Kuvia Venäjältä vuodelta 2007 (50+ kuvaa)

[Juha Ritaranta 947]

Pukki ei taaskaan tuonut mitään, niin ajankulukseni kokosin pläjäyksen eri puolilla Venäjää päättyvänä vuonna räpsittyjä valokuvia. Eli jos et pidä itämaisista lenokoneista, voit vaihtaa threadia. Kuvat on lajiteltu sattumanvarasesti kuvauspaikkakunnan mukaan. Terävä katselija (if any) saattaa huomata, että joissakin paikoissa on poikettu useamminkin kuin kerran.

 

Barnaul:

Tu-134 RA-65978

[ attachment removed / expired ]

 

Tu-154 RA-85114, Dalavia

[ attachment removed / expired ]

 

Pari kuvaa saman koneyksilön kauniinvärisestä ohjaamosta, tosin otettu toisella kerralla Komsomolskissa

[ attachment removed / expired ]

 

Huomaa erityisesti tyylikäs teepannu lentomekaanikon paikalla!

[ attachment removed / expired ]

 

Miliisin Mi-8 RF-28961

[ attachment removed / expired ]

 

Bratsk:

An-12 RA-11789

[ attachment removed / expired ]

 

Habarovsk:

Tu-214 RA-64507, Dalavia

[ attachment removed / expired ]

 

Il-76MD RA-76801, Aeroflot

[ attachment removed / expired ]

 

Il62M RA-86525, Dalavia

[ attachment removed / expired ]

 

Igarka, jossa oli helmikuussa varsin jouluinen sää ja kylmä kuin ryssän helvetissä:

Mi-8

[ attachment removed / expired ]

 

Tu-134

[ attachment removed / expired ]

 

Mi-8 RA-22778, Turuhanskin Lentoyhtiö (vapaa suomennos)

[ attachment removed / expired ]

 

Mi-8 RA-24519, sama operaattori kuin edellä

[ attachment removed / expired ]

 

Tu-134 RA-65605

[ attachment removed / expired ]

 

Tu-134 RA-65685

[ attachment removed / expired ]

 

Tu-134 RA-65926

[ attachment removed / expired ]

 

An-32A RA-69354, nokkapuolella lukee saman Turuhanskin lentofirman nimi, ja jos oikein ymmärrän, peremmällä "Evenkija"

[ attachment removed / expired ]

 

Irkutsk:

An-24 RA-46665, Jakutian lentoyhtiö

[ attachment removed / expired ]

 

Länsimainen tyyppi, Fokker 100 JU-8452, itämainen lentoyhtiö Aero Mongolia

[ attachment removed / expired ]

 

Tu-134 RA-65087

[ attachment removed / expired ]

 

Tu-154 RA-85620, Sibir, eli nykyään S7

[ attachment removed / expired ]

 

Ishevsk:

An-26 RA-26683, Izhavia

[ attachment removed / expired ]

 

Jak-42D RA-42346, Elbrus-Avia

[ attachment removed / expired ]

 

Jak-42D RA-42434, Proton (joka ymmärtääkseni on jonkun sortin raketinrakennusfirma)

[ attachment removed / expired ]

 

An-24RV RA-47315, Izhavia

[ attachment removed / expired ]

 

Tu-134 RA-65056, Izhavia

[ attachment removed / expired ]

 

Komsomolsk-na-Amur:

Pari kuvaa Venäjän ilmavoimien Su-24:sta

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Tu-154 RA-85678, Air Union (jollakin Krasnojarskissa syttyi kai lamppu pään päällä, kun keksi, että KrasAir ei ole oikein hyvä nimi lentoyhtiölle, eli Air Union = ex KrasAir, ymmärtääkseni)

[ attachment removed / expired ]

 

Minerlanie Vody:

Il-62M RA-86533

[ attachment removed / expired ]

 

Sotshi:

Il-18 RA-75454, Rossija

[ attachment removed / expired ]

 

Boeing 737-300 VP-BBN, Sky Express (Venäjän ensimmäinen halpalentoyhtiö)

[ attachment removed / expired ]

 

Surgut:

An-24RV RA-46610, Kominteravia (huomaa hieno oviverho, joka pitää kesällä hyttyset ja talvella helvetillisen pakkasen poissa)

[ attachment removed / expired ]

 

Ulan Ude:

Pari kentän laidalle unohtunutta Aeroflotin Antonovia, An-26 RA-26560

[ attachment removed / expired ]

 

An-24 RA-46300

[ attachment removed / expired ]

 

Vladivostok:

Jak-40 RA-88216, Vladivostok Avia

[ attachment removed / expired ]

 

Pietari:

Tämä lienee Ecureuil 2, RA-04104

[ attachment removed / expired ]

 

Jak-40 RA-21500

[ attachment removed / expired ]

 

Mi-8 RA-24100, American Medical Clinic lukee kyljessä

[ attachment removed / expired ]

 

Mi-8 RA-25816, Venäjän Hätätilanneministeriö (tjsp)

