F1

[Jani Salo 10]

FIA:n typeryydelle pitäisi säätää katto.

 

ja pistää sado-Max & brenkku-Bernie eläkkeelle..

[Sami Virkkula 0]

ja pistää sado-Max & brenkku-Bernie eläkkeelle..

 

jep noi 60-luvulla elävät fossiilit joutais eläkkeella ja uutta verta kehiin niin F1:t nousisi takaisin kukoistukseen.

[Petri Lehtovirta 911]

No niin Räikkönen, sentään palkintopallille Monacossa, suunta on jo positiiviseen päin.

 

Kovalaiselle pahuksen ajovirhe loppupuolella suisti kaiteeseen, muuten oli kisa hyvin puikoissa.

 

Buttonia ei tunnu tällä kaudella pidättelevän mikään.

[Mikko Maliniemi 5]

Alkaa vain pikkuhiljaa vahvistumaan epäilyt, että taitaa Kimin aika ykkösissä olla kohta ohi. Jotenkin tuntuu, että motivaatio on aika vähissä, ja asennekin lipsuu. "Ihan paska sijoitus mulle, mutta ihan jees tiimille"-tyyliset kommentit eivät enää osoita sitä asennetta, mitä mestaruussarjan voittajalta tarvitaan: muutakin, kuin omaan napaan tuijottelua. Ja heti, jos ei olla ylivoimaisia, homma menee köröttelyksi. Ero esim. Schumiin on huikea. Sakemanni pystyi huonollakin autolla kelposijoituksiin pelkällä tahdolla ja taidolla, mutta Räikkönen ei ikinä pysty samaan...

 

Ja Heikki on, no, on mitä on

[Jani Salo 10]

Olisi Räikkönen vaan lopettanut maailmanmestarina, eikä rämpiä suossa kahta kautta. Tosin tuleehan siitä rutkasti tuohta...

 

Nappi senkun vaan porskuttaa  on kyllä aika moisen auton saanut aikaiseksi Brawn GP. Kyllähän Kimi veti hianosti KERSillä ohi startissa 

 

Jani

[Pekka M K Lappalainen 0]

Kyllä tuo Kovalaisen ura Räikkösen uraa enempi ihmetyttäs, munsta Kovalainen ei oikeen oo saanu muuta aikaan kun sympatiapisteitä itelleen..

[Esa Lehtismäki 0]

Räikkösellähän näyttää hyvältä. Jos Brawnin kehitys hyytyy niinkuin odotettavissa on, moni talli menee ohi, eikä silloin nuo pisteet riitä mihinkään. Mutta huikean tasaista on tällä hetkellä.

[Mikko Maliniemi 5]

Kyllä tuo Kovalaisen ura Räikkösen uraa enempi ihmetyttäs, munsta Kovalainen ei oikeen oo saanu muuta aikaan kun sympatiapisteitä itelleen..

 

Niin, sitähän minä yritin sanoa. Tossu mikä tossu

[Mikko Maliniemi 5]

Räikkösellähän näyttää hyvältä. Jos Brawnin kehitys hyytyy niinkuin odotettavissa on, moni talli menee ohi, eikä silloin nuo pisteet riitä mihinkään. Mutta huikean tasaista on tällä hetkellä.

 

Mun mielestä voidaan nuo puheet Brawnin kehityksen hyytymisestä lopettaa. Niinhän sen on pitänyt hyytyä ja muiden mennä edelle jo neljän kisan ajan Riku tulee syytämään rahaa talliin niin paljon, että mestaruutta ei enää menetetä...

