Lentäjän kello - Kerro tarinasi!

[Olli Luoma 79]

Itselläni on ranteessa Friedricshavenista (mistäpä muualta) ostettu Junkers. Sillä ei niinkään ole tarinaa muutenkuin, että samalla reissulla lenettiin vaimokkeen kanssa Zeppeliinillä. Kaupunki on todellakin käymisen arvoinen.

 

Ensimmäinen lentäjän kello lienee Cartierin Santos-Dumosille tekemä rannekello  http://www.cartier.com/en_eu/Cartier. Mikko saattaa tietää, oliko tämä myös yleensäkin ensimmäinen rannekello.

 

Mikolle (tietysti muillekin) tiedoksi,että Pekingin kielletyssä kaupungissa on upea kellonäyttely.

 

Lämpimin palloterveisin

 

Olli L

 

Historia löytyy sieltä Cartierin sivuilta  "La Maison Cartier"-kohdasta ja sieltä sitten vuosi 1904.

 

[Seppo Kolehmainen 1 819]

Kiitos Joel linkistä. Breitlingiä katsellessani ihastuin sen selkeään tauluun ja riittävän suureen viikonpäivänäyttöön, jonka koolla pärjään varmaan liikennelentäjän lakisääteiseen 65:n vuoden ikään. Mutta päivämäärä on edelleen liian pieni. Toinen seikka, mikä pudottaa tämän kellon listaltani, on sen paksuus. Tarvitsen kellon, mikä menee sujuvasti paidanhihan sisään. Olen vähän sellainen "yksinkertainen on kaunista"-lentäjä.

 

Seppo 

[Mikko Sokero 1]

Seppo,

 

Jos haluat kelloosi hyvän päivämääränäytön, sekuntiosoittimen ja rajun iskunkestävyyden, käytä noin 3000 USD kelloon ja hanki Rolex Pertetual Date. Automaattikello, jota aikoinaan Concorden-kipparit mainostivat. Itselläni on sellainen ollut vuodesta 1991 ja tulee aikoinaan siirtymään pojalleni.

 

Kunnon kuva löytyy osoitteesta www.rolex.com. Tauluja saa ties millä väreillä. Sori ottamani kuvan iso, mutta epäskarppi kuva.

 

On selkeä eikä muistuta lainkaan rantarolexeja. Lisäksi teräksisenä Rolex on kauneimmillaan... Ja lisäksi hinta EI tule laskemaan.

 

Mikko

 

Kiitos Joel linkistä. Breitlingiä katsellessani ihastuin sen selkeään tauluun ja riittävän suureen viikonpäivänäyttöön, jonka koolla pärjään varmaan liikennelentäjän lakisääteiseen 65:n vuoden ikään. Mutta päivämäärä on edelleen liian pieni. Toinen seikka, mikä pudottaa tämän kellon listaltani, on sen paksuus. Tarvitsen kellon, mikä menee sujuvasti paidanhihan sisään. Olen vähän sellainen "yksinkertainen on kaunista"-lentäjä.

 

Seppo 

 

[ attachment removed ]

 

[Mikko Sokero 1]

Ohessa valokuvaaja Pekka Mustosen ottama kuva kellokasasta, jonka kyhäsin kasaan Maine-lehden juttua varten. Kiitos julkaisuluvasta, Pekka.

 

Kuva on otettu Jetfliten Challengerin cockpitissä viime viikolla. Kellot on valittu umpimähkäisesti.

 

[ attachment removed ]

 

[Joel Kajas 0]

Arvelinkin, että se päiväys voi olla pieni, kun nimenomaan halusit ison päivyrinäytön. Mutta tuli mieleen, että saisikohan jostain kellon lasiin liimattavan Rolex-tyyppisen "kykloopinsilmän", jonka läpi pienikin päiväys näyttää isolta? Muistelen jossain sellaisen nähneeni, en tietenkään muista, että missä.

 

Sittenhän on tietysti Rolex Day-Date, jossa on tuo kykloopin silmä vakiona. Ja taulu on selkeä. Se on vaan vielä kalliimpi kuin tuo Breitling, jopa käytettynä hinnat ovat aika muikeat.

 

Edit: Mikko näköjään jo ehti vastata, mutta Date-mallissa ei ole viikonpäivän näyttöä. Day-datessa on.

 

http://www.rolex.com/en/collection/extraordinary-watches/day-date/index.jsp#

[Joel Kajas 0]

Vielä lisäys edelliseen: Suurentavia linssejä on saatavilla, hinta tuolla päätähuimaavat 2,50 USD

 

http://www.ofrei.com/page474.html

 

Ja jos niitä saa tuolta, niitä saa takuuvarmasti myös Suomesta, esim. Kellonosat Oy.

