Finnair Goes Retro

[Tuomas Tuppurainen 0]

Tarkenna hiukan, että mistä kohtaa on ruma? Kokonaisuutena vai jokin tietty kohta? Mitä olisi pitänyt tehdä toisin?

Ruma maalaus ja ruma kone. Jos jotain olisi toisin pitänyt tehdä niin olisivat jättäneet tuon kokonaan tekemättä.

[Vieras]

Ruma maalaus ja ruma kone. Jos jotain olisi toisin pitänyt tehdä niin olisivat jättäneet tuon kokonaan tekemättä.

Kone on tehty jo ajat sitten, mutta maalaus on uusi

[Tuomas Tuppurainen 0]

Kone on tehty jo ajat sitten, mutta maalaus on uusi

Juu, olisivat jättäneet maalaamatta...

[Sami Vesala 0]

Juu, olisivat jättäneet maalaamatta...

Mikähän tuossa nyt noin paljon iskee vastaan? Mielestäni varsin onnistunut tekele.

[Tuomas Tuppurainen 0]

Mikähän tuossa nyt noin paljon iskee vastaan? Mielestäni varsin onnistunut tekele.

Makuasioista ei kiistellä. Omasta mielestä se ei vaan ole hienoimmasta päästä.

[Guest Tape]

Ruma on ainakin kuvissa. Clickair naytti paremmalle EFHK:lla aikoinaan.

 

Edit: Luulin joskus etta selka ja eva olisivat valkeita kuten on joskus ollutkin ?

 

Onko Aerolla / Fineairilla ollut joskus tallainen maalaus vai onko tama jonkun tuskastuneen halvalla palkatun taiteilijan luomutuote ??

 

-  -

 

 

Ei toi sitten oo oikeasti oikein minkään värityksen kopio kun koko ajan löytyy mitä löytyy. Jos Aero OY on joskus lukenut tuon värisen lentokoneen pyrstössä niin miksei siinä sitä nyt.

 

- Ugh , FineAirin politiikan tuntien yhdyn lainauksessa kirjoitettuun alustukseen , ainakin viimelauseeseen -

 

 

[Olli Talso 0]

Juu, olisivat jättäneet maalaamatta...

Jos häiritsee, niin ei varmaan kannata katsoa sitä?

[Juha Kankkonen 0]

Jos ihan rehellisiä ollaan omasta puolesta, niin valkoinen yläpuoli (tai selkäpuoli) olisi näyttänyt huomattavasti paremmalta. Mut edes jotain spesiaalia saatiin niin kelpaa mulle.. kunhan tulisi joskus ihmisten aikaan vaasassa käymään.. 

[Juha Klemettinen 28]

Ei toi sitten oo oikeasti oikein minkään värityksen kopio kun koko ajan löytyy mitä löytyy. Jos Aero OY on joskus lukenut tuon värisen lentokoneen pyrstössä niin miksei siinä sitä nyt.

 

Finnairin mukaan Aero-teksti korvattiin Finnairilla pyrstössä siksi, että Aero ei olisi tänä päivänä sanonut mitään Euroopan kentillä. Kone kuitenkin on Finnairin markkinoinnin väline.

Juha

[Guest Tape]

Se lienee väljästi tyyliteltyä 60-luvun Convair-väritystä. Tässä vertailukohdaksi setäni Erkki Sipilän (1920-2003) lomamuisto jostain pohjoisesta iloiselta 60-luvulta.

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Kyseessä ei ole tyylittely vaan koneen piti olla retro. 

[Guest Tape]

Finnairin mukaan Aero-teksti korvattiin Finnairilla pyrstössä siksi, että Aero ei olisi tänä päivänä sanonut mitään Euroopan kentillä. Kone kuitenkin on Finnairin markkinoinnin väline.

Juha

 

Ehkä korvattiin ehkä ei , vai miten se nyt oli? Mitä piti tehdä vai pitikö vai mitä piti vai tehdä vai miten se nyt oli? Hiano se on , kenen miälestä ? 