 

Muutenkaan Monacon kisan perusteella ei voi vetää mitään muita johtopäätöksiä, kuin että Brawn on mennyt eteenpäin siinä missä Ferrarikin. Ainahan Monacossa on voinut pärjätä huonommallakin autolla ja erot ovat olleet suhteellisen pieniä. Nythän Brawnit olivat ihan ylivoimaisia ja se ero tulee vain kasvamaan, kun palataan oikeille radoille, joilla heidän ylivoimaisesta aerodynamiikasta on taas oikeasti hyötyäkin. Mun mielestä Ferrarin "noususta" ei ole nähty vielä minkäänlaisia merkkejä, vaikka "seuraavaan kisaan on saatu uusia osia" joka kisan jälkeen

[Tero Ekholm 15]

Ferrarin saattaa saada jo ensi kisaan uuden vaihdelaatikon, ja se taas mahdollistaa kunnollisen tupladiffuusorin tekemisen. Nythän fiiatissa eräänlainen välimalli, koska nykyisen laatikon muoto ei salli rakentaa oikeata tupladiffuusoria. Mielenkiintoista nähdä paraneeko vauhti kun uusi laatikko ja diffuusori esitellään. Täytyy tietysti muistaa, että Brawn on ihan oikeasti hyvä ja hyvin suunniteltu auto, ja tupladiffuusorin merkitystä on sen suorituskyvylle ylikorostettu.

 

Vaikuttaa tosiaan siltä että Kimillä ei ehkä motivaatio ole aikaisempien vuosien tasolla. Schumiin vertailu on hieman epäreilu sillä se mies oli/on kone joka eli vain ja ainoastaan uralleen. Minusta tuntuu enempi siltä että Kimi on hieman turhautunut tallin taktiikkanerojen aivopieruihin. Kun pistetään vastakkain Ross Brawn ja Ferrarin nykyiset taktiikkavelhot ei voittajasta ole epäselvyyttä.

 

Mitähän Heikistä sanoisi, kohtuu lahjakas kaveri jolla henkinen kovuus ei sittenkään taida riittää ihan huipputasolle. Tilannetta vaikeuttaa vielä se että tallikaveri on ihan selkeä ykköskuski.

 

Rubinhon osa näyttää tallissa kuin tallissa olevan renkipojan asema.

[Guest Henkka]

Alan itse olla jo aika varma siitä että Heikki ei enään aja McLarenilla tulevina vuosina.

Hamilton voi vielä olla Heikin kannalla mutta pelkään että hän muuten jää ns. luotettavan kakkoskuskin asemaan urallaan. Joitan tähtihetkiä voi tulla silloin tällöin, mutta  kyvyt eivät riittäne sinne ihan terävimmälle huipulle. Ei paha sekään uranäkymä mutta odotukset olivat varmasti monilla kovemmat.

[Orvo Välilä 3]

 

Noh....

 

Olis siinä sirkuksessa Heikkiäkin turhempia janttereita jos ja kun potkuja alettaisiin jakamaan. Eräs nuoriherra Nelson Piquet jr. mielestäni ajaa tänä päivänä vain ja ainoastaan sen takia että Briatore ei kehtaa potkia sitä pihalle kun sitten joutuisi myöntämään että tuli tehtyä pikku moka kun ei Heikin sopimusta jatkettu ja otetiin nimen perusteella Piquet Jr. tilalle.

 

Näyttöjä ei kyllä ole edes kunnollisesta kakkoskuskista.....

[Esa Lehtismäki 0]

Mun mielestä voidaan nuo puheet Brawnin kehityksen hyytymisestä lopettaa. Niinhän sen on pitänyt hyytyä ja muiden mennä edelle jo neljän kisan ajan Riku tulee syytämään rahaa talliin niin paljon, että mestaruutta ei enää menetetä...

