Aeron reitti Lappeenrantaan kesällä 1951

[Seppo Sipilä 8]

Reitti Helsingistä Lappeenrantaan neuvoteltiin huhtikuussa 1951 niin myöhään, ettei sitä näy Aeron painetuissa aikatauluissa. Liikenne alkoi 9.6. ja aikataulun mukaan lennettiin Malmilta Lappeenrantaan 7:35-8:25 ja takaisinpäin 8:40-9:30. Arvaanko oikein, että sama kone lähti Malmilta 9:50 Jyväskylän-Kuopion reitille?

 

[Jukka Nisula 2 235]

Löysin kivan kuvan Lappeenrannan kentän avajaisista 9.6.1951. DC-3 siinä hienosti!

EDIT: Kuvassa on OH-LCE, joka lensi ensimmäisen lennon (AY726/725) tuona päivänä. Lentoja oli 18.9.1951 asti sinä vuonna. Seuraavana vuonna 15.5-syyskuu 1952. 30.5.1953 Karhumäki aloitti Lappeenrantaan Lodestar-lennot ja DC-3-lennot 1954.

 

http://saimaa.etela-karjala.fi/julkinenkuvapankki/KuvaTunnistetietoNayta.asp?KuvaID=1812

 

http://saimaa.etela-karjala.fi/julkinenkuvapankki/LueKuva.asb?KuvaID=1812&Koko=W

 

Jukka

[Jukka Nisula 2 235]

John Weggin Finnair-historiikki kertoo:

 

Vuonna 1948 Aero alkoi lentää reittiä Helsinki-Jyväskylä-Kuopio. Se muuttui ympärivuotiseksi 1952.

 

Karhumäki lensi Helsinki-Joensuu-Jyväskylä-Vaasa-Sundsvall reitillä ajan kesäkuu-syyskuu vuonna 1951. Konetyyppi Lodestar. Palvelua jatkettiin Joensuuhun non-stoppina Lappeenrannan kautta vuoteen 1966.

 

Kuopioon alettiin säännöllisesti lentää Malmilta 8.5.1947 Aeron DC-3:lla. Sitä ennen ajoittaisesti Hyvinkäältä  Ju 52/3m- ja DC-2- kalustolla alkaen 1.5.1946.

 

En tiedä auttaako tämä mitään, mutta laitoinpa nyt kuitenkin...

 

Jukka