 

Kenenkään mielipidettä ei voi välttää mutta täällä on yksi että jos jotain retroa tai miten se nyt oli tehdään niin tehdään se kunnolla eikä kuten asiat , yleensäkin , Fineairilla .   

[Juha Klemettinen 28]

Ehkä korvattiin ehkä ei , vai miten se nyt oli? Mitä piti tehdä vai pitikö vai mitä piti vai tehdä vai miten se nyt oli? Hiano se on , kenen miälestä ? 

 

Kenenkään mielipidettä ei voi välttää mutta täällä on yksi että jos jotain retroa tai miten se nyt oli tehdään niin tehdään se kunnolla eikä kuten asiat , yleensäkin , Fineairilla .   

 

Sun viestit alkaa olemaan aika sekavia 

Juhani Sipilän kuvalla ja retrokoneella ei ole mitään yhteistä. retroon on sovitettu ihan eri maalaus...

Juha

[Guest Tape]

Sun viestit alkaa olemaan aika sekavia 

Juhani Sipilän kuvalla ja retrokoneella ei ole mitään yhteistä. retroon on sovitettu ihan eri maalaus...

Juha

 

On siinä yhteys , ekassa lauseessa.

 

"Se lienee väljästi tyyliteltyä 60-luvun Convair-väritystä." --> on erisuuri kuin retro.

 

Edit: Näytäppä se kuva missä oikea lentokone on tuon värinen ja evässä lukee Finnair niin olen tyytyväinen. Siihen saakka Finnair on nolannut itsensä ja joku itseensäkyllästynyt journalisti luettuaan tämän tarinan kirjoittaa Suomen Kuvalehdessä samaa tarinaa kuin Sööderistä aikoinaan , vai mitä ?

[Henri Ylinen 0]

Ihan kauniiden kuvien ohessa tiedoksi;

Tuo ATIS-tädin ääni on tietokoneella aikaansaatu. Siksi joka ATIS-puhuu samalla äänellä .

 

Passaako Jaakko hieman tarkentaa? Suomalaisen ATIS-tädin ääni ei ole tietokoneella tuotettu vaan ihan oikea ihminen on nuo käytettävissä olevat sanat tietokoneen muistiin puhunut. Tietokoneella ne vain laitetaan tilanteeseen sopivaan oikeaan järjestykseen.

 

Todennäköisesti tämän jo tiesitkin, mutta nyt tietää muutkin .

 

Itse maalauksesta sanoisin että hieno. Hieman salaa toivoin että olisi tullut maalaus jossa valkoinen katto, mutta varsin komea näinkin.

[Jukka Nisula 2 280]

Mielestäni onnistunut retromaalaus, joka on kompromissi "wanhoilta hyviltä ajoilta" 1950-luvulta. Se muistuttaa tuota Convair-aikakautta tyyliltään kuitenkin hienosti. Ja miksi pitäisikään maalata konetyyppi, jota ei tuolloin ollut edes olemassa, aivan alkuperäisten silloin lentäneiden potkurikoneiden kaltaiseksi? Ja kun Aeroa ei enää ole, niin finnair-teksti korvaa sen sivuevässä, ja pitäähän nykyisen OPEROIJAN nimi jossakin näkyä! Kyllä tässä on ajatusta ollut mukana.

 

Jukka

 

Tässä vertailun vuoksi!

 

Convair koelennolla San Diegossa 1953

[ attachment removed ]

Antti Laukkasen kuva lainattuna tuolta ylempää.

[ attachment removed ]

 

Jukka

[Elias Lohilahti 0]

Mielestäni onnistunut retromaalaus, joka on kompromissi "wanhoilta hyviltä ajoilta" 1950-luvulta. Se muistuttaa tuota Convair-aikakautta tyyliltään kuitenkin hienosti. Ja miksi pitäisikään maalata konetyyppi, jota ei tuolloin ollut edes olemassa, aivan alkuperäisten silloin lentäneiden potkurikoneiden kaltaiseksi? Ja kun Aeroa ei enää ole, niin finnair-teksti korvaa sen sivuevässä, ja pitäähän nykyisen OPEROIJAN nimi jossakin näkyä! Kyllä tässä on ajatusta ollut mukana.

