Kuukauden ylimääräinen päivä 29.02.1940

[Markku Kanninen 447]

Suomen ilmavoimien musta päivä oli tasan 68 vuotta sitten kun Ruokolahden ilmataistelussa 29.02.-40 68 IAP:n I-16 ja I-153 koneet ampuivat alas kuusi LLv 26:n Gladiatoria ja yhden LLv 24:n Fokkerin. Neljä kaatunutta ja kolme haavoittunutta. Neukut menettivät vain kaksi I-16:ta mutta ilmoittivat ampuneensa alas 10 Bulldogia ja 8 Fokkeria. Todella "Kalenterin ylimääräinen päivä" kuten Jorma Sarvanto kirjassaan totesi....

Markku

 

 

[Harri Koskinen 290]

Tarkkaan ottaen tuolloin virallinen almanakkaan merkitty karkauspäivä oli 24.2. Vasta vuonna 1998 Suomessa päätettiin karkauspäivä siirtää vuodesta 2000 alkaen 29. helmikuuta. (lähde: http://fi.wikipedia.org/wiki/Karkausvuosi).

[Markku Kanninen 447]

Tarkkaan ottaen tuolloin virallinen almanakkaan merkitty karkauspäivä oli 24.2. Vasta vuonna 1998 Suomessa päätettiin karkauspäivä siirtää vuodesta 2000 alkaen 29. helmikuuta. (lähde: http://fi.wikipedia.org/wiki/Karkausvuosi).

Korjasin otsikkoa....tapahtui todella 29 ei 24p...

Markku

[Arne Wallen 72]

No, Muistojen Siivet kalenterissa on 37 pv helmikuuta olemassa, pistäkää paremmaksi. 8)

[Markku Kanninen 447]

Eipä ois uskonut, että tämä aiheuttikin tällaista "keskustelua" :'( 

"makaa selällään kuin annakantekijä" sanotaan

Markkue

[Markku Kanninen 447]

Annakantekijät maatkoon joten jatketaan tätä ilmailuhistoriallista pohdiskelua: LL26:lla oli vielä tuolloin käytössään "Gellit" mutta ketäs "hyvää naapuria" meidän onkaan kiittäminen ettei laivueen käytössä sille luvattuja Fiiatteja....

Markku   

[Guest vaiskiii]

Tulee aina välillä kirjava nuoruus mieleen … toimin noin 15 vuoden ajan tiedottajana paitsi UTC-ajasta niin myös “karkaussekunnista”.

Olisi mukava kuulla kuinka moni täällä on käytännön hommissa joutunut tekemisiin karkaussekunnin kanssa, siis ihan käytännön toimissa.

Siitä taas vuorostaan muistui mieleen, että nykysarjan ensimmäinen kesäaikaan siirtyminen tapahtui tunnin erheellä.

Valtioneuvostossa ao kansliapäällikkö suuttui, kun huomautin heidän tiedotteessaan olevasta virheestä ja oli kai soittanut esimiehelleni,

ja oli soittanut myös ruotsalaiselle virkaveljelleen ja samalla kuullut, että Ruotsissakin UTC-aikaan siirtyminen myöhästyi jonkun erehdyksen takia.

 

[Arne Wallen 72]

Nyt en tiedä pahastuitko Markku jutustani, oli huumorimielesä heitetty ja tuossa allakassa on tosiaan tuollainen pieni virhe.

En missään tapauksessa ajatellut juttuani ilkeilyksi, täällä vaan välillä mielestäni tarvitaan pientä iltakevennystä joskus aamullakin.

[Markku Kanninen 447]

Nyt en tiedä pahastuitko Markku jutustani, oli huumorimielesä heitetty ja tuossa allakassa on tosiaan tuollainen pieni virhe.

En missään tapauksessa ajatellut juttuani ilkeilyksi, täällä vaan välillä mielestäni tarvitaan pientä iltakevennystä joskus aamullakin.

Noo 

Mutta mun muistikuvien mukaan tuo vaan on pahin tappio minkä ilmavoimat koki molempien sotien aikana..

Tai muuten tais olla tuo Kuopion DO-kaputti 70 luvulla joka vaati enemmän uhreja, tosin siviilejä...

Ja kun tuota päivää voidaan muistella onneksi vain kerran neljässä vuodessa. Tuo talvisodan kaikinpuolinen kalustopula vaati vähän liikaa suomalaista verta kuten tässäkin tapauksessa.  Mun isäpappa oli talvisodassa kranaatinheitinporukassa ja häneltä kuulin että ruotsalaiset nosti krh:n kranaatin hinnan heti kolminkertaiseksi kun talvisota syttyi. Mm. siitä johtunee mun kyyninen suhtautuminen noihin Ruåttalaisiin.

Markku 

[Janne Saarijärvi 0]

Kieltämättä on tässä vaiheessa ajatellen on vähintäänkin koomista että "suuresti sodassa kärsinyt Ruotsi" sai ja vastaanotti sodan jälkeen jenkkien euroopan uudelleenrakentamiseksi tarjoamaa Marshall-apua. Maa joka toimitti erikoisteräksiä jne kummallekin sodan osapuolelle, ja jonka suurimmat sotatapahtumat oli muutaman V-raketin karkaaminen maahan Peenemündesta ja räjähtänyt saksalaisten ammusjuna (ulkomuistista, joten virhemarginaalia voi olla..). Eiköhän niissä (meille riistohintaan myydyissä..) Fiateissakin se suurin toimitusviiväste ollut vielä silloin herra Zhukasvilin kanssa kimpassa Eurooppaa keskenään jakanut herra Schicklgruber, joka esti junarahdin maansa poikki.

