EFHK 12.4 Cargolux ynm.

[Petri Koivisto 372]

Vtun venäläiset, eikös ton Yakuzan 757:n pitäny lähtee vasta ysiltä mutta kun olin jo vähän kasin jälkeen tuolla kentällä niin koneesta ei näkynyt jälkeäkään > Siis tuolla tentun parkissa.

[Mikko Maliniemi 5]

Huhhuh, mitä älynväläyksiä taas kommenttipuolella tässä ketjussa 

 

Ja täytyy kyllä rehellisesti sanoa, että kyllä oli kuvienkin puolesta aika vaatimaton anti tällä kertaa. Eihän koko ketjussa ole, kuin yksi ainoa kuva edes sinnepäin, jos ruvetaan pikseleitä katsomaan ja se on tuo Korkalaisen dildokuva. Muut on kyllä aikamoista huttua, kun nyt rehelliselle linjalle kerran lähdettiin. Mitkä on tärähtäneitä, mitkä epätarkkoja, missä värit päin persettä, mitä terävöitetty liikaa jne jne...

[Harri Koskinen 290]

Täsmäisku EFHK:lle viideltä, VP-BFG sideshot:

[ attachment removed ]

 

[Vieras]

Huhhuh, mitä älynväläyksiä taas kommenttipuolella tässä ketjussa  :-

 

Ja täytyy kyllä rehellisesti sanoa, että kyllä oli kuvienkin puolesta aika vaatimaton anti tällä kertaa. Eihän koko ketjussa ole, kuin yksi ainoa kuva edes sinnepäin, jos ruvetaan pikseleitä katsomaan ja se on tuo Korkalaisen dildokuva. Muut on kyllä aikamoista huttua, kun nyt rehelliselle linjalle kerran lähdettiin. Mitkä on tärähtäneitä, mitkä epätarkkoja, missä värit päin persettä, mitä terävöitetty liikaa jne jne...

 

[ attachment removed ]

 

[Toni Pääkkönen 0]

Kyllähän tuosta Yakutia airlinesin Pejpestä on useita kuvia A.netissä. Eikä mitään kahta kuvaa....

[Harri Koskinen 290]

Kyllähän tuosta Yakutia airlinesin Pejpestä on useita kuvia A.netissä. Eikä mitään kahta kuvaa....

 

En minä löydä ainakaan kuin kaksi http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=VP-BFG&distinct_entry=true.

[Mikko Maliniemi 5]

En minä löydä ainakaan kuin kaksi http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=VP-BFG&distinct_entry=true.

 

Kaksi kuvaa lisää samasta yksilöstä Yakutian väreissä, mutta vain eri tunnuksella (TF-FIT) löytyy myös...

[Toni Pääkkönen 0]

Kaksi kuvaa lisää samasta yksilöstä Yakutian väreissä, mutta vain eri tunnuksella (TF-FIT) löytyy myös...

Jep, tätä meinasinkin. 

[Guest Ezku]

JetPhotos:sta löytyy 22.

 

Wikipedian mukaan heillä on kaksi 757-200, mutta JetPhotos:sta löytyy neljä rekistereillä VP-BFI, VP-BFG, TF-FIT ja TF-FIW olevat.

[Toni Pääkkönen 0]

JetPhotos:sta löytyy 22.

 

Wikipedian mukaan heillä on kaksi 757-200, mutta JetPhotos:sta löytyy neljä rekistereillä VP-BFI, VP-BFG, TF-FIT ja TF-FIW olevat.

Jaha, Wikiin ei siis ole luottamista. 

[Mikko Maliniemi 5]

Wikipedian mukaan heillä on kaksi 757-200, mutta JetPhotos:sta löytyy neljä rekistereillä VP-BFI, VP-BFG, TF-FIT ja TF-FIW olevat.

 

Eli edelleenkin vain kaksi 757:aa

[Antti Havukainen 1]

Tässä vähän videomateriaalia tuosta eilisestä Karkoluksista:

[Guest Falcon 900]

JetPhotos:sta löytyy 22.

 

Wikipedian mukaan heillä on kaksi 757-200, mutta JetPhotos:sta löytyy neljä rekistereillä VP-BFI, VP-BFG, TF-FIT ja TF-FIW olevat.

 

VP-BFI on ex rekisteriltään TF-FIW ja VP-BFG on ex TF-FIT Iceland Air:ilta, 

 

Löytyy esim. täältä,

 

http://www.airframes.org/

[Jani Nissi 0]

Tässä vähän videomateriaalia tuosta eilisestä Karkoluksista:

Jalusta rocks.

[Oliver Martinez 0]

Tässä vähän videomateriaalia tuosta eilisestä Karkoluksista:

 

Kiitos Antti videosta, itte henkilökohtaisesti pidän enemän videoista, kun  kuvamateriaalista. Eli tervetulleita youtube linkit tännekin.

[Vesa Nieminen 1]

Savua ilmassa..  8)

 

LBS

[ attachment removed ]

 

LBU

[ attachment removed ]

 

LGG

[ attachment removed ]

 

[Markus Mäkivaara 0]

Komiat kuvat Vesalta!! Nyt alkaa jo odotukset nousta että pääsee HK:lle kuvaamaan kesällä!!