 

Jukka

 

Tässä vertailun vuoksi!

 

Convair koelennolla San Diegossa 1953

 

Antti Laukkasen kuva lainattuna tuolta ylempää.

 

Jukka

 

Eniten pistää silmään tuossa se, et toi Aeron logo (vai mikä tuo häkkyrä tuolla perässä on), on eri korkeudella raitojen suhteen, Bussissa se on ylempänä Ihan kiva maalaus kyllä (Vaikka ei aivan alkuperäinen).

[Tuomas Tuppurainen 0]

Jos häiritsee, niin ei varmaan kannata katsoa sitä?

En kai minä tiedä onko se ruma vai ei jos en katso sitä?  ??? Enemmän minua häiritsee tuommoiset turhat kommentit tyyliin "Miksi katsot sitä jos se on ruma" 

[Ismo Lehikoinen 0]

Monenlaista "puhkianalysointia" Finnairin retrostamme... se toki sallittakoon. Hienoa kuitenkin kaikitenkin, että kansallinen yhtiömme näin upeasti juhlavuotensa huomioi ja siihen näillä toimenpiteillä satsaa - ei vain koneen retromaalaus, vaan myös retrolennot oheistuotteineen ja mainoskampanjoineen. - Ja mitä muiden yhtiöiden koneiden retromaalauksiin tulee, eipä ne kummaisempia tai ansiokkaampia ole olleet (- tietenkin vain oma näkemykseni...). 

[Tomi Jokela 0]

Tuli sitten kennotettua tämä vahingossa tänään! 

 

Tykkäsin kyllä!

 

[ attachment removed ]

 

[Ilkka Toivanen 4]

Se lienee väljästi tyyliteltyä 60-luvun Convair-väritystä. Tässä vertailukohdaksi setäni Erkki Sipilän (1920-2003) lomamuisto jostain pohjoisesta iloiselta 60-luvulta.

[ attachment removed / expired ]

 

Kukaan ei ole vielä ruennut kritisoimaan retroilua puutteissa matkustajien pukeutumisessa? Kyllä minun mielestäni kyseessä ei ole retro, ennenkuin matkustajatkin pukeutuvat kuvan mukaisesti!

 

[Guest Maza]

En ole tyytyväinen tähän retroiluun, ennen kuin lentoemoiksi saadaan Convairin edessä olevan tiukkailmeisen mummon tapaisia naisia.

[Guest acv645]

Hyvät kuvat hienosta koneesta mutta kuka ....... toi noi uudet portaat tonne taakse oikealle

Mikä tahansa muutos maalauksiin/värityksiin on tervetullutta nykyään kentälle, meinaavat kaikki olla harmaan sinivalkoista massaa.

Konetta hinattaessa ohi terminaalin teknikkaan päin niin jokaisella putkella missä matkustajia oli niin siirtyivät ikkunoita kohti ja kamerat alko käymään, mielenkiintoinen ilmiö noin niinku matkustajien toimesta. ???

 

Ehkä ei olisi kuitenkaan kovinkaa edustavaa jos emot pitäisi olla saman kaavan mukaan, tosin vaadittuun muottiin( retro) sopivia emoja suomalaiselta yhtiöltä kyllä löytyy paljonkin. :'(

[Lari Nylund 161]

Lauantai 2. elokuuta ajettiin keski-Suomessa rallia ja paikasta toiseen siirryttiin pikaisesti autoilla. Itse ajattelin testata erikoispikataipaleella AY633 EFHK-ESSA ja AY634 ESSA-EFHK Airbus 319 "Silverbird"in (OH-LVE)...

