Mikä on seuraava lentomatkasi?

[Harri Mattila 135]

Joo, tietysti tuo EUR75 per penkki ei ehka aivan kata kustannuksia kuitenkaan - vaikka taydella koneella mentaisiin. 

 

Kaveri kulkee tyon puolesta Gdanskin ja Rotterdamin valia - K2 lentaa silloin talloin Amsterdamiin, ja kuulemma liput ovat naurettavan halpoja silloin kun sopii aikatauluun. Yleensa ei sovi.

 

Ongelmia vissiin tuollakin:

http://www.thenews.pl/1/12/Artykul/187610,Ministry-mulls-options-for-debtridden-Eurolot

 

Juu, kuten huomasit tuo hinta on alkaen hinta. Ensi viikon lennot maksoivat 185 € . Olen tuolla Puolassa huomannut, että varsinkin kotimaan lentomatkustus on kasvattanut suosiotaan koko ajan. En toisaalta ihmettele, kun tiet ovat siinä kunnossa kun ovat. Ja kyllähän liki 40 milj ihmisen kotimarkkinoilla on jo mahdollisuuksia saada lentomatkustajia.

 

Nuo Eurolotin ongelmat ovat vanhaa perua ja voihan olla, että ne järjestellään vanhan ajan tyyiin pois silmistä. Onhan valtion mukana pääomistajana välillisesti tällä hetkellä. En usko että syhtiötä päästetään suoraan konkaan, koska Eurolot liikennöi aika monta lentoa päivässä LOT:in kotimaan vuoroja.

 

BTW, tuossa lipun hinnoittelussa on joskus hauskuutta. Nyt itse lento maksaa 160 € ja loput on matkustajamaksuja sun muita. Lensin keväällä Finnairin lennon HEL-DUS ja itse lennon osuus lipussa oli 40 €. Matkustajamaksua ja muita höpö höpö maksuja lipulla oli 94,61 €..... Toisin sanoen Eurolot saa 80€ suuntaansa lennostani. Keväällä Finnair velotti 40 € ja FlyBe lensi Embraer 190:llä lennon. Jotenkin tuntuu että Eurolot tienaa noissa hinnoissa paremmin.

[Okko Kuivalainen 2]

Juu, kuten huomasit tuo hinta on alkaen hinta. Ensi viikon lennot maksoivat 185 € . Olen tuolla Puolassa huomannut, että varsinkin kotimaan lentomatkustus on kasvattanut suosiotaan koko ajan. En toisaalta ihmettele, kun tiet ovat siinä kunnossa kun ovat. Ja kyllähän liki 40 milj ihmisen kotimarkkinoilla on jo mahdollisuuksia saada lentomatkustajia.

 

Nuo Eurolotin ongelmat ovat vanhaa perua ja voihan olla, että ne järjestellään vanhan ajan tyyiin pois silmistä. Onhan valtion mukana pääomistajana välillisesti tällä hetkellä. En usko että syhtiötä päästetään suoraan konkaan, koska Eurolot liikennöi aika monta lentoa päivässä LOT:in kotimaan vuoroja.

 

BTW, tuossa lipun hinnoittelussa on joskus hauskuutta. Nyt itse lento maksaa 160 € ja loput on matkustajamaksuja sun muita. Lensin keväällä Finnairin lennon HEL-DUS ja itse lennon osuus lipussa oli 40 €. Matkustajamaksua ja muita höpö höpö maksuja lipulla oli 94,61 €..... Toisin sanoen Eurolot saa 80€ suuntaansa lennostani. Keväällä Finnair velotti 40 € ja FlyBe lensi Embraer 190:llä lennon. Jotenkin tuntuu että Eurolot tienaa noissa hinnoissa paremmin.

 

Joo, mielenkiintoista nahda mita tapahtuu. LOT-saaga on myoskin ollut melkoisen jannittava tassa vuosien saatossa.

 

Mita tuohon lipun hintaan tulee, niin vaittaisin etta ainakin joku EUR100 / suunta pitaisi olla keskimaarainen lipun hinta (jos kone on 100% taynna) HEL-GDN -reitilla. EuroLOT:in numerot eivat taida olla julkisia talla hetkella, mutta flybe:n numeroita varmaan voi kayttaa jonain arviona (ehka suunnilleen sama CASK?):

http://www.flybe.com/corporate/investors/pdf/2014/FY14-Flybe-Group-plc-Half-year-results-presentation-Final.pdf

 

Kylla kai noita kotimaan matkustajia periaatteessa pitaisi tulla lisaa, mutta samalla maassa parannetaan tieverkkoa ja junaliikennetta (+ on halpabusseja yms.). Potentiaalia toki pitaisi olla. Ryanair on vissiin jo aloittanut kotimaan lennot Puolassa?

 

Kotimaan matkustajien maara / WAW (flightglobal):

 

2007  1.05m

2008  0.93m

2009  0.83m

2010  0.92m

2011  1.07m

2012  1.52m (Amber Gold...)

2013  1.13m

[Okko Kuivalainen 2]

Jesus 

 

Ihan hyva setti pitaisi olla. Uuden karheat koneet ja uusi lentokentta. Toki kyseessa ei ole SQ, mutta hintakin oli edullisempi. Aikataulu suorastaan erinomainen.

[Harri Mattila 135]

Joo, mielenkiintoista nahda mita tapahtuu. LOT-saaga on myoskin ollut melkoisen jannittava tassa vuosien saatossa.

 

Mita tuohon lipun hintaan tulee, niin vaittaisin etta ainakin joku EUR100 / suunta pitaisi olla keskimaarainen lipun hinta (jos kone on 100% taynna) HEL-GDN -reitilla. EuroLOT:in numerot eivat taida olla julkisia talla hetkella, mutta flybe:n numeroita varmaan voi kayttaa jonain arviona (ehka suunnilleen sama CASK?):

http://www.flybe.com/corporate/investors/pdf/2014/FY14-Flybe-Group-plc-Half-year-results-presentation-Final.pdf

 

Kylla kai noita kotimaan matkustajia periaatteessa pitaisi tulla lisaa, mutta samalla maassa parannetaan tieverkkoa ja junaliikennetta (+ on halpabusseja yms.). Potentiaalia toki pitaisi olla. Ryanair on vissiin jo aloittanut kotimaan lennot Puolassa?

 

Kotimaan matkustajien maara / WAW (flightglobal):

 

2007  1.05m

2008  0.93m

2009  0.83m

2010  0.92m

2011  1.07m

2012  1.52m (Amber Gold...)

2013  1.13m

 

Noo, tieverkkoa on parannettu jalkapallon EM-kisoihin 2012. Silloin saatiin muutama pätkä uutta moottoritietä. Mutta kun ne rakennettiin halpa hinta edellä, niin nyt on jo osa niistäkin remontissa. Sama juttu junaverkon kanssa. Sinne on tilattu Pendolinoja muutamaa osuutta varten. Ainoa vika, että ne osuudet eivät ole ihan hetkeen likikään Pendolinojen vaatimassa kunnossa.

 

Mutta Puolassa osataan hakea kaikki mahdolliset ja mahdottomat EU-tuet. Niistä voisi ottaa oppia täälläkin.

 

 

[Petteri Räisänen 4]

BTW, tuossa lipun hinnoittelussa on joskus hauskuutta. Nyt itse lento maksaa 160 € ja loput on matkustajamaksuja sun muita. Lensin keväällä Finnairin lennon HEL-DUS ja itse lennon osuus lipussa oli 40 €. Matkustajamaksua ja muita höpö höpö maksuja lipulla oli 94,61 €..... Toisin sanoen Eurolot saa 80€ suuntaansa lennostani. Keväällä Finnair velotti 40 € ja FlyBe lensi Embraer 190:llä lennon. Jotenkin tuntuu että Eurolot tienaa noissa hinnoissa paremmin.

 

Ja tämähän ei tietenkään pidä paikkaansa. Kyllä valtaosa tuosta 94 ja rapiasta eurosta kilahtaa ihan Finnairin kassaan kuten se 40 euron base farekin - se on se kaikkien rakastama kusetus, poltttoainelisämaksu.

 

Kyseessä lienee edestakainen lippu, sillä Finnairhan toki elää vielä jossain taistolaisuuden kulta-ajalla ja tarjoaa yhteen suuntaan tuolla reitillä ihan vaan full fare bisnestä lähemmäs tonnilla.