 

Muutenkaan Monacon kisan perusteella ei voi vetää mitään muita johtopäätöksiä, kuin että Brawn on mennyt eteenpäin siinä missä Ferrarikin. Ainahan Monacossa on voinut pärjätä huonommallakin autolla ja erot ovat olleet suhteellisen pieniä. Nythän Brawnit olivat ihan ylivoimaisia ja se ero tulee vain kasvamaan, kun palataan oikeille radoille, joilla heidän ylivoimaisesta aerodynamiikasta on taas oikeasti hyötyäkin. Mun mielestä Ferrarin "noususta" ei ole nähty vielä minkäänlaisia merkkejä, vaikka "seuraavaan kisaan on saatu uusia osia" joka kisan jälkeen

 

On mennyt eteenpäin, mutta ei niin nopeasti kuin Ferrari. Kyllä minä pidän suurena ihmeenä, jos Brawnilla voitetaan vielä kauden jälkimmäisllä puoliskolla. Helkutin hienoa tietysti jos niin käy, onhan se aivan ainutlaatuinen juttu, mutta en usko ennen kuin näen. Ja siinä ei tosiaan paljoa tarvita, että Ferrari, McLaren ja Red Bull menevät ohi, eivätkä Williams ja Renaultkaan kaukana ole. On se mahdollista, että loppukaudesta Brawnilla viimeiseen aika-ajoon pääseminen vaatii jonkun muun epäonnistumista. Mutta on tämä niin kummallinen kausi, että paha ennustaa mitään. Toyota kyllä näyttää sukeltaneen ihan ennustetusti.

[Guest Henkka]

Noh....

 

Eräs nuoriherra Nelson Piquet jr. mielestäni ajaa tänä päivänä vain ja ainoastaan sen takia että Briatore ei kehtaa potkia sitä pihalle kun sitten joutuisi myöntämään että tuli tehtyä pikku moka kun ei Heikin sopimusta jatkettu ja otetiin nimen perusteella Piquet Jr. tilalle.

 

Ei vaan sen takia että Piquet jr. on tuonut mukanaan ilmeisen mehevän nyssäkän sponsorirahaa. Money talks.

[Sami Virkkula 0]

Sado Maxilla ja FIA:lla alkaa homma kääntyä itseään vastaan, kun buttoni voitta kisasta toiseen täysin ylivoimaisella autolla. Oliskohan sittenkin pitänyt se tupladiffuusori hylätä?

[Mikko Maliniemi 5]

On mennyt eteenpäin, mutta ei niin nopeasti kuin Ferrari.

 

Eiköhän tuo jo viimeistään nyt ole selvää, että tuossa väittämässäsi ei ole minkäänlaista totuudensiementä. Button voittaa mestaruuden ylivoimaisesti ja Brawn tulee olemaan tallikisassa yhtä ylivoimainen...

[Matias Pusa 0]

Oliskohan sittenkin pitänyt se tupladiffuusori hylätä?

 

Brawnin auto ei ole hyvä pelkästään tupladiffuusorin ansiosta. Mun veikkaukseni on, ettei voimasuhteet olisi merkittävästi erilaiset, vaikka diffuusorit olisivatkin yksikerroksisia.

[Sami Virkkula 0]

Brawnin auto ei ole hyvä pelkästään tupladiffuusorin ansiosta. Mun veikkaukseni on, ettei voimasuhteet olisi merkittävästi erilaiset, vaikka diffuusorit olisivatkin yksikerroksisia.

 

Mun käsitys on tästä se että tupladiffuusori on suurin yksittäinen suorituskyvyn parantaja. Muiden tallien alkaessa kehittää tupladiffuusoria, Brawn kehitti samaan aikaan autoa muuten eteenpäin. Lisäksi tuon luokan aerodyminen viritys tarvii paljon testikilometrejä ja kun kauden aikana ei saa testata on onnistumisen mahdollisuudet aika olemattomat.

 

Kannattaa myös muistaa että kun viime vuonna Mclaren ja Ferrari taisteli verisesti mestaruudesta oli Honda kehittämässä täyttä vauhtia neljällä tuulitunnelilla tämän kauden autoja.

[Mikko Maliniemi 5]

Mun käsitys on tästä se että tupladiffuusori on suurin yksittäinen suorituskyvyn parantaja. Muiden tallien alkaessa kehittää tupladiffuusoria, Brawn kehitti samaan aikaan autoa muuten eteenpäin.