 

Toisaalta kuitenkin monet ruotsalaiset yksityishenkilöt avustivat meidän puolustustamme niin materiaalilla, rahalla kuin itsekin osallistumalla, ja sikäläinen valtiovalta mahdollisti esim F19 saapumisen varustettuna koneillaan pitämään huolta pohjoislohkostamme. Kalusto oli köppäästä, myönnetään, mutta pitää huomioida että se oli parasta mitä Ruotsilla silloin edes oli. Ja kuten Jukka kumminkin muistaisi painottaa  niin he ottivat melkoisen määrän lapsia turvaan hyviin olosuhteisiinsa meiltä sodan jaloista.

 

Jatkosodassa tilanne olikin aavistuksen toinen, meillä kahjoimmat vauhkosivat Suur-Suomesta, ja se sai ruotsalaiset varpailleen, jopa niin pitkälle että Tornionjokilaaksoa ruvettiin pakkoruotsittamaan kovalla kädellä ettei kansallismielinen kiihkoilu pääsisi valloilleen. Toisaalta ymmärrettäväähän tuo on, Ruotsalaisilla on riittävästi kokemusta pitkältä ajalta, joten oikein hyvin tietävät mitä aseistetut Finnit voivat saada aikaan samalla puolella rintamaa, jo toistenkin joukoissa taistellessaan, saati sitten omalla asiallaan.. 

 

However, Sweden was declared nonbelligerent rather than neutral during the conflict and did accept that as many as 8,000 Swedes voluntarily went to Finland. The Swedish government and public sent food, clothing, medicine, weapons and ammunition to aid the Finns during the Winter War, but avoided official military involvement. The military aid included: [2]

 

135 402 rifles, 347 machine guns, 450 light machine guns with 50 013 300 rounds of small arms ammunition.

144 field guns,100 anti aircraft guns and 92 anti-armour guns with 301 846 shells.

300 sea mines and 500 depth-charges.

17 fighter aircraft 5 light bombers and 3 reconnaissance aircraft. 12 of Sweden's most modern fighter aircraft (Gloster Gladiator) was flown by Swedish pilots [2]. This was one third of the Swedish fighter force at the time. In addition, some 70,000 Finnish children were sent to safety from Finland to Sweden during the 1940s

Lähde: http://en.wikipedia.org/wiki/Sweden_during_World_War_II

 

 

Janne

[Markku Kanninen 447]

Toisaalta kuitenkin monet ruotsalaiset yksityishenkilöt avustivat meidän puolustustamme niin materiaalilla, rahalla kuin itsekin osallistumalla,

Janne

Tuo onkin niin vuoden -18 kuin 39-44 suhteen olennaista. Suurinpiirtein kaikki apu oli yksityishenkilöiden ja erinäisten järjestöjen myötämielisen suhtautumisen varassa.  Virallinen Ruotsi ei virallisesti ole Suomea pahemmin auttanut muutakuin kiertotietä. (mm. F19)  Jos joku V-2 harhautui Ruotsiin niin on syytä muistaa, että tuossa takavuosina kun kaivoivat jonkun V-2:n jäänteitä niin kuinka ollakkaan, romuista löytyneen laakerin kyljessä komeili: "SKF " Kyllä silläkin laakerilla oli varmasti hintaa kun ruåtsalaiset tiesi mitä Jenkit oli tehneet Saksan kuulalaakerituotannolle. Onko kukaan kysynyt ääneen olisiko Saksan varustelu sodan loppupuolella päässyt niinkin hyviin tuloksiin ilman Kiirunan malmia yms. Ruotsin vientiponnisteluja. Toisaalta Ruotsi joutui suostumaan kauttakuljetuksiin kuten Suomikin joten kyllä sikäläisillä päätöksentekijöillä oli pieni miehitysuhka mielessä, elikkä ei kannata Aatua suututtaa kun vielä tuo kauppakin käy noin suotuisasti. Enivei, lopputulos oli jokatapauksessa heidän kannaltaan kiitettävä eli sodasta selviäminen.   

Markku

[Janne Saarijärvi 0]

Totta. Yhtä hyvin kun puhutaan suomettumisesta voitaisiin puhua ruotsittumisesta. He vaan olivat pykälän etevämpiä, osasivat kumartaa kahteen suuntaan yhtä aikaa pyllistämättä silti toiselle. Siihen me emme pystyneet, tai sitten meillä ei ollut teollisuutta, raaka-aineita, öljyä tms, jonka vuoksi meitä olisi kunnioitettu tarpeeksi maailmalla, muutenkin kuin juhlapuheissa. Toisaalta voi vaan kuvitella mielessään sitä painajaista että Suomi ei olisi pitänyt -39 tai -44. Kukas olisikaan ollut seuraavaksi vuorossa...

 

Ja vaikka sotakorvaukset oli kova pala Suomelle, niin ne toisaalta pakottivat meidät muuttumaan agraariyhteiskuntakehitysmaasta merkittäväksi teollisuusmaaksi. Uskoisin että maamme merkitys ja imago globaalisti on nykyisin ihan toinen kuin 30-luvulla.

 

 

Janne

[Markku Kanninen 447]

Ei ne ruottalaiset sinne Saksan suuntaa paljon pyllistelleet kun oli nuo kauttakuljetukset virallisesti "lomalaiskuljetukset"

Siitä pieni tarina: Isävainaani kertoi kerran Tornion asemalla ihastelleensa Ruotsista tulleita avovaunuja joissa oli 88-mm it-tykkejä. Olivat siinä porukalla tuumailleet: "Ompa kommeita lomalaisia"

Markku