 

Eli näin Seppo saa riittävän ison päivämääränäytön kelloon kuin kelloon!

 

Edit: pahus olisi pitänyt lukea tarkemmin, nuo suurennuslasit käyvät vain tasasille mineraalilaseille. Breitlingissa taitaa olla safiirilasi, joka on lievästi kupera. Mutta voi olla, että siihenkin löytyy ratkaisu, nimittäin tuo Rollen suurennuslasi on myös liimattu kiinni safiirilasiin.

[Peter Lord 185]

Seppo,

 

Jos haluat kelloosi hyvän päivämääränäytön, sekuntiosoittimen ja rajun iskunkestävyyden, käytä noin 3000 USD kelloon ja hanki Rolex Pertetual Date. Automaattikello, jota aikoinaan Concorden-kipparit mainostivat. Itselläni on sellainen ollut vuodesta 1991 ja tulee aikoinaan siirtymään pojalleni.

 

 

Mikko

 

 

No NYT aletaan puhua asiaa. Minulla on ollut keväästä 1987 ranteessa Rolex Oyster Perptetual Datejust. Automaattikello sekin. Ja joka aikanaan siirtyy pojalle.  (Toivottavasti G-kestävyys on riittävä ..  )

 

Peter

[Seppo Kolehmainen 1 819]

Sain parilta koiranleuat omaavilta parikymmentä vuotta nuoremmilta ystäviltäni näköäni koskevaa tekstiviestipalautetta. Kiitos vaan, perässähän tulette. Täsmennän kuitenkin vaatimusteni perusteita.

 

Meikäläisen ikäisten ongelmahan on usein se, että laseja tarvitaan vain lähelle näkemiseen. En minäkään usein käytä laseja jos ei ole tarvetta katsella maisemia metriä lähempää. Usein ei ole ja vaikka olisikin, moni maisema näyttää ilman laseja nuoremmalta ja kauniimmalta. Mutta ajasta olisi silloinkin mukava olla edes jonkinlainen käsitys.  

 

Sekunttiviisaria en tarvitse. Työssä on sekunttikello talon puolesta ruuvattuna mittaritauluun ja yksityiselämä ei enää ole edes minuutista kiinni. Iskunkestävyys ja vesitiiviys ovat myös spekulatiivisia asioita, riittää kun kello kestää lattialle putoamisen ja urheilussa olen siirtynyt jo kelluntalajeihin ja kävelemiseen.

 

Seppo  

[Ville Elomaa 0]

Sekuntiosoitin tai -näyttö on tärkeä kahden minuutin kaarron hyödyntämiseksi (siis kun humpsahtaa pilveen).

 

Tämän on ihan off-topic, mutta vastatkaapas joku ihan tyhmään kysymykseen koskien tuota kahden minuutin kaartoa.

En nimittäin ole koskaan ymmärtänyt, miten tuo oikeastaan määritetään. Joku vakiokulmahan tuossa on, missä

koneen pitää olla, mutta entä se kaksi minuuttia? Eikös se riipu koneen nopeudesta, kuinka pitkälle siinä kahdessa minuutissa mennään? 

 

- Ville -

[Guest vaiskiii]

En käytä kelloa ja voin nyt tunnustaa, että katkeroiduin, kun isän perintökello Leijona – isä kuoli 1942 - ja Lontoosta 60-luvulla harjoittelemassa ollessani päivärahoilla ostettu kultainen tuplakuori Waltham varastettiin samalla kertaa kotoani Olarista 70-luvulla. Erään lentoemon 17-vuotias tytär varasti koko korulippaan.

Perkosta puheen ollen, olin Perkolla vuonna 1946 töissä ja omistaja Ester Perkko olisi halunnut minun jäävän firmaan. Kaveri houkutteli minut Aeroon ja olin sanonut Perkon tmj:lle, että lähden lentäjäksi. Kumma kyllä ekassa psykossa maaliskuussa 1948 ymmärsin itse, etten ole ainakaan fyysisesti sopiva lentäjäksi. Lentämistä on kyllä tullut harjoitettua useimmissa sen muodoissa, hyvässä ja pahassa kelissä.

 

[Juha Kallioinen 2]

Tämän on ihan off-topic, mutta vastatkaapas joku ihan tyhmään kysymykseen koskien tuota kahden minuutin kaartoa.

