Matkustamohenkilokunnan ikaraja?

[Seppo Pietikainen 0]

Lensin 19.1. Amsterdamista Houstoniin Continentalin kyydissa (CO059). Lento oli kaiken puolin siedettava kestostaan huolimatta ja

palvelu oli myos meille turistiluokassa istuville kaikin puolin erinomaisen ammattimaista, ammattitaitoista  ja ystavallista

(poisluettuna se, etta paukut [olut, viini, viski jne.] olivat $5 per laaki, mutta pystyin tuon epakohdan sietamaan miehen lailla....).

 

Se, mika oli kuitenkin erikoista oli se, etta matkustamohenkilokunta oli kokonaisuudessaan minun mielestani

todella "kokeneita". Ihmisen ian arvioiminen ei valttamatta ole helppoa, mutta mielestani yksikaan henkilokunnasta

ei ollut alle 70 -vuotiaita, ja vanhin lahestyi mielestani 80 ikavuotta (mahdollisesti jopa ylapuolelta...).

 

(En nahnyt ohjaamoporukkaa).

 

Kuten jo sanoin, ammattitaito ja kokemus olivat ensiluokkaista ja hyvin mielellani lentaisin saman porukan kanssa uudelleenkin,

mutta kysymys onkin: Mita ikarajoituksia Yhdysvalloissa on matkustamohenkiloston suhteen? Jos polla ja fysiikka pelaa, niin pitaisiko

edes olla ikarajoituksia?

 

Mahtoikohan kyseessa olla joku Continentalin erikoislento, paluulento 25.1. (CO058) oli kuitenkin ns. "tavanomaisella" henkilokunnalla varustettu?

 

[Ilkka Mannikainen 776]

 

(poisluettuna se, etta paukut [olut, viini, viski jne.] olivat $5 per laaki, mutta pystyin tuon epakohdan sietamaan miehen lailla....).

 

 

Tuohan on halpaa huikkaa näin halvan taalan aikana. Kun Helsingin kapakoissa valkovenäläinenkin maksaa kohta 10€. 

[Seppo Pietikainen 0]

Tuohan on halpaa huikkaa näin halvan taalan aikana. Kun Helsingin kapakoissa valkovenäläinenkin maksaa kohta 10€. 

 

Senpa vuoksi se olikin niin helppo kestaa "miehen lailla"...