Lentäjät huom: EASA:n uusi perusasetus 216/2008 julkistettu

[Nils Rostedt 13]

Tässä kaikkia lentäjiä koskeva uutinen.

 

Tiedote uudesta EASA-perusasetuksesta on eilen julkistettu EU:n virallisessa lehdessä.

Tiedote suomeksi: http://europa.eu.int/eur-lex/lex/JOHtml.do?uri=OJ%3AL%3A2008%3A079%3ASOM%3AFI%3AHTML

 

Uudella asetuksella EASA:n Euroopankattavat toimivaltuudet lisääntyvät kattamaan mm. lupakirjatoimintaa (Flight Crew Licensing) sekä lentotoimintaa (Operations). Aikaisemminhan EASA:n sääntelyvalta on kattanut tyyppihyväksynnän (Initial Airworthiness) ja huoltotoiminnan (Continuing Airworthiness, eli paljon puhuttu Part-M).

 

Joten jokaisen lentäjän on hyvä tutustua asetukseen, koska se tulee ennen pitkää heijastumaan myös suomalaisiin ilmailumääräyksiin, kuten Part-M:n osalta on jo tapahtunut.  Ilmailuhallintohan on jo ennakoinut uuden asetuksen voimaantuloa esim. Liite II:n osalta (esim. ultrien 472,5 kg MTOM-raja ja uudet autogyroa koskevat määräykset).

 

Itse asetus on saatavana englanninkielisenä täältä: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2008:079:0001:0049:EN:PDF

 

ja suomenkielisenä täältä: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2008:079:0001:0049:fi:PDF

 

 

Asetus astuu voimaan 20 päivää tuon eilisen julkistamisen jälkeen.

 

Uusi asetus korvaa edellisen EASA-perusasetuksen 1592/2002.

 

Ilmailuviranomainen varmasti tiedottaa tästä myös virallisesti.

[Jani Nurkka 0]

Tuli tuossa ainakin minulle uutena asiana.

 

EASA eli Euroopan Lentoturvallisuusviranomainen on laajentamassa toimivaltaansa JAR-lupakirjoihin jo ehkä ensi vuonna. Mikä saattaa tarkoittaa sitä, että lupakirjojen muuntaminen saattaa loppua kokonaan tai ainakin väliaikaisesti. Mikä aiheuttaa ainakin minulle harmaita hiuksia, kun oli tarkoitus lähteä Kanadan maalle opiskelemaan.

Onko foorumilla enempää tietoa asiasta?

 

jani