Pakarat...

[Mikko Maliniemi 5]

...mutta kenelle ne kuuluu?

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest arttula]

En tiedä, mutta mielenkiinnolla odotan tietoa siitä, miten pakarat liittyvät ilmailuvalokuviin...

[Joel Kajas 0]

Panu-tyttö?

[Jani Nordqvist 0]

Onko Mikko piirtänyt itsestään feminiinisen muotokuvan?  Ilmailuun liittymisestä en tiedä, mutta noi housut näyttää melko ilmavilta..

[Mika Raurala 1]

Autolite-Annie?

[Mikko Maliniemi 5]

No, ei ehkä reiluimmasta päästä tuo alkuperäinen vinkki, joten lisätäänpä toinen kuva. Tosin samalla vesitetään ensimmäinen kysymys ja vaihdetaan se seuraavaan muotoon:

 

Minkä koneen keulaa Miss Piggy muodoillaan sulostuttaa? 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

EDIT: Artun kysymykseen taisi tulla tässä vastaus

[Mika Koski 0]

Minkä koneen keulaa Miss Piggy muodoillaan sulostuttaa? 

 

Oisko OH-PIG?

 

http://www.kiy.fi/ohpig.htm

 

Mika

[Mikko Maliniemi 5]

Entä sitten Janin kysymykseen?

 

Jani tietää, että hän vain yritti tuolla kysymyksellään kääntää huomion muualle. Syy, miksi Miss Piggyn maha tuossa pömpöttää, löytyy siitä, että Jani otti lainaan hänen korsetin eikä ole vieläkään raskinut palauttaa

[Mikko Maliniemi 5]

Oisko OH-PIG?

 

http://www.kiy.fi/ohpig.htm

 

No sehän se. Ei ollut enää vissiin liian vaikea

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Kone on pitkän kunnostuksen jälkeen siis back in business

 

 

[Tuomas Kuosmanen 51]

Nää on kyl ilmakuvafoorumin parasta antia, kiintoisia yksityiskohtia ja samalla informatiivista juttua kaluston kuulumisista! :-)

 

//T

[Jani Nordqvist 0]

Jani tietää, että hän vain yritti tuolla kysymyksellään kääntää huomion muualle. Syy, miksi Miss Piggyn maha tuossa pömpöttää, löytyy siitä, että Jani otti lainaan hänen korsetin eikä ole vieläkään raskinut palauttaa

 

Ja nää onkin niin hyvät GEE-housut, että turha on takasin odotella 

[Kimmo Huoviala 1]

Olette sitten kunnon kituset vääntäneet roskapönttöön. Pilottikaan ei taida olla ihan pienimmästä päästä, mää tartten tikkaat että saa laitettua öljytikun takaisin paikalleen. Onnea possun uudelleen syntymiselle entistä ehompana!

 

Hyvä kuvaaja saa rumastakin hienon kuvan aikaiseksi, 2. kuva on hieno!

[Guest retu]

Jaa, eroaakos nuo kidukset jotenkin muista pooneista? Ne on kyllä tietääkseni alkuperäiset tai ainakaan niitä ei muutettu tässä remontissa. Rungolle tehtiin kyllä peruskorjaus, joten se luonnollisesti päällystettiin uudelleen. Samalla tuo possu koki sukupuolenvaihdoksen.

[Kimmo Huoviala 1]

Nummelan poonissa kidus on rungon alla moottoripellin sisällä, Räyskälän toisessa vastaava mutta hanikka ohjaamossa on erilainen, toisessa ei ollut kiduksia ollenkaan. Olisiko niin että kaikissa ovat erilaiset? En edes tiedä ovatko alkuperäisvarusteita vai myöhemmin hinauskäyttöä varten modattuja.

[Jaakko Kuusisto 3]

Ihmettelen tuon "Poonin" streevojen muotosuojuksien puuttumista.Yleensä alatasoisten streevat ovat yhdistetty siipiin julman kookkailla muotosuojuksilla suojattuna.

Kuulin Konekorhosen "poikien" kommentteja tuollaisten puuttumisista. Kokeilivat erästä lantakonetta ja totesivat, ettei lennä ilman noita "mansetteja".

Mites ton Poonin kanssa oikein on.

 

Siiven alle voi laittaa tärväimiä, koska siellä syntyy siiven nostovoimasta 1/3, siis haitta on pienempi kuin siiven yläpinnalla, jossa saadaan 2/3 osa siiven nostovoimasta.

 

Tuli vain mieleen  

[Guest retu]

Kuulin Konekorhosen "poikien" kommentteja tuollaisten puuttumisista. Kokeilivat erästä lantakonetta ja totesivat, ettei lennä ilman noita "mansetteja".

