Easyjet Suomeen (Oli Re: Lentoyhtiöuutisia - Halpalentoyhtiöt)

[Guest Jufernaut]

Easyjet tulee Suomeen, Helsinki-Gatwick:

 

http://www.easyjet.com/EN/About/Information/infopack_routeinfo.html

 

ja mm. tälläistä halpista löytyy Gatwickistä eteenpäin:

http://www.whichbudget.com/fi/cheapflights.php?from=LGW

 

 

[Juha Paulavuo 21]

Easyjet tulee Suomeen, Helsinki-Gatwick:

 

 

Lennot alkavat 3.11. Ei ainakaan vielä ole varauskoneessa.

[Guest Jufernaut]

Easyjet tulee Suomeen, Helsinki-Gatwick:

 

http://www.easyjet.com/EN/About/Information/infopack_routeinfo.html

 

ja mm. tälläistä halpista löytyy Gatwickistä eteenpäin:

http://www.whichbudget.com/fi/cheapflights.php?from=LGW

 

 

 

Lennot päivittäin 156-paikkaisella A319:lla. Liput myyntiin ensi viikolla.

Onko muka Blue1 lentänyt Gatwickiin niinkuin Finavian tiedottaja väittää?

http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/95505.shtml

 

[Sami Pirinen 0]

Onko muka Blue1 lentänyt Gatwickiin niinkuin Finavian tiedottaja väittää?

Sinnehän ne nimenomaan on lentäneet, Heathrow on uudempi juttu jonne löytyi tilaa vasta hiljattain.

[Teijo Niemelä 21]

Sinnehän ne nimenomaan on lentäneet, Heathrow on uudempi juttu jonne löytyi tilaa vasta hiljattain.

 

Ei, vaan Stanstediin.

 

Finnair on aiemmin lentänyt Gatwickiin, samoin BA.

 

Ja se Blue1:n slottikin on vain lainassa Virginiltä, jolle se pitää palauttaa ensi vuonna.

[Ilkka Mannikainen 776]

Laitetaanko foorumin virallinen veikkaus pystyyn, kauanko Easyjetin rahkeet riittää Helsinkiin.

 

Oma veikkaukseni on maaliskuu-huhtikuu 2009 kun Easy ilmoittaa vetäytyvänsä.

[Markus Nyman 10]

Laitetaanko foorumin virallinen veikkaus pystyyn, kauanko Easyjetin rahkeet riittää Helsinkiin.

 

Oma veikkaukseni on maaliskuu-huhtikuu 2009 kun Easy ilmoittaa vetäytyvänsä.

 

Suomesta riittäisi pokaa enemmänkin kuin kerran päivässä Gatwickiin. Reitistä tulee yksi Easyjetin kannattavimmista. Eivät vetäydy.

 

/mn

[Ilkka Mannikainen 776]

Suomesta riittäisi pokaa enemmänkin kuin kerran päivässä Gatwickiin.

 

Siinä tapauksessa sinne lennettäisiin jo ja enemmän kun kerran päivässä. 

 

Ja jos se olisi Easyjetin kannattavin reitti niin miksi se avataan vasta nyt?

 

 

[Petri Lehtovirta 911]

Siinä tapauksessa sinne lennettäisiin jo ja enemmän kun kerran päivässä. 

 

Kyllä Gatwick oli hyvä valinta Easyjetiltä, sinne kun ei suoria lentoja Helsingistä ole ollut. Erinomaisen paljon parempi kuin Luton, joka olisi voinut olla toinen. Ja Gatwickista taas jatkolentoja on tarjolla loistavasti. Suosioon tulee kyllä vaikuttamaan merkittävästi aikataulu.

[Markus Nyman 10]

Ja jos se olisi Easyjetin kannattavin reitti niin miksi se avataan vasta nyt?

 

Tokkopa tuo kannattavin reitti on mutta suomalaisia kun tunnetusti voi rahastaa.

 

Lontoo-Helsinki on kuitenkin lyhyempi kuin Barcelona tai Milano-Helsinki (vrt. edelliset luopujat) jolloin koneen kiertokin pysyy järkevissä rajoissa.

 

Gatwickistä lähtee iso osa Brittien ulkomaanlennoista. Ainakin itse olen mennyt monesti Tallinnaan ja sieltä Estonian Airilla Gatwickiin* kun jatkolentoni lähtee Gatwickistä. Helsinki-Tallinna kun on helpompi väli kun Heathrow-Gatwick.

