Lentäjän näko ja lääkärintarkastus (finncomm)

[Guest vike]

Minkälainen näkö liikennelentäjällä pitää olla ja miten hämärä näkö testataan?? itselläni ilman laseja 1,0 molemmissa silmissä. Jos lasit tarvii niin onko este esim finncomin ab initio koulutukseen?? ja onko täällä ko. testit läpäisseitä ja minkalainen oli pohjakoulutus, näkö yms?? Finncomin seuraava haku on kesällä 2008...

[Ville Kokkonen 0]

Minkälainen näkö liikennelentäjällä pitää olla ja miten hämärä näkö testataan?? itselläni ilman laseja 1,0 molemmissa silmissä. Jos lasit tarvii niin onko este esim finncomin ab initio koulutukseen?? ja onko täällä ko. testit läpäisseitä ja minkalainen oli pohjakoulutus, näkö yms?? Finncomin seuraava haku on kesällä 2008...

 

Terve,

 

täältä löytyy lisätietoa medical 1:sen vaatimuksista

 

http://www.ilmailuhallinto.fi/tietopalvelu/FI/ilmailumaaraykset/pdf/imt/jar/m/jarfcl3.pdf

 

Lasit eivät ole este medical 1:sen saamiselle, mutta esimerkiksi Finnair vaatii  paremman näön kuin mitä JAR-FCL määrää.

 

Ville (rillipilu 8) )

[Jyrki Vähätalo 1]

Lentäjällä tulee olla niin hyvä näkö, että erottaa heti sellaiset naiset, jotka juoksevat vain rahojen perässä...

[Henri Karlsson 0]

Finski taitaapi sallia korjauksen +/-2D. Muihin suomalaisiin yhtiöihin on vaatimuksena ihan JAR Medical-1 missä rajat on +/-5D. Ei ole vielä tullut tietooni toista yhtiötä jolla on company medical kun Finnair.

 

[Ari Aho 62]

Ei ole vielä tullut tietooni toista yhtiötä jolla on company medical kun Finnair.

 

Onko tiedossasi toista yhtiötä joka maksaa lähes kokonaan lentäjiensä peruskoulutuksen? Eli kyseessä lienee investoititurva. Talossa sisällä oleville siis riittää, että viranomaisen medikaali on voimassa.

[Ville Kokkonen 0]

Onko tiedossasi toista yhtiötä joka maksaa lähes kokonaan lentäjiensä peruskoulutuksen? Eli kyseessä lienee investoititurva. Talossa sisällä oleville siis riittää, että viranomaisen medikaali on voimassa.

 

Perämieskurssin hakuohjeissa oli myös tuo -2.0D rajoitus. Ja sinnehän voi hakea myös omalla rahalla kouluttautuneet

 

Ville (-2.5D ja -2.25D)

 

Edit: lainaus perämieskurssin hakuohjeista "Silmien taittovirhekirurgia sallitaan JAR vaatimusten puitteissa."

[Henri Karlsson 0]

Onko tiedossasi toista yhtiötä joka maksaa lähes kokonaan lentäjiensä peruskoulutuksen? Eli kyseessä lienee investoititurva. Talossa sisällä oleville siis riittää, että viranomaisen medikaali on voimassa.

Juu, eipäs ole tullut tätäkään vastaan. En ajatellut asiaa näin, nyt se tuntuu järkevältä 

[Guest ceeZ]

Kertokaas te kun noita vaatimuksia osaatte tulkita. Oisko mun näöllä mitään mahiksia perämieheksi tai kapteeniksi?

Vasen: +1,75

Oikee: +1,75

Siis tuossa linssien vahvuudet.

Näkö leikattu jtn 3 kertaa ja vielä ainakin yksi leikkaus tulossa hamaassa tulevaisuudessa.

 

-Oskari

[Guest Kiwipilot]

Kertokaas te kun noita vaatimuksia osaatte tulkita. Oisko mun näöllä mitään mahiksia perämieheksi tai kapteeniksi?

Vasen: +1,75

Oikee: +1,75

Siis tuossa linssien vahvuudet.

Näkö leikattu jtn 3 kertaa ja vielä ainakin yksi leikkaus tulossa hamaassa tulevaisuudessa.