 

HEL-DUS-HEL Finnairin lentonumeroilla maaliskuulle sisältää seuraavankaltaiset lisämaksut:

 

Finland International Passenger Fee (FI) €8.80

Finland Security Charge (DQ) €4.69

Finland Air Transport Supervision Charge (XU) €1.20

(YR) €84.00

German Airport Security Tax (DE) €4.91

German Passenger Service Charge (RA) €16.88

German Air Transport Tax (OY) €7.50

 

Noista tulee yhteensä liki 128 euroa, joista Finnairin kassaan kilahtaa 84 euroa. Varsinaisina "veroina" voi pitää noita OY ja (etäisesti) XU -koodien alla kirjattuja maksuja. Lisäksi noi FI, DQ RA ja DE ovat reitissä osallisina lentokentille meneviä maksuja (jotka kuitenkin kiertänevät asianomaisten ilmailulaitosten tai vastaavien toimielinten kautta).

[Harri Mattila 135]

Kyllä kyse oli kohdallani pelkästä yhdensuuntaisesta lennosta, johon oli toisin ympätty "haamulento" mukaan kolmanneksi. Näin saatiin tuo lento järkevään hintaan.

 

Tuosta esimerkkisi lisämaksuista en ymmärrä mitään, tosin eihän minun tarvitsekkaan. Pääasia on, että käyttämäni matkatoimisto saa liput niin edullisesti kuin tarpeen on.

 

Kyseisen Finnairin lipun lisämaksut näyttävät tältä:

 

HEL AY DUS45.09/-CPH AY HEL17.76NUC62.85END ROE0.731857XT

                    1.20XU8.80FI22.92ZO

 

Anyway ko lento oli passelin hintainen siihen tarkoitukseensa.

 

[Aleksi Tihula 1]

15.1 BT326 HEL-RIX B733

15.1 BT341 RIX-VNO B735

15.1 LT311 VNO-TXL E145

15.1 SK2680 TXL-ARN B736

15.1 SK728 ARN-HEL B717

 

15.4 AY681 HEL-ARN A320

15.4 BA777 BA775 ARN-LHR A319

15.4 BA269 LHR-LAX A380

22.4 VX927 LAX-SFO A320

24.4 VX1930 SFO-LAX A320

24.4 BA262 LAX-LHR A380

25.4 BA776 LHR-ARN A319

25.4 AY650 ARN-HEL A320

[Tommi Pettinen 68]

16.12. HEL-LHR BA

16.12. LHR-KUL MH1 (A380)

17.12. KUL-BKK MH

 

20.12. DMK-KBV AK

30.12. KBV-DMK AK

 

30.12. BKK-KUL MH

30.12. KUL-AMS MH16 (777)

31.12. AMS-HEL AY

 

Huomenna startti 

[Teijo Niemelä 21]

DEC20 IAD-IAH UA 772 F

DEC20 IAH-LAS UA 320 F

DEC22 LAS-IAH UA 320 F

DEC22 IAH-IAD UA 73G F

DEC28 JFK-HEL AY 333 Y

JAN12 HEL-JFK AY 333 Y

[Kimmo Nieminen 0]

DEC16 AY008

[Tatu Lindeman 23]

01.01. AY1951 HEL-SGN A340

06.01. BL265 SGN-PQC A320

15.01. BL266 PQC-SGN A320

16.01. AY1952 SGN-HEL A340

 

28.01. AY2863 HEL-ZHR E90

30.01. AY2864 ZHR-HEL E90

[Jukka Vuorio 9]

 

Tammikuu

 

HEL-JFK AY 333 Y

JFK-CLT US 321 Y

CLT-RSW US 321 Y

MIA-HEL AY 340 J

 

 

Tammikuun lennot saivatkin paljon mielenkiintoisemman käänteen:

 

HEL-LHR BA 320 J

LHR-IAD BA 380 F

IAD-CLT US CR9 F

CLT-RSW US 321 F

MIA-HEL AY 340 J

 

Eka kerta ison valaan kyydissä ja paikalla 1A! 

[Topi Hukkanen 0]

2015-02-16 DY4282 HEL ARN (B738)

2015-02-16 DY7005 ARN JFK (B788)

2015-02-23 DY7006 JFK ARN (B788)

2015-02-24 DY4285 ARN HEL (B738)

 

2015-07-09 DY5894 HEL SPU (B738)

2015-07-16 DY5895 SPU HEL (B738)

 

Norskia kerrakseen! Ekaa kertaa tulee tsekkailtua Dreamliner 

 

 

[Tommi Relander 0]

16.2

LH849 HEL-FRA A321

LH1352 FRA-WAW A320

 

19.2

LH1613 WAW-MUC E195

LH2466 MUC-HEL A321

[Mika Mononen 0]

LHR-IAD BA 380 F

 

Eka kerta ison valaan kyydissä ja paikalla 1A! 