 

/mn

 

*Kuuden edestakaisen lennon kokemuksella viimeisenä 2 vuotena täyttöaste yli 90%

[Pekka Kupiainen 13]

 

Lontoo-Helsinki on kuitenkin lyhyempi kuin Barcelona tai Milano-Helsinki (vrt. edelliset luopujat) jolloin koneen kiertokin pysyy järkevissä rajoissa.

 

 

Jos tarkoitat että Lontoosta on lyhempi matka kuin Milanosta, niin Milanosta lentää n.3 tunnissa ja Lontoosta menee n.10-15 minuuttia pitempään.

 

Toivon että easyJet pysyy reitillä, toivotaan samalla että saavat Suomesta matkustajia, saadaan kunnon kilpailu Lontoon lennoista, katsotaan riittääkö Blue 1 rahkeet kovin pitkään.

[Olli Salonen 0]

Jos tarkoitat että Lontoosta on lyhempi matka kuin Milanosta, niin Milanosta lentää n.3 tunnissa ja Lontoosta menee n.10-15 minuuttia pitempään.

 

Toivon että easyJet pysyy reitillä, toivotaan samalla että saavat Suomesta matkustajia, saadaan kunnon kilpailu Lontoon lennoista, katsotaan riittääkö Blue 1 rahkeet kovin pitkään.

 

Isoympyräreittiä pitkin HEL-MXP on tasan 100km pidempi kuin HEL-LHR. Käytännön reiteistä en osaa sitten sanoa.

 

Toisaalta EasyJet voi pärjätäkin. Kyllähän Ryanairkin on Tampereelle lentänyt jo vuositolkulla, ja ilmeisesti sekin on jotenkin kannattavaa, vaikken tajuakaan että miten...

[Pekka Kupiainen 13]

Isoympyräreittiä pitkin HEL-MXP on tasan 100km pidempi kuin HEL-LHR. Käytännön reiteistä en osaa sitten sanoa.

 

Toisaalta EasyJet voi pärjätäkin. Kyllähän Ryanairkin on Tampereelle lentänyt jo vuositolkulla, ja ilmeisesti sekin on jotenkin kannattavaa, vaikken tajuakaan että miten...

 

Lentoreiteistä tämä lentoaika ero saattaa johtua, muuta en ainakaan minä keksi. Joku viisampi voi sanoa lisää.

 

Edit. LHR lähteminen vie varmasti enemmän aikaa kuin esim. Milanosta.

[Samuli Hämäläinen 1]

 

EasyJet aloittaa lennot Lontoon ja Helsingin välillä

Euroopan toiseksi suurin halpalentoyhtiö tavoittelee marraskuussa aloittavalla reitillään etenkin liikematkustajia.

 

 

Euroopan toiseksi suurin halpalentoyhtiö EasyJet aloittaa Helsingin ja Lontoon väliset lennot 3. marraskuuta alkaen.

 

EasyJet lentää päivittäin Helsinki-Vantaan ja Lontoon Gatwickin välillä.

 

Aamulehden haastatteleman lentoyhtiön suhdetoimintajohtajan Oliver Austinin mukaan EasyJet aloittaa reitin, koska kasvava yhtiö "lentää isojen lentokenttien välillä".

 

– Helsinki on eurooppalainen pääkaupunki, Gatwickin lentokenttä puolestaan yksi kymmenestä parhaasta Euroopassa, Austin perustelee.

 

Johtaja kertoo yhtiön tavoittelevan reitillä erityisesti liikematkustajia.

 

Euroopan suurin halpalentoyhtiö, irlantilainen Ryanair lentää Lontoon ja Tampereen väliä. Austin kuitenkin arvelee, että liikematkustajilla on enemmän asiaa juuri Helsinkiin.

 

EasyJet käyttää Helsingin-lentojensa koneena Airbusin A319-mallia.

 

Reitin lentojen varaaminen on mahdollista ensi viikosta alkaen, jolloin yhtiö myös tiedottaa virallisesti asiasta.

 

EasyJet on aiemmin lentänyt muun muassa Tallinnasta Berliiniin.

 

 

 

Talous-sanomat

 

 

HUOM! Saa siirtää muulle keskustelualueelle jos on väärässä paikassa.

[Guest bemari]

Hieno homma että EasyJet alkaa tuotakin väliä suhaamaan, nyt kun ei taida paljoa Lontoon liikenteessä olla Finskillä kilpailijoita?

[Elias Lohilahti 0]

Ilmailun uutiset olis ehkä ollut parempi paikka..

