Tyhmiä kysymyksiä muusta kuin ilmailusta, tietokoneista tms.

[Guest kiza]

Mitä eroa on TU-154B-2:lla ja TU-154M:llä?

Tuolta löytyypi: (ilon pilaaja  ) http://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-154

[Mikael Tynkkynen 0]

Mustasta laatikosta tuli mieleen sellainen kysymys, kun näin yhden kuvasarjan tuolla ilmailuvalokuva-osastolla. Niin miksi se mustalaatikko tuntuu katoavan niin usein uutisista päätellen? Sehän on koneen sisällä, niin eikös sen pitäisi jäädä sinne koneen sisälle, jos kone nyt ei ihan totaalisesti repeydy? Vai ammutaanko se kenties jonnekkin ulos koneesta?

 

Jos kone menee romuksi, niin kyllähän sitä verrattain pientä laatikkoa saa sieltä etsiä.

[Ville Elomaa 0]

Jos kone menee romuksi, niin kyllähän sitä verrattain pientä laatikkoa saa sieltä etsiä.

 

Ja varmaan juuri tuon takia se musta laatikko onkin todellisuudessa oranssi, eli erottuu paremmin.

 

- Ville -

[Toni Luukkanen 0]

Mistä nimi mustalaatikko?  ???

 

[Ilkka Portti 87]

Mistä nimi mustalaatikko?  ???

 

 

Tallentaa lennon viimeiset "mustat hetket"?

[Guest arttula]

Vai olisivatko ensimmäiset mustat laatikot todella olleet mustia väriltään, kunnes näkyvyyteen ja löytyvyyteen alettiin kiinnittää enemmän huomiota ?

 

Arttu

 

Tallentaa lennon viimeiset "mustat hetket"?

[Ilkka Portti 87]

Vai olisivatko ensimmäiset mustat laatikot todella olleet mustia väriltään, kunnes näkyvyyteen ja löytyvyyteen alettiin kiinnittää enemmän huomiota ?

 

Arttu

 

 

Wikipediasta lainattua:

 

8< 8<

The black box term originated when after a meeting about the first commercial flight recorder, named the "Red Egg" for its colour and shape, someone commented that, "This is a wonderful black box." Black box is more a humorous cadigan than an accurate term (the recorders are not generally black in colour, nor are their operations unknown), and is almost never used within the flight safety industry.

 

>8 >8

[Guest arttula]

Ah, kiitos valaistuksesta, Ilkka ! 8)

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Mustasta laatikosta tuli mieleen sellainen kysymys, kun näin yhden kuvasarjan tuolla ilmailuvalokuva-osastolla. Niin miksi se mustalaatikko tuntuu katoavan niin usein uutisista päätellen? Sehän on koneen sisällä, niin eikös sen pitäisi jäädä sinne koneen sisälle, jos kone nyt ei ihan totaalisesti repeydy? Vai ammutaanko se kenties jonnekkin ulos koneesta?

 

Useilla tietosivustoilla mainitaan, että sellaisiakin mustia laatikoita on olemassa, jotka ovat "self-ejecting"... Asiaa voi kokeilla googlella. Tiedon oikeellisuudesta en mene vastuuseen.

 

Tämä toiminee toisinsanoen jotenkin niin, että kun laatikon sensori tunnistaa yllättävän kiihtyvyyden/hidastuvuuden muutoksen, niin se laukaisee itse itsensä koneen ulkopuolelle välttääkseen rytistymisen tai palamisen törmäyksen yhteydessä.

 

Tosin valmistajien (Honeywell, L3) sivuilta ei löydy tällaisesta mainintaa, mutta ideaa on vähintäänkin mietitty ja ehkä jopa toteutettu... mahdollisesti sotilaskoneissa?

[Johannes Kaikkonen 5]

Useilla tietosivustoilla mainitaan, että sellaisiakin mustia laatikoita on olemassa, jotka ovat "self-ejecting"... Asiaa voi kokeilla googlella. Tiedon oikeellisuudesta en mene vastuuseen.