 

-Oskari

 

Noin mutuna ja yhden LASIKin läpikäyneenä voisin sanoa että ei noin monesta leikkauksesta ainakaan hyötyä ole. Itse olen täällä härmässä saanut aika paljon todistella kakkosmedikaaliinkin, vaikka vain yksi leikkaus ilman mitään ongelmia on takana (2002). Toisaalta, olet vielä aika nuori joten aikaa on ja vaatimukset muuttuvat vielä moneen kertaan. Eli, älä heitä kirvestä kaivoon .

[Guest ceeZ]

Noin mutuna ja yhden LASIKin läpikäyneenä voisin sanoa että ei noin monesta leikkauksesta ainakaan hyötyä ole. Itse olen täällä härmässä saanut aika paljon todistella kakkosmedikaaliinkin, vaikka vain yksi leikkaus ilman mitään ongelmia on takana (2002). Toisaalta, olet vielä aika nuori joten aikaa on ja vaatimukset muuttuvat vielä moneen kertaan. Eli, älä heitä kirvestä kaivoon .

 

Jep, näillä mennään. Enemmänkin on karsastusta hoidettu noilla leikkauksilla. Saas sitte nähä tulevasiuuden leikkaus tekniikkaa että mitä se tuo tullessaan.

 

-Oskari

[Pentti Hirvonen 0]

Jep, näillä mennään. Enemmänkin on karsastusta hoidettu noilla leikkauksilla. Saas sitte nähä tulevasiuuden leikkaus tekniikkaa että mitä se tuo tullessaan.

 

-Oskari

 

Niin kuin edelä sanottiinkin niin ei kannata kirvestä heittää kaivoon, mutta ei kovin suuria unelmiakaan kannata rakennella. Noihin ennen "uran" alkua tehtyihin silmäleikkauksiin suhtaudutaan melko suurella varauksella (pl. LASIK, mikä nykyään on täysin hyväksytty). Ensimmäisen medikaalin jälkeen saa sairastaa ja leikellä jo paljon enemmän kuin ennen ensimmäistä. En ole kuullutkaan että karsastustakin hoidetaan leikkauksilla, mutta aina sitä oppii uutta. Tämä linkkikin on varmaan täällä ollut jo moneen kertaan, mutta sieltä voi noita asioita lueskella. Ja kannattaa kiinnittää huomiota siihen mitkä on ensimmäisellä kerralla hylkäysperusteita, mutta medikaalia uusittaessa voidaan tarkastella tapauskohtaisesti. Tuokin paperi varmasti muuttuu vielä monilta osin ennen kuin olet hakemassa yhtään mihinkään, mutta saatpahan jotain suuntaa noista.

[Kimmo Kotimäki 0]

Ja kun näöstä on puhe, niin mites yksityislentäjällä? Kuin vahvat lasit saa olla?

[Kimmo Wjuga 1]

Niin kuin edelä sanottiinkin niin ei kannata kirvestä heittää kaivoon, mutta ei kovin suuria unelmiakaan kannata rakennella. Noihin ennen "uran" alkua tehtyihin silmäleikkauksiin suhtaudutaan melko suurella varauksella (pl. LASIK, mikä nykyään on täysin hyväksytty).

 

Eipä ne nykyään leikkausmenetelmään sen syvällisemmin puutu. Pykälissä ei muistaakseni sanota mitään menetelmästä (LASIK,LASEK, PRK...). Vaan taitoista ennen leikkausta ja leikkauksen jälkeen, sekä paranemisprosessista.

[Kai Krause 0]

Em. vaatimuksista paljoakaan näin ulkopuolisena tietämättömänä kiinnitti vaan huomiota se, että eikös se ole täkeintä, näkeekö riittävän hyvin silmälasien kanssa kaikissa oloissa kuin kuinka vahvat silmälasit on. Saa korjata jos olen väärässä.

 

Kai

[Guest tornadof36]

Lentäjällä tulee olla niin hyvä näkö, että erottaa heti sellaiset naiset, jotka juoksevat vain rahojen perässä...

 

Aika hjyvä..

 

-Jukka

[Mikko Autio 1]

Ja kun näöstä on puhe, niin mites yksityislentäjällä? Kuin vahvat lasit saa olla?

 

Yksityislentäjällä, medikaali 2, joten -8D on raja.

Itseltä löytyy oikeasta silmästä -7 ja vasemmasta hieman vähemmän.

 

- Lupakirjaa tällä hetkelle suorittava.