LQF

[Juha-Matti Lavonen 54]

Mikähän mittakaava siinä?

Veikkaisin, että on 1:25-1:40 väliltä.

[Pauli Hankonen 670]

Mutta mihin entinen aulankaunistus, MD-11, mahtoi joutua? Sen ottaisin mielelläni, jos vain yksiöön mahtuisi 

Juha

 

No ei muuta ku tuolta vaan tilaamaan.

http://www.westway-aircraft-models.com/

 

Näyttäis tommonen 1/100 kokoinen malli maksavan 299 puntaa ja 1/72 Concorde irtois näköjään 319 - 339 punnalla. Tuliskohan semmoinen isompi 1/36 tai 1/25 malli maksamamaan jotain +500 euroa, se selviää meilaamalla ja kysymällä.

 

Oma märkä uni on cutaway Caravelle makuuhuoneen katossa, laskuvalonheittimet lukuvaloina 

 

[Antti Laukkanen 15]

Voipi olla 5000+ euroa lähempänä...

 

-A-

[Pauli Hankonen 670]

No kyllähän +500 menee 5000+ asti 

 

No joo, voi olla että tommosen teettäminen tosiaan tulee noin kalliikisi, mutta kyllä noita isoja malleja saa alle 500 euroon helposti jos tyytyy noihin valmiisiin tuotteisiin. Ja onhan meillä aina ebay. Nopeasti hain 1:50 malleja ja ainakin 1:50 Concorde irtois 279 punnalla Ebaysta. (Toki 1:50 on vielä kaukana 1:25 koosta.)

 

[Antti Laukkanen 15]

No joo. Hinnat ovat tosi elämässä kovasti vaihtelevaisia. Laadukkaan 1:100 -mallitkin tapaavat maksaa maltaita, isommista puhumattakaan. Parin tonnin pintaan näin jossain kaupattavan tuollaisia vähän isompia vermeitä. En vaan muista yhtään missä enkä edes sitä tarkkaa mittakaavaa. Minen oo omistain ihan noin suolasia rahoja maksanu 

 

-A-

[Pauli Hankonen 670]

Pakko vielä vähän jauhaa isojen mallien hinnoista 

 

Tosta 1:24 Qantasin 707 alle 600 eurolla.

http://aviationmodels-online.com/for_sale/page_1/Qantas707.htm

 

Tossa putiikin kotisivu.

http://aviationmodels-online.com/index.htm

 

Osa on kyllä tosi rasvasen hintasia, niinkuin esim tää Virginin A346 1:50 koossa.

http://aviationmodels-online.com/for_sale/page_2/VS346-1.htm

[Antti Laukkanen 15]

Ne on nuo ressiinimallit kallimman puolleisiva  Jotain tuota luokkaa minä nyt sitten vissiin kattelin taannoin. Tuo 707 on kyllä upea. Samaa kokoluokkaa, kuin se mun Kasi. Onhan siinä lentokonemallilla jo hiukkasen mittaa joo.

 

-A-

[Antti Laukkanen 15]

Nyt täytyy oikoa sen verran, että meitä kaikkia on viilattu raskaasti linssiin. Ensimmäinen A330 tulee tottelemaan nimeä OH-LTM siitäkin huolimatta, että Tango-sarja oli jo nelikakkosissa käytössä aikanaan. Kun Q on yhtä kuin Quattro, T olis sitten Twin.

 

-A-

[Joel Kajas 0]

Ehkä tyhmä kysymys, mutta miksi LTM, miksi ei LTA? Eikö ole tapana käyttää samoja tunnuksia uudestaan?

[Laura Ahonen 0]

Käsittääkseni kun tunnus on kerran käytetty, se on lukossa, eikä sitä voida käyttää uudestaan.

 

Ainakin joskus muistaakseni luin sellaista tältä foorumilta.

[Antti Laukkanen 15]

Ei se lukossakaan ole. Onhan näitä samoja rekkareita eri koneilla -tapauksia muutamia olemassa, mutta pääsääntöinen linja on kuitenkin se, ettei eri koneita samalla rekkarilla varusteta. Enempää en perusteista tiedä, joten en osaa niihin sen syvällisemmin vastatakaan.

 

-A-

[Joel Kajas 0]

Ei sellaista kyllä löydy laista eikä määräyksistä. Liekö sitten vaan tapa. Jossain vaiheessa vaan liikennekoneille varattu L-sarja tulee väkisinkin täyteen ja sitten on ryhdyttävä uusiokäyttämään vanhoja tunnuksia. Jotenkin vaan tuntuisi loogiselta, että kun tulee uusi konesarja niin sen eka tunnus alkaisi A:lla, mutta ei kai sitten. Jollain muulla on toisenlainen logiikka, eli että vanhoja tunnuksia ei käytetä uudestaan

[Ilkka Mannikainen 776]

Jotenkin vaan tuntuisi loogiselta, että kun tulee uusi konesarja niin sen eka tunnus alkaisi A:lla, mutta ei kai sitten.

