F1

[Mikko Maliniemi 5]

Räikkönen ajeli seinään siksi kun yritti päästä ohi radalla, jolla se on lähes mahdotonta.

 

Kyllähän nuo muut pystyi ohittelemaan. Ja ohittihan Kimikin Toyota tjsp...

 

Hyvää ajamista mutta heikkoa lopputulosta.

 

Ei voi sanoa hyväksi ajamiseksi, jos ajelee yliyrittämisen tuskissa seinään. Seinään ajaminen ei ole koskaan hyvää ajamista, olkoon syy mikä tahansa. 

[Esa Lehtismäki 0]

Eihän tuommoisessa rännissä pääse muista kuin suorilla hitaammin kulkevista ohi muuten kuin yliyrittämällä. Joskus onnistuu kanttarien ylitys kovalla riskillä ja saa imun suoralle, aina ei. Kun ei ole enää menetettävää ja voi yrittää kovalla riskillä, silloin tulee hyvää ajamista. Kimi ja Massa olivat arpajaisten jälkeen peräkkäin jonon viimeisinä. Kimi nousi tavoittelemaan kärkisijoja ja teki kisan nopeimman kierroksen, kun Massa jämähti toiseksi viimeiselle sijalle. Se on hyvää ajamista se. Huono rata vaan tekee kisoista aika tylsiä hyvästä ajamisesta huolimatta. Noista tulee koko ajan enemmän showta ja vähemmän moottoriurheilua. Ajetaan kaupunkien kaduilla eikä moottoriradoilla, hemmetti.

[Sami Virkkula 0]

Kyllähän totuus on se että räkä on F1:ssä kymmenen vuotta liian myöhään. Tällaisten tunteella ajavien James Hunttien aika on valitettavasti ohi.

 

Eniten tässä vtuttaa se kun Massa on täyskäsi jos ei pääse eturivistä kärkeen ajamaan ja pienistä vastoinkäymisistä ajotaso valuu täysin luokattomaksi. Tämän takia mestaruus valuu itseään täynnä olevalle Hamiltonille. 

[Mikko Maliniemi 5]

Eniten tässä vtuttaa se kun Massa on täyskäsi jos ei pääse eturivistä kärkeen ajamaan ja pienistä vastoinkäymisistä ajotaso valuu täysin luokattomaksi.

 

Ennen oli juurikin näin, mutta kyllä tämä vuosi on osoittanut, että jos joku on ottanut valtavan harppauksen eteenpäin, niin Massa. OK, edelleenkin Massa on parhaimmillaan, kun pääsee rauhassa kärkeen, mutta kyllä häneltä on nähty vuoden mittaan myös upeita ajosuorituksia hienoine ohituksineen jne. Ja kenen tahansa ajo(fiilis) menee pilalle, jos tulee tällaisia Singaporen tapaisia emämokia. Ei varmaan kiinnosta lähteä yrittämään mahdottomia, jos tippuu muiden mokan takia kärjestä viimeiseksi ilman realistista mahdollisuutta nousta enää kärkeen... Mikäli Ferrarin luotettavuus ja varmuus olisi McLarenin luokkaa (tästä syystä kannatan tallina heitä), Massa olisi kohta jo varmistanut mestaruuden. Omista ajosuorituksistaan se ei ole juurikaan ollut tänä vuonna kiinni...

[Sami Virkkula 0]

Ennen oli juurikin näin, mutta kyllä tämä vuosi on osoittanut, että jos joku on ottanut valtavan harppauksen eteenpäin, niin Massa. OK, edelleenkin Massa on parhaimmillaan, kun pääsee rauhassa kärkeen, mutta kyllä häneltä on nähty vuoden mittaan myös upeita ajosuorituksia hienoine ohituksineen jne. Ja kenen tahansa ajo(fiilis) menee pilalle, jos tulee tällaisia Singaporen tapaisia emämokia. Ei varmaan kiinnosta lähteä yrittämään mahdottomia, jos tippuu muiden mokan takia kärjestä viimeiseksi ilman realistista mahdollisuutta nousta enää kärkeen... Mikäli Ferrarin luotettavuus ja varmuus olisi McLarenin luokkaa (tästä syystä kannatan tallina heitä), Massa olisi kohta jo varmistanut mestaruuden. Omista ajosuorituksistaan se ei ole juurikaan ollut tänä vuonna kiinni...