 

/Markus

[Antti Laukkanen 15]

Täsmäisku EFHK:lle viideltä, VP-BFG sideshot:

 

Sorry, mutta pakko kommentoida. Tässä on täydelliset ohjeet, miten otetaan mitäänsanomattoman tylsä valokuva, vaikka se on teknisesti ihan ookoo ja hyvissä olosuhteissa otettu. Otetaan siis valokuva lentokoneesta tasan suoraan sivulta, sijoitetaan se tasan keskelle kuvaa, cropataan se niin, ettei eteen eikä taakse jää tilaa hengittää ja se on about siinä. Nokka jää jotensakin vielä varjoon. Mahtaako tuo mainittu ylicroppaaminen vaikuttaa asiaan?

 

Dokumenttina kuva on toki ihan mainio, mutta muut eivät nyt vaan minua kovin suuresti vakuuta. Mainittakoon toki, että se olisi vielä tylsempi, jos se ei olisi noin tarkka sideshot, vaan pari-kolme astetta suuntaan tai toiseen ohi.

 

-A-

[Mikko Maliniemi 5]

Dokumenttina kuva on toki ihan mainio,

 

Hyvä vaan, että niitäkin kuvataan

[Mika B Virolainen 0]

Antin kommenttiin sen verran, että kaikesta tulee tylsää kun tarpeeks saa. Jopa jäätelö alkaa kyllästyttää jos sitä syö joka aterialla 

Kun kuvaa tosi paljon, tulee tätä asiaa väkisinkin miettineeksi. Aikojen saatossa sitä sitten kuvaa kaikennäköisistä kulmista, ihan vaan "kun sideshot on niin tylsä", mutta aina sitä palautuu kuitenkin siihen sideshottiin. Miksi? Koska jos kuvaa lentokoneenkuvaamistarkoituksessa, se on silti se mielestäni paras kuva. Monesti on rajoittavia tekijöitä, jotka "pakottavat" toisenlaisiin kuviin (kuvauspaikat, esteet, yms...), ja toki esim näytöksissä sitä kuvaa erilailla.

Kuvittelepa tilanne, että kaikki kuvaisivat AINA niin, että kone on etu vinkkelistä, ja siivet on rajattu pois. Jo oltaisiin kohta sanomassa, että AINA tätä samaa... Sama rotaatiokuvissa. Täälläkin on jo ihmetelty, että kuka jaksaa kattoa aina sitä samaa perushuttua EFHK:n rotaatiokiviltä. Tosiasiassa ne kuvat on tosi mageita, mutta kun aina saa samaa niin kyllästyyhän siihi.

Loppujen lopuksi, kuinka monella eri tavalla joku tietty kone, esim tämä Yakutia on mahdollista kuvata ilman esim pääsyä platalle?

[Vieras]

Mainittakoon toki, että se olisi vielä tylsempi, jos se ei olisi noin tarkka sideshot, vaan pari-kolme astetta suuntaan tai toiseen ohi.

Toinen wingletti ei ole samalla tasolla

[Antti Laukkanen 15]

Nämähän ovat aina mielipideasioita, joista on sinällään turha kiistellä. Minusta sideshotit ovat olleet lähestulkoon aina kuolettavan tylsiä. (Kakarana tosin riitti, jos saattoi aavistaa kuvassa olevan lentokoneen...) Tässä nyt sai erityisen huomion tuo  kohteen sijoittaminen ja liiallinen croppi.

 

Rohkenen olla Mikan kanssa eri mieltä tuosta sideshottiin palaamisesta, koska minä ainakin pyrin välttämään niitä viimeiseen saakka, ellei moiseen ole jotain perusteltua syytä. Toki tälle taiteenlajille on ihan oma koulukuntansa.

 

Onhan tuosta Jakutiasta näemmä aika monesta eri kulmasta kuvia saatu.

 

Mikon kanssa olen ihan samaa mieltä tokikin. Onhan tuo kaikenlainen skeida, mitä minäkin olen vuosien varrella ottanut, saavuttanut ihan suurtakin suosiota, vaikka taiteelliset ja tekniset arvot ovat olleet aika lähellä nollaa. Eikä tämä Harrin kuva ollut missään nimessä huono, vain tylsä mainituista syistä.

 

-A-

[Juhani Sipilä 0]

Yakutialainen vielä kerran, tässä sivutuulen heittelemänä (VP-BFG, Boeing 757-256):

 

[ attachment removed ]

 

Lisäksi yksi uutiskuva: Aasian liikenteelle tarkoitettu terminaali on kohonnut harjakorkeuteen 04R:n tuntumassa. OH-LQB tuomassa matkustajia testaamaan, miten saapuvan matkatavaran luovutus toimii:

 

[ attachment removed ]

 

[Guest 123945]

Tasokas ja hyvä kuva Juhanilta! Jaa juu ( ) lähetäpä heti hälytys tuon kuvan kanssa Iltasanomiin että hei tällaista tapahtuu. No ei, sainpa kuitenkin kunnon naurut. Kiitos!

[Guest Aaltonen]

Jaha tottakai, Tooottakai nuo Hevit tuppaa 04L:lle kun en ole maisemissa. Hienoja kuvia kaikilta, harmittaa tuon VP 757:kan missaus, mutta minkäs teet kun on elämässä muutakin kun alumiiniputkelot.