Airbus 350 XWB - uutisia

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Brasilialainen halpalentoyhtiö Azul Linhas Aereas Brasileiras on tilannut leasingyhtiö ILFC:ltä viisi A350 XWB:tä sekä kuusi A330:tä, joilla yhtiö aikoo aloittaa kansainvälisten reittien operoinnin aluksi Sao Paulosta käsin. A330:t toimitetaan v. 2015 alkaen ja A350:t v. 2017 alkaen. Yhtiöllä on tällä hetkellä noin 120:stä ATR- ja Embraer-koneesta koostuva laivasto.

 

http://atwonline.com/airframes/azul-orders-five-a350s-six-a330s-will-launch-international-flights-2015

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Azul_Brazilian_Airlines

[Henri Laitinen 30]

Brasilialainen halpalentoyhtiö Azul Linhas Aereas Brasileiras on tilannut leasingyhtiö ILFC:ltä viisi A350 XWB:tä sekä kuusi A330:tä, joilla yhtiö aikoo aloittaa kansainvälisten reittien operoinnin aluksi Sao Paulosta käsin. A330:t toimitetaan v. 2015 alkaen ja A350:t v. 2017 alkaen. Yhtiöllä on tällä hetkellä noin 120:stä ATR- ja Embraer-koneesta koostuva laivasto.

 

http://atwonline.com/airframes/azul-orders-five-a350s-six-a330s-will-launch-international-flights-2015

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Azul_Brazilian_Airlines

 

[Ilkka Mäkelä 1 228]

A350 MSN2, jossa on asennettuna matkustamo, viettää seuraavat viikot Floridassa McKinleyn ilmastolaboratorissa, jonka hallissa testataan koneen järjestelmien ja materiaalien käyttäytymistä sekä äärimmäisessä kylmyydessä että kuumuudessa, aikaisempien testien lisänä. Kyseessä on A350:n ensimmäinen käynti USA:ssa.

 

http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/a350-xwb-at-mckinley-climatic-lab-in-florida-for-more-extreme-weather-tests/

 

http://en.wikipedia.org/wiki/McKinley_Climatic_Laboratory

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Airbus on julkaissut videon, jossa esitellään MSN2:n matkustamo. Ainakin yleisvalaistuksen värivaihtoehtoja riittää...

 

http://www.airbus.com/broadcastroom/BroadcastPlayer.php?id=0_27i3llla

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Airbusin työntekijöitä oli vastikään "koematkustajina" kahdella pitkällä A350-lennolla, joilla testattiin tositilanteessa boardingprosessin ja kaikkien matkustamon toimintojen toimivuutta matkustajien ja toisaalta miehistön kannalta, samoin kuin lento tapahtuisi jonkin lentoyhtiön toimesta. Nämä ns. early long flight-lennot eivät sisälly varsinaiseen koelento-ohjelmaan. - Uutisessa on videoita ja valokuvia lennoilta.

 

Early Long Flights are an important achievement towards the A350’s entry into service. Though not part of the technical certification programme, these flights allow Airbus to assess the cabin environment and systems in flight ahead of final certification ensuring that airlines will benefit from a fully mature aircraft from day one of commercial operations.

 

Both A350 XWB Early Long Flights took off from and landed in Toulouse. The first flight, a day time flight, took place on Monday 2nd June and lasted seven hours, while the second one, an overnight flight lasting twelve hours, left Toulouse on Tuesday 3rd June and landed on 4th June.

 

During the flights, 500 passengers, comprising Airbus employees, and some 30 cabin experts from Airbus and equipment manufacturers, were first to experience the Xtra wide comfort of the A350 XWB. During the flights these early passengers were tasked to try out and test the A350 XWB cabin systems, including air conditioning, lighting, acoustics, in-flight entertainment (IFE), galleys, electrics, toilets and water waste systems.

 

http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/first-passengers-experience-a350-xwb/

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Emirates on tänään peruuttanut vuonna 2007 tehdyn Airbus A350 XWB-tilauksensa, joka käsitti 70 konetta. Koneiden toimituksen piti kuitenkin alkaa vasta vuodesta 2019 eteenpäin, joten Airbus on varma saavansa nämä tuotantoslotit myytyä muille yhtiöille. Peruutus saattaa olla myös tapa painostaa Airbusia tekemään tuotantopäätöksen parannetuilla moottoreilla varustetusta A380:stä.

