F1

[Orvo Välilä 3]

Yksikään auto ei pääse maaliin: http://www.mtv.fi/sport/f1/uutiset.shtml/2014/03/1870159/villi-f1-vaite-jokainen-auto-voi-keskeyttaa-melbournessa.

 

En usko kyllä tätä. Kohta se sitten nähdään 

 

Onhan se ihan mahdollista .... Magneti Marellia huonompia sähköjä tekee ainoastaan ehkä pimeyden ruhtinas Lucas  8)

 

Cheers!

 

Orvo

 

[Kristian Viinikainen 46]

Ei nyt lähtenyt hyvin Kimin Ferrari kausi käyntiin heti seinässä aika-ajoissa

Australian GP, aika-ajot:

 

1. Lewis Hamilton      Mercedes    1.44,231

2. Daniel Ricciardo    Red Bull      +0,317

3. Nico Rosberg        Mercedes      +0,364

4. Kevin Magnussen     McLaren       +1,514

5. Fernando Alonso     Ferrari       +1,588

6. Jean-Eric Vergne    Toro Rosso    +1,633

7. Nico Hülkenberg     Force India   +1,799

8. Daniil Kvjat        Toro Rosso    +3,137

9. Felipe Massa        Williams      +3,848

10. Valtteri Bottas    Williams      +3,916

11. Jenson Button      McLaren     1.44,437

12. Kimi Räikkönen     Ferrari     1.44,494

13. Sebastian Vettel   Red Bull    1.44,668

14. Adrian Sutil       Sauber      1.45,655

15. Kamui Kobayashi    Caterham    1.45,867

16. Sergio Perez       Force India 1.47,293

17. Max Chilton        Marussia    1.34,293

18. Jules Bianchi      Marussia    1.34,794

19. Esteban Gutierrez  Sauber      1.35,117

20. Marcus Ericsson    Caterham    1.35,157

21. Romain Grosjean    Lotus       1.36,993

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutiset.shtml/2014/03/1871985/hamilton-paalulle-raikkonen-bottaksen-edelle

 

[Tarmo Kallio 249]

Uuden turbokoneen ääni on hieno. Paljon parempi, kuin vinkuva V8.

[Sami Virkkula 0]

Ei nyt lähtenyt hyvin Kimin Ferrari kausi käyntiin heti seinässä aika-ajoissa

 

Taas lottoa sateessa. Kimin seinään ajo tapahtui varikolle ajo kierroksella kun hiplasi nappuloita 

 

Ricciardo ajoi välikelinrenkailla eli Mersut katoaa horisonttiin.

 

 

[Petri Lehtovirta 911]

No tämä leikkihän alkoi heti hylkäyksellä

 

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutiset.shtml/2014/03/1872284/ricciardo-hylattiin---bottas-ja-raikkonen-nousevat

 

Formula 1, Australian GP

1. Nico Rosberg Mercedes

2. Kevin Magnussen McLaren

3. Jenson Button McLaren

4. Fernando Alonso Ferrari

5. Valtteri Bottas Williams

6. Nico Hülkenberg Force India

7. Kimi Räikkönen Ferrari

8. Jean-Eric Vergne Toro Rosso

9. Daniil Kvjat Toro Rosso

10. Sergio Perez Force India

[Petri Lehtovirta 911]

Lentokoneen pitäisi olla äänetön, mutta formuloissa ei ole tarpeeksi melua?

 

Formula ykkösten Australian osakilpailun järjestäjät haluavat kisaan lisää melua

- Selvitämme tämän Bernie Ecclestonen kanssa. Tämä on selkeästi sopimusrikkomus, järjestelytoimikunnan johtaja Ron Walker sanoi.

 

http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288666366571.html

 

Ratkaisu ongelmaan:

http://static.iltalehti.fi/perhe/rapatinHM_ms.jpg

[Tarmo Kallio 249]

Nyt kuuli hienosti renkaitten vinkunan, kun moottori ei vingu. Ainakin MTV3:n HD lähetyksessä. Moottorit kiersivät ohjelman asiantuntijoiden mukaan jotain 12000 rpm, sallitusta 15000 rpm lukemasta. Muutoin moottorit olisivat hajonneet.

