F1

[Tero Ekholm 15]

Joo. Kyllä viimeinen kunnon kausi oli 1997. Sen jälkeen sääntökikkailuilla on saatu silkkaa vahinkoa aikaan. Yksittäisiä kisoja kenties lukuunottamatta. Pitäisi saada vetää riskirajoilla kestävyyden kanssa, käyttää aika-ajomoottoreita, olla kunnolliset moottorit ja nostaa kuskin taidot etusijalle liian elektroniikan sijaan.

 

-A-

 

Muistaakseni Fernando Alonso sanoi joku aika sitten että 2004 oli viimeinen vuosi jolloin formula ykkösen ajaminen tuntui hetkittäin pelottavalta. Nyt tuo on enempi bensansäästöä ja renkaidenhallintaa.

 

Antin ehdottamat muutokset olisi varmaan hyväksi, mutta miten nuo vaikuttavat kustannuksiin on toinen juttu. Nykyäänhän sarjan tulonjako on niin isoja talleja suosiva, etteivät pikkutallit meinaa saada potista mitään ja jäävät väkisinkin kehityksessä jälkeen.

[Antti Laukkanen 15]

Kustannuksiahan niillä on pyritty karsimaan. Mutta toisaalta. Eivät pikkutallit pärjänneet pikkurahalla ennen, eivätkä pärjää nyt. "Kuninkuusluokassa" pitäisi kilpailla siitä, kuka tuo autonsa ensimmäisenä maaliin eikä niinkään siitä, kuka tekee sen säästäen eniten ja mahdollisimman ATK-hallitusti.

 

-A-

[Tarmo Kallio 249]

Yksi asia on varma. Alonso ei voittanut koskaan F1-kuljettajan mestaruutta Ferrarilla, vaikka yritti viisi vuotta. Epäilen, että samoin käy myös Vettelille 

 

Viimeisin mestari parhaimmassa ja vanhimmassa F1-tallissa on Kimi Räikkönen. (Mestaruus vuonna 2007). Sitä ennen viisi mestaruutta otti Michael Schumacher. (Vuodet 2000, 2001, 2002, 2003 ja 2004).

[Tarmo Kallio 249]

Katselin isäni kanssa Imolan kisaa. Vuosi oli 1994. Tuli vähän sanomista.

 

Sanoin, että täytyy laittaa lisää turva-alueita. Isäni oli toista mieltä.

[Timo Helenius 22]

Katselin isäni kanssa Imolan kisaa. Vuosi oli 1994. Tuli vähän sanomista.

Sanoin, että täytyy laittaa lisää turva-alueita. Isäni oli toista mieltä.

 

Niin kattelin minäkin, lentoasemalla, vappuna. Se oli kai liian traagista siihen aikaan.

 

Hiljaisuus täytti hetkeksi taivaankin. Toisaalta silloin ajettiin vielä kilpaa, manuaalisesti.

 

Joku totesi että "Jumalakin voi näköjään kuolla" ??  Se olikin silloin.

 

PS. Kyllä Vettel voittaa. On se paljon arvosteltu mutta nykyajan rattimies ja tietokonehan tekee loput. 

[Sami Virkkula 0]

Tätä Martinin Tamburello teosta yksityiskohtaisempaa analyysiä saa hakea. Kannattaa lukea jos vähänkään kiinnostaa.

 

http://www.martinzustak.com/tamburello

[Mikko Pietarinen 0]

ja tietokonehan tekee loput. 

 

Katsohan, meillähän on täällä oikeen asiantuntija

[Timo Helenius 22]

Katsohan, meillähän on täällä oikeen asiantuntija

 

Mieltä lämmittää kun ei näköjään ole yksin, tiedät sitten paremmin. 

 

Ei mielipiteen perusteella asiantuntijoita luoda, ei ainakaan ennenvanhaan niin tehty. Nykymaailmassa asiat on kai toisin? 

 

Nyt vaan peukkua Räikköselle ja Bottakselle kaikki yhdessä. Piikittelyt voi unohtaa.