 

http://news.airwise.com/story/view/1402474473.html

 

http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/airbus-and-emirates-airline-agree-to-cancel-a350-xwb-order/

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Median edustajat ovat päässeet omalle tutustumislennolleen. MSN2:n kyydissä oli 150 ilmailutoimittajaa, joille tarjottiin tunnin lento Toulousesta käsin. Yksi artikkeli kuvien kera täällä:

 

http://www.ausbt.com.au/airbus-a350-flight-test-review-photos?utm_source=internal&utm_medium=flipper&utm_campaign=home-flipper

[Markus Valo 13]

Median edustajat ovat päässeet omalle tutustumislennolleen. MSN2:n kyydissä oli 150 ilmailutoimittajaa, joille tarjottiin tunnin lento Toulousesta käsin. Yksi artikkeli kuvien kera täällä:

 

http://www.ausbt.com.au/airbus-a350-flight-test-review-photos?utm_source=internal&utm_medium=flipper&utm_campaign=home-flipper

 

Ja kotimainen Lentopostissa.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Airbus on julkaissut uuden videon, jossa A350:n tähänastinen koelento-ohjelma on puristettu vajaaseen kolmeen minuuttiin:

 

[Kristian Viinikainen 46]

Airbusin viidennen A350 XWB -koelentokoneen odotetaan nousevan ensilennolleen lähiviikkoina. Valmistajan numerolla MSN5 tunnettu koneyksilö keskittyy pääsääntöisesti tyyppihyväksyntäprosessiin sekä ns. Route Proving -lentoihin, joiden aikana se mahdollisesti nähdään myös Helsinki-Vantaalla. Route Proving -lentojen aikana tarkastellaan erityisesti A350 XWB:n suoriutumista lentoyhtiökäytössä eri lentoasemilla. Kaikkiaan noin kolme viikkoa kestävän kampanjan aikana kevyessä koelentovarustuksessa olevalla koneella lennetään noin 300 koelentotuntia. MSN5 on myös toinen matkustamolla varustettu koelentokone.

 

Parhaillaan Airbus viimeistelee reittilentojensa aikatauluja, ohjelmaa ja kohteita. Suomi ja Helsinki-Vantaa ovat mahdollisesti viimeinen kohde viisipäiväisen lentosarjan aikana. Lentoposti.fi:n Airbusilta saamien tietojen mukaan pysähdys Helsinki-Vantaalla tapahtuisi elokuun aikana ja olisi noin 4-6 tunnin mittainen. Suunnitelmat ovat vielä alustavia ja aikataulut sekä reitit voivat vielä muuttua.

http://www.lentoposti.fi/uutiset/airbus_a350_xwb_sekoittanee_helsinki_vantaan_elokuussa

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Vahvojen huhujen mukaan A350XWB MSN005:n, eli viidennen koelentoyksilön ensilennon piti itse asiassa tapahtua jo eilen, mutta sitä kuulemma siirrettiin. Koneen (F-WWYB) transponderi on tälläkin hetkellä päällä ja kone näkyy siis Toulousen kentällä FR24:ssä lennon koodilla AIB01YB, joten ensilento saattaa olla lähellä.

 

www.flightradar24.com/AIB01YB/

 

EDIT: Näyttää olevan lennolla nyt. EDIT 2: Airbus on myös julkaissut ensilennosta tiedotteen:

 

With the first flight today of A350 MSN005, the five-strong development fleet is now complete. Being the second passenger cabin-equipped A350 and tasked with route proving and ETOPS validation, MSN005 embodies the operationally definitive configuration for Type Certification duties. This milestone means that the A350 XWB development programme is at full speed and on track for certification in the third quarter of this year, to be followed thereafter by delivery of the first customer aircraft to Qatar Airways in the fourth quarter.

 

http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/a350-xwb-test-fleet-now-complete-msn005-the-fifth-and-final-flight-test-aircraft-takes-to/

[Paul Pessi 2]

Kuinkas monta toi finski o tilannu näitä koneita  ??? Mille reiteille noi tulee

[Vieras]

Olisiko vähän siistimpi kirjoitusasu liikaa pyydetty?

