Ilmailun tulevaisuus?

[Mika B Virolainen 0]

Taantumapelko ja sen toteutuminen on jo jonkin aikaa laskeneet öljyn hintaa. Kun öljyn hinta oli korkeimmillaan, lähti esim polttoaineiden kulutus laskuun suurimmilla markkinoilla elikkäs USAssa. Kysyntä tai ainakin kysynnän kasvu on laskusuunnassa taantumapelkojen alla. Se kuvastaa juuri "kireää tuotantoa", eli tuotantoa joka on hyvin lähellä kysyntää. Heti kun kysyntä laskee, on hinnalla varaa tulla reilustikin alaspäin. Se ei kuitenkaan poista sitä tosiasiaa, että nousun taas alkaessa samat ongelmat tulevat vastaan, eli tuotannon kasvatusvaraa ei pitkässä juoksussa paljon ole. Se nostaa ennenpitkää öljyn hintaa joktap.

On silti kiva tankata oma autonsa pitkästä aikaa hiukan halvemmalla. Ja uutiset lipunhintojen tarkistuksista ovat pelkästään hyviä.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Tosiaan, Pohjanmeren ns. Brent crude (for November delivery) on käväissyt jo 66 dollarissa per tynnyri - ja huimin hintaennuste ehti luvata hinnan laskevan 35 dollariin.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

GE ja NASA kehittelevät "open rotor"-tyyppistä moottoria, joka saattaa säästää polttoainekuluissa ainakin 25 %. Moottori olisi ilmeisesti takatuupparityyppinen suihkumoottorin ja potkuriturbiinin risteytys, tjsp. Päätelkää itse.

 

http://blog.cleveland.com/business/2008/10/ge_nasa_glenn_to_develop_fuels.html

 

PS: Öljyn hinta tänään 64 dollaria.

[Hannu Kuha 0]

GE ja NASA kehittelevät "open rotor"-tyyppistä moottoria, joka saattaa säästää polttoainekuluissa ainakin 25 %. Moottori olisi ilmeisesti takatuupparityyppinen suihkumoottorin ja potkuriturbiinin risteytys, tjsp. Päätelkää itse.

 

http://blog.cleveland.com/business/2008/10/ge_nasa_glenn_to_develop_fuels.html

 

PS: Öljyn hinta tänään 64 dollaria.

Ihan toimivan näkönen ratkaisu, mutta muistan lukeneeni open rotor -moottorien olevan tavanomaista kovaäänisempiä. Siksi kai pyritään asentamaan rungon takaosaan tai sitten vain runko oli MD-8x/DC-9. (Huom. Maallikkospekulaatiota)

[Sami Puro 599]

GE ja NASA kehittelevät "open rotor"-tyyppistä moottoria, joka saattaa säästää polttoainekuluissa ainakin 25 %. Moottori olisi ilmeisesti takatuupparityyppinen suihkumoottorin ja potkuriturbiinin risteytys, tjsp. Päätelkää itse.

 

McDonnellin pojathan tuollaisia esitteli jo 90-luvulla.... tosin ei näköjään kelvannut silloin.

[Jouni Laukkanen 55]

McDonnellin pojathan tuollaisia esitteli jo 90-luvulla.... tosin ei näköjään kelvannut silloin.

 

Joo... mut silloin kehiteltiin UDF-moottoreita (UnDucted Fan) minkä täytyy tietenkin perustua ihan eri tekniikkaan kun sillä oli eri nimikin 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Täällä muutama futuristinen hahmotelma tulevaisuuden lentopeliksi:

 

http://www.falxair.com/vehicles.html

[Karoliina Salminen 0]

Joo... mut silloin kehiteltiin UDF-moottoreita (UnDucted Fan) minkä täytyy tietenkin perustua ihan eri tekniikkaan kun sillä oli eri nimikin 

 

Niin, tekniikka on pitänyt nimetä uudelleen, jotta se menisi uudelleen kaupaksi.