[Jarmo Kohtanen 239]

Rosbergilta puhkesi kumi yli kolmensadan vauhdista - "Se oli järkytys"

http://www.iltalehti.fi/formulat/2015082120215304_fo.shtml

 

Lapsi syntyy pian

http://www.suomif1.com/2015/08/f1-kuskille-lapsi-yksityiskone-valmiina/

[Tarmo Kallio 249]

Kuvassa Sebastian Vettelin rengasta viedään tutkittavaksi: http://www.mtv.fi/sport/f1

 

Mitä tutkimista renkaan riekaleissa on? Vannekin kärsi varmasti rajusti.

 

F1:n renkaassa ja vanteessa on nykyään ehkä paljon tietokonetekniikkaa. Sitä kuljetetaan salkussa.

[Mikko Tuomi 445]

Kuvassa Sebastian Vettelin rengasta viedään tutkittavaksi: http://www.mtv.fi/sport/f1

 

Mitä tutkimista renkaan riekaleissa on? Vannekin kärsi varmasti rajusti.

 

F1:n renkaassa ja vanteessa on nykyään ehkä paljon tietokonetekniikkaa. Sitä kuljetetaan salkussa.

 

Niistä renkaista näkee pirun hyvin, mistä vaurio johtuu. Tollanen tilanne on täysin käsittämätön, sillä inssit sitä varmasti tutkivat että mistä vaurio alkoi.

 

[Tarmo Kallio 249]

Kisan alkuun on nyt tarkalleen 1h, 40 min. Toivottavasti Kimi on kisan lopussa keskimmäisellä korokkeella, Vettel toisena ja Bottas kolmantena. Miten se uusi mersun tehokone mahtaa toimia paalupaikkamiehellä? Tulee ehkä jännä kisa...

 

[Tarmo Kallio 249]

Tänne pitäisi tehdä joku epävirallinen tulosveto    Laitan oman rivin: Räikkönen, Vettel, Bottas.

[Tarmo Kallio 249]

Hävisin. Mutta..http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/hamiltonin-voittoa-uhkaava-lukema-0-02-baria/5297912

[Tarmo Kallio 249]

Miksi F1-ratoja piti edes rakentaa noihin kehitysmaihin? http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/savusumu-leijuu-f1-nayttamolla-vahan-alkoi-jo-silmia-kirvella/5313934

 

Jotain katuratoja, joissa ohittaminen on hankalaa. Tylsiä kisoja... Jos saisin päättää, niin Formulat ajaisivat vain Euroopan radoilla. Muutama vanha rata takaisin ja sitten uusia todellisia voima/ vaara/ vauhtiratoja 

[Petri Lehtovirta 911]

Miksi F1-ratoja piti edes rakentaa noihin kehitysmaihin?

Singapore kehitysmaa? 

 

https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_valtioista_asukaskohtaisen_bruttokansantuotteen_mukaan_%28PPP%29

[Tarmo Kallio 249]

Tämä uusi rengaspainesääntö on todella selkeä. Se määrää vain minimipaineen. On aivan sama onko lämpötila 40 astetta plussan puolella, tai 40 miinusastetta: http://www.ts.fi/urheilu/moottoriurheilu/f1/815804/FIA+antoi+ilmanpainemaaraykset+Singaporeen+ja+Japaniin

[Tarmo Kallio 249]

Eilinen kisa oli hieno  Mutta miksi toisen turva-autotilanteen jälkeen ne hitaimmat autot olivat sotkemassa kisaa? Ne hitaimmat pitää ajattaa nopeasti ohi turva-auton turvallisella nopeudella. Miksi ei hidas auto voi vain hiljentää ja muut menisivät ohi?

 

Joku tuomaristossa mokasi.

 

Tuli vain kaksi turva-autotilannetta, mutta oikea olisi ollut kolme. Ehkä jopa neljä. 