 

11 ja lisäksi on kahdeksan optiota. Korvaa ensisijaisesti A340 kaukoliikenteessä, ja ajan kanssa varmaan myös A330 saa väistyä niiden tieltä.

[Olavi Hartikainen 0]

Näkymät näyttää siltä ettei sitä firmaa ole enää tossa muodossa muutaman vuoden päästä 

[Vieras]

Näkymät näyttää siltä ettei sitä firmaa ole enää tossa muodossa muutaman vuoden päästä 

Rohkenempa epäillä Finnairin tuosta mihinkään kaatuvan nyt vähään aikaan. Länsinaapurista löytyy eräs lentotoimintaa harjoittava lafka, jolla takkiin tulee reippaammin kuin Alitalialla, ja kyllä sielläkin mennä porskutetaan. Ei tuo kotimainen nyt ole niin huonossa jamassa kuin mitä media antaa ymmärtää. Tiedotusvälineillä on tapana vähän dramatisoida asioita - journalismin kun tulee nykyisin olla ensisijaisesti myyvää...

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Hawaiian Airlines on vaihtanut A350-800-tilauksensa äskettäin julkaistuun A330neo-malliin, joista Hawaiian on allekirjoittanut 6 sitovaa tilausta ja 6 koneen osto-oikeussopimuksen:

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/hawaiian-commits-to-up-to-12-a330-800neos-401878/

 

Airbus on suunnitellut jo jonkin aikaa peruuttavansa A350-800-mallin valmistuksen kokonaan heti, kun se on mahdollista. Nyt on jäljellä enää 28 A350-800-tilausta.

 

Following Hawaiian Airlines’ decision to switch from the Airbus A350-800 to the A330-800neo, Airbus now has only 28 firm orders left for the smallest version of the A350 family.

 

Airbus has been trying to convince its customers to convert orders to the larger A350-900 or the A330neo, which was launched at last week’s Farnborough air show. Hawaiian was considered to be one of the customers most difficult to convince of the move because of the airline’s long-range requirements. Its decision is a major breakthrough for Airbus.

 

http://aviationweek.com/awin-only/airbus-a350-800-order-book-down-28-aircraft

[Teemu Lokka 57]

A350 tulee HEL:lle!

 

The world’s newest airliner, the Airbus A350-900, has taken off this morning for the final stage towards certification. These Route Proving tests are designed to demonstrate readiness for airline operations and will include high airfield performance, auto-landing trials, and airport turnaround and handling services. Some flights will have passengers on board. The A350 world tour itinerary includes 14 major airports worldwide and one route via the North Pole.

 

The world tour using A350 MSN5 test aircraft forms part of the route proving for certification campaign. The aircraft (MSN5) is one of the fleet of five test aircraft and one of two with a fully functional cabin (42 business class and 223 economy class seats). The A350 flights will be operated by Airbus flight crews with the participation of Airworthiness Authority pilots from the European Aviation Safety Agency (EASA).

 

The tests form part of the last trials required for aircraft Type Certification scheduled for Q3 this year. The first airline delivery, to Qatar Airways, will follow towards the end of the year.

 

The three week trial (four trips) starts in Toulouse, France. Trip one, includes destinations such as Canada via the north-pole and Frankfurt. Trip two to Asia, the world’s fastest growing aviation market, includes visits to Hong Kong and Singapore. The third trip brings the aircraft to Johannesburg and to Sydney. From Sydney it will fly to Auckland, followed by Santiago de Chile and Sao Paulo before returning to Toulouse.  On the fourth and final trip, the A350 will depart from Toulouse to Doha, then onto Perth and back to Doha. From Doha it will fly to Moscow, then to Helsinki from where it will fly back to Toulouse.

 

Today five development A350s are flying and are actively involved in the intensive flight test programme, which has already reached over 540 flights and 2,250 flight hours.

