Lentokoneen moottori

[Guest oda]

Olen kuullut joskus tarinan Italialaisesta Insinööri Corradino D’Ascaniosta jonka haave oli saada sarjatuotantoon pienlentokone, jonka voimanlähteenä olisi Harley Davidson -moottoripyörän moottori.

 

Minulla olisi taas idea toisinpäin eli lentokoneen moottori Harlikkaan.

 

Löysin  Keltaisesta Pörssistä ilmoituksen jossa myydään ”Tee se itse miehelle” lentokoneen moottoria hintaan 1.000 €. Ei paha.(mutta ruma)

Lentokoneen moottoreita on monenlaisia mutta jos haluaisin  asentaa sen prätkään mielestäni siinä pitää olla esteettistä kauneutta.

Miten siis valita seuraavista:

 

Kaasuturbiinimoottori

Suihkumoottori

Potkuriturbiini

Sysäysputkimoottori

Patoputkimoottori

Rakettimoottori

Mäntämoottori

 

Löysin googlettamalla  7-sylinterisen toisen maailmansodan aikaisen moottorin.

Tämä The Jacobs Engine valmistama moottori vastaisi kauneuskäsitystäni.

Mitäs tähän sanotte?

Olisiko teillä jotain ajatuksia asian tiimoilta.

Koska olen 45-kiloinen nainen voisi tietenkin asentaa prätkään Boeing jumbojetin renkaat.

 

 

 

[Tero Lähdesmäki 0]

Komean prätkämoottorin sais ainakin tähtimoottorista:

http://thekneeslider.com/archives/2006/05/10/radial-engine-powered-motorcycle/

 

http://www.motorcycle-usa.com/Photos/JRL-Radial-Motorcycle.jpg

 

[Guest oda]

Kiitos Tero,

En ole itse rakentamassa tällaista vempainta juksasin vähän mutta olen kirjoittamassa juttua asian tiimoilta ja olin riemuissani kun löysin tämän teidän sivustonne.

 

Laitoit todisteena kaksi kuvaa, eli tämä on siis mahdollista.

Suomessa tuskin tuollaiset vempaimet hyväksyttäisiin.

Kuvassa olevat moottorit ovat juuri sen näköisiä kun ne lentokoneen moottorit joista itsekkin pidin.

 

Tuleeko mieleesi jotain ajatuksia mitä minun pitäisi ottaa huomioon?

 

[Guest otu]

Tampereen Suihkuseurapiirillähän on eräs vähän vastaava projekti. Löytyyhän näitä.

 

Minä rakentelin joskus yläasteaikoihin vastaavan vekottimen, ihan staattisen kuitenkin.

[Guest oda]

Ahahahaha..haaaa sairaan hauskaa.

 

Kerron sen verran taustastani, että kuulun Espanjalaiseen moottoripyöräklubiin jossa tietenkin ja tottakai kaikki ovat miehiä. Lukuunottamatta paria tyttölasta.

Jengissä on myös pari ammattilentäjää.

Haluaisin lyödä pojat kerrankin ällikällä ja kirjoittaa täyttä asiaa. (olen vähän hulvaton emäntä joten asian kirjoittaminen ei ikinä ole ollut helppoa.)

Yleensä juttuni ovat puolihulluja kuten tästäkin voitte päätellä.

 

[Juha Huvilinna 0]

On olemasssa myös moottoripyörä turbiinimoottorilla, MTT Y2K. Siinä on käsittääkseni käytetty helikopterin turbiinia.

 

Ainakin pyörän äänet on asialliset 8)

[Guest kiza]

On olemasssa myös moottoripyörä turbiinimoottorilla, MTT Y2K. Siinä on käsittääkseni käytetty helikopterin turbiinia.

 

Ainakin pyörän äänet on asialliset 8)

Tuommoinen pyörä maksaa USA:ssa 115 000€, eli ei toi nyt niiiiin tähtitieteellinen summa ole, kuin mitä tekniikasta ja äänistä voisi olettaa 

 

 

HEHE, mitähän mahtaisi katsastusmies tuumia tuommoisesta laitteessa. "Tehdäänkö päästömittaus" 

[Jyrki Ikonen 12]

On olemasssa myös moottoripyörä turbiinimoottorilla, MTT Y2K. Siinä on käsittääkseni käytetty helikopterin turbiinia.

 

Ainakin pyörän äänet on asialliset 8)

Hehe, ja naapuria wtuttais kesällä, kun joka aamu puoli 7 aikaan alkais kauhia ulina ja suhina pihalta, kun pitäis töihin lähtee 

[Guest oda]

Kiitos Juha Huvilinnalle mainiosta linkistä.

Kun kirjoitan jutun sinne omalle saitilleni, saan kai mainita teidät avustajina jotka olette osallistuneet talkoisiin.

Etinimellä tietty. 8)

Voin myös linkittää jutun tänne kun saan sen valmiiksi.

Kiitos tähän astisesta.

[Guest oda]

Taisipa tämä aihe tulla kaluttua joten alan puhtaaksikirjoitus hommiin.

Kiitos osallistujille

Tänään on muuten naistenpäivä joten pitäkää naisistanne huolta.

 

 

[Guest oda]

Osan olettekin lukeneet jo jutustani tässä saitilla mutta liitin teidän avustajien kommentit. Olli, Jyrki, Kalle, Juha, Tero (kiitos)

Tässä linkki:

 

http://costariders.com/index.php/topic,387.msg1510/topicseen.html#msg1510

 

Tervetuloa moottoripyörien maailmaan sieltä yläilmoista

[Guest oda]

Flight Forumin jäsenten avulla sain kirjoitettua sellaisen jutun CR:n fooruumille, että innokkaimmat käyvät lukemassa samaa stooria päivittäin 

 

Kiitoksena siitä jaan teille hauskan tarinan elämästäni moottoripyörien maailmassa.

Lukeminen omalla vastuulla

 

http://espanja.org/node/5220

 

Kiitos vielä kertaalleen apureilleni 

[Jukka Takamaa 0]

Vuoden 1958 Tekniikan Maailma esittelee käänteentekevän uuden lentokonemoottorin...12 sylinterinen nelarin jossa 200 hv...malliltaan epäkeskomoottori...tunnetaan nimellä Dyna-Cam USAssa nykyään ja käytetään ilmiseisesti...jossakin muualla kuin lentokoneissa...olikohan sukellusveneet tms. Siinä kaksoismännät liikkuvat kampiakselin suuntaisesti.

[Guest oda]

Oho...vähän hieno vastaus Jukalta kiitos vinkistä.

[Martti Kujansuu 180]

Rahat vai kolmipyörä.... eikun. Eikös tälläinen olisi paljon hienompi kuin "tähtiHarlikka" 

 

Aero 12/1926

 

"Ei isä niin hyvä, ettei poika ole parempi". Luutnantti Granrothin nuorin! - Eihän siinä rukissa hevosvoimia ole, mutta muttereita ja nappuloita on tarpeeksi asti. Vahinko vain, ettei "pilootilla" ole kuvassa överhaalaria päällä ja laseja päässä."

 

[ attachment removed ]