Kirjoitettu Toukokuu 8, 2008 Kuule Wien on kyllä sen kaupungin nimi myös ihan selvällä suomen kielellä ! Rasmus Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 8, 2008 Enpä tiedä häiritseekö muita, mutta minua ainakin häiritsee, että kotimaisella foorumilla kirjoitettan osa paikan-nimistä suomeksi ja osa muilla kielillä. Esim. Wien = Viini, Riga = Riika Joo, kyllä häiritsee... ??? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 29, 2008 Suomi: Seinäjoki (EFSI) Kauhava (EFKA) Vaasa (EFVA) - ei lennetty Kruunupyy (EFKK) Malmi (EFHF) - ei lennetty Vantaa (EFHK) Ivalo (EFIV) - ei lennetty Kittilä (EFKT) - ei lennetty Ulkomaat: Arlanda (ESSA), Ruotsi Molanda (Puskakenttä lähellä Årea), Ruotsi - ei lennetty Charles De Gaulle (LFPG), Ranska Monastir (DTMB), Tunisia Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 5, 2008 Päivitystä listaan. Suomi: HEL - Helsinki-Vantaa OUL - Oulu TKU - Turku EFPU - Pudasjärvi Espanja AGP - Málaga Islanti KEF - Keflavík Itävalta VIE - Wien Kreikka CHQ - Hania - Ioannis Daskalogiannis Kohta: RHO Rhodos - Diagoras Ranska NCE - Nice Côte d'Azur Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 8, 2008 Safkiksen ratoksi vähän aivopuuhaa... muistaakohan kaikkia... KOTIMAA: HEL TKU SVL KAO OUL KEM (välilasku - ei ulos koneesta) RVN KTT ULKOMAAT: TLL RIX VNO KEF ARN BMA OSD NRK GOT MMX OSL FBU BGO SVG CPH BLL PRG WAW KBP HAM DUS TXL FRA HHN CGN STR MUC AMS LHR MAN DUB CDG NCE LYS BCN MAD AGP OPO LIS FAO MXP FCO PSA FLO VCE ZRH GVA VIE BUD SOF IST DXB BKK HKT KUL SYD (välilasku - ulos koneesta) AKL WLG ZQN WKA PVG HKG (Kai Tak) LAX ORD DFW ATL MIA IAD JFK EWR LGA BOS YVR Oiskohan siinä... edit: LYS lisäys & HKG oli Kai Tak Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 8, 2008 Suomi: Helsinki-Vantaa (EFHK) Helsinki-Malmi (EFHF) Maarianhamina (EFMA) Espanja: Palma de Mallorca (LEPA) Tenerifé-Sur - Reina Sofia (GCTS) Italia: Alghero - Fertilia (LIEA) Kreikka: Chania - Ioannis Daskalogiannis (LGSA) Rhodos - Diagoras (LGRP) Kypros: Larnaca (LCLK) //P.L Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 8, 2008 Tällänen lyhyt lista: Suomi: Helsinki-Vantaa (EFHK/HEL) Rovaniemi (EFRO/RVN) Oulu (EFOU/OUL) Sodankylä (EFSO) Ivalo (EFIV/IVL) Kittilä (EFKT/KTT) Kuusamo (EFKS) Vaasa (EFVA/VAA) Kypros Larnaca (LCLK/LCA) Nicosia (LCNC/NIC) Kreikka: Hania (LGSA/CHQ) Preveza (LGPZ/PVK) Kerkyra/Korfu (LGKR/CFU) Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 28, 2009 Suomi: Helsinki-Vantaa Tampere Jyväskylä Kuopio (armeijan koneilla) Utti (armeijan koneilla) Oulu Rovaniemi Sodankylä (armeijan koneilla) Kittilä Kauhajoki (ei lentämällä, mutta rakentamassa tornia ja auraamassa kenttää) Ulkomaat: Kööpenhamina CPH Tukholma ARN Amsterdam AMS Frankfurt FRA München MUC Pariisi CDG Rooma FCO Ateena ATH Madrid MAD Geneve GVA Birmingham BHX Lontoo LHR Gran Canaria LPA New York JFK Boston BOS San Juan SJU Bangkok DMK Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 28, 2009 Lehtisen Kaukon kysymyksen innoittamana päätin avata tälläisen ketjun: eli tänne voi laitella listoja valloittamistanne lentokentistä. Tarkoittaako valloittaminen kyydissä vai puikoissa olemista? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 30, 2009 Tarkoittaako valloittaminen kyydissä vai puikoissa olemista? Vastauksista päällen riittää se, että on joskus käynyt paikalla - vaikkapa autolla. