Airbus 350 XWB - uutisia

[Tatu Koiranen 1 876]

http://www.mtv.fi/uutiset/ulkomaat/artikkeli/phuketin-lentoturman-tutkinta-alkoi/2285834

 

Tuolla kentällä tuppaa tapahtumaan huonossa säässä?

 

Thaimaan pelastusviranomaiset ovat saaneet kuljetettua pois viimeiset ruumiit karrelle palaneesta One-Two-Go-yhtiön lentokoneesta Phuketin lentokentällä. Eilen tapahtuneessa onnettomuudessa kuoli 89 ihmistä. Heistä 55 oli ulkomaalaisia. Turmasta selvisi 41 ihmistä.

 

Lienee nyt paikallaan korostaa, että lainatun tekstin "eilen tapahtuneessa" onnettomuudessa on kyse vuoden 2007 onnettomuudesta. Tuossa tapauksessa "huono sää" ei ilmeisesti ollut millään tavalla välitön vaikutus, eli kone ei lähtenyt sään takia lapasesta, vaan miehistö ryssi ylösvedon (joka ilmeisesti kyllä aloitettiin sinänsä säästä johtuen). Syy oli siis Aasia.

 

"although the weather deteriorated in the later stages of this flight, wind shear was not a factor in this accident” and “It is understood that during the accident sequence, the pilots were potentially distracted by the weather conditions; however, that distraction should not cause a loss of control of the airplane."

 

- Many Crew Resource Management (CRM) issues occurred within the cockpit

- There was no conversation between the pilots during the final 18 seconds of flight

- The go-around (TO/GA) button, used to configure the aircraft for go-around, had not been pushed

- Failure of either pilot to apply power while attempting to regain altitude

- The throttle was pushed to take-off power only 2 seconds before impact

- Fatigue issues as both pilots had worked illegally excessive hours for the week and the month

 

https://en.wikipedia.org/wiki/One-Two-GO_Airlines_Flight_269#Conclusions

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Taiwanilaisen China Airlinesin ensimmäinen A350 on rullannut ulos kokoonpanohallista rullaustestejä ja koelentoja silmälläpitäen. Ensilennon pitäisi tapahtua syyskuun alussa. Eilisen lausuntonsa mukaan China Airlines odottaa saavansa vastaanottaa ensimmäisen A350:nsä 3. vuosineljänneksen aikana ja kolme A350:tä lisää 4. vuosineljänneksellä. Yhteensä China Airlines on tilannut 14 koneyksilöä ja yhtiöllä on 6 optiota.

 

http://atwonline.com/airlines/china-airlines-expecting-delivery-four-a350-xwbs-2016

 

China Airlines on vastaanottanut ensimmäisen A350:nsä ja yhtiöstä on nyt tullut yhdeksäs A350-operaattori. Yhtiö aloittaa operoinnin ensin Taipein ja Hong Kongin välillä, ja sitten kaukolennot aluksi Euroopan kohteisiin, kuten Amsterdamiin, Wieniin ja Roomaan.

 

China Airlines (CAL) has taken delivery of its first A350-900, becoming the ninth airline to operate the world’s newest and most efficient twin engine widebody airliner.

 

CAL’s A350-900 is configured with a premium three class layout with a total of 306 seats, comprising 32 in Premium Business class, convertible to fully lie-flat beds, 31 in Premium Economy and 243 in the main cabin.

 

Altogether CAL has ordered 14 A350-900s.  After an initial period flying on regional services between Taipei and Hong-Kong, the aircraft will be deployed on long haul flights, starting with Amsterdam, followed by Vienna and Rome.

 

http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/china-airlines-becomes-new-operator-of-the-a350-xwb/

[Heikki Sten 1]

Qatarin A 359 New Yorkissa. (JFK) Nokkateline ei mennyt sisään. Lähde: Facebook Thai Aviation Club. 1/10

Päättivät kuitenkin lentää Dohaan.

Nyt youtuubissa HD:nä

[Ilkka Mäkelä 1 228]

LATAM Airlines Group on vastaanottanut ensimmäisen A350:nsä. Leasingyhtiö AerCapin kanssa solmittu "purchase and leaseback"-sopimus pitää sisällään yht. 9 A350:tä, 4 787-9:ää, 2 787-8:aa ja 10 käytettyä, keskim. 4 vuoden ikäistä A330-200:aa.

 

Santiago, Chile-based LATAM Airlines Group received the first of nine new Airbus A350-900 XWB aircraft Sept. 30 at the Airbus Delivery Center in Toulouse, France.

