Airbusin Beluga Turkuun?

[Jari Kaskelin 225]

Pitääkö paikkansa, että Airbus A300B4-608ST Super Transporter piipahtaisi Turun kentällä ensi viikon tiistaina 29.6 klo 14 - 19?

[Lasse Nygren 0]

Mistäs sitä tommoista on kuultu? Olisihan se hienoa mutta onkos tolle jutulle mitään taustaa???

[Jari Kaskelin 225]

Mistäs sitä tommoista on kuultu? Olisihan se hienoa mutta onkos tolle jutulle mitään taustaa???

 

Tieto tuli sähköpostilla työpaikkani ilmailukerhon jakelulistalla. Alkuperäisen viestin olen jo tuhonnut enkä muista lähettäjän nimeä. Ajattelin, että joku muu tietäisi asiasta enemmän...

 

[Olli Vainio 3]

Tuon rahtaribussin lempinimi on kylläkin Beluga...se wanha kone oli Super Guppy...

[Juha Klemettinen 28]

Heitetään tähän väliin pieni kysymys:

Beluga on käynyt suomesa ainakin kerran. Milloin ja minkä takia?

Juha

[Sami Virkkula 0]

Heitetään tähän väliin pieni kysymys:

Beluga on käynyt suomesa ainakin kerran. Milloin ja minkä takia?

Juha

 

Veikkaan että Kajaanissa vuosi taisi olla 90-luvun alussa. Joku turkkilainen veti laskussa sivuliirtoa nurmikolla.

 

Edit: Tarkennus: vuosi oli 11/1994 ja lentokone Air Liberté Tunisien MD-83

[Antti Salo 19]

Heitetään tähän väliin pieni kysymys:

Beluga on käynyt suomesa ainakin kerran. Milloin ja minkä takia?

Juha

Tuossa 90-luvun alussa(?) ykköshallin oveen törmännyttä Karairin ATR:ää kuljettamassa Lepurseelle?

[Juha Klemettinen 28]

Tuossa 90-luvun alussa(?) ykköshallin oveen törmännyttä Karairin ATR:ää kuljettamassa Lepurseelle?

 

Näinhän se oli. Vuotta en muista, mutta se oli lähempänä 90-luvun puoliväliä. Beluga oli tuolloin vielä koelentovaiheessa. Ja ATR:n lastaaminen tapahtui 7-hallissa sivussa utelijailta...

Jos oikein muistan olisi vakuutusyhtiö maksanut uuden ATR:n, mutta oli nopeampaa kuskata romu tehtaalle korjattavaksi kuin odottaa linjalta uutta konetta.

 

Kajaanin MD-80 kone lennettiin täältä pois kun se oli korjattu pressuhallin sisällä lentokelpoiseksi.

Juha

[Sami Puro 601]

Satutteko muuten muistamaan mikä yksilö (ATR siis) oli kyseessä..?

[Juha Klemettinen 28]

Etsimisen jälkeen löysin ko. rullausvaurion tutkintaraportin.

Kone oli OH-KRF ja päivämäärä 5.6.1995

Vaurio tapahtui kun mekaanikko läksi rullaamaan konetta I-hallin edestä seisontapaikalle. Koekäytöissä ei käytetty tarkastuslistoja ja tästä johtuen mekaanikko unohti kytkeä hydrauliikkapumput päälle. Koneen nokkapyöräohjaus ja pyöräjarrut eivät toimineet. Kone olisi pysähtynyt parkkijarrulla, mutta tätä ei mekaanikko tajunnut tehdä. Hän yritti viime hetkellä pysäyttää konetta potkurijarrutuksella. Lopputuloksena ATR rysähti kulmittain I-hallin oveen.

Vauriot olivat aika pahat. Esim. ohjaamon takaseinä oli siirtynyt paikoiltaan, mittaritaulu repeytynyt osittain irti, etupaineseinässä reikä, tutkakupu murskaantui jne. Oikean puoleinen siipiliitos oli siirtynyt n.10cm taaksepäin ja siipiliitosten runkokaarissa oli vauroita.

Onneksi mekaanikko loukkaantui vain lievästi.

Tätä romua sitten Beluga tuli suomesta hakemaan. Tässä tarkentui vuosikin: 1995.

Juha.

[Guest helopilot1]

Pitääkö paikkansa, että Airbus A300B4-608ST Super Transporter piipahtaisi Turun kentällä ensi viikon tiistaina 29.6 klo 14 - 19?

Päivämäärästä en oo varma, mutta kyllä tuo muuten pitää paikkansa. Jos kiinnostaa, niin ajankohtaa kannattais tiedustella esim. Turun briefingistä. Itse en sitä nyt muista.

[Lasse Nygren 0]

Millaisella todennäköisyydellä tuo kone tulisi tiistaina?

Ja osaisiko joku vahvistaa että kone tulee tiistaina tai lähitulevaisuudessa???

[Erkki Mikola 1]

Heitetään tähän väliin pieni kysymys:

Beluga on käynyt suomesa ainakin kerran. Milloin ja minkä takia?

 

Lyhyt muisti ranskalaisilla.

Vai eivätkö laske Suomea pohjoismaaksi?

http://www.airbustransport.com/rel07_03_01.html

AIRBUS BELUGA DELIVERS CABIN TRAINER FOR NEW SAS AIRBUS FLEET - FIRST VISIT TO THE NORDIC COUNTRIES

July 3, 2001

 

Mielenkiintoisia kuvia täällä http://www.airbustransport.com/examples.html

 

Eli väkisin herää kysymys mitä se on tuomassa tai hakemassa Turkuun/Turusta? Ei kai tuollainen kone tyhjänä lennä kuin korkeintaan toiseen suuntaan.