En nimittäin ole koskaan ymmärtänyt, miten tuo oikeastaan määritetään. Joku vakiokulmahan tuossa on, missä

koneen pitää olla, mutta entä se kaksi minuuttia? Eikös se riipu koneen nopeudesta, kuinka pitkälle siinä kahdessa minuutissa mennään? 

 

- Ville -

 

Kahden minuutin kaarto on sellainen kaarto, jossa koneen suunta muuttuu tasaisesti 3 astetta sekunnissa. Tällöin kestää 360/3 = 120 sekuntia eli 2 minuuttia suorittaa täysin 360 asteen kaarto. Kaartomittari (turn coordinator) ilmaisee suunnanmuutoksen nopeutta ja ko. mittarin tauluun on maalattu pykälä kohtaan 2 min.

 

Pilveen lennettäessä ja sieltä pois haluttaessa suoritetaan 180 asteen kaarto käyttäen tuota kaartomittaria hyväksi siten, että kaarretaan mittarin osoittamalla 2 minuutin kaarrolla yhden minuutin ajan. Tällöin koneen nokan tulisi osoittaa sinne mistä äsken tultiin ja siten koneen pitäisi kohtapuoliin putkahtaa pilvestä ulos mikäli pilotti on myös onnistunut pitämään koneen muun lentotilan vakaana.

 

Kaarron tarvitsema säde ja koneen kallistuskulma riippuu lentonopeudesta.

 

t. Juha

 

[Guest kiza]

Terve,

 

Sain isältä Certina DS Pilot kellon rippilahjaksi pari vuotta sitten. Eihän tämä lentäjän kello ole, mutta nimi viittaa kuitenkin ilmailuun. Kello on automaattikoneistolla, -painaa kuin synti. Alunperin mukana tuli nahkaranneke, mutta vaihdatin tuohon jälkeenpäin teräsrannekkeen. Itselleni kellolla ei ole enää rahallista arvoa (olin aikoinaan aikeissa myydä sen, ja ostaa tilalle "paremman"), tunnearvoa tosin senkin edestä.

 

 

[ attachment removed ]

 

 

ps. Tää on käynyt muuten kolme kertaa maahantuojan huollossa, nupit eivät tunnu kestävän mun käyttöä.....

[Joel Kajas 0]

 

Todella hieno kello, älä hitossa myy, kadut vielä myöhemmin raskaasti jos sen teet! Se on ihan yhtä paljon "lentäjän kello" kuin mikä hyvänsä muu.

[Mika Koski 0]

Sitten on tietysti kaikkia huippukalliita kelloja, joissa on mukana korkeusmittari, lämpömittari, kompassi ja ties mitä. Korkeusmittari ja kompassi voisivat olla back-up mittareina ihan käteviä, mutta sanoisin ettei niillä normaalissa ilmailukäytössä mitään tee (voin tietysti olla väärässäkin).

 

Oli pakko palata tähän aiheeseen, kun löytyi mielenkiintoinen kello. Oris Aviation -sarjassa on kello, jolla voi mitata ukkosen etäisyyden salaman ja jyrähdyksen välisen ajan mittaamalla. Tätähän me kaikki ollaan tehty, ainakin lapsena.´Ainoastaan herää kysymys, että kuinka h******n lähellä pitää salamoida, jotta ukkosen jyrähdyksen kuulee Hurricanen ohjaamoon RR Merlinin murina yli?

 

http://www.oris.ch/collections/collections_detail.aspx?id_collection=11&id_product=74&ln=en

 

Mika

[Joel Kajas 0]

Markkinointiukkojen mielikuvitus on rajaton Mutta onhan se ihan kivaa kesällä vaikka yöllä kuunnella ukkosta ja seurata sen lähestymistä.

[Jukka Siirilä 80]

Mielikuvitukseni ei ihan ole riittänyt oivaltamaan, mihin, milloin ja miten tarvitsisin LENTÄESSÄNI noiden ilmailulehdissä (tai miehille suunnatuissa trendilehdissä) mainostettujen erikoiskellojen erikoisominaisuuksia. Mutta eipä minulla ole bemariakaan,  ja aurinkolasinikin ovat ainakin 5 vuotta vanhat (2-teho-)Randolphit.  8)

 

Saako Randolphia omilla voimakkuuksilla? En firman kotisivuilta enkä suomalaisen maahantuojan kotisivuilta löytänyt mitään mainintaa omista voimakkuuksista...

[Joel Kajas 0]

 

OT, mutta:

 

Voihan kehyksiin kuin kehyksiin hioa sopivan linssin. Eiköhän tuo onnistu, soitto optikolle tai Randolphin maahantuojalle selvittänee asiaa. Silloin kun vielä käytin rillejä, mun reipaneihin istutetttin aurinkolasilinssit omalla voimakkuudella. Onneksi ei enää ole tuota ongelmaa, voi käyttää aurinkolaseja ihan "raakana" ilman korjauksia, kiitokset silmälääkärille.

[Jukka Siirilä 80]

Voihan kehyksiin kuin kehyksiin hioa sopivan linssin. Eiköhän tuo onnistu, soitto optikolle tai Randolphin maahantuojalle selvittänee asiaa. Silloin kun vielä käytin rillejä, mun reipaneihin istutetttin aurinkolasilinssit omalla voimakkuudella. Onneksi ei enää ole tuota ongelmaa, voi käyttää aurinkolaseja ihan "raakana" ilman korjauksia, kiitokset silmälääkärille.

 

Jatketaan OffTopiccia. Mutta eikös linssit kuitenkin tee aurinkolasit. Eihän noista sangoista ole mitään iloa kun linssithän aurinkolasit tekee eikä sangat.

[Arne Wallen 72]

Saat tänä päinä sopivat linssit sopivilla tummennuksilla pokiin kun pokiin, jopa tummuussäädöllä eli vaihtuu tuo tummuusaste kunhan vaan pokat toimitat sinne liikkeeseen.

[Tero Knuth 0]

Saako Randolphia omilla voimakkuuksilla? En firman kotisivuilta enkä suomalaisen maahantuojan kotisivuilta löytänyt mitään mainintaa omista voimakkuuksista...

 

Ainakin valmistajalta saa suoraan pelkkiä kehyksiä, joihin voi sitten teettää haluamansa linssit. Vahvuuksilla olevia linssejä ei valmistajan kautta saa.

 

Q. Can I order a frame only and have prescription lenses put it?

 

A. Yes, all Randolph frames (except Raptor/Avion) are suitable for prescription lenses. You may purchase the frame only and have your optician “edge” (shape) prescription lenses to fit your frame, or we can refer you to one of our Authorized Dealer Opticians for your Rx work. Note: Randolph does not directly provide prescription lens service at the present time.

 

-Tero-

[Jukka Siirilä 80]

Ainakin valmistajalta saa suoraan pelkkiä kehyksiä, joihin voi sitten teettää haluamansa linssit. Vahvuuksilla olevia linssejä ei valmistajan kautta saa.

 

Okei, eli ei mitään iloa tuosta sitten. Ainakin minä olen käsittänyt niin, että randolph on nimenomaan linssien takia niin hyvä ja tietysti sen takia että sangat sopivat hyvin kypärän alle.

[Raine Haikarainen 4]

Meikeläisen lentokello on Viipurin torilta kymmenllä eurolla ostettu CCCP-sekundaattori "Azam". Yksinkertaisen mekaanisen koneiston voimin on aina löydetty kohteeseen ja kirjattu lentoaika tavittaessa ylös sekunnin tarkkuudella. Muotokieli on klassinen.

 

[ attachment removed ]

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Täältä löytyisi reippaanlainen määrä venäläisiä aikarautoja:

 

http://www.vostok-watches.com/

[Marko Einamo 0]

Minulla on taas 2000 luvun ollut tälläinen kapistus ranteessa. Aikanaan työnantajalta saatu lahja. Silloin oli puhetta jotain, että on junanlähettäjän kello. Jos oikein muistan niin sveitsin rautatieläisillä käytössä. Hyvin on pelittänyt näissä lento hommissakin.

 

t: Marko E

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Raine Haikarainen 4]

Minulla on taas 2000 luvun ollut tälläinen kapistus ranteessa. Aikanaan työnantajalta saatu lahja. Silloin oli puhetta jotain, että on junanlähettäjän kello. Jos oikein muistan niin sveitsin rautatieläisillä käytössä.

 

Saattaa ollakin sveitsiläisen junanlähettäjän. Ainakin tuo kellotaulu tuo mieleen sikäläiset asemakellot.

 

Sekuntiviisarin punainen mollukka on jäänyt mieleen, kun on joskus tullut seurattua junien lähtöjä. Paikallisille kuskeille taitaa olla kunnia-asia panna juna liikkeelle just samalla hetkellä, kun punainen sekuntiviisari näyttää pohjoiseen.

 

Sveitsistä tuli vielä mieleen kysyä Sokerolta: ahdistaako vierailla maassa, kun joka puolella on niin ältsin hienoja kelloja?