Aikaisemmin se jäi käyttämättä sen vuoksi että polttoaine oli halpaa. Nyt ei enään niin ole....

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Boeingin mies on optimistinen biopolttoaineiden tulevaisuuden suhteen ja väittää, että biopolttoaine lentokonekäytössä saattaa olla tulevaisuudessa jopa teknisesti parempi kuin vakio Jet A1:

 

http://newenergyfocus.com/do/ecco.py/view_item?listid=1&listcatid=32&listitemid=1858&section=Bioenergy%20%26%20Waste%2CLegislation

[Tero Knuth 0]

Tulevaisuuteen liittyen Finnairin tulevaisuussivusto aukeaa 4.11. osoitteessa www.departure2093.com

 

-Tero-

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Cozyllä on lennetty halki Amerikan mantereen polttoaineena (bio)butanoli, joka on alkoholipohjainen polttoainelaatu, joka muistuttaa bensiiniä vielä enemmän kuin etanoli.

 

http://ethanolproducer.com/article.jsp?article_id=5042

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Butanol_fuel

[Karoliina Salminen 0]

Cozyllä on lennetty halki Amerikan mantereen polttoaineena (bio)butanoli, joka on alkoholipohjainen polttoainelaatu, joka muistuttaa bensiiniä vielä enemmän kuin etanoli.

 

http://ethanolproducer.com/article.jsp?article_id=5042

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Butanol_fuel

 

Nii-in. Ja samalla koneella on tultu myös tonttiin kun siihen tankattiin 100LL:ää...

 

Kuva romusta

http://www.ky3.com/news/local/33907724.html

 

Copy-pastea:

"  On the return flight home to California, Len's plane crashed while

  attempting an emergency landing near  Osceola, Missouri. There was a

  problem with the engine overheating, possibly due to a blocked air

  intake. During the return trip the aircraft was fueled on aviation

  gasoline. Len guided the plane to the airfield and attempted to

  land. At the time the runway was blocked and Len had to set down in

  the grass. There was not enough room to stop the aircraft before

  encountering a berm at the end of the field. The aircraft came to

  rest upside down in a drainage ditch. Fortunately, Len avoided a

  telephone pole by several feet.

 

  Len was badly injured and was transported 65 miles to Springfield

  Missouri."

 

Ilmeisesti toiset pilotit eivät osaa väistää kiitotieltä vaikka joku huutaa mayday.

 

[Juha Lampi 274]

Surkupäätös pioneerikeikalle  :'(

 

Tulikohan lentokeikalta tilastoa, paljonko kulutus oikeasti kasvoi biolitkulla vs. 100LL? Energiatiheyden mukaan kymmenen prossan luokkaa, mutta totuushan ei lie yksioikoinen...

 

OT: Onpa seminolisissipäällikkö ikuistettu paikannimeen. Kovaa valuuttaa eläissään ja kuolleenakin: http://en.wikipedia.org/wiki/Osceola 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Vuosisadan lopulla voitaisiin nähdä ydinkäyttöisiä lentokoneita, tai sitten ei:

 

http://www.redorbit.com/news/technology/1594117/expert_predicts_nuclearpowered_aircraft_by_end_of_century/

 

PS: öljyn hinta tänään 56 dollaria 40 centtiä

[Jukka Takamaa 0]

Tulevaisuuteen liittyen Finnairin tulevaisuussivusto aukeaa 4.11. osoitteessa www.departure2093.com

 

Hahhah !

 

Näidenkin sivujen tekemisen hinnalla olisi viety suomalaista lentokoneteollisuutta pitkälle eteenpäin, jos rahat olisi suunnattu sinne missä niistä olisi ollut hyötyä.

 

 

---------------

 

Tässä on tulevaisuus nyt ja huomenna:

 

 

" It is essential to invent and involve new methods and new ideas."

 

 

 

R.J. Mitchell CBE (1895-1937)

 

-------------

 

 

Esimerkiksi täällä on huomattu jotakin perustavanlaatuista lentämisestä:

 

 

 

 

 

 

[Karoliina Salminen 0]

Tuollainen tylppäreunainen lautanen on aerodynaamisesti epäedullinen, etenkin jättöreunan kannalta.