 

[Robin Karinen 11]

Eilinen kisa oli hieno  Mutta miksi toisen turva-autotilanteen jälkeen ne hitaimmat autot olivat sotkemassa kisaa? Ne hitaimmat pitää ajattaa nopeasti ohi turva-auton turvallisella nopeudella. Miksi ei hidas auto voi vain hiljentää ja muut menisivät ohi?

 

Joku tuomaristossa mokasi.

 

Tuli vain kaksi turva-autotilannetta, mutta oikea olisi ollut kolme. Ehkä jopa neljä. 

 

 

Rossiltahan oli radio rikki, jolloin häntä ei voitu ohjeistaa ohittamaan letkaa. Hitaat autot jäisivät taas jälkeen yhden kierroksen lisää jos niitä ei päästettäisi ohi turva-auton aikana. Ennenhän kaikki hitaat autot ajelivat letkassa siinä kohdassa kun missä olivat silloin kun turva-auto tuli radalle.

[Timo Koski 143]

Hitaat autot jäisivät taas jälkeen yhden kierroksen lisää jos niitä ei päästettäisi ohi turva-auton aikana.

Tuolla kai ei olisi mitään merkitystä kisan kannalta, onko joku Marussia jäljessä 2 tai 3 kierrosta 10 kärkeä. Ainakin samaa ohitus-/hidastusjuttua olen ihmetellyt itsekin, kun tuo hidastusjuttu kävisi alle puolen minuutin, nyt ohituksen ja eron saaminen väliin, ellei jopa uudelleen jonon perän saavuttaminen kestää 2-3 min(ainakin yksi-kaksi "turhaa" SC-kierrosta).

[Robin Karinen 11]

Tuolla kai ei olisi mitään merkitystä kisan kannalta, onko joku Marussia jäljessä 2 tai 3 kierrosta 10 kärkeä. Ainakin samaa ohitus-/hidastusjuttua olen ihmetellyt itsekin, kun tuo hidastusjuttu kävisi alle puolen minuutin, nyt ohituksen ja eron saaminen väliin, ellei jopa uudelleen jonon perän saavuttaminen kestää 2-3 min(ainakin yksi-kaksi "turhaa" SC-kierrosta).

 

En nyt muista itsekkään että miksi sääntö oli alunperin tarkalleen muutettu, mutta ajatteleppa että siellä olisi kierroksen jäljessä esimerkiksi alkukahinoissa kolaroinut Ferrari, käytännössä silloin kisa olisi myös heiltä kokonaan menetetty.. Säännöt on samat kaikille.. ainakin paperilla.

[Tarmo Kallio 249]

Tuo uusi ehdotus renkaisiin kuulostaa hyvältä. http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/f1-rengasvalikoimaan-uutuus-talleille-mahdollisuus-taktikointiin/5328774

 

Nuo nykyiset renkaat kestävät liikaa. Se mahdollinen supersuper pehmeä rengas olisi hienoa. Kestäisi vaikka maksimissaan vain kaksi kierrosta, mutta olisi äärimmäisen nopea. Toivattavasti sääntö menee läpi.

[Tarmo Kallio 249]

V-12 moottori vinkuu:

[Tarmo Kallio 249]

Tulisipa välitankkaus takaisin.  http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/fia-pomon-ehdotus-tyrmatty-f1-talleissa-se-on-paskaa/5693514

 

Paras talli on varmaan uudella kaudella Mersu, mutta kuljettajan mestaruuden ottaa vuonna 2016 Ferrarilla Sebastian Vettel, tai Kimi Räikkönen.   Tämä ei ole arvausta.  8)

 

Näitä F1 kisoja ajetaan toivottavasti jatkossakin katsojien viihdytykseen. Tallit ja moottorit eivät ole tärkeitä.

Moottorin ääntä:

[Tarmo Kallio 249]

Hamilton sanoi jotain typerää auton turvarakenteista. Että hiilikuituinen rakenne on ruma. Kannattaisi ukon katsoa peiliin. Näinkin voi käydä:

 

Senna miettii koko kisan keskeyttämistä, kun Roland Ratzenberger oli kuollut aika-ajoissa: