Antonov 124 Zürichissä.25.4.2008

[Chris Sutter 2]

Grüezi mitenand....

Ei ihan joka päivää on Antonov Zürichissä. 8)

 

Antonov 124-100

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

Fokker 100 Contact Air.Lentää Swissin vuoroja.

[ attachment removed / expired ]

B-757-200

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

A.330-223

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ei ollut ihan hieno sää

Terveiset Zürichistä.

Chris

 

[Vieras]

Hei Chris!

Hieno kuva tuo Swissin ensimmäinen! Näyttäisi kevät olevan samalla mallilla kuin täällä Brysselissäkin. 

[Guest 123945]

Hei! Oikein hienot kuvat suuresta Antonovista  ! Airlinairin livery on kylläkin aika tylsä mutta kuitenkin erittäin hienot kuvat - Emiratesin kuva oli oma suosikkini.

 

Samalla sain tietää että yhtiö nimeltään Contact Air on olemassa. Luinkin että se on osa Lufthansa Regionalia.

 

 

Rasmus 

[Guest Tape]

Moi Chris !

 

Miksi AN-124:ää ensin hinataan ja sitten vasta rullailee Follow Me auton perässä ?

 

Onko hinausaisa (towbar) otettu ulos koneen takaruumasta kun luukut ovat auki?

 

- tare -

[Chris Sutter 2]

Moi Chris !

 

Miksi AN-124:ää ensin hinataan ja sitten vasta rullailee Follow Me auton perässä ?

 

Onko hinausaisa (towbar) otettu ulos koneen takaruumasta kun luukut ovat auki?

 

- tare -

 

Hei Tarmo.

Tuo  Antonov 124 tuli eilen iltaa Zürichiin ja meni Tänään noin 15 00 kello pios.

Siellä missä se kone oli yöksi,on paljon juttuja työrakenus juttuja jne. Ei Antonov voi mootori startaa,muuten kaikki lentä pois....

Sentakia ne aijoi Antonov vähän sivuun ensin.

Siellä on kaikki juttuja lähellä.kun yöllä on aina se suurin kiitotie remontilla/korjamassa jne.

Laitan vielä kaksi kuvia lisää,missä näet sen tilanne.+yksi Jordan kuva.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Näetkö?

Chris

 

[Jukka Hemilä 61]

Hienosti näkee alkupään kuvista miten iso kone tuo AN-124 todella on, kun vierellä on ukkeleita ja autoja. Itselle koneen koko avautui kun näin herrasmiehen tepastelevan anjuskan siivellä pari vuotta sitten.

[ attachment removed / expired ]

 

Kivat kuvat hienosta Antonovista!

T:Jukka

[Guest 123945]

Aika hauska kuva Jukalta  ! Todellakin, eli kuvaa ei ole muokattu vaan mies siellä seisoo siiven päällä  ! Ja vielä Antonovi. Kyllä aika hauskalta näyttää.

[Guest Tape]

Kiitos Chris vastauksesta , ajatukseni harhaili laskun jälkeisissä tapahtumissa vaikka kuvasarjassasi kone ilmiselvästi kuitenkin lopuksi nousee.

 

Taitaa kaveri Jukan kuvassa pohtia "mistä otan kiinni jos tuohon jäälle liukastun?" Vaihtoehdot on kai aika vähissä.  ???

[Guest fsfinland]

Jep, erittäin monipuolista settiä sieltä Zürichistä.  Jukan kuvasta olisi sen verran että saako tuonne siivelle edes ylipäätänsä kiivetä ilman turvaköysiä tjsp? 

[Guest 123945]

Ei varmaan saa 

[Timo Urhonen 0]

Minäkin olen kuvista saanut aina sen vaikutelman, että eihän tuo nyt kummosen kokoinen ole, mutta herranjestas, tuohan onkin jättiläinen kun näkee nuo ukkelit koneen vieressä ja alla ja siivellä