 

Maaliskuussa samalle reitille, harmi vain, että ei ihan F:ssä.

 

27.12. HEL-LHR BA 795 A320 (CE)

27.12. LHR-EWR BA 185 B772 (CW)

30.12. EWR-HKG CX 899 B77W (J)

31.12. HKG-SIN CX 759 A330 (J)

 

2.1. SIN-SYD BA 15 B77W

7.1. SYD-SIN BA 16 B77W

8.1. SIN-HKG CX 690 A330 (J)

8.1. HKG-JFK CX 846 B77W (J)

9.1. JFK-LHR BA 114 B772 (CW)

10.1. LHR-HEL BA 794 A320 (CE)

 

20.2. HEL-HKG AY 69 A340 (J)

23.2. HKG-BKK EK 385 A380 (J)

27.2. BKK-HKG EK 384 A380 (J)

28.2. HKG-HEL AY 70 A340 (J)

 

28.3. HEL-LHR AY 831 A321 (J)

28.3. LHR-IAD BA 217 A380 (CW, UD)

 

3.4. IAD-LHR BA 216 A380 (CW, UD)

4.4. LHR-HEL AY 832 A321 (J)

[Jesse Lindsberg 1]

Elokuun jenkkireissun jälkeiset kuluneen vuoden lennot:

 

1709     DY5870     HEL-FCO      738

1909     DY5871     FCO-HEL      738

 

0610     AY361       HEL-OUL      320

0710     AY2374     OUL-HEL      AT7

 

1610     SK2701     HEL-OSL      717

1610     SK4603     OSL-DUB     738

2010     SK536       DUB-ARN     738

2010     SK708       ARN-HEL      717

 

0811     LH855       HEL-FRA      320

0811     LH1330     FRA-CMN     320

1511     LH1331     CMN-FRA     320

1511     LH854       FRA-HEL      320

 

Siitä tulikin sitten tälle vuodelle 50 lentoa täyteen.

 

Ensi vuoden alkupuolta:

 

0701     AY005           HEL-JFK     333

0701     AY5703(AA)   JFK-DCA    CR7

1401     US7026(BA)   IAD-LHR    388

1501     US7209(BA)   LHR-HEL    320

 

0302     AY2987          HEL-BMA   AT7

0402     AY2982          BMA-HEL   AT7

 

2002     AY3269          HEL-BCN   321

2302     IB2717          BCN-MAD  320

2302     IB6827          MAD-GRU  346

2602     JJ8046           GRU-MVD  320

2802     LA901            MVD-SCL   320

0503     LA2638          SCL-LIM    319

0503     LA2049          LIM-CUZ    319

0803     LA2026          CUZ-LIM    319

1003     IB6827          LIM-MAD    346

1103     IB3208          MAD-BRU   320

1403     AY818           BRU-HEL    319

 

2204     AY831           HEL-LHR    32B

2204    AY5493(BA)   LHR-DFW   772

2904    AA080           DFW-LHR   772

3004    AA9006(AY)   LHR-HEL    320

 

0506    CX1430(AY)   HEL-AMS    321

0506    CX270           AMS-HKG   77W

0606    CX197           HKG-AKL    343

1506    CX198           AKL-HKG    343

1606    CX271           HKG-AMS   77W

1606    CX1431(AY)   AMS-HEL    321

 

[Petteri Räisänen 4]

Jahas, joulukuussakin on vielä 5 lentoa jäljellä täältä San Antoniosta Alsaceen, mutta pistetääs katsaus siitä miten seuraava vuosi lähtee käymään:

 

4.1    BA417    LUX - LHR

4.1    AY834    LHR - HEL

 

18.1   BE5644  JYV - HEL

 

23.1   SK725    HEL - ARN

23.1   SK411    ARN - CPH

24.1   SK601    CPH - ZRH

24.1   UA937    ZRH - IAD

24.1   UA1114  IAD - LAX

25.1   K55116   BUR - IPL

25.1   K55117   IPL - SAN

26.1   UA1742  LAX - EWR

26.1   UA44      EWR - BRU

27.1   SK594    BRU - CPH

27.1   AY666    CPH - HEL

 

IAD-LAX-EWR Firstissä, kiitos Singaporen joulutuntulle! 

