Wanhoja pokkarikuvia arkistojen syövereistä

[O-P Pietila 1]

Innostuin leikkimään skannerilla. Wanhoja pokkariräpsyjä 80-luvun alusta 90-luvun alkuun. Laatu on täysin tasotonta, mutta muutamissa kuvissa on mukavasti fiilistä. 

 

Finnair DC-9, OH-LNB: (EFHK)

[ attachment removed / expired ]

 

Finnair DC9, OH-LYC: (EFPO)

[ attachment removed / expired ]

 

Karair A300, OH-LAB: (LGKO)

[ attachment removed / expired ]

 

 

Karair A300, OH-LAB: (EFHK)

[ attachment removed / expired ]

 

 

Karair A300, OH-LAB: (LGKO) Huomatkaa etualalla olevan pariskunnan tyylikkäät toppafarkut 

[ attachment removed / expired ]

 

? (EFHK)

[ attachment removed / expired ]

 

Sterling B727, OY-SBH (EFHK)

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest 123945]

Kyllä tällaiset vanhat kuvat arkistojen kätköistä ainaa maistuu, loistavaa 

[Jaro Myllynen 9]

Voi jehna! Mahtavia kuvia.

 

Muuten ootko varma kolmannessa kuvassa, että paikka on todella EFHK. ??? Jotenkin ei näytä siltä. Veikkaisin enemmänkin jotain lomakohdetta.

[Janne Kuutti 4]

Miltä vuosilta nuo kuvat on? 

[Guest Ezku]

Miltä vuosilta nuo kuvat on? 

Siinähän lukee että 80-luvun alusta 90-luvun alkuun. 

[Janne Kuutti 4]

Siinähän lukee että 80-luvun alusta 90-luvun alkuun. 

 

Joo, mutta ajattelin jos olisi tarkempaa tietoa. 

[Mikael Tynkkynen 0]

Voi jehna! Mahtavia kuvia.

 

Muuten ootko varma kolmannessa kuvassa, että paikka on todella EFHK. ??? Jotenkin ei näytä siltä. Veikkaisin enemmänkin jotain lomakohdetta.

 

Joo, ei minustakaan Helsingiltä näytä.

[Mikko Kyntöaho 0]

Joo, ei minustakaan Helsingiltä näytä.

Kuvassa 5 kenttä on LGKO ja minusta tuossa kolmoskuvassa näyttäs olevan sama rakennus tuolla vasemassa laidassa...

[O-P Pietila 1]

juu, KOS:lta molemmat.

[Markus Mäkivaara 0]

Morjens. Olisko sulla lisää kuvia EFPO:lta?? Ja hienoja kuvia!!

[O-P Pietila 1]

Morjens. Olisko sulla lisää kuvia EFPO:lta?? Ja hienoja kuvia!!

Ei valitettavasti ole muita vanhoja Porista. Tuo yksi ja ainoa taitaa olla samalla historiallinen eka ilmailukuvani 80-luvun alusta. 

[Kai Lilja 0]

Moro!

 

Miten oli penkkirivit A300:ssa? (Ei pysty muistamaan )

 

-Kaitsu

[Guest Aaltonen]

Hienoja kuvia! Ihan kun olisin noita joskus jossain nähnyt ennenkin.  ???

Enivei, muistan noita John Nurmisia nähneeni kun muksuna olen terminaalissa koneita katsellut.

[Jussi Seppälä 1]

Karair A300, OH-LAB: (LGKO) Huomatkaa etualalla olevan pariskunnan tyylikkäät toppafarkut 

 

Pistivät ihan ekana silmään, vaikka normaalisti sitä kiinnittääkin huomionsa lentokoneeseen.  Retro-osastoa tuokin

[Antti Tuomela 2]

Moro!

 

Miten oli penkkirivit A300:ssa? (Ei pysty muistamaan )

 

-Kaitsu

 

3+3+3 jos en ihan väärin tästä laske ikuna en oo kyseisessä koneessa kuitenkaan sisällä ollut että ehkä jollakulla omakohtaista tietoa

[Laura Ahonen 0]

Toi kyllä näyttää 2+3+3 konfikselta. Koneessa on tullut oltua, mutta kun siitä on jo yli 15 vuotta aikaa niin ei voi muistaa.

 

Paah, silmät harittaa.

 

Vielä enemmän kun katsoo niin tuntuu, että edempänä on tuota 3+3+3:a ja sitten perämpänä 2+3+3:a. *rapsuttaa päänahkaa mietteliäänä*

[Osku Leskinen 6]

Toi kyllä näyttää 2+3+3 konfikselta. Koneessa on tullut oltua, mutta kun siitä on jo yli 15 vuotta aikaa niin ei voi muistaa.

 

Niinhän se näyttää, mutta 3+3+3 se on. Kun tarkasti katsoo ja laskee niin näkee tuolla toisessakin reunassa 3 istuinta.

Tässä näkyy paremmin: http://www.airliners.net/photo/Air-Scandic/Airbus-A300B4-203FF/0707717/L/

[Toni Pääkkönen 0]

Katos, tuossahan on se varsinainen "tumppi" ysi. 

[O-P Pietila 1]

Katos, tuossahan on se varsinainen "tumppi" ysi. 

Google tiesi kertoa koneesta mielenkiintoista faktaa:

DC-9:n neljäs prototyyppi joka oli rekisteriltään N9684Z myytiin Air Canadalle, missä sen rekisteri oli CF-TLB. Ja sieltä se siirtyi Finnairille rekisterillä OH-LYC. Tämä kone on lentänyt mm. tehtaan protoväreissä.

 

Ainakin pari vuotta sitten vieläkin lentokunnossa. Uskomatonta... 

http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=N500ME&distinct_entry=true

 

 

[Markus Kujawa 0]

Toi kyllä näyttää 2+3+3 konfikselta. Koneessa on tullut oltua, mutta kun siitä on jo yli 15 vuotta aikaa niin ei voi muistaa.

 

Paah, silmät harittaa.

 

Vielä enemmän kun katsoo niin tuntuu, että edempänä on tuota 3+3+3:a ja sitten perämpänä 2+3+3:a. *rapsuttaa päänahkaa mietteliäänä*

 

Minäkin pääsin 16 vuotta sitten Turkkiin tuolla lentämään. Jostain löysin vanhan istuinpaikkakartan josta näkyy, että riville 31 asti ois ollu 3+3+3 ja siitä eteenpäin (tai siis taaksepäin) 2+3+2.

[Juha Paulavuo 21]

Google tiesi kertoa koneesta mielenkiintoista faktaa:

DC-9:n neljäs prototyyppi joka oli rekisteriltään N9684Z myytiin Air Canadalle, missä sen rekisteri oli CF-TLB. Ja sieltä se siirtyi Finnairille rekisterillä OH-LYC. Tämä kone on lentänyt mm. tehtaan protoväreissä.

 

Ainakin pari vuotta sitten vieläkin lentokunnossa. Uskomatonta... 

http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=N500ME&distinct_entry=true

 

 

 

Taitaa lentää edelleen kenialaisen East African Safari Airin/Expressin väreissä rekkarilla 5Y-XXB

[O-P Pietila 1]

Jatketaan tätä ketjua vielä yhdellä kuvalla jonka löysin taannoin mummolan valokuvakansiosta. Tunnistaako joku kentän? EFHK?

 

[ attachment removed / expired ]