 

Tämä toiminee toisinsanoen jotenkin niin, että kun laatikon sensori tunnistaa yllättävän kiihtyvyyden/hidastuvuuden muutoksen, niin se laukaisee itse itsensä koneen ulkopuolelle välttääkseen rytistymisen tai palamisen törmäyksen yhteydessä.

 

Tosin valmistajien (Honeywell, L3) sivuilta ei löydy tällaisesta mainintaa, mutta ideaa on vähintäänkin mietitty ja ehkä jopa toteutettu... mahdollisesti sotilaskoneissa?

 

Näin on. Esimerkiksi Hornetissa on tällainen "laatikko", lyhenteeltään DFIRS.

 

http://www.findarticles.com/p/articles/mi_m0EIN/is_2000_August_24/ai_64817942

[Mikko Sokero 1]

Miksi Pepsi + Menthos reagoi niin voimakkaasti?

Liian hapokasta?

[Martti Kujansuu 180]

Miksi Pepsi + Menthos reagoi niin voimakkaasti?

 

Mikä tahansa hiilihappoa sisältävä tuote käytännössä käy. Muistaakseni kun lisää Mentosit joukkoon niin hiilidioksidikuplia muodostuu nukleaatiossa Mentosin kuoppaiselle pinnalle.

 

http://fi.wikipedia.org/wiki/Nukleaatio

[Mikko Sokero 1]

Voi pirulainen... Se oli siis sittenkin niitä virallisia ajokkeja. Tarina kertoo, että kun kasikymppinen oli juuri laskeutumassa kohti kenttää ja Transitin kattoa, olivat Ilmailulaitoksen pojat saaneet ylimääräisiä jalkapareja alleen. Olivat juosseet kuin tuli persiin alla kohti kiitotien vieressä olevaa nurtsia. Jatsareita oli siis mahanalus täynnä.

 

Jossain netissä on varmaankin se Transitin kuva. Meni aika luokille se paku... Samoin pääteline. Transun rattaat olivat myös jättäneet runsaasti "lakua" runwayn pintaan äkkikiihdytyksessä.

 

Osa tässä tarinassa on varmaankin kaupunkisellaista, mutta tarkemmin jutskan muistavat korjannevat radikaaleimmat virheet.

Tähän törmäsin (ILMAILU 3/90):

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Mikko Maliniemi 5]

Tähän törmäsin (ILMAILU 3/90):

 

Saatko Mikko tuon resoluution vaihdettua niin, että siinä olisi 800 vaakapikseliä? Nyt lukeminen menee vähän hankalaksi tihrustamiseksi...

[Mikael Tynkkynen 0]

Mikä merkitys on noilla kolmella pallukkalla tuossa tuulilasin keskipalkissa? http://www.airliners.net/open.file/0177801/L/ Ainakin busseissa ja Avroissa on sellaiset.

[Ilkka Portti 87]

Mikä merkitys on noilla kolmella pallukkalla tuossa tuulilasin keskipalkissa? http://www.airliners.net/open.file/0177801/L/ Ainakin busseissa ja Avroissa on sellaiset.

 

Eikös nuo pallukat liittyneet istuimen "kalibroimiseen" oikeaan asentoon?

[Ville Kokkonen 0]

Eikös nuo pallukat liittyneet istuimen "kalibroimiseen" oikeaan asentoon?

 

Joskus ne on sinisiä myös. Kaukaa haettua, mutta voisiko liittyä siihen, mihin suuntaan nokka on tehtaalla valmistaessa osoittanut(sininen=pohjoinen, punainen=etelä) ???