 

The A350 XWBs are part of a purchase and leaseback arrangement LATAM made with Dutch lessor AerCap in May 2013. At that time, the $2.6 billion agreement was for 25 widebody aircraft including nine new A350-900s, four new Boeing 787-9s, two new 787-8s from LATAM’s order backlog and 10 A330-200s with an average age of four years. AerCap agreed to purchase the aircraft from LATAM and immediately lease them back.

 

http://atwonline.com/leasing/latam-receives-first-a350-xwb-under-aercap-leaseback-arrangement

[Heikki Sten 1]

LATAM Airlines Group on vastaanottanut ensimmäisen A350:nsä. Leasingyhtiö AerCapin kanssa solmittu "purchase and leaseback"-sopimus pitää sisällään yht. 9 A350:tä, 4 787-9:ää, 2 787-8:aa ja 10 käytettyä, keskim. 4 vuoden ikäistä A330-200:aa.

 

http://atwonline.com/leasing/latam-receives-first-a350-xwb-under-aercap-leaseback-arrangement

 

Mielestäni LATAM Airlines group on vastaanottanut jo viisi konetta? Runkonumerosta 24, PR-XTA alkaen joka on toimitetu 17/12/2015 ja viides nyt 03/10/2016 toimitettu PR-XTE. Ehkä siellä on jotain omistusjärjestelyjä sillä ensimmäiset koneet oli maalattu erilailla kuin viimeiset?

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Mielestäni LATAM Airlines group on vastaanottanut jo viisi konetta? Runkonumerosta 24, PR-XTA alkaen joka on toimitetu 17/12/2015 ja viides nyt 03/10/2016 toimitettu PR-XTE. Ehkä siellä on jotain omistusjärjestelyjä sillä ensimmäiset koneet oli maalattu erilailla kuin viimeiset?

 

Olet oikeassa, minun ajatusvirhe. Kyseessä on ilmeisesti ensimmäinen yksilö LATAMin AerCap-leasingyhtiön kanssa tekemästä kaupasta, eikä LATAMin kaikkein ensimmäinen A350.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Thai Airways ei ole voinut aloittaa A350-operaatioita Australiaan suunnitelmiensa mukaan, koska Australian ilmailuviranomainen CASA ei kuulemma ole hyväksynyt A350:n tyyppisertifikaattia "lentokelpoisuuteen liittyvien ongelmien takia". Mistähän kiikastaa?

 

Thai Airways International (TG, Bangkok Suvarnabhumi) has been forced to once more delay deploying its growing A350-900 fleet on international flights following complications with the aircraft's type certification with the Australian Civil Aviation Safety Authority (CASA).

 

Thai took delivery of its first A350, HS-THB (cn 44), in late August with plans to use the aircraft on flights from Bangkok Suvarnabhumi to Melbourne Tullamarine, Australia from the middle of September onwards before delaying that date to early October.

 

However, according to The Bangkok Post, sources familiar with the matter indicate CASA officials have withheld giving the A350 the greenlight given their "unfamiliarity" with the aircraft, especially on issues related to airworthiness.

 

http://www.ch-aviation.com/portal/news/50112-delays-in-a350-certification-forces-thai-to-defer-oz-flights

[Ilkka Mannikainen 776]

Thai Airways ei ole voinut aloittaa A350-operaatioita Australiaan suunnitelmiensa mukaan, koska Australian ilmailuviranomainen CASA ei kuulemma ole hyväksynyt A350:n tyyppisertifikaattia "lentokelpoisuuteen liittyvien ongelmien takia". Mistähän kiikastaa?

 

Singapore Airlinesilla ja Qatarilla ei ainakaan kiikasta mistään A350 -operaatiot Australiaan.

[Tatu Koiranen 1 876]

Voisi kuvitella tuon liittyvän TG:n omiin laatuongelmiin.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Thai Airways ei ole voinut aloittaa A350-operaatioita Australiaan suunnitelmiensa mukaan, koska Australian ilmailuviranomainen CASA ei kuulemma ole hyväksynyt A350:n tyyppisertifikaattia "lentokelpoisuuteen liittyvien ongelmien takia". Mistähän kiikastaa?

 

http://www.ch-aviation.com/portal/news/50112-delays-in-a350-certification-forces-thai-to-defer-oz-flights

 

Ch-aviation kertoo Bangkok Postin lähteisiin nojaten, että Australian viranomainen ei edelleenkään ole antanut Thai Airwaysille lupaa lentää Australiaan A350:llä, joten Thai Airways laittaa A350:t korvaamaan 777:t reiteillä Roomaan ja Milanoon ensi kuusta alkaen, sekä Singaporen reitille.

 

Thai Airways International (TG, Bangkok Suvarnabhumi) has revised its A350-900 international deployment plans following delays in gaining the Australian Civil Aviation Safety Authority's (CASA) consent to use the type on flights to Australia.

