Kiito- ja rullausteiden "liikennevalot" yleistyvät USA:ssa

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Los Angeles International on nyt jo kolmas kenttä, jossa pyritään ehkäisemään koneiden törmäyksiä kiitoteillä ja kiito- ja rullausteiden risteyksissä asentamalla kiito- ja rullausteiden pintaan "liikennevalot", eli runway status light-valot.

 

Järjestelmä kerää tietoja koneiden sijainnista kentällä mm. maatutkadatasta ja sytyttää punaiset valot palamaan rullausteiden risteykseen, mikäli joku kone on lähdössä lentoon ylitettävältä kiitotieltä - ja toisaalta sytyttää kiitotien pinnassa olevat punaiset valot varoittamaan lentoonlähtöä yrittävää konetta, mikäli toinen kone on änkeämässä rullaustieltä lentoonlähtevän eteen.

 

Idea on niin yksinkertainen, että se olisi oikeastaan voitu ottaa käyttöön jo vuosia sitten?

 

Kokeilu on jo menossa DFW:llä ja San Diegossa ja luultavasti FAA tulee suosittamaan järjestelmän asentamista muillekin kentille.

 

http://www.pe.com/ap_news/California/CA_Runway_Safety_329336C.shtml

 

Järjestelmästä lisää täällä:

 

http://rwsl.ll.mit.edu/

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Tässä on yksi esimerkki tilanteista, joita tällä järjestelmällä pyritään ehkäisemään:

 

American Eaglen matkustajakone rullasi kiitotielle UPS:n lentoonlähtöä tekevän koneen eteen eilen Miamin kansainvälisellä kentällä. Lennonjohto käski UPS:n keskeyttää lentoonlähdön.

 

http://www.sun-sentinel.com/news/local/southflorida/sfl-flbmia0227sbfeb27,0,7247197.story

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Myös Bostonin lentokenttä on ottamassa käyttöön nämä "runway status lights"-valot sekä niiden edellyttämän ASDE-X maatutkan ensi vuoden loppuun mennessä. Uudistus tulee maksamaan hieman päälle 20 miljoonaa dollaria.

 

http://www.bostonherald.com/business/general/view.bg?articleid=1080440&srvc=rss

[Ilkka Mäkelä 1 216]

FAA on päättänyt pyytää tarjoukset syksyyn mennessä runway status-valojen asentamisesta 22 lentokentälle USA:ssa kolmen vuoden sisällä:

 

http://seattletimes.nwsource.com/html/nationworld/2008051826_faarunway15.html