 

On joo taso noussut se on totta, mutta kaveri ei ole tainnut oppia räkän viime vuotisesta tempusta yhtään mitään. Jokaikinen piste on kotiin päin. Se voi käydä mielenterveyden päälle jos häviää mestaruuden kahdella pisteellä kun tietää että parissa kisassa tuli löysättyä huonon epäonnen takia. Tällä erotellaan mestarit amatööreistä.

[Matti H. Virtanen 5]

Tietenkään Massalla ei olisi mitään jakoa Kimiä vastaan muuten, mutta tämän vuoden Ferraria ei ole saatu oikein kunnolla istumaan Kimin ajotyyliin. Suomalaiset rattimiehethän yleensä tykkäävät yliohjaavasta autosta, jonka molempia päitä voi hallita.

No selityshän se on tuokin  Taidat omata oikein vahvempaakin autourheilu taustaa kun noin osaat hienosti analysoida 

 

Mäkin hallitsen toistaiseksi mun kaikkia päitä (ala- ja ylä-) joten ykkösluokan pilotti tässä kait sitten ollaan 

 

Suomalaisille tuntuu olevan kovin vaikeaa myöntää, että joku muu voisi olla ihan oikeasti parempi, hirvee kansallisvimma päällä, oli asiat oikeasti miten hyvänsä. Se näyttää muualta katsottuna vähän säälittävältä.

[Esa Lehtismäki 0]

En omaa autourheilutaustaa, vaikka ilmeisesti sinua enemmän siitä ymmärränkin. Ei minulla ole vaikeuksia myöntää parempaa kuskia paremmaksi. Kyllä Hamilton on ainakin nyt parempi kuin Kovalainen, olipa Heikki kuinka suomalainen hyvänsä. Massa ei ole koskaan ollut parempi kuin Räikkönen. Ei nytkään, vaikka on kehittynyt paljon. Kimi on niitä harvinaisia superlahjakkuuksia yhdessä Hamiltonin ja ehkä Kubican ja Vettelin kanssa. Kimin tulos tällä kaudella on rodella hyvä, ottaen huomioon, ettei hän ole saanut ajaa kunnolla ajotyyliinsä sopivalla autolla kuin aivan viime kisoissa.

[Guest Tape]

Kimin tulos tällä kaudella on rodella hyvä, ottaen huomioon, ettei hän ole saanut ajaa kunnolla ajotyyliinsä sopivalla autolla kuin aivan viime kisoissa.

 

Tarkoitatko Kimin "päinseinää" ajotyyliä  , viime kisoissahan sellainen auto on ollut käytössä , ei se ole hyvä. ?

 

Pitäisi kai Ferrarin päästää perussuomalainen junthi Lappiin viikoksi "nunnuka nunnuka lailaalailaa" kolme kossua päivässä meininkiin niin eiköhän se tärinä käsistä häipyisi joksikin aikaa ja Ferrarikin pysyisi hanskassa.

 

Vai onkohan ökyklupimissibimpon kiemuroissa jotain joka häiritsee ajamista ?

[Esa Lehtismäki 0]

Kimi on ajellut päin seiniä liian yrittämisen takia. Se olisi huonoa ajamista, jos olisi jotain menetettävää, mutta tilanteessa, jossa mestaruus on mahdollinen vain voitoilla, voi ottaa isojakin riskejä. Isoista riskeistä voi syntyä hyvällä tuurilla hyvä tulos, mutta mahdollisuus keskeyttämiseen on suuri. Spassa oli kyllä turha yrittää, koska Ferrarilla ei ole mitään jakoa McLarenia vastaan sateessa. Siinä ehkä homma meni turhautumisen piikkiin. Singaporen typerässä sirkuskisassa sen sijaan oli ihan järkevää yrittää täysillä, kun edessä oli hitaampia.

[Sami Virkkula 0]

No selityshän se on tuokin  Taidat omata oikein vahvempaakin autourheilu taustaa kun noin osaat hienosti analysoida 

 

Luulisi räkän itsensä antama haastattelu kelpaavan riittäväksi pätevyydeksi?

 

http://blogit.hs.fi/formula1/raikkonen-ruotii-kauttaan/

 

Ongelmat liittyvät renkaisiin.