 

Melua pitäisi minun mielestä vieläkin pienentää. Eli F1 auton pakoputkiin tehokkaat äänenvaimentimet pakollisiksi ensi kaudelle . 

 

[Joonas Mustonen 1]

Täysin surkean kuuloisia nuo uudet F1:set. 

[Kristian Viinikainen 46]

Keulatkin hirveitä . Eipä silti, olipahan jännittävä kisa loppuun asti. Nykysäännöillä tuntu olevan enemmän itse ajamista, kuin renkaiden säästelyä yms. Renkaiden vinkuminen tuli itselle yllätyksenä kanssa, ihan hieno lisä ei siinä mitään Harjoitusten aikana Toni Vilander mainitsi, että nyky moottorit ovat noin 50 desipeliä vaimeimpiä mitä vanha V8 oli 

[Sami Virkkula 0]

Nyt kuuli hienosti renkaitten vinkunan, kun moottori ei vingu. Ainakin MTV3:n HD lähetyksessä. Moottorit kiersivät ohjelman asiantuntijoiden mukaan jotain 12000 rpm, sallitusta 15000 rpm lukemasta. Muutoin moottorit olisivat hajonneet.

 

Melua pitäisi minun mielestä vieläkin pienentää. Eli F1 auton pakoputkiin tehokkaat äänenvaimentimet pakollisiksi ensi kaudelle . 

 

 

Moottorit ei voi kiertää 15000rpm koska 100kg/h polttoainevirtaus ylittyy.

[Petri Lehtovirta 911]

Heh heh, kun ei pärjää, niin se on kilpailusarjan johdon syy

 

Red Bullin omistaja Dietrich Mateschitz sanoo, että yhtiö saattaa jättää formula ykköset tulevaisuudessa. Tämä on Mateschitzin mukaan mahdollista, jos hän ei ole tyytyväinen siihen, miten sarjaa johdetaan.

 

http://www.hs.fi/urheilu/Red+Bullin+omistajalta+kovaa+puhetta+Talli+saattaa+j%C3%A4tt%C3%A4%C3%A4+formulat/a1395636244344

[Sami Virkkula 0]

Hyvin on viimeiset neljä kautta kelvannut mm. viime vuotinen kesken kauden tehty rengasmuutos otettiin RB:n leivissä ilolla vastaan. Mateschitz ei myöskään taida muistaa että tallit oli ihan itse mukana nykysääntöjen laadinnassa. 

 

Formula 1:t ei tarvi Mateschitz:a mutta Mateschitzi tarvitsee Formula 1:ä...

[Tarmo Kallio 249]

Ilmailupuolen uutisissa oli juttu, jossa ilmatankkeri KDC-10 siirtää polttoainetta 1750 litraa minuutissa toiseen koneeseen.

Formuloissa oli vanhaan hyvään aikaan paineistettu bensiinin tankkausjärjestelmä välitankkauksissa. Mikä oli silloin bensan siirtonopeus?

 

Viimeisin formuloissa ollut välitankkaus tarkoitti bensan tulemista omalla virtausnopeudellaan säiliöstä.

[Juha Huvilinna 0]

Joskus virtausnopeus oli muistaakseni 10kg/s...

[Kristian Viinikainen 46]

Heikki Kovalainen Mersun F1-testikuskiksi ehkä?

Heikki Kovalainen on palaamassa F1-sirkukseen.

Yksinäinen katsastaja kuuli, että avopuolisonsa Catherinen kanssa Abu Dhabissa asuva entinen F1-kuljettaja Heikki Kovalainen on palaamassa takaisin formulasirkukseen.

 

Kovalainen on neuvotellut jo tovin Mercedes GP -tallin kanssa ja nyt ollaan niin pitkällä, että paperista puuttuu enää vain allekirjoitus.

 

Kun nimi on alla, Kovalaisesta tulee Mersun F1-testikuski.

http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288682278169.html

[Tarmo Kallio 249]

Tulee hieno kausi   mersun kuskit ajoivat toistaiseksi hyvin.  Kohta rytisee.  Hienoa ajamista oli ennen, jos kesken kisaa lyö toista turpaan 

 

Eli Senna ja Prost. 

