Monimoottorikelpuutus

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Täällä toisessa ketjussa laskeskelin nettikäsikirjan perusteella, miten Malmilla kävisi - siis jos DA42 on maksimipainoissa ja 1-moottoritilanne tulee vastaan puolessavälissä kiitotietä:

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,78403.msg917694.html#msg917694

 

Toisaalta, koululentoja ei yleensä lennetä maksimipainoissa, mutta asia kannattaa kuitenkin huomioida.

 

 

[Taneli Haapaniemi 1]

Täällä toisessa ketjussa laskeskelin nettikäsikirjan perusteella, miten Malmilla kävisi - siis jos DA42 on maksimipainoissa ja 1-moottoritilanne tulee vastaan puolessavälissä kiitotietä:

 

... siis jos oikein ymmärsin: huonosti.

 

Taitaa aika moni odottaa kieli pitkällä hetkeä, jolloin (toivottavasti) DA42:n saisi uusilla 170hv Austro -dieseleillä...

 

Taneli

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Malmilla kiitotie 18:n jatkeella on tosiaan puita, joiden korkeus on 100/135/200 jalkaa.

 

https://ais.fi/ais/eaip/en/ mistä valitaan Malmi ja sieltä Aerodrome obstacle chart. Sieltä sitten mitataan puiden etäisyyksiä 18:n keskikohdasta ja verrataan tuohon aikaisemmin laskemaani tietoon ja todetaan, että riski törmätä puihin on vähän turhan suuri.