[ attachment removed / expired ]

 

Mi-8 RA-25833, Rossija

[ attachment removed / expired ]

 

Moskova-Vnukovo:

Kentän tienviitta Tu-104 CCCP-L5412

[ attachment removed / expired ]

 

Tu-154 RA-85710, Valdivostok Air

[ attachment removed / expired ]

 

Il-86 RA-86112, Atlant-Soyuz

[ attachment removed / expired ]

 

Juzno-Sahalinsk:

An-12 RA-11756, Aviast

[ attachment removed / expired ]

 

Mi-8 RA-25420. Aviashelf

[ attachment removed / expired ]

 

DHC-8 RA-67255, Sakhalin Air Transport

[ attachment removed / expired ]

 

Kuten edellä, mutta RA-67257

[ attachment removed / expired ]

 

Boeing 737-200 RA-73003, Sakhalin Air Transport

[ attachment removed / expired ]

 

Sama, mutta RA-73005

[ attachment removed / expired ]

 

Il-76TD RA-76483, Tesis

[ attachment removed / expired ]

 

Tu-154 RA-85607, Dalavia

[ attachment removed / expired ]

 

Tu-154 RA-85837, Vladivostok Air

[ attachment removed / expired ]

 

Eiköhän nuo riitä, toivottavasti ei tule kovasti risuja paikan- ja yhtiöiden nimien translitteroinneista, tai muutenkaan. Oikomisia otetaan mielellään vastaan.

 

[Guest Falcon 900]

Kiitos, mahtava " Joululahja " tänne Foorumille, nostalgista itärautaa, näitä kuvia katselisi loputtomiin 

 

Olitko liikkeellä muuten tuolla eräällä Bizjetillä, joka näkyy tuossa alkupään kuvissa erään Tu-134 keulan edessä?

[Pekka Salo 42]

Mielenkiintoisia kuvia, kiitos!

 

Ei siinä paljoa pakkanen pane kun patarauta puhuu

 

Pekka

[Juha Ritaranta 947]

Kiitos, mahtava " Joululahja " tänne Foorumille, nostalgista itärautaa, näitä kuvia katselisi loputtomiin 

 

Olitko liikkeellä muuten tuolla eräällä Bizjetillä, joka näkyy tuossa alkupään kuvissa erään Tu-134 keulan edessä?

 

Kiitos kiitoksista, ja kas vain, niinpäs näkyykin...

[Nils Rostedt 13]

Tuo ensimmäinen helikopterikuva Igarkasta on kyllä erinomaisen hieno. Muutenkin kiva, tavallisesta poikkeava sarja . 

[Toni Pääkkönen 0]

Vau, makeet kuvat. 

Itä-rauta on kyllä aina ykkönen näissä lentokone tyypeissä. (minun mielipiteeni)

[Juha Ritaranta 947]

 

Su-22:t lienevät kuitenkin Su-24:a, jotka muistuttavat USAF:n F-111:ä  .

 

 

Niinhän siinä lukeekin (kun korjasin, kiitos).

[Guest Falcon 900]

Miten muuten nyky-Venäjällä suhtaudutaan tuohon kuvaamiseen? Varmaankin ennen NL aikoina olisi pidetty jonkinlaisena vakoiluna, vaiko edelleenkö kaikki on hoidettavissa rahalla?

 

Tietysti varmaankin jos tuolla esiintyy lentoyhtiön " Haalareissa " niin taitaa helpottaa toimintaa?

 

Tuli vain tälläinen ajatus mieleen, niin pitipä kysäistä 

[Joni Hares 0]

Todella mielenkiintoisia kuvia. Iski oudosti silmään toi DHC-8 kuva kun näytti niin modernilta koneelta tossa seurassa

[Guest Falcon 900]

Mitä ihmettä olet tehnyt noissa paikoissa?

 

Se taitaa olla vain ammatinvalintakysymys 

[Jaakko Kuusisto 3]

Wau. Mahtavia kuvia. Mitä ihmettä olet tehnyt noissa paikoissa? Toivottavasti itsekin pääsisi joskus jonnekin Uralin taakse.

 

 

Hän on tänään täällä  

 

Kiitos Juha kuvistasi  

 

Hyvän Joulun toivotukset , samalla.

[Sami Virkkula 0]

 

Hienoa sarjaa Juhalta ja mukava näitä on katsella. Toisaalta ei näitäkään jaksa  loputtomasti niin kuin jotkut väittävät vaan silloin tällöin

[Tuomas Kuosmanen 52]

Hienoa sarjaa Juhalta ja mukava näitä on katsella. Toisaalta ei näitäkään jaksa  loputtomasti niin kuin jotkut väittävät vaan silloin tällöin

 

Mikä tahansa on tylsyyttä loputtomiin kestäessään Komeeta settiä kyllä, ja kiintoisia ympäristöjä.