Hieman väkisintehdyn maku, pitänyt tehdä ufo-lookkia väkisin koneeseen johon se ei sovi.

Linssi voisi toimia ja sitä on tutkittu, mutta sen johto ja jättöreuna ovat teräviä, eivätkä tylppiä.

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Taas lisää utopistisia lentäviä laitteita:

 

http://www.urbanaero.com/Frame-X-Hawk.htm

[Jukka Takamaa 0]

Taas lisää utopistisia lentäviä laitteita:

 

http://www.urbanaero.com/Frame-X-Hawk.htm

 

Toi voisi todella olla käytännöllinen palokunnille ja muille pelastusalan työntekijöille.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Kehitteillä on ohjelmia ja laitteita, jotka estäisivät etenkin yleisilmailijoita joutumasta vaarallisiin lentotiloihin silloin, kun asentotaju alkaa olla hukassa. Laitteisto antaisi varotuksia kovaäänisjärjestelmän kautta sekä visuaalisesti mittaritauluun. Suunnitteilla on myös liivit, jotka antaisivat värinävaroituksia suoraan ohjaajan vartaloon silloin, kun koneen asento alkaa mennä normien ulkopuolelle.

 

http://www.sciencedaily.com/releases/2008/11/081113140427.htm

[Juha Lampi 274]

Kehitteillä on ohjelmia ja laitteita, jotka estäisivät etenkin yleisilmailijoita joutumasta vaarallisiin lentotiloihin silloin, kun asentotaju alkaa olla hukassa. Laitteisto antaisi varotuksia kovaäänisjärjestelmän kautta sekä visuaalisesti mittaritauluun. Suunnitteilla on myös liivit, jotka antaisivat värinävaroituksia suoraan ohjaajan vartaloon silloin, kun koneen asento alkaa mennä normien ulkopuolelle.

 

http://www.sciencedaily.com/releases/2008/11/081113140427.htm

 

Kummasti tuli desa vyy-fiilis

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,72419.0.html

 

Se ohjaamon levyinen valoviiruhorisontti ja suunnanosoitin ois jo paljon...

[Nils Rostedt 13]

Kohderyhmähän tuossa vaikuttaa olevan lähinnä astronautit sekä pelastushelikopterien lentäjät. Tavalliset lentokoneet ja lentäjät sitten joskus.

 

Niitä vartenhan tosin Garmin mainostaa jo "Level Mode" autopilottitoimintoa, joka oikaisee koneen automaagisesti nappia painamalla. Jos kone on Cirrus SR22 Perspective siis.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Öljyn hintanoteeraus tänään: 49 dollaria 62 centtiä. Ja jossain vaiheessa oltiin yli 145 dollarissa. Olipa hintakupla.

[Kate Alhola 0]

Öljyn hintanoteeraus tänään: 49 dollaria 62 centtiä. Ja jossain vaiheessa oltiin yli 145 dollarissa. Olipa hintakupla.

 

Sanoisin mielummin että olipahan talousromahdus. Kyllä mailma muutamassa vuodessa kiipeää ylös

tästä lamasta ja taas bensa öljy maksaa 150 dollaria ja ylikin. Ei se kysynnän ja tarjonnan epätasapaino

mihinkään pysyvästi kadonnut.

 

Kate

[Joel Kajas 0]

Ei hemmetti kysyntä niin paljoa ole vähentynyt, että se yksin selittäisi hinnan putoamisen kolmannekseen. Jotain muuta tuossa on taustalla.

[Jussi Aaltonen 0]

Ei se kysynnän ja tarjonnan epätasapaino mihinkään pysyvästi kadonnut.

 

Niin... eihän sitä koskaan ole ollutkaan muuten kuin öljyntuottajien keinotekoisesti luomana ilmiönä. Epätasapaino syntyy taas heti kun öljyntuottajat niin keskenään päättävät.