Uutta tekniikkaa: Fly-By-Wireless

[Nils Rostedt 13]

Ilmailutekniikan innovaatiot sen kun jatkuvat    .

 

Gulfstream on jo aiemmin tutkinut sähköisten ohjausjärjestelmien kuparijohtojen korvaamista optisilla kuiduilla. Nyt ovat keksineet taas uuden high-tech-sovelluksen: radio-ohjatut ohjainpinnat. Kokeilut on aloitettu G550-testbedin spoilerijärjestelmän kanssa. Kuparijohdon tai kuituyhteyden sijasta ohjainservon vieressä on pikku vastaanotin, jota komennetaan ohjaamon lähettimestä digitaalisesti koodatulla lähetyssignaalilla. Etuja on useita: painonsäästö, eikä ohjauspiiri katkea mekaanisen vahingon seurauksena, esim. turbiinirikon tai paineseinän pettämisen aiheuttamana, mikä on aikoinaan tuonut useita suihkukoneita tonttiin.

 

Sen verran realisteja Gulfstreamilla kuitenkin ollaan, että pääohjainpintoihin tätä järjestelmää ei toistaiseksi harkita, mutta varajärjestelmänä se olisi mahdollinen, kunhan ratkaistaan varmistetun sähkönsyötön ongelma.

 

Tästä tulee kyllä mieleen seuraava skenaario Hki-Vantaan businessplatalla vuonna 2015. Gulfstream valmistautuu lähtöön ja pilotti käy läpi tarkistuslistaa:

Engines-check-OK, ailerons-check-OK, spoilers-check- - - - - ei prkl, nehän ovat naapurikoneen spoilerit jotka liikkuvat   

 

http://www.flightglobal.com/articles/2008/05/26/224043/gulfstream-takes-the-wire-out-of-fly-by-wire.html

 

[Kimmo Huoviala 1]

Pinnataulut platalle.. 

[Ari Kataja 1]

Pinnataulut platalle.. 

 

Ja koneeseen kunnon failsafe-asetukset... 

 

 

--

Ari

[Mikko Maliniemi 5]

Hmmm, Blue Tooth-ohjaus

[Guest kenkku]

Hmmm, Blue Tooth-ohjaus

Ai tähän tyyliin?

 

 

 

[ attachment removed / expired ]