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 30, 2009 Jotain... Suomi: Helsinki-Vantaa Turku Tampere Rovaniemi Kuusamo Oulu Ivalo Kittilä Maarianhamina Jyväskylä Ulkomaat: Tallinna Tukholma Kööpenhamina Oslo Vilna Reykjavik Heathrow Stansted Gatwick Luton Manchester Pariisi Praha Berliini Frankfurt Wien Lissabon Malaga Barcelona Gran Canaria Fuerteventura Milano Rooma Ateena Hania Rhodos Larnaca Kairo Luxor Hurghada Antalya Istanbul Moskova Osaka Bangkok Phuket Peking Tokio Montreal Toronto Washington New York Abu Dhabi Dubai Sydney Melbourne Canberra Caracas -h e:Cork Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 30, 2009 Matkustajana: Oripää Vantaa Turku Pirkkala Maarianhamina Pori Lappeenranta Mikkeli Savonlinna Joensuu Kuopio Jyväskylä Vaasa Kruunupyy Oulu Kajaani Kemi Rovaniemi Kittilä Ivalo Arlanda Fornebu Göteborg Gardermoen Sandefjord Bergen Kastrup Vilna Hampuri Dusseldorf Frankfurt Munchen Wien Linz Heathrow Gatwick Luton Stansted Pariisi-CDG Las Palmas Muilla konstein: Malmi Utti Kauhava Hyvinkää Kiikala Nummela Räyskälä Forssa Vesivehmaa Eura Piikajärvi Vampula Jämijärvi Seinäjoki Teisko London City Birmingham Duxford Southend-on-sea Farnborough Fairford Le Bourget Newark(UK,Winthorpe) Skien Fyresdal Notodden Örebro Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 9, 2009 Olen matkustajana laskeutunut ja/tai noussut seuraavilta kentiltä. Pahoittelen, että en muista/tiedä kaikkien kenttien virallisia nimiä tai lyhenteitä. Ellei tarkempaa mainintaa ole, kysymyksessä on kaupungin suurin (kansainvälinen) kenttä. SUOMI Helsinki Jyväskylä Kuopio Oulu Rovaniemi BOLIVIA Santa Cruz BRASILIA Rio de Janeiro International Sao Paulo International ENGLANTI Manchester Lontoo: Gatwick, Heathrow, Luton, Stansted ESPANJA Alicante Ibiza Las Palmas Malaga Palma de Mallorca Tenerife sur FILIPPIINIT Kalibo Manila HOLLANTI Amsterdam IRAK Bagdad IRLANTI Dublin ITALIA Rimini JAMAIKA Montego Bay KENIA Nairobi KIINA Hongkong (vanha Kai Tak ja uusi) KREIKKA Ateena Kos Rodos (vanha ja uusi kenttä) KUUBA Havanna KYPROS Larnaca Pafos PANAMA Panama City PORTUGALI Funchal Lissabon RANSKA Nizza RUOTSI Tukholma (Arlanda) SAKSA Frankfurt SVEITSI Zürich TANSANIA Dar es Salaam Mtwara TANSKA Kööpenhamina (Kastrup) THAIMAA Bangkok: Dong Muan, Suvarnabhumi Phuket USA Dallas Fort Lauderdale Kissimmee Municipal Las Vegas Memphis Miami New Orleans New York: JFK, La Guardia San Francisco St. Louis Washington (Ronald Reagan) Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 9, 2009 Tässä nyt omia Kotimaa Helsinki Malmi Savonlinna Ja sitte ulkomaat Washington D.C Minneapolis Keflavik Amsterdam Ton verran tähä asti ( 14v ) Ja sitte joskus jatkuu Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 9, 2009 Kotimaa Helsinki Vaasa Jyväskylä Tampere Ulkomaat Hania Arlanda Charles De Gaulle Pariisi Tallinna Varna Teneriffa Sur Las Palmas Larnaca Madrid Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 9, 2009 En jaksa nyt kirjoitella kaikkia missä on tullut käytyä ilmateitse tai muulla tavoin, mutta yksi aika mielenkiintoinen lentopaikka on tullut kaikkien metropolien sun muitten kenttien höysteenä tongittua: Puumalan Pistohiekka. 80-luvulla kun kentällä ei ollut toimintaa ja se alkoi rämettyä, vedettiin kaverin kanssa juuri ajokortin saaneina kilpaa eskorteilla baanaa päästä päähän. Ei ollut viisasta, mutta tuossa iässä - mikäs nyt on? Kyseisen lentopaikan ympärillä on muuten melkoinen plaani mäntykangasmaastoa sokkeloisine metsäautoteineen. Siellä opeteltiin aikoinaan myös autosuunnistuksen aakkosia. Nythän siellä lienee jotain riippuliidintoimintaa, muistan lukeneeni. Mökkiläiset kaiketi ovat vastustaneet moottorilentotoimintaa. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 10, 2009 Pohjoismaat: Helsinki-Vantaa Malmi Kiikala (Ilmeisesti strategisesti tärkeä kohde v.91 tURKULAIS-kapinan aikaan, kun yhden yön jouduin puomia vahtimaan räntäsäteessa.) Nummela (Tarkkuslentokisat joskus vuonna -86???) tURKU Tanpere-Härmälä Tanpere-Pirkkala Jyvashyvä Oulu Enontekiö Rovaniemi Ivalo Lusi, Joutsa, Säkylä ja Torvinen, heh. Arlanda Örebro Jönköping Gardemoen-Oslo Vaernes Banak Eurooppa: Pariisi-CDG(Ei kannata olla matkatavaroita, jos tuolla käy...) Schipoli Lyon Zurich Geneve Tenuriffa Aasia, Australia ja The Pacific: Hong Kong- Lap chep chip chap, mikä nyt olikaan. Ei siis Kai Tak. Brisbane Rockhampton Nadi Pohjois-amerikka: Montreal JFK La Guardia Fort Laureldale West Palm Beach Atlanta Miami Tampa Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 10, 2009 Eurooppa: Suomi: 1. EFOU Siinäpä listaa Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 10, 2009 Eurooppa: Suomi: 1. EFOU Siinäpä listaa Teitenkin valloitettu kunnolla ja useaan kertaan. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 10, 2009 Lentämiset/Matkustajana olot: Suomi: Helsinki-Vantaa Kuopio Kymi Eurooppa: Amsterdam Lontoo Heathrow Stuttgart Frankfurt am Main Afrikka: Lanzarote Nairobi Luxor Aasia: Sharm el Sheikh Tel Aviv Singapore Amerikka: San Francisco Napa Valley Airfield Oseania: Auckland Sydney Christchurch Queenstown Wellington Drury Airfield Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 11, 2009 Parikymmentä noita on kertynyt sekä kotomaassa että maailmalla. Ja lisäksi kymmenkunta peltoa ja järven jäätä itäisessä Suomessa. Kotimaiset on suurelta osin itse lennettyjä, ulkomaiset kaikki matkustajana: Suomi: Punkaharju Savonlinna Immola Kuopio Lappeenranta Helsinki, Vantaa Kitee Rautavaara Rantasalmi Jyväskylä Mikkeli Vesivehmaa Kymi Joensuu Varkaus Naarajärvi Selänpää Räyskälä Muut: Keflavik Boston Lontoo, Heathrow Lontoo, Gatwick Frankfurt aM Palma de Mallorca Malaga Teneriffa Berliini Rooma Alanya Dalaman Rhodos Pulkova Jalta Faro Kairo Shanghai Kööpenhamina Hampuri Sofia Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 12, 2009 Kunnioitusta herättäviä ovat nämä valloitettujen kenttien listat. Ne vetävät hiljaiseksi jopa sotaveteraanitkin, jotka valloittivat viime sodan aikana vain muutaman lentokentän Karjalassa venäläisiltä ja myöhemmin muutaman lisää Lapissa saksalaisilta. Nykyään tämä valloittaminen on kyllä käynyt vaikeaksi, kun 9/11 jälkeen useilla hyvillä kohdekentillä on aivan haitaksi asti niitä aseistettuja turvamiehiä. Suhtaudunkin hieman epäillen pitkiin listoihin sillä, mikäli erityisesti ulkomaisia lentokenttiä olisi valloitettu suomalaisten toimesta, olisi siitä varmasti lehdistössä tai televisiossa näkynyt mainintoja. Mutta eipä hätää. Jos ei voida valloittaa kenttää valloittaa-sanan ensisijaisessa merkityksessä "asevoimin, sotilaallisin keinoin saattaa valtaansa, haltuunsa joku alue, paikkakunta tms", niin voidaanhan se tehdä toisinkin. Tällöin malliksi sopii lehdistön suosima otsikko tapahtumasta, jossa joku missi on viety ensi kertaa käymään jossakin Keski-Euroopassa. Vakio-otsikkohan kuuluu näin:" Miss Suomi valloitti Pariisin!" Edellinen tunnettu valloittajahan olikin Adolf Hitler. Liittoutuneethan päästivät ranskalaiset marssimaan ensimmäisinä Pariisiin saksalaisten peräännyttyä sieltä. Ilmeisesti otsikoissa ei kuitenkaan tarkoiteta lentokentän tai Pariisin alueen haltuunottamista edes suuremmankaan ryhmän voimin tai edes lyhyemmäksikään ajaksi. Näin ollen jää todennäköiseksi vaihtoehdoksi valloittaa-sanan toinen merkitys "saavuttaa täydellisesti jonkun suosio, mieltymys, ihastus, saada joku täydellisesti puolelleen, ihailijakseen, kannattajakseen tms". Uskon vakaasti jonkun viehättävän missin saaneen Pariisin-käynnillään koko kaupungin ihailijakseen, mutta olen yrittänyt kuvitella, siinä kuitenkaan onnistumatta, kuinka lentokentän valloittaminen tässä mielessä tapahtuu edes hetkellisestikään. Sen sijaan, että listataan joukko tylsiä paikan- tai lentokentännimiä, olisi hienoa, jos asianomaiset kertoisivat tässä juonessa värikkäitä tarinoita siitä, kuinka he yksin tai yhdessä seurueensa kanssa valloittivat jonkun jopa vieläpä vaikeasti valloitettavaksi tunnetun lentokentän. Kelpaisipa niitä tarinoita iltapuhteella lukea! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 12, 2009 Sen sijaan, että listataan joukko tylsiä paikan- tai lentokentännimiä, olisi hienoa, jos asianomaiset kertoisivat tässä juonessa värikkäitä tarinoita siitä, kuinka he yksin tai yhdessä seurueensa kanssa valloittivat jonkun jopa vieläpä vaikeasti valloitettavaksi tunnetun lentokentän. Kelpaisipa niitä tarinoita iltapuhteella lukea! No, kerronpa kuinka meidän chartermatkalaiset valloittivat aikoinaan ainakin osan Lontoon Gatwickista, kun olimme lähdössä Finskin jumbolla paluulennolle Helsinkiin. Traktorikuski veti DC-kympin sen verran huolimattomasti terminaalin kupeesta ulos, että siipi osui viereisen BA:n koneen pyrstöön aiheuttaen aikamoiset vauriot. Siiven päästä irtosi iso peltipala, joka jäi johtojen varassa roikkumaan. Kun porukka sitten rupesi poistumaan koneesta, kuulutti kapteeni että jos kenellä on jäänyt filmin päähän tyhjiä ruutuja niin olisi hyvä käydä ottamassa kuva vauriosta. Kuvista voisi olla hyötyä tapahtuman jälkiselvittelyssä. Olin ensimmäisiä koneesta lähtijöitä, ja yritin mennä kuvaamaan siiven päätä, mutta poistumista valvovat koppalakit estivät aikeeni muka turvallisuussyihin vedoten. Siinä kiistellessä muutama muukin matkustaja yritti mennä kameroineen siiven luo, mutta vartijat juoksivat perästä eivätkä päästäneet ketään kuvaamaan. Täydessä jumbojetissä oli kuitenkin niin paljon kameran kanssa olevia sisukkaita suomalaisia, ettei vartijoita riittänyt heitä kaikkia pidättelemään. Lopulta siiven alla oli melkoinen porukka räpsimässä kuvia niin, että salamavalot vain välähtelivät iltapimeässä. Näin oli ankarasta vastarinnasta huolimatta strategisesti tärkeä osa Gatwickin kenttää valloitettu eivätkä engelsmannit mahtaneet sille mitään. Oma hässäkkänsä syntyi vielä, kun lähtö siltä illalta peruuntui ja jouduimme jäämään Lontooseen ylimääräiseksi yöksi. Kaikkien piti mennä takaisin tullin kautta ja palauttaa tax-free ostoksensa. Osa ostoksista oli tietysti viinaksia, ja moni porukasta oli jo korkannut pullonsa koneen lähtöä odotellessa. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 13, 2009 Kiitokset Heimo Paakkiselle ensimmäisestä otsikkoa vastaavasta tarinasta! Sitä oli paljon hauskempi lukea kuin pitkiä luetteloja paikannimistä, joiden kiinnostavuus vastaa lähinnä listaa erikokoisista puuruuveista. Varmasti monella on näitä tarinoita valmiina pöytälaatikossaan. Siitä vain julkaisemaan! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 13, 2009 Varmasti monella on näitä tarinoita valmiina pöytälaatikossaan. Siitä vain julkaisemaan! Kesällä 1991 olin Etelä-Tansaniassa vierailulla hyvän kehitysyhteistyöhommissa olleen ystäväni luona. Olin lentämässä paikalliselta Mtwaran eli Mutavaaran lentokentältä Dar es Salaamiin Air Tanzanian Boeingilla. Varsinainen terminaali oli poissa käytöstä, koska jokin kenttään kaivettu oja esti sinne pääsyn. Ison ladon kokoinen peltihökötys toimitti terminaalin virkaa. Ovella mies tarkasti, että terminaaliin pyrkijä oli oikealla asialla ja valikoi sisään päästettävät. Minut ja ystäväni toki laskettiin läpi ja huomasin sisään tultuani, että "ladon" kiitotien puoleisesta seinästä puuttui noin puolet ja sitä kautta sisälle olisi voinut kävellä ilman kyselyjä. Samalla olisi voinut ottaa mukaansa jonkin rattailla olleista lentoa odottaneista matkalaukuista kenenkään estelemättä. Lentoyhtiön kahdesta Boeingista kumpikaan ei ollut lentokunnossa ja yhteys Dariin hoidettiin Fokkerilla, jonka tarkoitus oli tehdä matka kahdesti, että kaikki matkustajat varmasti saatiin kuljetettua. Pahaksi onneksi myöhästyin juuri ja juuri ensimmäisestä lennosta, joka - yllätys yllätys - oli lähtenyt etuajassa tultuaan täyteen matkustajia. Olin lukenut sikäläisistä lehdistä uutisia Air Tanzanian peruuttamista lennoista, joista kukaan ei tullut edes kertomaan lentojaan odotteleville matkustajille. Pahat epäilykset hiipivät mieleeni. Mikä takasi, että Fokker tulisi takaisin Darista sinä päivänä? Minulla oli lento Darista Lontooseen seuraavana aamuna British Airwaysillä. Varmuuden vuoksi ystäväni neuvosta kyselin paikalle sattuneelta British Petroleumin mieheltä mahdollisuutta päästä matkustamaan hänen potkurikoneellaan Dariin. Mies oli lentämässä yhtiön koneella Dar es Salaamiin samana päivänä. Hän ei ilmoituksensa mukaan saanut ottaa matkustajia. Ystäväni mukaan se tarkoitti, että hänelle olisi hyvä tarjota kyydistä sata dollaria niin se järjestyisi. Mies pyysi minut kentän laidalla olleeseen pikku koppiinsa, josta hänellä oli muka suora puhelinlinja Dar Es Salaamiin. Hän oli kysymässä lupaa matkustajan kuljettamiseen. Olin itse yrittänyt soittaa Darista Mtwaraan kolmen päivän ajan ennen kuin olin saanut yhteyden. Ei ollut yllätys, että BP:n miehen "suora linja" ei toiminut. Ehdotin mutkia oikoakseni, että luvanhan voisi kysyä jälkikäteen Dar es Salaamissa, koska siellä puhelimet toimivat. Mies piti ajatusta erinomaisena! Niinpä jäin odottelemaan mitä tuleman piti. Air Tanzanian Fokker palasi kuin palasikin Darista noutamaan meitä toista lentoa odottaneita, joten BP:n palvelukset jäivät testaamatta. Pääsin perille noin 6 tuntia myöhässä alkuillasta. Muistan vielä, että lennolla tarjottiin lasillinen Cokista, ja että juuri kun aloin hörppiä sitä, sivuikkunan poka putosi syliini. Se oli vain liimattu seinään kiinni ikkunan ympärille. Ei tietenkään minkäänlaista vaaraa, mutta silti mieleeni hiipi ajatus, että koneesta saattaisi pudota tärkeämpiäkin osia. Ei onneksi pudonnut. PS Tajusin eilen, että puuruuvilistastani puuttuvat ainakin Abu Dhabi, Dubai ja Jaipur. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
