Finnair ostaa 12 uutta suihkukonetta

[Guest Aaltonen]

Jaaha, vai tollasia ne hankki.

Olisin veikannu A318, mut toisaalta. Positiivista on se, että saadaan uutta kalustoa kentälle 8)

Eli Bussien vihaajille tuli helpotusta

Atraimet poistuu, hmmm no joo toisaalta aina hirvee pallo ollu otassa ku sellanen tulee laskuun, kun odottaa jotain VÄHÄN munakkaampaa

No mut sellasta sitten.

 

No seuraavaksi ootellaan sitten MD 11 laivaston uusimista 3:lla A330 ja neljällä A340 koneella

[Olli Vainio 3]

Kyllä, mutta tuohon valintaan vaikuttaa moni muukin asia. A318 sopisi nykyiseen laivastoon hyvin, mutta ilmeisesti kaikki tekijät mukaanlukien Embraeri sopii paremmin. A318:ssa suurin ongelma lienee se, että se muistuttaa liikaa A319:ää.

Ja se että se on loppujenlopuksi liian iso. Ja sen taloudellisuus kärsii kun se on niin raskas...niitä koneita ei voi kuitenkaan pienentää samalla rungolla yms. loputtomiin. A318 on jo rajoilla. Sitten siinä on kanssa se että joillekkin maakuntakentille tuon EMB170:n operointi on todennäköisesti helpompaa.

[Guest Misukka]

Kivat noin wingletit, ainakin mun mielestä ne tekee sivistä jotenkin vaikuttavamman näköisiä. 8) Miten ne muuten vaikuttavat koneen lento-ominaisuuksiin, muuta kuin että varmaankin tuovat lisää sivuttaisvakautta?

 

Joskus muistaakseni joku sanoi minulle, että kun siivissä on wingletit, se olisi sama kuin jos siipi olisi pidempi eli näin saataisiin aikaan lyhyempi siipien kärkiväli... ??? Voiko todella olla näin vai onko tämä täyttä potaskaa? Itse en nyt ainakaan äkkiseltään pysty hahmottamaan miten se voisi olla mahdollista...

[Jani Salo 10]

Kivat noin wingletit, ainakin mun mielestä ne tekee sivistä jotenkin vaikuttavamman näköisiä. 8) Miten ne muuten vaikuttavat koneen lento-ominaisuuksiin, muuta kuin että varmaankin tuovat lisää sivuttaisvakautta?

 

Joskus muistaakseni joku sanoi minulle, että kun siivissä on wingletit, se olisi sama kuin jos siipi olisi pidempi eli näin saataisiin aikaan lyhyempi siipien kärkiväli... ??? Voiko todella olla näin vai onko tämä täyttä potaskaa? Itse en nyt ainakaan äkkiseltään pysty hahmottamaan miten se voisi olla mahdollista...

 

http://www.fsnordic.net/discussion/index.php?board=42;action=display;threadid=25880

 

Höpisempä vielä vähän wingleteistä.

Lähde Siivet lehti.

 

Wingleteillä varustetun koneen toimintamatka kasvaa sekä polttoaineenkulutus, moottorien huoltokustannukset ja lentoonlähtömelu pienenevät. 2,4 m korkeat wingletit kasvattavat koneen kärkiväliä 1,5 metriä ja niitä käytettäessä Boeing 737-700 toimintamatka kasvaa 213 km vähentyneen polttoaineen kulutuksen johdosta.Konetta kohti polttoaineen säästön on arvioitu olevan jopa 92.000 gallonaa eli 350.000 litraa vuodessa

 

 

Jani

[Håkan Sandberg 5]

Jaaha

 

Pitänee kaivaa rautakanki ja lapio esille, tarvitaan uus monttu ja halli simulle

HS

[Jukka Siirilä 80]

Kivat noin wingletit, ainakin mun mielestä ne tekee sivistä jotenkin vaikuttavamman näköisiä. 8) Miten ne muuten vaikuttavat koneen lento-ominaisuuksiin, muuta kuin että varmaankin tuovat lisää sivuttaisvakautta?

 

Vähentää siiven kärkipyörrettä ja sitä kautta indusoitua vastusta.

[Guest Jonze]

Hienoja koneita Finnair osti...Niistä vaihtoehdoista EMB-170 oli suosikkini

[Jens Åberg 3]

Ehdottomasti hyvä kone, koko ajan ollut suosikkini Nyt voi odotella uusia reittikohteita sekä tiheämpiä lentovuoroja.. ja noita 170-tilauksiahan voi muuttaa tarpeen mukaan vaikka 190:ksi..

 

//Jens

[Jani Salo 10]

Miksi blondi meni alastomana lentokoneeseen ?

 

- Hän luuli että siellä on suihku (vrt. suihkukone).

 

Mistäköhän tuo "suihkukone" sana on tullut suomen kieleen... eihän tuolla ole suihkun kanssa mitään tekemistä

 

Ehkä Vinnirin ERJ-170 pilotit harjoittelevat FS2004:lla eikä millään D-level simulla Scare Bussilta varmaan tuo simukin olisi saatu jo valmiina...

 

Jani

[Tuomas Kuukasjärvi 2]

Mietinpä tässä että miksei Finnairilla ole b737 kun melkein kaikilla muilla lentoyhtiöillä näitä on

[Kim Vainionpää 0]

Mietinpä tässä että miksei Finnairilla ole b737 kun melkein kaikilla muilla lentoyhtiöillä näitä on

 

Lue Finnairin tiedotteesta tuolta ylempää perustelut. Siksi ei B737. Koska A32S-laivasto on jo Vinnairilla, joten tarvetta B737:lle ei ole. Kyse on pienemmästä kalustosta.

