Just in: BA:n 777 lasku lyhkaiseksi Heathrowlla

[Seppo Pietikainen 0]

BA:n 777-lento Beijingista Lontooseen jai laskussa lyhyeksi Heathrowlle. Ei ilmoituksia loukkaantuneista, mutta "etelainen" kiitotie suljettu.

CNN:ssa parhaillaan.

 

EDIT: Kentan viranomaiset luonnehtivat tilannetta "pakkolaskuksi", ei tarkempaa tasmennysta.

Kolme lievasti loukkaantunutta.

 

BBC:lla jatkuva tilanteen seuranta.

 

EDIT: MLG:t vaikuttavat aika kypsilta, no kyllahan tuossa on hieman nurmikkoa kynnetty...

[Juuso Nummi 0]

Näin itse BBC Worldiltä. Niillä on siellä helikopteri, joka seuraa sitä tilannetta. Aika karun näköinen onnetomuus

[Guest MPyyh1]

Ja sää EGLL (Heathrow) kertoo, että:

 

EGLL 171320Z 22016KT 9999 BKN014 BKN020 11/09 Q0996 TEMPO 24020G32KT 6000 SHRA BKN015CB

EGLL 171250Z 20013KT 9999 BKN008 10/08 Q0996 BECMG 24018G28KT SCT012 BKN020

EGLL 171220Z 21014KT 180V240 9999 SCT008 BKN010 09/08 Q0997 TEMPO 21018G28KT 4000 RADZ BKN008

EGLL 171150Z 20014KT 170V240 9999 FEW006 SCT010 09/08 Q0997 TEMPO 20018G28KT 4000 RADZ BKN006

EGLL 171120Z 19017KT 160V230 5000 DZ BKN006 OVC010 09/07 Q0998 TEMPO 19020G30KT 4000

EGLL 171050Z 19017KT 6000 DZ BKN007 09/07 Q0999 TEMPO 19020G30KT

 

Flightstats.com:n mukaan BA38 Pekingistä olisi "laskeutunut"  ???

[Juha Paulavuo 21]

Pahasti saanut siipien tyveen kipeätä. Molemmat moottorit ovat maata vasten. Laskeutui  nurmikolle pari sataa metriä ennen kiitoradan alkua ja pysähtyi aivan kiitoradan alkuun. Kiitotie on 27L. Kone on triplaseiska, lennon numero on BA38

[Seppo Pietikainen 0]

Pahasti saanut siipien tyveen kipeätä. Molemmat moottorit ovat maata vasten. Laskeutui  nurmikolle pari sataa metriä ennen kiitoradan alkua ja pysähtyi aivan kiitoradan alkuun. Kiitotie on 27 Kone on triplaseiska,lennon numero on BA38

 

Aika nopeasti on  pysahtynyt...

[Ilkka Mannikainen 776]

Flightstats.com:n mukaan BA38 Pekingistä olisi "laskeutunut"  ???

 

No eikös se olekin laskeutunut kuten uutisista saamme lukea.

 

 

G-YMMM on runko.

http://www.airliners.net/open.file/1313756/L/

[Sami Virkkula 0]

Kiitotie on 27 Kone on triplaseiska,lennon numero on BA38

 

Kumpi Left vai right?

 

Edit: itse veikkaan right

[Jukka Nisula 2 326]

Eyewitness John Rowland said: "The plane's wheels collapsed, doors were flown open.

 

"On its approach it took the runway too low, just missing the roof of my cab.

 

"It crashed into the runway, debris was flying everywhere, there was an enormous bang and it skidded sideways."

 

http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/london/7194086.stm

 

Jukka

 

 

[Juha Paulavuo 21]

Eiköhän ruoholla ole aika kova kitkakerroin, joka varmasti vaikutti pysähtymiseen. Koneen laskutelineet ilmeisesti pettivät loppuvaiheessa. Näin maallikkona koneen vahinkoaja katsoen, sanoisin että lähellä on w/o. Koneen lähestyminen kiitoradalle oli poikkeuksellinen.

[Veli Moilanen 0]

http://www.streamick.com/index.php

 

Tuolta voi katsella BBC:n lähetystä.

[Samuli Pänttäjä 1]

http://www.streamick.com/index.php

 

Tuolta voi katsella BBC:n lähetystä.

En tiedä löytyykö ihan BBC:n omiltakin sivuilta linkki.

 

http://edition.cnn.com/video/ ja ylhäältä "live video"

 

Tuulileikkaus vai tankit tyhjinä?

[Seppo Pietikainen 0]

Kumpi Left vai right?

