Ultrakevyellä Mäntän Sassiin ja sassiin sittenkin!

[Guest Jukero]

Terve!

Taitaa olla paras hyökätä suoraan kuin ilmailutapahtumien sivulta 6...

 

Kaikki maaliinlaskukisailusta kiinnostuneet ultrailijat ja mikseivät muutkin, käväiskääpä lukemassa kisakutsu kotisivuiltamme www.sassinilmailijat.net

 

Kesää!

[Markku Korsumäki 6]

Terve!

Taitaa olla paras hyökätä suoraan kuin ilmailutapahtumien sivulta 6...

 

Kaikki maaliinlaskukisailusta kiinnostuneet ultrailijat ja mikseivät muutkin, käväiskääpä lukemassa kisakutsu kotisivuiltamme www.sassinilmailijat.net

 

Kesää!

Moi!

 

Mitä tuo pakkolaskusimulaatio tarkoittaa käytännössä? Jonkun tietyn proseduurin mukaan tehtyä tyhjäkäyntilaskua? Olen osallistunut maaliinlaskukisoihin vain purjekoneilla...

 

-Markku

[Juha Lampi 270]

Treenaan Malmilla näin: pyydän tornilta selvityksen tuhanteen jalkaan myötätuuliosan keskivaiheille. Ilmoitan olevani valmis ja saan selvityksen maaliinlaskuun. Sitten vain tehot pois ja loput myötätuulet, perusosa ja finaali sillee sopivan pitkinä liidellen, että kone istuu haluttuun kosketuskohtaan kiitotiellä. Kannattaa pitää tavallista enemmän korkeusvaraa käsillä, ja loppuvaiheissa tuhota liika energia laipoin - alkufinaalissa jopa sivuluisullakin.

 

Ideana on tietysti oppia arvioimaan koneen mahduttaminen peltotilkulle moottorihäiriötilanteissa - taiteen sääntöjen mukaan laskukierroksen kautta. Harjoittelu on muuten kivaa puuhaa, vaikka oonkin vielä aika noviisi näissä... 

 

Maaliinlaskukisoissa tietääkseni menettää pinnoja sitämukaa, mitä enemmän kosketuskohta menee pitkäksi, mutta liian lyhyeksi jäämisestä rokotetaan kunnolla - oisko peräti laskusuorituksen hylkäys? Eikös myös kisailla moottorilaskuinkin? Muistaakseni Wilga oli tässä aika epeli: roikotetaan tehoilla pinnoissa ja kun kaasu vedetään, kiinni kone tömähtää just maaliviivalle.