 

 

Lisää showta tarvitaan.

 

 

 

 

 

[Kristian Viinikainen 46]

Hienoa Valtteri!!!

Williamsin Valtteri Bottas ajoi kolmanneksi formula ykkösten Itävallan GP:ssä sunnuntaina. Kyseessä on 24-vuotiaan suomalaisen F1-uran ensimmäinen palkintosija.

 

Bottas on seitsemäs Suomea edustava F1-kuljettaja, joka on saavuttanut palkintosijan

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutiset.shtml/2014/06/1908019/bottakselle-f1-uran-ensimmainen-palkintosija

[Tarmo Kallio 249]

Käsittämätön ratkaisu oli pitää Kimi pilttuussa tänään aika-ajon ensimmäisen osion loppuvaiheilla. Harmittaa hemmetisti. Mutta ei siitä enempää  8)

 

Onneksi Kimi Räikkönen on viimeisin Ferrarin kuljettajien maailmanmestari. Alonso ei voita koskaan Ferrarilla mestaruutta, vaikka olisi mitkä Santanderit  ym. taustalla.

[Tarmo Kallio 249]

Ei kai ole tulossa lisää typeriä katuratoja?  http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/korea-haluaa-takaisin-f1-kalenteriin-luvassa-iltakisa/4354748

 

Eli ohittaminen on melkein mahdotonta. Pitäisi pikemminkin tehdä todellisia vauhtiratoja, joita vain parhaat ja rohkeimmat kuskit uskaltavat ajaa lähes täysillä  . Esimerkiksi Monzan lähtösuoran jälkeinen turha mutkayhdistelmä pitäisi poistaa. Ajetaan vaan suoraan ja isoa kovaa    Ja ottaa se vanha kallistettu barabolica- mutka takaisin. http://static.panoramio.com/photos/large/15639675.jpg.

 

 

 

 

 

 

[Orvo Välilä 3]

Esimerkiksi Monzan lähtösuoran jälkeinen turha mutkayhdistelmä pitäisi poistaa. Ajetaan vaan suoraan ja isoa kovaa    Ja ottaa se vanha kallistettu barabolica- mutka takaisin. http://static.panoramio.com/photos/large/15639675.jpg.

 

Taitais olla hieman hankalaa yhdistää mutkaa nykyiseen rataprofiiliin. Vai ajettaisko joka toinen kierros ovaalia ja joka toinen nykyistä rataa? 

 

[Tarmo Kallio 249]

Entä jos se lesmo-mutkan jälkeinen suora käännettäisiin vasemmalle. Sinne ovaaliin 

[Juha Kallioinen 2]

Taitais olla hieman hankalaa yhdistää mutkaa nykyiseen rataprofiiliin. Vai ajettaisko joka toinen kierros ovaalia ja joka toinen nykyistä rataa? 

 

Noinhan sitä rataa on ajettu aikanaan. Joka toisella kierroksella pääsuoralta suunnattiin curva grandeen ja joka toisella ovaalille. Vai koskiko kommenttisi "vanhaa kallistettua parabolica-mutkaa". Parabolica ei ole koskaan ollut tietääkseni kallistettu, mutta se vanha ovaaliosuus oli.

 

https://www.youtube.com/watch?v=m7QDWj1IRQc

[Teemu Lokka 57]

 

Eli ohittaminen on melkein mahdotonta. Pitäisi pikemminkin tehdä todellisia vauhtiratoja, joita vain parhaat ja rohkeimmat kuskit uskaltavat ajaa lähes täysillä  .

 

Vanha Hockenheim takaisin

[Mikko Pietarinen 0]

Pitäisi pikemminkin tehdä todellisia vauhtiratoja, joita vain parhaat ja rohkeimmat kuskit uskaltavat ajaa lähes täysillä  .

 

Kutsutaan myös Nürburgringiksi, siis se ainoa oikea alkuperäinen Nürburgring Nordschleife

[Teemu Lokka 57]

Kutsutaan myös Nürburgringiksi, siis se ainoa oikea alkuperäinen Nürburgring Nordschleife

 

Lauda taitaisi olla tuolla ajamista vastaan