 

Edit: itse veikkaan right

 

BBC:ssa mainittiin etelaisen kiitotien olevan suljettuna, joten 27L...

[Juho Penttilä 0]

CNN:llä livekuvaa tilanteesta, pahannäköistä jälkeä tullut. 3 minor injuryä tämän hetken tiedon mukaan.

[Seppo Pietikainen 0]

Eiköhän ruoholla ole aika kova kitkakerroin, joka varmasti vaikutti pysähtymiseen. Koneen laskutelineet ilmeisesti pettivät loppuvaiheessa. Näin maallikkona koneen vahinkoaja katsoen, sanoisin että lähellä on w/o. Koneen lähestyminen kiitoradalle oli poikkeuksellinen.

 

Itse maallikkona vaittaisin, etta laskutelineet pettivat hyvin pian maakosketuksen jalkeen. Perusteluna se, etta jalkien alkupaassa nakyy kaksi

aika merkittavaa jalkea (molempien paa-laskutelineiden),jonka jalkeen tulee huomattavasti kauempana toisistaan olevat (moottorien) jaljet.

[Mikko Maliniemi 5]

sanoisin että lähellä on w/o.

 

Ei lähellä, vaan päivänselvä tapaus...

[Guest MPyyh1]

http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/london/7194086.stm

 

Kuvasta klikkaamalla näkee kuinka vasemman siiven tyvi on ottanut vauriota. Ilmeisesti pääteline tullut siiven "kulmasta" läpi. On kyllä täytynyt olla melkoinen onni matkassa kun pelkkiä loukkaantumisia tuli, eikä kone syttynyt palamaan.

Äkkiä tulee mieleen se video kun B707 ajetaan hiekkaan ja testataan polttoaineen syttyvyyttä...

Kestäviä pelejä noi peltilinnut näköjään kuitenkin.

[Juha Paulavuo 21]

Itse maallikkona vaittaisin, etta laskutelineet pettivat hyvin pian maakosketuksen jalkeen. Perusteluna se, etta jalkien alkupaassa nakyy kaksi

aika merkittavaa jalkea (molempien paa-laskutelineiden),jonka jalkeen tulee huomattavasti kauempana toisistaan olevat (moottorien) jaljet.

Olet oikeassa. BBC juuri näytti kuvaa koneesta irronneista laskutelineistä. Flight Internationalin hemmo sanoi BBCllä onnettomuuden olleen ensimäisen B777lle.

[Samuli Pänttäjä 1]

Näyttäisi kuvassa että kone on lähestynyt 90 asteen kulmassa kiitoradan alkuun nähden eli ei ole ollut tulossa tuolle radalle..

[Juho Penttilä 0]

Näyttäisi kuvassa että kone on lähestynyt 90 asteen kulmassa kiitoradan alkuun nähden eli ei ole ollut tulossa tuolle radalle..

 

Matkustajan mukaan lähestytty "erikoisessa kulmassa", touchdown ruoholle josta kone liukui kiitoradalle ja pyörähti 45 astetta.

[Seppo Pietikainen 0]

http://edition.cnn.com/video/ ja ylhäältä "live video"

 

Tuulileikkaus vai tankit tyhjinä?

 

BBC:ssa haastateltiin silminnakijana jotain yksityislentajaa, jonka mukaan kone oli tullut poikkeuksellisen matalalla,

tehnyt poikkeuksellisen jyrkan kaarron oikealle (n. 40-45 astetta) ja poikkeuksellisen lahella kiitotien paata.

 

Lisaksi han epaili, etta ainoastaan toinen moottoreista oli toiminnassa.

 

Lisaksi aikaisemmin BBC:ssa referoitiin kentan virkailijaa, jonka mukaan kyseessa oli "pakkolasku".

 

Joten olisikohan tankit olleet tyhjina?

[Sami Virkkula 0]

 

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20080117-0

[Juha Paulavuo 21]

Lisää kuvia onnettomuudesta : http://news.bbc.co.uk/2/hi/in_pictures/7194201.stm

[Teemu Lokka 57]

Mielenkiintoinen tapaus. Siivet rikki ja ilmeisesti ei ole ollut tulipaloa, joka viittaisi menoveden loppumiseen. 

[Laura Ahonen 0]

No voisi ajatella, etta ainakin vahissa on menovedet olleet kun Pekingista asti ollaan tultu.

[Juha Paulavuo 21]

Kartasta äkkiä katsoen kiitorata 27L alku on ehkä viitisen sataa metriä lähimmästä tiestä. Jos kone tuli alas n.200 metriä ennen kiitotien alkua .....

 

Saattaa viedä hetken aikaa ennenkuin kone on pois kiitoradalta.