B1 pommikone syöksynyt maahan Qatarissa

[Vieras]

B1 pommikone syöksynyt maahan Qatarissa, uutisoi Iltalehti:

 

 

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/200804047477966_ul.shtml

 

Hannu

[Guest MiNi]

CNN kertoo että kone syttyi palamaan laskeutumisen jälkeen ja miehistö pääsi koneesta pois.

[Guest alt255]

B1 pommikone syöksynyt maahan Qatarissa, uutisoi Iltalehti:

 

 

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/200804047477966_ul.shtml

 

Hannu

 

 

Wau! Iltalehden mukaan "koneella voi lentää mannerten välisiä lentoja ilman polttoaineen täydennystä"! Onko niitä muitakin koneita, jotka pystyvät tähän?  8)

 

T:Reijo

[Mikko Maliniemi 5]

Keltiäisellä

 

Jukka, ihan oikeasti tarkoitan sitä, mitä olen aiemminkin jo sanonut. Älä viitsi tuoda joka ketjuun näitä täysin asiaankuulumattomia aiheita. Keltiäisellä ja sen ennätyksillä, saati sitten millään riisimoottoreilla, ei ole nyt käsiteltävän aiheen kanssa mitään tekemistä!

[Jukka Takamaa 0]

Reijo epäili että mannerten välisiin lentoihin ei muut pysty..koetin oikaista näkemystä...aikoinaan Avro Vulcan syksyi maahan kun lensi muistaakseni Australiasta Lontooseen välilaskutta..lasku oli sitten hieman rajumpi...kyllä noi pitkät lennot on riski vaikka kone pystyisikin lentämään, ei miehistö välttämättä ole "tajuissaan" laskeutumishetkellä.

[Mikko Maliniemi 5]

Reijo epäili että mannerten välisiin lentoihin ei muut pysty..koetin oikaista näkemystä...

 

Reijo kylläkin heitti vain herjaa Iltalehden uutisoinnista 

[Guest alt255]

Reijo kylläkin heitti vain herjaa Iltalehden uutisoinnista 

 

 

 

T:Reijo

[Jukka Takamaa 0]

Käsittääkseni B-52 ja B-2 pitää tankata ja siksi B-1 on ainutlaatuinen...iso kuorma vaatii paljon tehoa startissa ja siksi paljon huilea...riippuu tietty siitä kuinka kaukaa USA:ssa startti tehdään.

 

Ilta-Sanomat kommentoi aivan asiallisesti.

 

Tosin kauramoottorillakin päästää Afrikasta Eurooppaan..siis polkemalla..eli sinänsä mannertenvälinen lentäminen ei ole vaikeaa, mutta se miltä mantereelta mennään minne on jo eri asia ja millä kuormalla.

[Jukka Siirilä 80]

Käsittääkseni B-52 ja B-2 pitää tankta ja siksi B-1 on ainutlaatuinen...iso kuorma vaatii paljon tehoa startissa ja siksi paljon huilea...riippuu tietty siitä kuinka kaukaa USA:ssa startti tehdään.

 

Keskimäärin koneita pitää tankata

 

Wikipediasta katsottuna B-1:llä on huonoin kantama noista. (Wikipedia, jos tulkitsin oikein.)

 

B-1:  11,998 km

B-2:  12 000 km

B-52: 15 000 km

[Jukka Takamaa 0]

Keskimäärin koneita pitää tankata

 

Wikipediasta katsottuna B-1:llä on huonoin kantama noista. (Wikipedia, jos tulkitsin oikein.)

 

B-1:   11,998 km

B-2:   12 000 km

B-52: 15 000 km

 

Aivan B-1:llä on 2 kilometriä huonompi kantama....

 

Okei siis aikoinaan oli uutinen, että jenkit pommitti Kuwaitin sodassa välilaskutta jostain keskilännestä...mutta silloinhan oli pakko ilmatankata B-2:setkin koska lennettiin manner-manner-manner lento.