[Antti Laukkanen 15]

AY008 30.12.2014 MIA-HEL. Tosin boardaria ei ihan vielä ole, mutta onhan lähtöaikaan 23 minuuttia.

 

-A-

[Pekka Koivikko 0]

Päivitys 2015 tiedossa oleville lennoille, eli

 

20.3   HEL-LHR  AY833

23.3   LHR-HEL  AY996

4.5     HEL-PRG AY715

5.5    PRG-HEL  AY716

10.5  HEL-HKG  AY069

15.5  HKG-SIN  CX739  (AY5851)

15.5  SIN-SYD   BA015  (AY5915)

21.5  SYD-BKK  QF023  (AY5002)

3.6    BKK-HEL  AY090

5.7    HEL-PRG  AY715

8.7    PRG-HEL  AY718

 

Jos näin vuoden vaihtuessa saa vähän hehkuttaa, niin kaikki yllä mainitut lennot ovat Business luokassa

 

[Harri Mattila 135]

Vuosi täynnä ja tälle vuodelle tuli sitten 107 legiä. Ensi vuosi alkanee taas matkoilla Puolaan, jos tämän hetken asiakkaiden ajatukset pitävät kutinsa.

[Jani Hyppänen 28]

6.1.2015 DY 1187 HEL-OSL

6.1.2015 DY 1198 OSL-HEL

 

25.1.2015 SK 717 HEL-ARN

25.1.2015 AY 650 ARN-HEL

 

6.2.2015 AY 667 HEL-CPH

7.2.2015 UA 6911 CPH-CDG (SK)

7.2.2015 UA 986 CDG-ORD

7.2.2015 UA 623 ORD-LAX

8.2.2015 UA 478 LAX-ORD

8.2.2015 UA 972 ORD-BRU

9.2.2015 UA 6902 BRU-CPH (SK)

9.2.2015 DY 3160 CPH-HEL

 

4.4.2015 AY 841 HEL-AMS

5.4.2015 BA 419 LUX-LHR

6.4.2015 AY 832 LHR-HEL

 

25.6.2015 AY 933 HEL-MAN (BE)

25.6.2015 9W 6390 MAN-AUH (EY)

26.6.2015 9W 6531 AUH-MAA (EY)

27.6.2015 MH 183 MAA-KUL

28.6.2015 KL 809 KUL-CGK

29.6.2015 QZ 7514 CGK-DPS

1.7.2015 QZ 538 DPS-PER

2.7.2015 TT 416 PER-MEL

5.7.2015 SQ 232 SYD-SIN

7.7.2015 9W 6532 MAA-AUH (EY)

8.7.2015 9W 6388 AUH-MAN (EY)

 

24.7.2015 WS 17 DUB-YYT

27.7.2015 WS 16 YYT-DUB

[Harri Mattila 135]

Tuli ostettua lennot meille New Yorkiin. Nämä Lufthansan lennot oli niin edulliset, että oli pakko ottaa. Ja saadaan kokeilla A 380:stä paluulennolla.

 

16.6.

LH 2463  HEL-MUC  A 321

LH 412    MUC-EWR A340-600

 

30.6

LH 401   JFK-FRA A380

LH 848   FRA-HEL A320

[Pekka Sonninen 7]

22.1. KUO-HEL AY2504 AT72

22.1. HEL-TXL AB8309 B737

24.1. TXL-HEL AB8308 B737

25.1. HEL-KUO AY2509 E190

[Petri Lehtovirta 911]

Parit männeet:

Taas menneitä

 

4.10.2014 BT326 HEL - RIX B737-500

4.10.2014 BT400 RIX - KBP Dash 8 Q400

5.10.2014 BT405 KBP - RIX Dash 8 Q400

5.10.2014 BT325 RIX - HEL B737-500

 

28.12.2014 LH855 HEL - FRA A321

28.12.2014 LH3634 FRA -ZWS  Deutsche Bahn-matalalentoa

04.01.2015 LH3639 ZWS - FRA  Deutsche Bahn

04.01.2015 LH854 FRA - HEL A320

 

[Lauri Fontell 0]

No siis BA2152 ja BA798 jälkeen:

 

14FEB AY2745 HEL-WAW E90

17FEB AY2744 WAW-HEL E90