 

Tiedäppä häntä. Kyllä minusta on alkanut tuntua, että koko tuplis on paljon porua tyhjästä. Tai siis sen oletetaan olevan suurempi taikakalu, kuin todellisuudessa onkaan. Brawn vaan yksinkertaisesti on tällä hetkellä niin ylivoimainen kokonaisuus. Eikä nuo Toyotat ja Williamsit oikein jaksa vakuuttaa, vaikka niissä ko. laite onkin...

[Matias Pusa 0]

Kannattaa myös muistaa että kun viime vuonna Mclaren ja Ferrari taisteli verisesti mestaruudesta oli Honda kehittämässä täyttä vauhtia neljällä tuulitunnelilla tämän kauden autoja.

 

Siinäpä se. Niiden auto on yksinkertaisesti lähes täydellinen paketti joka osaltaan ja toimii radalla kuin radalla.

 

Button ja Brawn GP tulee olemaan kiistattomat mestarit ja muut jäävät nuolemaan näppejään ja ihmettelemään, että miten tää nyt näin meni. Veikkaan myös, että Brawn GP aloittaa ensi kauden auton rakentamisen kauden puolivälissä. Koska vastusta ei nykyautolle löydy, joten tämän kauden auton kehittäminen ei ole ykkösprioriteetti tallissa.

[Guest yokomo]

Tuntuu kyllä, että tupladiffuusorin antama etu on ainakin hiukan liioiteltu. Eihän Red Bullillakaan ollut alkukaudesta tupladiffuusoria, mutta silti ajoivat Kiinassa kaksoisvoittoon. Eikä BMW:kään vauhti vieläkään päätähuimaavaa ollut, vaikka saivatkin ko. diffuusorin Turkin kisaan.

[Orvo Välilä 3]

Tuntuu kyllä, että tupladiffuusorin antama etu on ainakin hiukan liioiteltu. Eihän Red Bullillakaan ollut alkukaudesta tupladiffuusoria, mutta silti ajoivat Kiinassa kaksoisvoittoon. Eikä BMW:kään vauhti vieläkään päätähuimaavaa ollut, vaikka saivatkin ko. diffuusorin Turkin kisaan.

 

Onhan siitä pössötetty aivan turhaan. Brawn on tällä kaudella kertaalleen mm. ajanut kaksoisvoittoon niin että Barrichellon diffuusori on ajettu paskaksi heti lähdössä. Ei tuntunut paljoa vauhtia hidastavan.......

[Esa Lehtismäki 0]

Eiköhän tuo jo viimeistään nyt ole selvää, että tuossa väittämässäsi ei ole minkäänlaista totuudensiementä. Button voittaa mestaruuden ylivoimaisesti ja Brawn tulee olemaan tallikisassa yhtä ylivoimainen...

 

Pitänee pikkuhiljaa ruveta virittäytymään tuolle kannalle. Ilmeisesti testikielto puree niin hyvin, että Brawnin nerokkuus riittää pitämään autot muiden edellä, vaikka tallin henkilökunta myy suunnilleen kengännauhojaan rahoituksen hankkimiseksi. Ei edelleenkään ole mahdotonta, että Brawn on loppukaudesta vasta viidenneksi paras auto, ja silloin ei johto riitä, mutta tuon todennäköisyys laskee kisa kisalta.

[Sami Virkkula 0]

Onhan siitä pössötetty aivan turhaan. Brawn on tällä kaudella kertaalleen mm. ajanut kaksoisvoittoon niin että Barrichellon diffuusori on ajettu paskaksi heti lähdössä. Ei tuntunut paljoa vauhtia hidastavan.......

 

Eli meinaat että on turha vekotin? jep jep

[Mikko Maliniemi 5]

Eli meinaat että on turha vekotin? jep jep

 

Tuskin turha, mutta ei niin "ilmiömäinenkään", kuin alkuun vouhotettiin. Luulen ja uskon vakaasti, että Brawn olisi kärjessä, vaikka tupladifua ei olisikaan.