 

Hieno homma että EasyJet alkaa tuotakin väliä suhaamaan, nyt kun ei taida paljoa Lontoon liikenteessä olla Finskillä kilpailijoita?

 

BA? No, saadaan ainakin HK:n spottaajille lisää peruskauraa.

[Ilkka Mannikainen 776]

nyt kun ei taida paljoa Lontoon liikenteessä olla Finskillä kilpailijoita?

 

No onhan noita Helsingistä kaksi eli BA ja KF ja Tampereelta Raikku.

[Elias Lohilahti 0]

Lentoreiteistä tämä lentoaika ero saattaa johtua, muuta en ainakaan minä keksi. Joku viisampi voi sanoa lisää.

 

Edit. LHR lähteminen vie varmasti enemmän aikaa kuin esim. Milanosta.

 

Ei se lento lähdekään LHR:ltä.

[Ville Helenius 0]

mutta se iso kysymys onkin että kuinka kauan big easy lentää hesaan.  Missähän hinnoissa noi liput sitten mahtaa muuten olla, onko ne paljonkin halvempia mitä samaa reittiä lentävillä kilpailijoilla.

 

VH-1

[Pekka Kupiainen 13]

Ei se lento lähdekään LHR:ltä.

 

Kyllähän minä sen tiesin, tuo oli vertailu varten. Gatwickilta en tiedä onko siellä ruuhkia.

[Robin Karinen 11]

Laitetaanko foorumin virallinen veikkaus pystyyn, kauanko Easyjetin rahkeet riittää Helsinkiin.

 

Oma veikkaukseni on maaliskuu-huhtikuu 2009 kun Easy ilmoittaa vetäytyvänsä.

Veikataan näin: 3,5 vuotta easyjet jaksaa tätä väliä, lopettamisen syynä öljyn kallistuminen.

[Elias Lohilahti 0]

Veikataan näin: 3,5 vuotta easyjet jaksaa tätä väliä, lopettamisen syynä öljyn kallistuminen.

 

Lopettamisen syy voisi hyvinkin olla realistinen, toinen syy voisi olla matkustajamäärien vähyys. Matkustajamääriin tietysti vaikuttaa paljon aikataulut/jatkoyhteydet ja lennon hinta. Minun veikkaukseni olisi 1 vuosi ja liian vähän matkustajia=reitti kannattamaton. Toivoisin tietysti pitempääkin aikaa, mutta noin sitä monestikin on halpiksille Suomessa käynyt. Ainoat kannattavat ovat taineet olla/ovat Ryanair ja Air Berlin, ja jos Blue 1 lasketaan halpikseksi.

[Jens Åberg 3]

Hmm.. no en ihan heti olisi piruja maalaamassa seinille.. totta on että hatusta heittämällä 80% Helsinkiin lennot aloittaneista halpiksista ovat lopettaneet ennemmin tai myöhemmin, mutta jos itse lentoyhtiö on millään tavalla hyvässä kunnossa ja reitti edes jollain tavalla järkevä niin uskon potentiaalia olevan. Air Berlin lisää lentojaan Düsseliin vaikka moni uskoi ettei yhtiö täällä kauan lentele. Lontoon reitti on kuitenkin tärkeimpiä Helsingistä; aikatauluista ei ole vielä tietoa mutta tuskin mitään Clickairin tapaista aamuvarhaista on odotettavissa.

 

EasyJet on lentänyt Tallinnasta kahta reittiä jo jonkin aikaa, osittain käsitykseni mukaan myös suomalaisten matkustajien voimin. Katsotaan miten käy - hinta-laatusuhteeltaan paras voittakoon 

[Ilkka Mannikainen 776]

EasyJet on lentänyt Tallinnasta kahta reittiä jo jonkin aikaa, osittain käsitykseni mukaan myös suomalaisten matkustajien voimin. Katsotaan miten käy - hinta-laatusuhteeltaan paras voittakoon 

 

Käypä Tallinnassa joku kesäviikonloppu katsomassa miten britit räyhää. Riika ja Tallinna on brittien viikonloppusikailumatkojen pääkohteita.

[Teijo Niemelä 21]

Käypä Tallinnassa joku kesäviikonloppu katsomassa miten britit räyhää. Riika ja Tallinna on brittien viikonloppusikailumatkojen pääkohteita.

 

Tähän viitattiin yhdessä viime vuoden Talouselämän jutuista. Halpa viina ja prostituutio kun tuntuvat erityisesti houkuttavan brittimiesporukoita.