Mitä reittejä Blue1 lensi Saab 2000:lla

[Guest 123945]

Nahkapenkit ovat myös liian plösöjä. Koko ajan on liukua alas ja heti menossa nukkumaan. On vaikea pysyä hereillä. Ja lennollahän on koko ajan äksöniä. Että sådant

[Markku Kanninen 447]

Oulusta Tukholmaan lensi kakstonninen ensin Ruåttalaisessa kuosissa:

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja lopulta Botnian ja Suomen rekisterissä

[ attachment removed / expired ]

Markku

[Jouni Olavi Rautio 66]

Yhden ainoan kerran olen ATR:llä matkustanut, onneksi. Hirmu meluisa, kuten 340 Saapaskin. 2000 on hiljaisempi jos ja kun se noise controlli oli kunnossa, muuten siinäkin kiusasi ropellikoneille tyypillinen tärinä ja jonkin verran se siltikin möykkäsi. Ahdas, vaikken ole hirmu paksu tai pitkä. Pää katossa sai kulkea, ja jos reunapaikalla istui niin seinä ahdisti olkapäätä, sai istua vinossa.

 

[Guest 123945]

Loistava setti Markulta  Kiitos!

[Guest Marakatti]

Helsingistä Arlandaan pääsi usein erittäin halvalla tuolla siirtolennolla Saabilla. Usein tuli matkustettua ja kyllä Saabissa oli tunnelmaa. Lensin joku aika sitten Saabilla Helsingistä Vilnaan ja kyyti oli kyllä tasaista. Hauska yksityiskohta konetyypistä oli ikkuna WC-tiloissa.

[Ismo Lehikoinen 0]

S2000 hiljaisempi kuin pikkusiskonsa 340. Matkustamomukavuudessa mielestäni ei eroa 340:een tai ATR-kalustoon verrattuna.

[Markus Laitila 0]

Helsinki-Kuopio puuttuu vielä listasta. Sekä OUL-CPH ja VAA-CPH.

 

HEL-ARN -iltakoneitahan lähti kaksi peräkkäin, joista toinen meni Turkuun tai Tampereelle ja toinen palasi puolenyön jälkeen Helsinkiin.

 

  Make