 

Ville

 

Edit:siis liittyy koneen magnetismiin ja sen tuomiin eksymiin kompassissa

[Hannu Tolonen 0]

Joskus ne on sinisiä myös. Kaukaa haettua, mutta voisiko liittyä siihen, mihin suuntaan nokka on tehtaalla valmistaessa osoittanut(sininen=pohjoinen, punainen=etelä) ???

 

Ville

 

Edit:siis liittyy koneen magnetismiin ja sen tuomiin eksymiin kompassissa

Eiköhän tuo kuitenki liity lentäjien istuimien säätöihin kuten Ilkka mainitsi. Veikkaisin että penkit säädetään niin että lentäjä näkee nuo pallukat peräkkäin tai muuten määritetyllä tavalla.

 

Hannu

[Ville Kokkonen 0]

Eiköhän tuo kuitenki liity lentäjien istuimien säätöihin kuten Ilkka mainitsi. Veikkaisin että penkit säädetään niin että lentäjä näkee nuo pallukat peräkkäin tai muuten määritetyllä tavalla.

 

Hannu

 

Siis hain liian kaukaa

 

Ville

[Guest juhake]

Voiko värisokeata naista olla olemassa? Kun eikös miehillä ole kolmea, ja naisilla neljää eri tappisolutyyppiä näköaistissa?

[Martti Kujansuu 180]

Voiko värisokeata naista olla olemassa? Kun eikös miehillä ole kolmea, ja naisilla neljää eri tappisolutyyppiä näköaistissa?

 

Kyllä värisokeitakin naisia on, mutta vain 0,4 % kaikista naisista (miehistä 8 %). Johtuu siitä, että värisokeus periytyy X-kromosomissa sijaitsevan resessiivisen geenin kautta. Naisilla pitää olla kummatkin X-kromosomit tätä värisokeutta aiheuttavaa lajia, mutta miehillä riittää, että se ainoa X-kromosomi on "väärä" (ellei sitten omista kaksi X-kromosomia ja yhden Y-kromosomin).

[Esa Lehtismäki 0]

Voiko värisokeata naista olla olemassa? Kun eikös miehillä ole kolmea, ja naisilla neljää eri tappisolutyyppiä näköaistissa?

 

Nyt hiukan sekoitat. Ihmisillä on kolmea ja muistaakseni joillain hyönteisillä ja linnuilla neljää tappityyppiä. Vaikka naisia ehkä joskus kutsutaan sellaisilla nimillä kuin "tipu" tai "chick", he ovat kuitenkin genomiltaan ihmisiä

[Ville Elomaa 0]

Miksei autojen nopeusmittareita voida kalibroida näyttämään oikein ja miksi auton bensamittari ei voi näyttää litroja

sen empty-full -asteikon sijaan?

 

- Ville -

[Esa Lehtismäki 0]

Nopeusmittari ei saa näyttää yhtään todellista pienempää nopeutta, ja siksi ne kalibroidaan normaalitilanteessa näyttämään hiukan liikaa, ettei renkaiden kuluessa, matalammalla profiililla tai pienemmällä rengaspaineella mene väärälle puolelle. Renkaiden pyörintänopeuteen perustuva nopeudenmittaushan ei voi olla täysin tarkka, ellei rengasta saada vakioitua tarkalleen.

[Juha Lahtonen 5]

Nopeusmittari ei saa näyttää yhtään todellista pienempää nopeutta, ja siksi ne kalibroidaan normaalitilanteessa näyttämään hiukan liikaa, ettei renkaiden kuluessa, matalammalla profiililla tai pienemmällä rengaspaineella mene väärälle puolelle. Renkaiden pyörintänopeuteen perustuva nopeudenmittaushan ei voi olla täysin tarkka, ellei rengasta saada vakioitua tarkalleen.

Meikäläisen Chryslerissä tuo (ainakin GPS:ään verrattuna) näyttää melko tarkasti. Heittoa ei ole kuin 2 km/h.

 

Miksei autossa ole samanlaista akun latauksen näyttöä, kuin kännykässä?

 

-Juha