa nyt tuon. Ne muut kuvat, joita ajattelin niin eivät olisi olleet muiden mielestä välttämättä taas niin häävejä, vaikka niistä itse pitäisinkin enemmän, kuin tuosta kuvasta.  Ja onhan tuo nyt omastakin mielestä ihan mukava kuva, ei siinä mitään.

[Timo Muhonen 8]

Taitaa Timon kuvat olla keskiviikolta aamupäivältä? Saitko laskettua, oliko 8 konetta?

 

Nämä on samalta päivältä kahden jälkeen...

 

 

EDIT: Vaihdetaanpa kuvat sittenkin linkkeihin, että eivät sotke threadia:

 

http://mmniemi.aviation.fi/sekalaisia/ns1.jpg

 

http://mmniemi.aviation.fi/sekalaisia/ns2.jpg

 

Juu, tuo kuva on torstailta 29.11 mutta lensivät paljon myös keskiviikkona.

Luullakseni nimenomaan 4 hyökkäsi ja 4 torjui. 

[Ilkka Toivanen 2]

Juu, tuo kuva on torstailta 29.11 mutta lensivät paljon myös keskiviikkona.

Luullakseni nimenomaan 4 hyökkäsi ja 4 torjui. 

 

Hauskan näköistä oli istua Oulussa Finskin bussissa torstaina 29.11. pimeän tultua odottelemassa kun noin 6 Hornettia laskeutuivat jonossa kuin porsaat...

[Kai Krause 0]

Tän ilmiön nimi on hn-usva, on 10 astetta pakkasta, absoluuttisen tyyntä, selkeä taivas ja erittäin kostea ilma. Tunnin sisään 2 parvea hornetteja starttas ja laski tuohon päähän, jolloin kentän ylle syntyi syntyi tiheä sumu vaikka kaikkialla muualla taivas täysin selkeä. Kuuden tunnin kuvaussession jälkeen kamera ja objektiivi oli puolen sentin jää- ja kuurakerroksen peitossa, mutta linssipinnat ei onneksi jäätynyt. Mielenkiintoinen keli.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kai

 

[Mikko Maliniemi 5]

Kailta kiva kuva ja mielenkiintoinen sääilmiö tosiaan. Viime talvena todistin vähän vastaavaa, kun kuvasin yhden yksinäisen HN:n laskun ohikulkumatkalla. Kone tuli laskuun kirkkaassa pakkaskelissä. Ainoa poikkeus normaaliin oli, että kone veti omituisen paksuja tiivistysvanoja perässään. No, kone laskeutui ja hävisi näköpiiristä. Siinä sitten rupesin chimppaamaan kuvia johon kului ehkä joku 10-15 sekuntia katseen ollessa tiukasti kameran ruudulta. Kun sitten nostin pään ja katsoin ympärille, koko seutu oli aivan täyden sumun peitossa. Vaakaväkyvyys oli ehkä jotain max 50m luokkaa. Jotenkin se kone sai tiivistettyä koko lähitienoon ilman ihan sumuksi. Ensin mä olin, että ei v*ttu. Ja sitten mä olin, että ei s**tana

[Nils Rostedt 13]

Hieman OT toiseen suuntaan: Lento-oppilasaikana "vanhat ketut" neuvoivat, että jos laskeutuessa pintasumu peittääkin kentän, kannattaa vetää muutama matalalähestyminen ihan sen sumun pinnassa jolloin se saadaan liikkeelle ja kiitotie näkyviin. Hieman päinvastainen juttu siis 

 

En ole tosin kokeillut,

sanoo nimim. "don't try this at home" 

 

[Kai Krause 0]

Kailta kiva kuva ja mielenkiintoinen sääilmiö tosiaan. Viime talvena todistin vähän vastaavaa, kun kuvasin yhden yksinäisen HN:n laskun ohikulkumatkalla. Kone tuli laskuun kirkkaassa pakkaskelissä. Ainoa poikkeus normaaliin oli, että kone veti omituisen paksuja tiivistysvanoja perässään. No, kone laskeutui ja hävisi näköpiiristä. Siinä sitten rupesin chimppaamaan kuvia johon kului ehkä joku 10-15 sekuntia katseen ollessa tiukasti kameran ruudulta. Kun sitten nostin pään ja katsoin ympärille, koko seutu oli aivan täyden sumun peitossa. Vaakaväkyvyys oli ehkä jotain max 50m luokkaa. Jotenkin se kone sai tiivistettyä koko lähitienoon ilman ihan sumuksi. Ensin mä olin, että ei v*ttu. Ja sitten mä olin, että ei s**tana

 

Jep, juuri vastaava ilmiö oli seuraavan startin aikana, kun koneet vaihtoivat laskuun samaan päähän, jossa itse olin. Heti ensimmäisen koneen laskettua näkyvyys meni täysin nollaan. Kuuden hornetin laskettua peräkanaa heti peraan tuli ryanin riikan kone ja ajattelin, että nyt kyllä alittuu kaikki minimit. Hornettien jättöpyörteen näkyi hienosti 738:n todella tehokkaissa laskuvalokeiloissa, sumu ei ollut yhtenäistä puuroa vaan täynä hienoja pyörrehattaroita. En tiedä miten tuo Nilsin hajoitusidea olisi toiminut, mutta näytti kyllä siltä, että pienikin lisähäiriö vaan tihensi sumua.

 

Kai

[Nils Rostedt 13]

Hornettien jättöpyörteen näkyi hienosti 738:n todella tehokkaissa laskuvalokeiloissa, sumu ei ollut yhtenäistä puuroa vaan täynä hienoja pyörrehattaroita.

 

Siinäpä kuvaajalle lisää metsästettävää 

 

En tiedä miten tuo Nilsin hajoitusidea olisi toiminut, mutta näytti kyllä siltä, että pienikin lisähäiriö vaan tihensi sumua.

 

Joo, saattaa olla sumufysiikkateoreettisesti ihan eri tilanne: sinulla pakkanen + kuumat suihkukaasut, ja minulla taas lämpötila selvästi plussan puolella sekä potkuripyörteitä ja pakokaasulämpöä kokonaisen 90 hevosvoiman edestä 

 

 

[Mikko Maliniemi 5]

Marraskuu oli siitä harvinainen kuukausi, että ei oikein tullut sellaista "yksi ylitse muiden" kuvaa, joten heitetäänpä tähän sitten tällainen heti kerralla erilainen vedos:

 

[ attachment removed / expired ]