 

Onneksi ei tiedetty tuota ennen koelentoa 

 

Mutta kyllä siellä ne muotosuojat on! Katsopa tarkemmin tuota vastavaloon otettua rullauskuvaa.

[Mikko Maliniemi 5]

Ihmettelen tuon "Poonin" streevojen muotosuojuksien puuttumista.Yleensä alatasoisten streevat ovat yhdistetty siipiin julman kookkailla muotosuojuksilla suojattuna.

Kuulin Konekorhosen "poikien" kommentteja tuollaisten puuttumisista. Kokeilivat erästä lantakonetta ja totesivat, ettei lennä ilman noita "mansetteja".

Mites ton Poonin kanssa oikein on.

 

Siiven alle voi laittaa tärväimiä, koska siellä syntyy siiven nostovoimasta 1/3, siis haitta on pienempi kuin siiven yläpinnalla, jossa saadaan 2/3 osa siiven nostovoimasta.

 

Tuli vain mieleen 

 

Tuosta en tiedä, mutta komealla kulmalla teki ainakin startin.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Mikko Maliniemi 5]

Kyllä siellä ne muotosuojat on! Katso tarkemmin tuota vastavaloon otettua rullauskuvaa.

 

No katohan, olisinhan minä tietysti voinut kuvat katsoa niinkin, että olisin Jaskalle heti saanut sellaisen kuvan, missä nuo näkyy 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jouni Laukkanen 55]

Nummelan poonissa kidus on rungon alla moottoripellin sisällä, Räyskälän toisessa vastaava mutta hanikka ohjaamossa on erilainen, toisessa ei ollut kiduksia ollenkaan. Olisiko niin että kaikissa ovat erilaiset? En edes tiedä ovatko alkuperäisvarusteita vai myöhemmin hinauskäyttöä varten modattuja.

 

Taitaa useimmat noista koneista olla käyneet monta vaihetta elämässään läpi. Räyskälän Pawneet ovat hyvin erilaisia käsitellä. OH-PEW on oikeasti alkuperäinen malli, mutta siinä on C-mallin runko (hydrauliset joustimet laskutelineissä ja irrotettava turtledeck takarungon päällä). PEW:ssä on pyöreät siivenkärjet, kun PDW:ssä on siiven pää suora eli PIG:ssä näkyvä alastaipuva kärkikappale on poistettu. Useimmat kesäreiskat lentävät mieluummin PEW:llä, se on ehkä yksinkertaisempi laskussa. Minusta molempi parempi.

 

PDW on PIG:n tapaan B-malli ja siinä pitäisi olla samanlaiset kidukset moottoripellin alaosassa. Niitä vaan ei käytetä, kun äänenvaimentajan putki elää lennolla sen verran, että kidukset jäävät vaan jumiin. Ei eipä Räyskälässä noita kitusia juuri käytetä. Ruotsalaiset vetävät tietämäni mukaan irrotuksesta kaasun tyhjäkäynnille ja tulevat hieman pienemmällä nopeudella alas, ilman konerikkoja.

[Kimmo Huoviala 1]

Taitaa useimmat noista koneista olla käyneet monta vaihetta elämässään läpi. Räyskälän Pawneet ovat hyvin erilaisia käsitellä. OH-PEW on oikeasti alkuperäinen malli, mutta siinä on C-mallin runko (hydrauliset joustimet laskutelineissä ja irrotettava turtledeck takarungon päällä. PDW on PIG:n tapaan B-malli ja siinä pitäisi olla samanlaiset kidukset moottoripellin alaosassa. Niitä vaan ei käytetä, kun äänenvaimentajan putki elää lennolla sen verran, että kidukset jäävät vaan jumiin. Ei eipä Räyskälässä noita kitusia juuri käytetä. Ruotsalaiset vetävät tietämäni mukaan irrotuksesta kaasun tyhjäkäynnille ja tulevat hieman pienemmällä nopeudella alas, ilman konerikkoja.

 

Juu, ovat erilaisia. PIL olen saanut oppimaan tavoille, PEW toimi myös hyvin. PDW:n kanssa pitää vielä keskustella      Kuulostaa mielenkiintoiselta tuo naapurin alastulo, mutta jos ei pytyt pauku niin hyvä.

[Jouni Laukkanen 55]

Kuulostaa mielenkiintoiselta tuo naapurin alastulo, mutta jos ei pytyt pauku niin hyvä.

 

Ai niin, taisit olla hätäapuna siellä Räyskälässä. Liekö ruåttalaiset lukeneet myös tätä: http://www.avweb.com/news/maint/182883-1.html

[Kimmo Huoviala 1]

Joo, sitäkin. Enempi Räyskälässä hyppyhissikuskina. Täytyy rekisteröityä ja lukea, jos vaikka uutta oppisi.