 

According to airline sources who spoke to the Bangkok Post, Thai will now use its two A350-900s to replace B777-200(ER)s on flights to Rome Fiumicino and Milan Malpensa with effect from next month onwards. In addition, the A350s will also be deployed on select services to Singapore Changi.

 

http://www.ch-aviation.com/portal/news/50604-thai-airways-intl-revises-a350-intl-debut-plans

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Lufthansa saa ensimmäisen tilaamistaan 25:stä A350-yksilöistä joulukuun 19. päivänä. Sen jälkeen Lufthansa Technik asentaa koneeseen sisustusta. Ensimmäinen kaupallinen lento tapahtuu Münchenistä Delhiin helmikuun 10. päivänä ensi vuonna.

 

Germany’s Lufthansa has confirmed it will take delivery of its first Airbus A350-900 on Dec. 19, 2016.

 

The first 10 Lufthansa A350-900 aircraft will be stationed in Munich for the coming winter.

 

Lufthansa Technik will install the cabin interior, including the new premium economy class, as well as other features, so the aircraft will be ready to begin Munich-Delhi service Feb. 10. Boston will be the next destination to be served.

 

The Star Alliance member has ordered 25 Rolls-Royce Trent powered A350-900 aircraft, valued at $310 million each at list prices, which will gradually replace its A340-600 fleet.

 

The 293-seat aircraft is configured for 48 seats in business, 21 in premium economy, and 224 in economy class.

 

http://atwonline.com/airframes/lufthansa-receive-first-airbus-a350-900-dec-19

[Ilkka Mäkelä 1 228]

A350-1000:n ensilennon on tarkoitus tapahtua Toulousessa ylihuomenna, 24.11. klo 10:30 paikallista aikaa, säätilasta riippuen. Ensimmäinen asiakastoimitus (Qatar Airwaysille) tapahtuu ensi vuoden aikana.

 

The Airbus A350-1000, the larger variant of the A350 slated to seat 366 passengers in a typical three-class configuration, will fly for the first time Nov. 24, according to an Airbus statement.

 

The flight test aircraft, powered by Rolls Royce Trent XWB-97 engines, is scheduled to take off at 10:30 a.m. local time

 

http://atwonline.com/airframes/airbus-a350-1000-first-flight-scheduled-nov-24

[Ilkka Mäkelä 1 228]

A350-1000:n ensilennon on tarkoitus tapahtua Toulousessa ylihuomenna, 24.11. klo 10:30 paikallista aikaa, säätilasta riippuen.

 

http://atwonline.com/airframes/airbus-a350-1000-first-flight-scheduled-nov-24

 

A350-1000 on parhaillaan ensilennollaan: https://www.flightradar24.com/AIB01IL/bb49b2d

[Harri Koskinen 290]

A350-1000 on parhaillaan ensilennollaan: https://www.flightradar24.com/AIB01IL/bb49b2d

 

http://www.lentoposti.fi/uutiset/airbusin_uusi_a350_1000_nousi_ensilennolleen_koelentosarja_kaynnistyy

 

A350-1000 -koneen (MSN59, F-WMIL) nousi ilmaan Toulousen kiitotieltä 32L kello 10.42 paikallista aikaa. Koelento suuntautuu Toulousen eteläpuoleiselle alueelle Pyreneiden ylle. Lento on sujunut onnistuneesti ja laskutelineet on nostettu sisään.

 

Konetta lentävät kokeneet  koelentäjät Hugues Van Der Stichel ja Frank Chapman. Ohjaamossa on myös koelentoinsinööri Gerard Maisonneuve. Koneen matkustamossa koelentoa seuraa kolme koelentoinsinööriä.

 

Ensilento on suunniteltu noin nelituntiseksi, jota seurataan myös Falcon 20 -koneesta, joka on ns. chase plane.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Airbus on tiivistänyt A350-1000:n ensilennon vaiheet alle 2 minuutin videoon:

 

[Veli Hämäläinen 5]

Airbus on toimittanut 50. 350-koneen 2.12. Cathay Pacificille.

Vuoden 2016 saldo on 35 toimitettua konetta tähän asti.

 

Yhteensä 66 konetta on lentänyt ensilentonsa.

 

http://www.abcdlist.nl/a350f/a350f.html

[Veli Hämäläinen 5]

Lufthansa on tänään vastaanottanut 1. A350 koneensa (D-AIXA, MSN 74)

 

Ensimmäinen A350-asiakas, Qatar Airways, sai eilen 13. koneensa (A7-ALM, MSN 42)

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Reuters-uutistoimiston lähteiden mukaan Airbus on saanut toimitettua asiakkaille viime vuoden (2016) aikana vähintään 50 A350-yksilöä, mikä oli tavoitteena. Airbus kertoo toimituksista ja tilauksista enemmän vuosittaisessa uutiskonferenssissaan 11. tammikuuta.