 

kts. myös nettisivu http://www.airbustransport.com/business.html

(hintoja ei tosin mainita.)

 

Edit: Kaikki spotterit huom:

http://www.airbustransport.com/visuals_gallery.html

Twice a year, our jury will select five photographers to win a A300-600ST metal desk model in recognition of the best pictures for the six-month period.

http://www.airbustransport.com/visuals_instructions.html

[Juha Klemettinen 28]

Olisiko syynä "huonoon muistiin" se, että suomessa käynti oli osa koneen koelentoja. Laskisivatko ranskalaiset nämä ensimmäiset käynnit vasta operatiivisien lentojen alusta?

Milenkiintoisempi kysymys onkin mitä Beluga Turussa tekisi? Kun lueskelin noita Erkin linkkejä, näyttää siltä, että rahdit liittyvät tavalla tai toisella ranskalaiseen/eurooppalaiseen lentokoneteollisuuteen....

Rahdin ei tarvitse liittyä mitenkään Turkuun, meiltäkin on töistä (Helsingistä) lähetetty useamman kerran koneita maailmalle Turusta tai Tampereelta. Kai se sitten on helpompaa rahdata tonnien painoinen kone aluksi maakuntaan ja vasta sitten lentokoneeseen ???

Juha

[Jani Aalto 1]

Kyseessähän on kahden satelliitteihin tulevan peiliaihion tuonti Piikkiöön hiottavaksi.

 

 

Edit. Uutisissa on tosiaankin puhuttu tuosta tiistaista, joten eiköhän se tiistaina tule, kai.

 

Edit2:Poistettu toimimaton linkki.

[Juha Koskiahde 0]

Offtopic: Olen itse joskus pikkupoikana nähnyt Belugan jollain ulkomaan reissulla välimerenmaissa. Rullailtiin lähtöpaikalle ja katsoin ikkunasta ja what a fuck.Siellä seisoi Beluga.Olin tosin niin pieni etten sitä vielä silloin oikein tajunnut

[Erkki Mikola 1]

Mielenkiintoiset vertailutaulukot ilma-alusjättiläisistä

http://www.whel.de/Aerospace/cargo_jets_specs.html

http://www.whel.de/Aerospace/cargo_jets_perf.html

 

Tuli etsittyä ihan sillä mielellä, että riittääkö Turussa kiitotietä

http://www.worldaerodata.com/wad.cgi?runway=FI3459326

Ja näyttähän sitä riittävän.

 

Vaan mistä löytyy Suomen lentokenttien kiitoteiden pituudet ja lentokoneiden sallitut maksimipainot? Vai pitäisikö puhua akselipainoista?

Kun ei Turun lentoaseman omilta virallisisilta sivuilta sattunut silmiin ???

 

[Tuomas Kuukasjärvi 2]

No kiitoteiden pituudet löytyvät Ilmailulaitoksen sivuilta

[Lasse Nygren 0]

Kyllä sen on pakko silloin sitten tulla kun kerran tuolla uutis sivuillakin niin puhuttiin. Eikä niitä päiviä niin vaan hatusta heitetä tai ruveta muuttamaan. Kun kerran siinä on kaikki kuljetuksetkin tilattu eteenpäin, ja asiat tarkkaan sovittu. Niin kyllä se sitten tiistaina tulee.

[Guest helopilot1]

Miksi ihmeessä te arvuuttelette tuota tuloajankohtaa täällä, kun se olisi niin helppo varmistaa esim. briefingistä? Siellä tiesivät asian ainakin vielä "hetki" sitten, enkä usko, että heillä on mitään syytä salata sitä, jos teistä vain joku vaivautuisi asiaa tiedustelemaan. Numeroa en viitsi tänne yleiselle palstalle laittaa, mutta varmasti teistä joku sen tietää (tai ainakin tietää, mistä sen löytää).

[Lasse Nygren 0]

Osaisiko joku hankkia tiedon Belugan saapumis ajasta? Esim. Sieltä Briefingistä tai jostain. Itse sitä en kuitenkaan osaa hankkia mistään... ???

[Guest mf2hd]

Osaisiko joku hankkia tiedon Belugan saapumis ajasta? Esim. Sieltä Briefingistä tai jostain. Itse sitä en kuitenkaan osaa hankkia mistään... ???

 

Joo tuo olis kyllä hyvä homma, meinaan itse olen tulossa näillä näkymin Turkuun maanantaina ja viivyn siellä ainakin pari päivää ja kameran vois myös ottaa mukaan .

[Jani Aalto 1]

Kyseessä on siis tämä tilaihme - kuvattuna Toulousessa.

 

Tero

Tai joku neljästä muusta. No joo.

[Kimmo Ketolainen 0]

Tuorein tieto vahvistaa tuon klo 14-19, nimittäin 14.15 arviolta lasku, sitten purku kestää 4-5 tuntia, jonka jälkeen heti takaisin kotiin.

 

No time Toulouse!

 

[Kimmo Ketolainen 0]

Ja laskee 26:lle alustavasti. Moisiontieltä voi saada jonkinlaisen laskukuvan. Ainakin lehdistökuvaajat on kutsuttu aidan sisäpuolelle kuvaamaan konetta, joten ehkä muidenkin kannattaa kysyä pääsyä.