KC-30/45

[Ilkka Mäkelä 1 213]

USAF on suorittanut KC-46-tankkauskoneella yli 24 tuntia kestäneen lennon, jolla oli tarkoitus tutkia, miten tällainen pitkäkestoinen lento vaikuttaa miehistön hyvinvointiin. Lennon aikana kone tankkasi F-35-hävittäjää ja konetta itseään tankkasi toinen tankkauskone.

Miehistönä oli 6 lentäjää, jotka tekivät 4 tunnin mittaisia vuoroja kerrallaan, 3 puomioperaattoria, valokuvaaja ja lääkäri

Lainaa

A crew of the U.S. Air Force 22nd Air Refueling Wing conducted a 24.2-hour flight on a KC-46A Pegasus tanker to and from McConnell Air Force Base in Kansas, United States. It was the longest flight ever to be carried out by Air Mobility Command (AMC) airmen.  

The flight crew was composed of six pilots and three boom operators and monitored by a photographer and a physician assistant. Pilots rotated every four hours, with one back pilot at the ready. During the day-long flight, the test aircraft performed “dry contacts with another McConnell KC-46, refueled four Marine F-35s, and was refueled by another McConnell KC-46.” 

The purpose of the flight was to gather data on the physical and mental well-being of the aircrew during long-duration flights.  

https://www.aerotime.aero/articles/30984-usaf-24-hour-kc-46-flight

[Petri Lehtovirta 900]

5/13/2022 at 09.27, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

USAF on suorittanut KC-46-tankkauskoneella yli 24 tuntia kestäneen lennon, jolla oli tarkoitus tutkia, miten tällainen pitkäkestoinen lento vaikuttaa miehistön hyvinvointiin. Lennon aikana kone tankkasi F-35-hävittäjää ja konetta itseään tankkasi toinen tankkauskone.

Miehistönä oli 6 lentäjää, jotka tekivät 4 tunnin mittaisia vuoroja kerrallaan, 3 puomioperaattoria, valokuvaaja ja lääkäri

https://www.aerotime.aero/articles/30984-usaf-24-hour-kc-46-flight

 

Nyt on tehty ultrapitkä tankkauslento:

 

Lainaa

 

Yhdysvaltain ilmavoimien 22. tankkauslaivue on onnistuneesti suorittanut ennätyspitkän nonstop-lennon KC-46A Pegasuksella, sen uusimmalla tankkerikoneella.  

Kone lensi länteen 45 tunnin lennolla, joka alkoi 29. kesäkuuta ja päättyi 1. heinäkuuta 2024. KC-46A Pegasus -lentokone lähti McConnell Air Force Base -tukikohdasta Wichitassa, Kansasissa ja palasi samaan paikkaan.

Kone myös suoritti useita muiden koneiden tankkauksia tehtävän aikana, kuten B-2 Spirit -pommittajia, C-17 Globemaster III -kuljetukoneita, F-15E Strike Eagle -hävittäjiä ja toista KC-46 tankkeria. Samalla sen matkan aikana tankkeria täydennettiin muista tukikohdista lähetetyistä tankkereista, kaksi KC-46 tankkeria toimi Guamista käsin ja yksi KC-135 Mildenhallista Englannissa ja ja vielä yksi KC-135 Yhdysvaltain alueella.

Kapteeni Donahue totesi, että Project Magellan saatiin päätökseen vain kahdella perusmiehistöllä, toisin kuin aikaisemmissa tehtävissä, jotka vaativat enemmän lentäjiä. Koneessa olleet neljä ohjaajaa ja kaksi puomioperaattoria lepäsivät vuorotellen. 

 

https://www.aerotime.aero/articles/kc-46a-pegasus-completed-45-hour-mission-around-the-world

[Ilkka Mäkelä 1 213]

Boeing on saanut viidentoista KC-46A Pegasus-tankkerikoneen lisätilauksen Yhdysvaltain ilmavoimilta. Boeing on tähän mennessä toimittanut 89 KC-46A:ta USA:n ilmavoimille sekä neljä konetta Japanin itsepuolustusilmavoimille.

Lainaa

The Boeing Company recently secured an order worth $2.38 billion from the U.S. Air Force to manufacture 15 additional KC-46A Pegasus aerial refueling tankers. This contract win should significantly boost the aerospace giant’s Boeing Defense, Space and Security (“BDS”) business segment.

Boeing has delivered 89 KC-46As to the U.S. Air Force and four to the Japan Air Self-Defense Force.

https://www.yahoo.com/finance/news/boeing-wins-2-4b-contract-145500642.html