 

Airbus (AIR.PA) reached a target for at least 50 deliveries of its A350 wide-body jetliner in 2016, two industry sources said on Friday.

 

Widely watched deliveries of the newest European long-haul jet had been delayed by problems in supplies of cabin equipment, notably from France's Zodiac Aerospace (ZODC.PA).

 

Airbus declined to comment ahead of an annual news conference on orders and deliveries on Jan 11.

 

It has predicted more than 670 total deliveries for 2016, including at least 50 A350s. It has also predicted it would sell at least as many planes as it delivered in 2016.

 

http://www.reuters.com/article/us-airbus-a-idUSKBN14Q1AR

[Veli Hämäläinen 5]

Tammikuun 11. päivän uutiskonferenssin mukaan lopullinen A350 saldo vuonna 2016 on 49 toimitettua konetta, joten aika lähelle tavoitetta päästiin.

 

http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/a-strong-performance-in-2016-positions-airbus-commercial-aircraft-for-the-future/

[Matti Palosuo 380]

 

Qatarin pari vuotta vanhan a350 (A7-ALC) Trent kannun suodattimista löytyi metallisiruja maanantaina Philadelhiassa (PHL). Odottaa vaihtomoottoria saapuvaksi.

       https://twitter.com/A350Blog/status/826554180336750594

 

 

[Heikki Sten 1]

Tammikuun 11. päivän uutiskonferenssin mukaan lopullinen A350 saldo vuonna 2016 on 49 toimitettua konetta, joten aika lähelle tavoitetta päästiin.

 

http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/a-strong-performance-in-2016-positions-airbus-commercial-aircraft-for-the-future/

Mielenkiintoista miten koneiden toimitukset osuvat kovin usein kuukauden lopulle, sekä varsinkin viime joulukuun viimeisille päiville.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

A350-1000 on viettänyt 5 päivää kylmän ilmanalan testeissä Iqaluitissa, Kanadan Nunavutin territoriossa. Testit sujuivat ongelmitta lämpötiloissa, jotka olivat alimmillaan miinus 37 astetta Celsiusta.

 

The Airbus A350-1000, the larger variant of the A350 slated to seat 366 passengers in a typical three-class configuration, has undergone rigorous ground and flight tests in the extreme operating conditions of Iqaluit, Canada.

 

Airbus said the jetliner “successfully completed five days of intensive testing at an outside air temperature (OAT) that fluctuated between -28 degrees and -37 degrees Celsius.”

 

Airbus flight test engineer Emanuele Costanzo said, “The A350-1000 has responded successfully to the ground and flight tests performed in the freezing temperatures of Iqaluit—which demonstrates the already proven maturity and reliability of the A350

 

http://atwonline.com/airframes/airbus-a350-1000-completes-extreme-cold-weather-tests-canada

[Heikki Sten 1]

Mikäköhän tuolla Toulousessa viivästyttää noita Qatar lentoyhtiön tilaamia A 350 koneita? Siellä niitä on vähintäänkin 6 kpl koneita pyörillään ja muiden yhtiöiden koneet kiilaa ohi. Finnairille tulee nyt kone runkonumerolla 97. Qatarin koneet nro 63,76, 78, 83, 88, ja 90 eivät vaan vielä valmistu. Ovat vieläpä maalaamattominakin.

Qatar on jopa liisannut Latamin kaksi konetta.

 

Minulla ei ole suoraa keskusteluyhteyttä Airbusin Toulousen tehtaan eikä liioin Qatar lentoyhtiön johtoon, joten näinollen tuonkin huoleni foorumille nähtäväksi.

Tässä sivusto mistä näitä tietoja olen katsonut.

https://sites.google.com/site/a350xwbproduction/production-list

[Ilkka Mannikainen 776]

Jospa Qatarilla on koneista rahoitusneuvottelut tai joku muu vääntö vielä kesken.

[Tero Tuominen 264]

Lentoposti.fi:

Finnair otti aprillipäivänä käyttöön CAE:n uuden sukupolven Airbus A350 XWB FFS -simulaattorin

 

Finnair Flight Academy otti lauantaina 1. huhtikuuta käyttöön upouuden Airbus A350 XWB CAE 7000XR Series FFS -simulaattorin. Sen myötä jatkuvasti kasvavan A350-konekannan tarvitsemien lentäjien koulutus helpottuu, koska enää ei tarvitse matkustaa ulkomaille hakemaan simulaattoritiimaa. Pyhtäänkorventien laite on vasta kolmas Euroopassa. Toimittajana on kanadalainen CAE Inc (Canadian Aviation Electronics).