 

The A350 XWB is the latest addition to the market-leading Airbus Widebody product line. Offering its customers a 25% reduction in fuel-burn, the all-new mid-size long-range A350 XWB Family comprises three versions from 276 to 369 seats. The A350 has carbon fibre fuselage and wings and sets new standards in terms of passenger experience, operational efficiency and cost-effectiveness. At the end of June 2014, the A350 XWB had won 742 orders from 38 customers worldwide.

 

Trip one: Toulouse-Iqaluit-Frankfurt-Toulouse

 

Trip two: Toulouse-Hong-Kong-Singapore-Hong-Kong-Toulouse (Hong Kong to Singapore several times)

 

Trip three: Toulouse-Johannesburg-Sydney-Auckland-Santiago de Chile-Sao Paulo-Toulouse

 

Trip four: Toulouse-Doha-Perth-Doha-Moscow-Helsinki-Toulous

 

Eli nyt kuulemani huhut, että A350 tulee täällä piipahtamaan, ovat näemmä materialisoituneet.

 

[EDIT] Lähde

[Olavi Uotila 184]

Näkymät näyttää siltä ettei sitä firmaa ole enää tossa muodossa muutaman vuoden päästä 

 

Kertoisitko lisää, mitä näkymät ovat ja mistä kotoisin?

[Petri Lehtovirta 910]

A350 tulee HEL:lle!

 

Airbus A350 saapuu Moskovasta Helsinki-Vantaalle tiistaina 12.8. Koneen arvioitu laskeutumisaika on klo 18 ja se jatkaa matkaansa kohti Ranskan Toulousea keskiviikkona 13.8. iltapäivällä.

 

Finavia.fi

[Sami Puro 612]

MSN5 on aloittanut testilennot Aasiassa, lähti tänään Singaporesta kohti Hong Kongia.

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/a350-begins-south-east-asian-flight-tests-402127/

 

Airbus's fifth aircraft in its A350 test fleet, MSN5, has commenced a series of flight tests between Singapore and Hong Kong.

 

The series of function and reliability tests will look at how the the A350-900 will perform in typical airline service, with an emphasis on short turnarounds, operating in hot, tropical conditions, and the impact of the environment on aircraft systems.

 

On a 29 July flight, the aircraft departed Singapore during mid-morning with about 51t of fuel, and took over 5h to fly to Hong Kong.

 

The flight time was exceptionally long because the aircraft took a long detour up the western side of the Malay peninsula, before turning east and flying out over the South China Sea.

 

Well out into the South China Sea, above the Indonesian-owned islands of Pulau Siantan and Pulau Matak, the aircraft turned northwest towards Hong Kong. The additional flying was intended to help in the aircraft's certification process.

 

Throughout the flight, MSN5 cruised at 40,000ft. The aircraft covered 2,200nm during the mission.

 

Unusually, the flight carried three journalists as well as representatives of Singapore Airlines - which has ordered 70 A350-900s - plus people from other companies involved in the programme.

 

During the flight MSN5 carried three test pilots and three engineers. Two of the engineers operated a systems monitoring station in the aircraft's rear economy-class cabin for the duration of the flight.

[Sami Puro 612]

Australiassa ensimmäistä kertaa .. https://twitter.com/SchneiderK/status/496492066428301314/photo/1

[Teemu Lokka 57]

Videota koneen saapumisesta Aucklandiin ..

 

[Tero Lehto 0]

Osaisiko joku sanoa, miten vaikkapa Finnairin tilaama A350-900 ja A330neo suhtautuvat toisiinsa?

 

Joidenkin uutisten mukaan osa lentoyhtiöistä harkitsee A350:n "pikkuversion" A350-800:n vaihtamista A330neo-koneisiin.

[Teemu Lokka 57]

 

Joidenkin uutisten mukaan osa lentoyhtiöistä harkitsee A350:n "pikkuversion" A350-800:n vaihtamista A330neo-koneisiin.

Airbus on kokonaan hyllyttänyt A350-800 koneen kehityksen. Jolloin esimerkiksi HA siirtyi suoraan A330-800:n tilaajaksi.

[Johannes Kallio 2]

Eiköhän Airbus yritä saada loputkin noista 28 tilauksesta convertoitua A330NEO:iksi tai -900 versioon jolloin A350-800 projektin voisi virallisesti kuopata ja keskittyä isompiin versioihin.