 

Kentälle voi saapua hyvissä ajoin, jolloin lähtöselvityksen olisi voinut suorittaa "Retroluukulla" eli lähtöselvitystiski 213 on valjastettu Retrolentoja varten käytettäväksi. Itsellä otti Tammiston kaupoissa sen verran, että en ehtinyt luukulla ketään näkemään. [ attachment removed ]

 

...ja turvatarkastuksen jälkeen viimeinen tarkastus lähtöportin numerosta sekä muusta liikenteestä. AY633 Stockholm Arlanda portti 28 [ attachment removed ]

 

"Hei, tervetuloa retrolennolle. Lennämme tänään koneella OH-ABB." Pieni mukava yksityiskohta lähteä juuri portilta 28, joka tuskin on sattumaa. Hyvä idea, jos on tietoinen juttu - kuten uskon sen olevan

[ attachment removed ]

 

Silhuettiyritys lähtöselvitysvirkailijattaren asusta. [ attachment removed ]

 

Ai niin, se itse kone... No, sehän on tässä. Airbus 319 OH-LVE "Silverbird" lähtöportilla 28 valmisteluissa. [ attachment removed ]

 

CargoLux laskeutui sopivasti juuri ennen koneeseen siirtymistä.

[ attachment removed ]

 

Koneessa iski epätietoisuus, että onko matkan kestossakin siirrytty retroaikaan. Pieni pilkkuvirhe, joka korjattiin pikaisesti. Tällä kertaa kameramies oli kuitenkin nopeampi.

[ attachment removed ]

 

04R:lta ilmaan ja pian olikin edessä jo välipala (virallinen MSL retroversio).

[ attachment removed ]

 

...ja Maarianhaminan yllä annettiin asiakkaille tietoa matkan edistymisestä sekä henkilökunnasta. Tiedote kulki asiakkaalta asiakkaalle, kuten siinä kehoitettiin.

[ attachment removed ]

 

Arlandassa satoi vettä, mutta mitä sitten. Silverbird ja Silverbridge 66 kohtasivat ensikertaa toisensa.

[ attachment removed ]

 

Kameramies löytyi myös Arlandan kentältä tätä ihmettä ihmettelemästä...

[ attachment removed ]

 

Fiilistely Suomen ilmatilaan paluun kunniaksi ja "saisinko laskun, kiitos".

[ attachment removed ]

 

Stand arrival tehtiin ständille 132 ja edessä oli bussikyyti terminaaliin.

[ attachment removed ]

 

Kello oli 14:45, kun AY634 kosketti kiitotien 22L pintaa.

[ attachment removed ]

 

Itselleni jäi lennoista erittäin hyvä mieli. Rahoille tai tässä tapauksessa Finnairin Plus-pisteille sai täyden vastineen. Matkustamohenkilökunnan kanssa tuli vaihdettua jälleen matkailualan kuulumisia ja palvelu oli mitä parhainta kapteeni Sainion tunnelman vapauttaneesta tervetulokuulutuksesta alkaen, jossa osansa sai niin kone ("Convair... eikun Airbus 319 - ranskalaiskaunotar kuitenkin"), matkustamohenkilökunnan kauneus ("voi että kun ne ovatkin olleet kauniita 1950-luvulla") kuin perämies-Kauniston käytöstavat ("hyvin käyttäytyy"). Harvoin ollaan koneessa naurettu koneen seistessä lähtöportilla vielä muutama minuutti lähtöajan jälkeen niin makeasti kuin Silverbirdissä tuona aamuna. Kiitos heistä jokaiselle, jos tämän luette tai saatte muuta kautta tietoonne.

 

"Se päivä oli iloinen, vaan nyt se on jo eilinen..."

[Guest mgerner]

I can not read finnish.. But the photos are beautiful!

 

 

/Mikael

[Ismo Lehikoinen 0]

Kiitos Lari hienosta ja hauskasta retrokertomuksestasi! 

Ismo