[Guest Aaltonen]

Mietinpä tässä että miksei Finnairilla ole b737 kun melkein kaikilla muilla lentoyhtiöillä näitä on

 

Siks koska ne on aika hemmetin rumia

737 = Autoteollisuuden Nissan Micra...

[Ilkka Portti 87]

Mietinpä tässä että miksei Finnairilla ole b737 kun melkein kaikilla muilla lentoyhtiöillä näitä on

 

No huh, onneksi ei ole!

 

Mutta tuo ERJ-170 on kyllä mielenkiintoinen valinta...

[Guest nuppi]

Jotkut lentäjät ovat kuulemma sitä mieltä että tuo M-sauva on paljon parempi kuin perinteinen yoke. Lepäähän siinä kädet hyvin.

 

Tuli tuossa mieleen, notta jospa lentäisivät koneet heti alkuun Tolouseen korjattaviksi, jälkiasennuksena kunnon side stickit. Sitten ois tuossakin vermeessä munaa jo vaikka muille jakaa.

[Guest Jonze]

Mietinpä tässä että miksei Finnairilla ole b737 kun melkein kaikilla muilla lentoyhtiöillä näitä on

Kun käyt lukemassa Finnairin sivuilta artikkelin DC9:stä niin se voi antaa jonkinlaisen selityksen..(tosin siinä puhutaan 727:sta)

[Antti Salo 19]

Mietinpä tässä että miksei Finnairilla ole b737 kun melkein kaikilla muilla lentoyhtiöillä näitä on

Tjaa. Miksei Finnarilla ole Cessnoja, kun niitäkin on valmistettu yli 100,000 kappaletta?

 

Mistäköhän tuo "suihkukone" sana on tullut suomen kieleen... eihän tuolla ole suihkun kanssa mitään tekemistä

On, paljonkin. Etsi sanakirjasta "suihku", niin ymmärrät.

[Sami Puro 599]

Halleluja.... Vieläkin vähän unenpöpperössä, ja eihän tämä nyt aprillipila tainnut olla? No, toivottavasti ei, sen verran hieno kone.

 

 

Pitänee kaivaa rautakanki ja lapio esille, tarvitaan uus monttu ja halli simulle

 

Juu, kannattaa jo aloittaa hyvissä ajoin. Aikaa sen vähän yli vuoden verran....

[Kim Vainionpää 0]

Tossa Embraer 170 matkustamoa:

 

http://www.airliners.net/open.file/427681/L/

http://www.airliners.net/open.file/535601/L/

[Jani Salo 10]

Tossa Embraer 170 matkustamoa:

 

http://www.airliners.net/open.file/427681/L/

http://www.airliners.net/open.file/535601/L/

 

Tuleekohan tuohon Vinnairin versioon nahkaistuimet tai business/economy jaottelu ?

 

Ihan kivalta näyttää tuo matkustamo.

 

Jani

[Juuso Horppu 1]

Onhan se ihan nätti kone, paitsi ne säälittävät mopon sarvet ojaamossa...

 

Ja jos jotain kiinnostaa mitä nämä sarvet näyttävät niin tässä olisi kuva

http://www.airliners.net/open.file/586839/M/

[Jukka Övermark 0]

On vähän semmoista suuremman luokan yksityiskoneen näköä tuossa Emmassa http://www.airliners.net/open.file/223499/L

[Tuomas Kuukasjärvi 2]

Kun Finnair nyt ottaa uuden Embraer 170 lentokoneen käyttöö niin joutuuko se lisäämään päivittäisiä kotimaan lentoja koska uuteen koneeseen mahtuu puolet vähemmän kuin MD sarjalaisten koneisiin ja vielä kun katsoo finnairin sivuilla esim. kuusamon lentoja niin kaikki ovat aivan täynnä

[Kim Vainionpää 0]

Kun Finnair nyt ottaa uuden Embraer 170 lentokoneen käyttöö niin joutuuko se lisäämään päivittäisiä kotimaan lentoja koska uuteen koneeseen mahtuu puolet vähemmän kuin MD sarjalaisten koneisiin ja vielä kun katsoo finnairin sivuilla esim. kuusamon lentoja niin kaikki ovat aivan täynnä

 

Edelleen... Airbus hoitaa homman, jos kysyntä on suurempaa.

[Antti Salo 19]

Kun Finnair nyt ottaa uuden Embraer 170 lentokoneen käyttöö niin joutuuko se lisäämään päivittäisiä kotimaan lentoja koska uuteen koneeseen mahtuu puolet vähemmän kuin MD sarjalaisten koneisiin ja vielä kun katsoo finnairin sivuilla esim. kuusamon lentoja niin kaikki ovat aivan täynnä

Noh, oikeastaan A320-sarjalaiset noita kasikymppisiä tässä ovat viiden vuoden ajan korvailleet. Tässä ns. Jet100-projektissa ollaan haettu jotain noin 100-paikkaista konetta täyttämään A319/20/21:sten ja ATR:ien väliä pienemmille reiteille, joilla A319 on liian iso. Myös vilkkaammilla reiteillä noita voidaan käyttää hiljaisempina vuorokaudenaikoina.

[Kim Vainionpää 0]

Myös vilkkaammilla reiteillä noita voidaan käyttää hiljaisempina vuorokaudenaikoina.

 

Totta... esim. Varsova, Hampuri...