Ohjaamoon pääsy lennon aikana?

[Tumi Hämäläinen 716]

Nykyään on toki ihan toisenlaista kuin aikoinaan. 1984 matkatessani Jorkkiin Finnairin DC-10:llä heitin emolle jotta pääsisikö käymään keulilla. Emo tuli kohta noutamaan minut ja kaverini ohjaamoon. Siellä sitten rupateltiin sellaiset parikymmentä minuuttia ohjaajien kanssa yhtä sun toista, muutakin kuin koneesta ja mittareista, lätkän MM -kisoista mm. Oltiin Fär-saarten kohdalla jossain 10 kilometrissa. Ja meidän jälkeen oli jonossa muitakin, kaikki pääsivät. Se oli silloin se.

 

Myöhemmin, etenkään 2001 tapahtumien jälkeen, en ole edes yrittänyt nokalle. Mieluummin istun penkissä ja nautin. Yleensä silmät kiinni. 

[Osku Leskinen 6]

Sörkkäänpä minäkin lusikkani soppaan kun tämä ketju kerran on nostettu.

 

Itse pääsin joku vuosi sitten Tuifly Nordicin 757:n ohjaamoon sen ansiosta, että lennon kapteeni sattui olemaan samainen herra, jonka olin kuvannut joitain kuukausia aiemmin Kuopiossa charterin puikoissa. Hän oli huomannut kuvat netisä, otti yhteyttä ja hänelle niitä lähetin.

 

Sitten kun olimme joitain kuukausia myöhemmin lähdössä lomalle Helsingistä, kuulin Kapteenin kuulutuksesta tutun nimen, ja ajattelin vielä kerran* kokeilla onneani. Kapteeni muisti vielä nimen ja kuvat, kun lentoemäntä kävi terveisten kera kysymässä mahdollista ohjaamovisiittiä. Meni oletettua paremmin, ja hetken päästä istuin Tanskan yllä ohjaamossa jutellen niitä näitä kapteenin kanssa. Puolisen tuntia siinä vierähti, ja kun olin lähdössä ohjaamosta takaisin paikalleni, kippari vielä kysäisi haluaisinko istua Lanzarotelle laskeutuessa ohjaamossa. Ei tarvinnut pitkään houkutella 

 

* Koneeseen noustessa kysyin ohjaamovisiittiä ilman ko. terveisiä (=tietämättä "tutusta" kapteenista), ja lentoemo totesi suoraan sen olevan mahdotonta.

[Marika Silvennoinen 0]

Ja mites kysäsit?

Kyselin asiallisesti, olisiko mahdollista päästä etupenkille  .

[Peter Zakrevski 0]

Kuten oli aiemmin sanottu, riippuu yhtiön määräyksistä.

Aika monet pistävät "sterile cockpit" periaatteen sääntöihin, jolloin ohjaamon ei pääse muita kun miehistö/tarkastaja/oppilas.

Esimerkkinä Blue1 ja Rossiya