Kysely: Omistatko lentolupakirjan?

[Sami Puro 602]

Otetaanpa Jussin kunniaksi foorumin aktiivikäyttäjistä pieni satunnaistilastollinen otanta jälleen, edellisestä onkin jo yli vuosi aikaa. Eli kerro millä luvilla lentelet... (Sanginjoen lentolaitteet kuuluvat "muu" kategoriaan)    Lisätty mukaan myös pari muuta ilmailullista ammattilupaa pelkkien lentolupakirjojen jatkoksi.

 

Jos omistat useamman lupakirjan, voit valita vain yhden vaihtoehdon. Valitse silloin listalta ylin/ensimmäinen mahdollinen vaihtoehto. Selvyyden vuoksi eri lisäkelpuutukset ja muut vastaavat on taas jätetty pois.

[Juha Koskiahde 0]

Tällä hetkellä SP, GPL ja UPL, mutta tuo SP tulee muuttumaan elokuun alkupuolella CPL:ksi..

[Ville Helenius 0]

tähän oli todella helppo vastata, perjantain jälkeen iski semmoinen pienkone kuume että jahka tästä kerkiän niin kyllä se lupakirja on mentävä suorittamaan.

 

Kiitos vaan Pekalle ja Terolle lennosta

 

-Ville

 

 

[Jani Nissi 0]

SP

[Sami J Sallinen 4]

Part-66 mekaanikkolupakirja löytyy taskusta, jossa täydet B1 ja B2 luvat. Parin matkustajakoneen tyypit.

[Jari K Turunen 2]

PPL(A) SEP yökelpparilla.

[Antti Laukkanen 15]

PPL(A), SEP, NF

MGPL, FI(MGP)*

GPL

 

Äänestyksessä on se ongelma, että kun on monta paffia, niin lopputuloksesta jää muut paitti se yks pois.

 

-A-

[Boris Grahn 0]

Nimetkin muuttuneet omista ajoistani.

 

Lisäksi oli muita kiinnostavia vaihtoehtoja, kuten muu - mikä.

 

Teoriaopettajan kelpuutus tuli hankittua pariinkin aihepiiriin. En edes tiedä, meneekö joskus vanhaksi.

 

Sellainenkin harvinaisuus löytyy kuin AFIS. Senkään voimassaolosta ei havaintoja.

[Lauri Ylitalo 0]

En omista vielä, mutta aion todellakin hankkia tulevaisuudessa. MGPL on ollut päällimmäisenä mielessä.

[Jouni Laukkanen 55]

FI (GPL)

FI (MGPL)

UPL

PPL(A) (SEP, SES, TOW)

ATCO (RSR)

[Guest Vja]

Eipä ole vielä ei. Mutta tarkoitus olisi saada nuo liikennelentäjän lupapahvit käteen jos 2.vaiheen ja lääkärin tarkastuksen läpäisen ja kurssille pääsisin. 

[Juha Lahtonen 5]

Mielenkiintoista. Noin 45% vastaajista ei omista lupakirjaa, mutta silti lähes kaikki tähän ketjuun vastanneet omistavat jonkinlaisen pahvin.

 

Itselläni tuo purjelentolupakirja on ollut mielessä siitä lähtien kun n. 29 vuotta sitten Lappeenrannan kentällä pääsin moisen pulkan takapenkille. Toistaiseksi ei vain ole ollut yhtäaikaa sekä rahaa, että aikaa lupakirjan suorittamiseen. Tähän mennessä olen tyytynyt "lentämään" tietokoneen välityksellä.

 

-Juha

[Antti Tuomela 2]

Tässä tilastoinnissa ei taida olla tosiaan kauheaa eroa siinä että ei voi tai ei halua, itsellä halua olisi mutta terveydentila ei ilmaan päästä kuin toisten kyyditsemänä. Ajatus tasolla vain tuntuu noi kaksi aika kaukaisilta mutta kuten sanottu ymmärrän tilastollisen totuuden.

