Sisämaan lento Egyptissä

[Anna Wiman 0]

Arvoista ilmailuystävät. Täältä on saanut jos jonkinlaisiin kysymyksiin, ajatuksiin ym. vastauksia, niin heitän myös oman kysymykseni "ilmaan".

 

Onko tietoa miten Egyptissä turistilla on mahdollista päästä lentäen Hurghadasta Kairoon? Kyseessä ihan päiväreissu. Voiko vain varata ja ostaa netistä lipun ja kiivetä koneeseen? Amadeuksen sivujen mukaan varaus olisi onnistunut ja koneena olisi ollut Emppu 170. Hintakan ei ollut kohtuuton, 367 EUR, kaksi aikuista ja yksi nilviäinen

 

Käsittääkseni lentoja operoi Egyptair. Onko tietoa, kuinka turvallinen ko. yhtiö on? Millainen kalusto on ja mikä sen kunto on? Heitelkää vastauksia ja ajatuksia ko. lentosuunnitelmasta. Kiitos ja kumarrus!

[Vieras]

Egypti ei ole ilmailun kehitysmaa vaikka Afrikassa sijaitseekin, ja Egypt Air on ymmärtääkseni ihan hyvämaineinen. Mielestäni aivan huoletta voit sillä lentää

 

vaikka hinta kuullostaakin kalliilta 500km matkasta. Muistelen, että muutama kymppi hinnan päälle ja lentäisit Suomesta Kairoon vaikka erikseen  ???

 

juu, sehän olikin 2+1 hinta.. 

[Ilkka Mäkelä 1 222]

EgyptAir on juuri hyväksytty Star Alliancen jäseneksi, ja tytäryhtiö EgyptAir Express lentää kotimaanlentoja noin vuoden ikäisillä Empuilla. Tuskin tuolle välille parempaa vaihtoehtoa löytyy.

 

Yhtiön historiassa on toki muutama onnettomuus, viimeksi v. 2002, mutta jos ruvetaan kaivelemaan, niin sellaisia yhtiöitä, joille ei ole koskaan tapahtunut mitään, on erittäin vähän.

[Ilkka Mannikainen 776]

Mitä vuoden ikäisillä empuilla on tekemistä turvallisuuden kanssa?

[Guest kenkku]

Mitä vuoden ikäisillä empuilla on tekemistä turvallisuuden kanssa?

 

Millainen kalusto on ja mikä sen kunto on?

[Jari Tanskanen 0]

Yhtiön historiassa on toki muutama onnettomuus, viimeksi v. 2002, mutta jos ruvetaan kaivelemaan, niin sellaisia yhtiöitä, joille ei ole koskaan tapahtunut mitään, on erittäin vähän.

 

Pari vuotta sitten IATA:n vuosikokouksessa osallistuin tilaisuuteen, jossa Egypt Airin toimitusjohtaja kertoi yrityksen turvallisuuskulttuurin täydellisestä muutoksesta. Ilkan mainitsema onnettomuus oli ollut laukaisijana aika isossa prosessissa, jossa yhtiö lähti hakemaan IOSA sertifiointia, jonka saaminen on kyllä lentoyhtiön turvallisuuden ja laadun osoitus.

 

Tuolloin IATAn vuosikokouksen yhtenä teemana oli IOSA ja Egypt Air oli yhtenä esimerkkinä. Nythän IOSA on IATA:n jäsenyyden ehtona.

 

[Ari Mäkelä 10]

juu halpaa on

CAI-SSH-CAI  102 euroa.

 

mutta Kairoon lomalla.....