 

Eihän jo olemassa olevissa sarjoissakaan kaikki ala A:sta.

[Joel Kajas 0]

 

Eikö? Lienee silti aika vahva pääsääntö, ellei muita toiveita esitetä. No, ihan sama, tervetuloa Lima Tango Mike!

[Laura Ahonen 0]

Emput alkavat molemmat E:stä.

[Petri Pohjonen 0]

Kymin Ilmailumuseossa roikkuu ainakin museokone, jolla on sama rekkari, kuin Finskin nykyisellä koneella (en vain prkl nyt muista ulkoa, mikä se oli...).

[Pekka Lehtinen 1]

Kymin Ilmailumuseossa roikkuu ainakin museokone, jolla on sama rekkari, kuin Finskin nykyisellä koneella (en vain prkl nyt muista ulkoa, mikä se oli...).

 

Sehän onpi Fibera KK-1e Utu OH-LKF.

http://users.kymp.net/mode0449/utu.htm

[Elina Lindholm 11]

Emput alkavat molemmat E:stä.

 

Johtunee siitä että LEA-LED on jo ollut käytössä, samoin LKA-LKC.

 

LTM kuulostaa jännältä ratkaisulta, miksiköhän ei jatkettu siitä mihin pikkuatikat jäi..

[Pekka Salo 42]

No niin,

 

Suomalaisilla liikennekoneilla on ollut vuosien varrella erilaisia rekkariin perustuvia lempinimiä. Ensimmäinen jonka kanssa työskentelin oli OH-LRE, eli Romu Eemeli. OH-KDM oli Deeku Maikki, tunnettiin myös Vikasimulaattorina. On Olgaa, Gorbaa ja Clintonia etc.

 

Annan hajautetun muisti- ja ideointitehtävän: Muistelkaa muita vastaavia lempinimia, ja keksikää OH-LTM:lle lempinimiehdotus. Omani on (Lussu)Täti Moonika.

 

Nimim. Kun ei oo parempaakan tekemistä 

 

 

[Timo Koski 142]

Annan hajautetun muisti- ja ideointitehtävän: Muistelkaa muita vastaavia lempinimia, ja keksikää OH-LTM:lle lempinimiehdotus. Omani on (Lussu)Täti Moonika.

Yssykkä LND oli Naku Daami.  Ja pistetään LTM vaikka Lentävä Tekninen Masiina.

[Ari Aho 62]

Eikös LTM ole lyhenne Lentomestarista - kunnianosoitukseksi heille näin itsenäisyyspäivän jälkitunnelmissa!

[Joel Kajas 0]

No niin,

 

Suomalaisilla liikennekoneilla on ollut vuosien varrella erilaisia rekkariin perustuvia lempinimiä. Ensimmäinen jonka kanssa työskentelin oli OH-LRE, eli Romu Eemeli. OH-KDM oli Deeku Maikki, tunnettiin myös Vikasimulaattorina. On Olgaa, Gorbaa ja Clintonia etc.

 

Annan hajautetun muisti- ja ideointitehtävän: Muistelkaa muita vastaavia lempinimia, ja keksikää OH-LTM:lle lempinimiehdotus. Omani on (Lussu)Täti Moonika.

 

Nimim. Kun ei oo parempaakan tekemistä 

 

 

 

Jos KDM oli DeekuMaikki niin miten olisi TenuMimmi?

 

Edit: on tainnut matkustajienkin käytös niistä DeekuMaikin päivistä muuttua. Eikös se osittain siitä nimensä saanut? Oliko Viirupyrstö yksi lempinimi myös tuolle?

[Markku Vierelä 0]

Jos KDM oli DeekuMaikki niin miten olisi TenuMimmi?

 

OH-LTM  Toulousen Mannikainen 

[Jyrki Ikonen 12]

Tai Turbo Mummo

[Antti Laukkanen 15]

Litran mitta 

 

-A-

 

EDIT: Näistä lemppareista on ollut keskustelua taannoin aiemminkin. Ei haisuakaan missä enkä kuitenkaan löydä tuolla foorumin tiedustelupalvelulla mitään, ni en etsikään. Kertauksen vuoksi siis; Minusta pistämättömän hauska pila oli jonkun Tekniikan vääräleuan toimesta toteutettu nimeäminen, kun LBR aikanaan ilmaantui. LanPPeeniuksen Linra oli silloin kovasti påp ja olipa sille sitten keksitty semmoinen hieno ulkomaalle kalskahtava taiteilijanimikin. Niinpä kyseinen 757 oli saanut ensimmäisenä yönään tussikoristukseksi L1 oven kupeeseen tekstin "Linda Brava" kauniilla kaunokirjoituksella. Joku työnjohdollinen henkilö veti siitä aikan suuresti herneitä nekkuun...