 

“Niillä ei voi ajaa sillä tavalla kuin haluaisi”, Räikkönen sanoo. “En ole lähtenyt muuttamaan ajotyyliäni, koska siinä menee vain enemmän sekaisin. Mutta vauhtia olis ihan eri lailla, jos saisin auton toimimaan, kuten haluaisin. Tiedämme ihan tarkkaan, mitä haluamme, mutta emme ole löytäneet siihen lääkkeitä.”

[Guest Jufernaut]

Espanjalaispankki ostaa Räikkösen eläkkeelle ja Alonso tilalle?

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/1600170

 

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/1600325

 

[Matias Pusa 0]

En tiedä onko täällä jo tullut esiin, mutta:

 

Kannattaa rekisteröityä f1.comissa Live Timing palveluun. Saa katseltua formuloitten aikana samaa monitoria, mitä esim selostajat katselee. Monitori tuo ihan uuden ulottuvuuden kisojen ja aika-ajojen katseluun, kun tietää muutakin kun pelkän ruudussa esiintyvän informaation.

[Teijo Niemelä 21]

Espanjalaispankki ostaa Räikkösen eläkkeelle ja Alonso tilalle?

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/1600170

 

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/1600325

 

 

Näinä aikoina ei pankkien lupauksiin kannata luottaa liikaa...

[Esa Lehtismäki 0]

Nuori Lewis kävi taas vähän liian kuumana, kun Kimi meni lähdössä ohi. Aivan ylikovaa eka mutkaan ja itsekin pihalle. Tuo onkin Hamiltonin suurin puute. Nopeassa tilanteessa ei harkinta ehdi mukaan, vaan tulee tuollaisia hölmöilyjä. Unohtuu, että radalla on muitakin autoja ja sen sijaan että olisi ollut toisena Kimin perässä oli sitten kuudentena Kimin edellä. Ja sitten vielä rangaistus siitä.

 

Rellu on alkanut kulkea. Alonso käytti hienosti Hamíltonin tekemän tilaisuuden ja veti taas hurjaa vauhtia yksinään kärjessä. Saattaa ensi vuonna olla neljä kärkitallia, vaikkakin aerodynamiikkamuutosten takia Ferrari ja McLaren voivat taas saada hiukan kaulaa muihin.

[Petri Lehtovirta 911]

Nuori Lewis kävi taas vähän liian kuumana, kun Kimi meni lähdössä ohi. Aivan ylikovaa eka mutkaan ja itsekin pihalle. Tuo onkin Hamiltonin suurin puute. Nopeassa tilanteessa ei harkinta ehdi mukaan, vaan tulee tuollaisia hölmöilyjä. Unohtuu, että radalla on muitakin autoja ja sen sijaan että olisi ollut toisena Kimin perässä oli sitten kuudentena Kimin edellä. Ja sitten vielä rangaistus siitä.

 

Aivan, Hamilton hölmöili itsensä ulos ja pilasi samalla Räikkösen ja Massan kisan. Oikeus toteutui siinä mielessä, että Hamilton jäi pisteiden ulkopuolelle. Räikkönen pääsi loppupäässä ahdistelemaan Kubicaa, mutta ihan ei paukut riittäneet. Kannatti varmistaa kolmas sija mieluummin kuin olla kokonaan pisteittä. Rellu todellakin petraa kauden vanhetessa, järkiajo Alonsolta.

[Mikko Lindström 55]

hoho siinähän se taas nähtiin:

 

"Täytyy vain yrittää saada hyvä lähtö ja olla ensimmäisenä ykkösmutkassa. Toimin järkevästi. En sulje ovea keneltäkään enkä ota mitään typeriä riskejä, mutta ajan taatusti voitosta, Hamilton kommentoi asennoitumistaan."

 

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/10/729757

[Teemu Lokka 57]

hoho siinähän se taas nähtiin:

 

"Täytyy vain yrittää saada hyvä lähtö ja olla ensimmäisenä ykkösmutkassa. Toimin järkevästi. En sulje ovea keneltäkään enkä ota mitään typeriä riskejä, mutta ajan taatusti voitosta, Hamilton kommentoi asennoitumistaan."

 

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/10/729757

 

Mä en ymmärrä tuota Hamiltonin kommenttia kaverin tämänpäivästen otteiden valossa. Jos Kimi joka oli edellä ei olis väistäny niin ne olis kolaroinu ja Massa olis saanu täydet 10 pojoa kun Kimi ja Hamiltoni ei olisivat jääneet pisteittä.