[Laura Ahonen 0]

Mielenkiintoista. Noin 45% vastaajista ei omista lupakirjaa, mutta silti lähes kaikki tähän ketjuun vastanneet omistavat jonkinlaisen pahvin.

 

Mitäs sitä erikseen julistamaan ja kertomaan, ettei omista läpyskää?

 

Jooh, meikäläinen kuluttaa koneiden penkkejä pelkästään matkustajana. Jätän nuo ohjaus- ja huoltohommat muille asiat osaaville henkilöille.

[Mikko Tepponen 0]

GPL oli ja vanheni vuosia sitten...

MGPL on ollut tekeillä jo kolmatta kesää... kun ehtis/säät suosis....

[Sami Puro 602]

Tässä tilastoinnissa ei taida olla tosiaan kauheaa eroa siinä että ei voi tai ei halua

 

Vaihtoehtojen asettelu tuolla tavalla (eli kaksi eri ei -vaihtoehtoa) lähinnä siksi että näkee myös hieman, että kuinka paljon on sitä potentiaalista ilmailijaa joukossa. (et tuota tarkoittanutkaan, mutta ihan mielenkiinnosta vaan..)

 

Toistaiseksi aikalailla samaa linjaa noudattaa tämänkinkertaiset tulokset, eli vähän rapia puolikas vastanneista omistaa jonkunlaista kelpuutusta.

[Pentti Hyvärinen 1]

Suoraan kysymykseen suora vastaus: omistan kaksi lupakirjaa (koko 10,5cm X 14,5cm). Niitten lisäksi on tallella vielä paksu nippu niitä lappuja, joita nykyään lupakirjoiksi kutsutaan.

[Guest Staok]

SP (A) ja kohta PPL. Aikanaan toki lisää tulossa.

[Elias Lohilahti 0]

Minulla(kin) eräs terveydellinen asia estää lupakirjan hankkimisen. Tosin siinä ajassa kun pääsisin lupakirjaa hankkimaan, ovat saattaneet keksiä jo jonkun ratkaisun kys. sairauteen.

[Henri Karlsson 0]

PPL tällä hetkellä, ensi vuonna muuta kivaa jatkoksi

[Guest Kiwipilot]

PPL tällä hetkellä, ensi vuonna muuta kivaa jatkoksi

 

Sama.

[Timo Urhonen 0]

Tällä hetkellä en omista, mutta 28.7. kuluvaa vuotta alkaa osaltani "Operaatio Lentolupakirja".

[Esa Korkiakoski 0]

PPL(A) (SEP)

[Karoliina Salminen 0]

Tuossa äänestyksessä ei ollut monivalintaa.

Löytyy:

 

UPL

JAA-PPL(A)

FAA-PPL, SEL (single engine land)

 

Lisäksi currenttina löytyy:

- FAA BFR

 

Lisäksi liittyvää:

- TSA-hyväksyntä

- class 2 medical

 

Tulossa:

- FAA-IR

- MEL (multiengine land)

- high performance endorsement (>200 hp, FAA-sääntö)

- mountain flying edorsement

 

[Peter Lord 191]

Kuljin eilen Jyväskylän briefingin läpi platalle.  Oven minulle avasi ah niin ihana Anneli, joka on kärsivällisesti ottanut plaanejani vastaan jo kohta 30 vuotta milloin mistäkin maailman kolkasta.

 

Kysäisin häneltä siinä ovella, milloin hän lopultakin aikoo täyttää velvollisuutensa ja tarkastaa, onko minulla lentolupakirja....

Se kun pitää kenttäalueelle menijöiltä kuulemma tarkastaa.

 

Ei ihan vielä tullut tarkastetuksi.

 

Mutta kaipa minulla lentolupakirja lienee.  Kaksikin. Yöpöydän laatikossa.  Yksi ruskea (se eka, vuodelta 1980) ja toinen, sininen (se toka, vuodelta 1981).

 

Peter