 

Näissä näkisi muuten mieluusti kaikkea sitä "rojuakin" koneiden ympärillä, noi paikalliset tankkausrekat ym lienee kanssa ihan kiintoisia värkkejä, samoin rakennukset ym. Noin niinkuin jatkoa ajatellen jos lisää kuvailet, ainakin itse tykkäisin

 

//T

[Juha Ritaranta 947]

Kiitos kommenteista ja toivotuksista jne. Nikon kysymykseen vastauksena voin sanoa, että olen ensimmäisen kerran käynyt Neuvostoliitossa bisnesjetillä hiukan yli 26 vuotta sitten, ja aina on jonkunmoinen kamera ollut mukana. Käyttö oli aluksi varovaista, mutta pikkuhiljaa huomasin, ettei sielläkään ammuta ennenkuin kysytään. Tietty niistä "haalareista" on ollut apua myös. Itse asiassa koskaan en ole joutunut hankaluuksiin kamerani takia, jonkun kerran on joku enemmän tai vähemmän ystävällisesti huomauttanut, ettei ole sallittua kuvata, mutta hyvin harvoin. Nykyään itänaapurissakin alkaa ihmisillä olla enenevässä määrin digipokkareita ja muuta kameraa, ja muutenkin entiseen järjestelmään kuulunut vainoharhaisuus on melkolailla väistynyt, elikkä kameraa ei katsota enää kieroon. Tätä ei saa sitten ymmärtää kehoitukseksi mennä minne vaan kuvaamaan ilman lupaa. 8)

[Kalle Heinonen 72]

*kuolaa*

 

Todella mielenkiintoisia kuvia! Kiitos näistä!

 

*kuolaa*

[Mikko Maliniemi 5]

Mi-8 kuvat pakkashelvetissä!  

[Guest tornadof36]

Mahtava kuvasarja...

 

Kiitoksia. Erityisen hienoja nuo Mi-8 sekä Su-24: set.

 

-Jukka

[Jani Salo 10]

Kyllä näitä katselee mielellään  ....itäraudassa silmä lepää

 

alkoi jostain kumman syystä tehdä mieli vodkaa.. 

 

Alkaa harmillisesti tuo itärautakin olemaan venäjällä kohta katoava luonnonvara kun yhä useammat lentoyhtiöt ostavat uusia Airbusseja ja Boeingeja (Aeroflot hyvä esimerkki).

 

Jani

[Jari Alanko 0]

Hienoja kuvia, ja juurikin sideshotteja

[Jani Nordqvist 0]

Ai että on fiilistä tossa ensimmäisessä Mi-8 kuvassa   

[Raimo Lahtinen 0]

Kuvaaja on nähnyt vaivaa. Tavallinen tallaaja ei pääse kyllä helpoin ottein kuvakulmiin. Hienoja kuvia kaikki

[Markku Kiiski 2]

Kyllä näitä katselee mielellään  ....itäraudassa silmä lepää

 

alkoi jostain kumman syystä tehdä mieli vodkaa.. 

 

Alkaa harmillisesti tuo itärautakin olemaan venäjällä kohta katoava luonnonvara kun yhä useammat lentoyhtiöt ostavat uusia Airbusseja ja Boeingeja (Aeroflot hyvä esimerkki).

 

Jani

Riittävän itään kun menee, niin länsikalustosta ei ole tietoakaan. Ja kun työnantaja maksaa lentoliput, on itäkaluston hohdokkuus kyseenalaista (varsinkin kun yhtiö on EU:n mustalla listalla)

[Laura Ahonen 0]

Liityn kuoroon ja sanon, että hienoja kuvia. Ja se teepannu tosiaan oli todella hieno. Ja taisi olla kiiltävin koko joukosta.

[Guest arttula]

Hienoja kuvia... Kiva katella ja taatusti toisenlaisia. Tuota erillaisuutta kaipaa kovasti kuvissa. Esim suurin osa kuvista  Airlinersilla,vaikka ovat taiteellisti aivan upeita tarkkoja jne on siis tavattoman tylsia katella. Kuinka monta kuvaa jostain MyTravelin bussista finaalissa jaksaa katella?

 

Juuri tätä samaa olen yrittänyt sanoa. Tuollaiset A-netin kriteerit täyttävät kuvat ovat äärimmäisen tylsiä. Näissä kuvissa itärajan takaa sentään jotain mielenkiintoista.

[Guest Tony M]

Bonjour!

 

Näitähän on jo pakko kommentoida. Ritarannalta irtoaa kyllä mielenkiintoista kuvasarjaa, vrt joskus aiemmin nähty Châteauroux-setti! 

 

Ylipäätään täällä näkyy paljon paljon mielenkiintoista kuvastoa, ihan EFHK - EHTU - jne akseleilta, mutta nämä erilaisemmista paikoista nähdyt,

täälläpäin tavallisuudesta poikkeavat kuvatukset kuten juuri Venäjä-kuvat tai Uusmaan "Hiekkalaatikko" -sarjat, aikaan saa kyllä uudelleen

scrollausta useampaan otteeseen. Kiitos!

 

-Tony-