[Sami Virkkula 0]

Kyllähän sen taas näkee kun panokset kovenee niin Hamiltonin virheet kasvaa exponentiaalisesti.

 

Nyky radoissa on se äärettömän huonopuoli että lähes joka mutkaan laitetaan asfalttilevennykset jolloin kuljettajat voivat jättää tahallaan jarrutuksen pitkäksi ja selvitä ilman vaurioita. Tämä kisa on hyvä esimerkki kun räikkönen pääsi startissa hamiltoninin ohi, kaveri veti tahallaan sisäkurvissa jarrutuksen pitkäksi jolloin räikkönen ja pari muuta ajautui ulos... 

[Guest Jufernaut]

Schumi saa 240 metrisen tornin Abu Dhabiin ja 6 muuta luvassa maailmalle:

http://archive.gulfnews.com/articles/08/10/08/10250433.html

 

[Sami Virkkula 0]

Ei näytä formula1:en tulevaisuus kovin hyvältä 

 

http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=137993

 

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/10/731612

[Petri Lehtovirta 911]

Räikkönenkin pottuilee Hamiltonille:

 

"- Oikeiden jarrutuspaikkojen löytämisen oppii jo kuusivuotiaana, kun aloittaa kartingin. Se pitäisi siis luonnollisestikin osata tällä tasolla......" 

 

MTV3

 

---edit---

 

Formula1.comin sivulla mainio videopätkä monelta kantilta näistä Japanin kisan sähellyksistä

[Esa Lehtismäki 0]

No selityshän se on tuokin  Taidat omata oikein vahvempaakin autourheilu taustaa kun noin osaat hienosti analysoida 

Mäkin hallitsen toistaiseksi mun kaikkia päitä (ala- ja ylä-) joten ykkösluokan pilotti tässä kait sitten ollaan 

 

Niin tuo molempien päiden hallitseminen jäi selittämättä. Aliohjaavassa autossa ohjataan vain etupäätä. Sellaisella rattia käännetään jo ennen mutkaa ja odotetaan että auto alkaa kääntyä. Mutkassa voi sitten kääntymistä vielä jyrkentää nostamalla kaasua, jolloin painoa siirtyy etupyörille. Takapää tulee aina perässä, kunhan ei liikaa kaasua polkaise. Yliohjaava auto kääntyy mutkaan heti kun rattia kääntää, ja sitten pitääkin heti vastaohjauksella estää perän karkaaminen. Kuski hallitsee siis kumpaakin päätä. Sellaisella ajaminen vaatii herkkää tuntumaa, ettei auto spinnaa tai liika sladi syö vauhtia, mutta osaavissa käsissä se on täsmällisempi ajettava. Nyrkkisääntönä voisi sanoa, että mitä huonompi kuski, sitä enemmän hän pitää aliohjaavasta autosta, mutta jotkut huippukuskitkin ajavat kyllä sillä tyylillä. Alonso esimerkiksi. Suomalaisille soratiet ovat tuttuja ja yliohjaava auto siksi yleensä mieluinen.

[Sami Virkkula 0]

En tiennytkään että puusilmillä pääsee rengastehtaalle ja f1-talliin töihin 

 

http://www.hs.fi/urheilu/artikkeli/Kovalaisen+auton+etupy%C3%B6r%C3%A4t+olivat+v%C3%A4%C3%A4rin+p%C3%A4in/1135240366117

[Juha Lampi 282]

http://www.hs.fi/urheilu/artikkeli/Kovalaisen+auton+etupy%C3%B6r%C3%A4t+olivat+v%C3%A4%C3%A4rin+p%C3%A4in/1135240366117

 

[ote]

Heikki Kovalaisen syntymäpäiväjuhlan talli sen sijaan pilasi. Miehen syntymäpäiväkakku jäi aloittamattomana tallin edustustilojen pöydälle, kun suomalaisen halut herkutella hävisivät kisan takaiskuihin.

[/ote]

 

Tämähän on kuohuttavaa!!

 

Miten hän saattoi olla niin tahditon paakariparkaa kohtaa?

[Jani Salo 10]

Saas nähdä minkälainen thrilleri huomisesta kilpailusta tulee kun on vielä luvattu sadekeliä. Itse toivoisin että Massa voittaisi mestaruuden Brasiliassa. Räkä voisi sijoittua vaikka 2 tai 3 sijalle kovalaisen kanssa. Hämäläinen saa mun puolesta vaikka keskeyttää...

 

Jani